【游轮旅游公司市场现状及问题和发展对策8000字（论文）】

PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANIV游轮旅游公司市场现状及问题和发展对策一、长江三峡邮轮旅游市场现状分析 1（一）邮轮旅游市场存在的主要问题 2（二）邮轮旅游市场存在问题的原因 3二、长江三峡邮轮旅游市场营销环境分析 3（一）邮轮市场宏观环境分析 3（二）邮轮市场行业环境分析 5三、长江三峡邮轮产品类型结构及存在问题 6（一）邮轮产品类型结构及存在问题 6（二）邮轮产品消费结构及存在问题 7四、国内外邮轮旅游产品研究比较 7（一）国外邮轮产品结构分析 7（二）国内邮轮产品结构分析 7（三）天津邮轮旅游发展比较分析 7（四）莱茵河邮轮旅游发展比较分析 8（五）国内外旅游产品结构比较分析 8五、长江三峡邮轮旅游产品结构及市场优化 8（一）邮轮旅游市场细分及定位优化 8（二）优化产业特色文化 8（三）产品结构优化 9（四）推动邮轮周边产业优化 9六、结语 9参考文献 9一、长江三峡邮轮旅游市场现状分析（一）长江三峡邮轮旅游市场存在的主要问题1.客源结构单一游客来源分布集中因为疫情原因，境外游客大批量减少，2020年境外游客共接待413人，国内游客接待24万人，从国内游客来源地情况看，前10位省份占比64.1%，其中来自四川省的游客占比最大，达到23.9%，约5.8万人；其次是贵州省游客占5.9%，约1.3万人；排名第三是江苏省占6.2%，约1.3万人；相反湖北本省的游客占比最少，占比3.9%，超过8千人。2021年境外游客只接待了1328人，国内游客共接待61.65万人。从国内游客来源地情况看，前10位省份占比62.47%，其中同样是来自四川省的游客占比率最大，达到国内游客总量的13.76%约8.5万人；其次是浙江省占比10.01%约6.2万人；排名第三是江苏省，占比8.94%约5.5万人；湖北本省相对上一年来说游客数量有明显增多，但占比依旧排名落后，约1.8万人，占比率达到3.4%。(图1、图2）同近两年游客分布来看，四川和江苏两省近两年一直排名前三。通过两表对比可以明显看到2020年靠近湖北省的游客来源偏多，2021年靠近山东相邻省份游客偏多。客源地分布面积较小，有很多省份近两年来都处于相对空白阶段。资料来源：重庆晨报资料来源：重庆晨报2.年龄结构不平衡根据表4和表5显示，60岁以上的老人一直是占比量最多的，2020年占比率达到46.53%，2021年占比量超过一半，占比率高达至54.13%。12岁-18岁占比率一直处于较低状态，2020年占比2.84%，2021年占比2.28%。长江三峡邮轮旅游线含有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源，同时还具有丰厚的文化底蕴，非常适合学生群体来游玩，但是通过近两年数据来看，学生群体占比并不多，反倒是老年群体占比更大，年龄结构分布不合理。长江三峡邮轮很多是按照五星级酒店的标准来建造的邮轮，是适合各类群体来乘坐游玩的，但是因为宣传等方面不到位，很多年轻人都会选择乘坐国外邮轮来进行旅游，对国内邮轮旅游产生了一部分人口比率流失。近几年国家一直都非常重视研学旅游，不仅是进行社会实践，还有还有夏令营跟冬令营等活动，应该会有更多的学生群体到长江三峡来旅游，不仅学到了书本上的知识，同时也对长江三峡文化、历史文化、民族文化等的学习。而且现在很多公会都会进行拓展训练，或者举行年会、团建等活动。还有一些大企业会包船进行商务会议，这些都是可以进行挖掘的潜在客户。资料来源：重庆晨报资料来源：重庆晨报3.产品缺乏创新目前，长江三峡邮轮产品开发不够深、产品老化、缺乏创新，多年未进行较大改变，旅游产品包括邮轮的相关产品、合计路线、产品类型等设施组合。首先，邮轮设施与服务差距大，三峡邮轮按档次分为普通游船和豪华游船。①船票包含：豪华游船船票包含船上吃、住、行、游、娱等，而普通游船船票只是一张乘船的门票，不含餐费和其他服务费用。②档次：豪华游船相当于4星、5星级酒店待遇，而普通游船只相当于普通招待所。③客房：豪华游船全部都是双人标准间、豪华套房和总统套房，房间内装修豪华、中央空调带独立卫生间；而普通游船分为一等舱（2人间）、二等舱（4人间）、三等舱（6-8人间），房间装修普通，分体空调，舒适程度大大降低。④载客人数：豪华游船在150-600人之间，且船体较大，活动空间也大；普通游船则在300-600人之间，船体相对较小，活动空间相对也小。⑤娱乐设施：豪华游船设施丰富，有酒吧、茶吧、KTV、舞厅、健身房、桑拿房和阅览室等，同时船上还有歌舞表演、联欢晚会等活动，也可以去阅览室或者娱乐大厅看电影。而普通游船通常只有歌舞厅、棋牌室等少量娱乐设施。通过两者相比较来说无论是现有的游船基本设施上还是轮船服务上两者差距是非常大的。其次，产品单一，目前为止三峡邮轮最主要的是观光和休闲度假，随着旅游迅速发展，精品路线越发增多，竞争压力增大。长江三峡邮轮旅游产品单一，同化现象明显，缺乏挑战性和创新性，需要更丰富的产品。很多景区都存在景点类似等问题。在很多网络文本中提到，很多景点都是需要买门票才可以下船，否则就只能待在船上，船上娱乐项目少，船下付费娱乐项目依旧很少。三峡邮轮一直都是停靠在丰度、白帝城、三峡大坝这三个景点，每个景点的停靠时间都在3小时以内，缺少新颖的旅游产品。（二）存在问题的原因1.市场细分、定位不精确市场细分是指企业按照某种标准将市场上的顾客分为若干个顾客群，每一个顾客构成一个子市场，不同子市场之间需求存在明显差别。市场细分是选择目标市场的基础工作。市场营销在企业活动包括细分一个市场并作为公司的目标市场，设计正确的产品、服务、价格、促销和分销系统“组合”，从而满足细分市场内的顾客需求和欲望。从图1、图2来看，离我们近的周边城市都是零星的小聚集，大部分省市的客源都没有被开发。市场细分不精确就导致市场定位不精确，市场定位是指营销工作者用以在目标市场针对消费者或用户塑造出与众不同、鲜明的形象，并传递给顾客，从而在市场上确定适当位置。三峡邮轮旅游市场一直是主打高端群体和国内沿海城市，但是因为疫情等各种原因，营销采取了低价销售，与最初定位产生了矛盾。目前没有准确的市场定位。2.营销模式落后目前公认的营销模式从构筑方式划分，有两大主流：一是以市场细分法，通过企业管理体系细分延伸归纳出的市场营销模式；二是以客户整合法，通过建立客户价值核心，整合企业各环节资源的整合营销模式。目前三峡邮轮营销技术相对落后，产品宣传力度不够，缺乏对产品和对企业的包装营销，没有充分利用当前的热门平台，比如：抖音、小红书、等平台进行宣传。二、长江三峡邮轮旅游市场营销环境分析（一）邮轮市场宏观环境分析 1.政策环境邮轮旅游是世界旅游业中目前发展最快的一个市场，其具有消费水平高、经济拉动作用强、辐射带动区域大等特点，所以受到各国政府和地方的高度重视。近几年，我国邮轮旅游发展主要集中在上海、天津等东部沿海港口，航线以日韩、东北亚等为主，受国际政治关系影响，且随着“一带一路”建设的不断深人，中国与沿线各国的联系日益密切，邮轮市场发展前景广阔，这对国内的邮轮旅游的发展是一个难得的机会。2.经济环境2019年低，新冠疫情席卷全球，一时间各国经济陷入了困顿之中，各国纷纷投入到疫情防控阻击战中，但由于各国防疫战略的不同，导致有的国家能够顺利成功防疫，疫情在较短实时间内都到了最大程度的控制，中国作为所谓的疫情最早开始的地方，也通过顽强的抗战，最早取得了防疫的胜利，率先迈入了复工复产的步伐，不断推动经济的发展，创造出了一个接一个的奇迹，相反，其他地区有一些国家至今仍然在和疫情抗争，疫情所带来的沉痛影响依旧无法消散，使得国家生产无法恢复到正常水平；另外，由于全球化不断深入法展，在“一带一路”的政策引导下，跨境电商也在如火如荼的开展着，而在国际贸易中本就十分活跃的中国，在其他地区仍被疫情笼罩的大背景下，更是成为国际贸易中的主导者和先行者，许多境外消费需求都是由中国来满足，我国为国际市场所提供的消费品也是数量最多，品类最全的，全球大多数国家目前的进口需求主要是依靠中国源源不断的供给，依赖中国制造业朝气蓬勃的生产动力经济和贸易的不断发展，邮轮旅游也插上了快速发展的翅膀迎风起航。社会环境随着社会环境的日益完善和稳定，人们的生活水平越来越高，随着疫情防控的常态化，社会秩序不断恢复，人们开始追求更加充实的社会生活，以满足自身的社会生活需求，尤其是新冠疫情得到有效防控的大环境之下，旅游人数不断增长，旅游行业朝着良好的方向不断前进。和谐稳定的社会环境让邮轮旅游更趋于蓬勃发展。4.科技环境随着当前科学技术和工程技术的不断发展和完善，邮轮旅游在发展过程中实现了高端硬件建设，既能保证了邮轮的承载，也让内部服务建设更加完善和便捷，科技所带来的不仅仅是邮轮旅游的创新，更是对消费者个性化服务的提升，也让环境建设在各方面都有了较大的提升。邮轮市场行业环境分析 邮轮产业链是以邮轮为主要载体，休闲、观光、游玩等为具体内容，围绕船舶制造、港口服务、后勤保障、交通运输、游览观光、餐饮购物和银行保险等行业形成的产业链条。邮轮产业链上游为邮轮船厂，主要包括邮轮的设计、研发和制造；中游邮轮公司负责邮轮旅游及运输的经营管理；下游是在港口码头衍生的邮轮旅游相关服务。中国邮轮经济起步较晚，但是发展十分迅速。目前中国正在使用的国际邮轮港口有15个，正在规划建设及升级的邮轮港口6个。中国已成为亚太地区邮轮航线的重要始发港和环球航线的重要挂靠港，以中国为核心的亚洲邮轮市场已经成为全球最具成长性的市场。三、长江三峡邮轮产品类型结构及存在问题（一）邮轮产品类型结构及存在问题 （1）三峡邮轮旅游产品类型结构现状合理的邮轮旅游产品类型结构应该是一个复合的系统，是观光旅游产品、度假旅游产品和特种旅游产品的组合，也是自然、人文和社会三大类资源的组合。同时，突出参与式旅游产品，增强邮轮旅游者的体验性。三峡观光旅游产品丰富，不仅有瞿塘峡、巫峡和西陵峡壮丽的自然美景，也有沿线白帝城、鬼城、石宝寨、张飞庙、屈原祠等多个人文景点。度假旅游产品在不断发展，如碚石古镇、神农溪等。文化旅游产品如云阳移民博物苑、张飞庙白帝城、丰都鬼城、屈原祠等逐渐形成地区品牌。主题旅游产品如婚庆旅游、寿宴旅游等，市场份额逐渐增大。（2）三峡邮轮旅游产品类型结构存在问题类型结构单一。三峡旅游资源丰富，但类型结构单一。自然资源型景点仅停留在观光层面，文化旅游景点也基本上处于基于资源表层的观光阶段，缺乏对文化的深度挖掘。主题旅游产品类型较少，目前仅有婚庆旅游和寿宴旅游，考古旅游、探险旅游、少数民族文化旅游等主题旅游产品几乎没有。邮轮产品消费结构及存在问题 目前三峡邮轮船票的价格包含了邮轮的自助餐三餐、购买船票时订的舱房、石宝寨、神女溪和三峡大坝的游览费用，其他项目则自费。经营三峡邮轮旅游的邮轮中，部分邮轮被国外旅行社承包，邮轮的客人都是国外游客。部分邮轮由本地邮轮公司和旅行社等招揽顾客，邮轮客人以国内游客为主。东西方旅游者的消费习惯、消费心理等不一样，因此他们在购买邮轮旅游产品时，具有不同的邮轮旅游产品消费倾向。消费结构不合理。从上表可以看出，国内游客的消费主要是景区消费，占总消费的70%，其他消费占总消费的比例很低，均不足10%。究其原因，一方面是三峡邮轮根据国外邮轮设计建造，邮轮内部的设施设备也是根据国外游客的喜好来提供，因此国内游客对邮轮提供的餐饮和娱乐兴趣较低，也不愿意体验邮轮的针灸，邮轮上所销售的民族服饰和珍珠玉器等，国内游客也不感兴趣。另一方面随着出境游的发展，越来越多的游客倾向于去国外旅游，三峡邮轮旅游者的数量逐渐减少，邮轮公司通过低价竞争的方式抢夺客源，低价带来低消费群体，低消费群体影响到各要素的消费。四、国内外邮轮旅游产品研究比较（一）国外邮轮产品结构分析 国外邮轮旅游产品类型结构完善，既有基础层次的观光旅游产品和提高层次的度假旅游产品，也有主题线路等专门层次的专项旅游产品。观光旅游产品方面如阿拉斯加的冰川、峡湾，澳洲新西兰充满殖民色彩的世外胜景等。同时在观光旅游产品中增加游客和当地居民参与的项目，度假旅游产品方面，国外很多岛屿都被开发成度假区，如大溪地群岛。同时国外邮轮向巨型化方向发展，邮轮设施设备齐全能满足游客的休闲度假需求。所以，国外邮轮旅游本身就是一种度假旅游产品。随着旅游需求的多样化，邮轮专项旅游产品比例不断上升，专项旅游产品表现在主题邮轮和主题航线两方面。国内邮轮产品结构分析 国内邮轮旅游产品以基础层次的观光旅游产品为主，岸上游客体验的项目较少。近几年亲子游产品和主题线路比例有所提高，暑期厦门邮轮旅游产品中，亲子游产品特别受欢迎，老人和小孩成了出游主力，中高端的家庭舱位供不应求。同时，邮轮的亲子元素更加突出，如亲子活动场所和邮轮夏令营等。主题线路不断丰富和发展。天津邮轮旅游发展比较分析 天津国际邮轮母港的建设是天津发展邮轮产业的一项重要组成部分，作为港口城市的天津，也需要借助国际邮轮母港的建立来进一步提升自己的服务功能并展示良好的国际形象。为此，天津市政府也在相关的发展规划中为邮轮母港的建设提供了大力的政策支持。邮轮母港将根据自身的定位和实际的发展状况，参与开发相关的旅游商业项目，扩大经营领域，结合天津城区及周边地区完善的休闲娱乐、购物、游览观光资源，打理开发东疆港区的配套服务，为旅客提供更富有吸引力的旅游体验。全面开始金融贸易、休闲旅游、海景酒店、人工沙滩和海岸运动场这六大项目的建设。旅游休闲方面，天津港计划建设拥有多个泊位的游艇休闲中心，按照对邮轮市场的分类，我们可以得知，邮轮旅游业市场中最高端的项目就是游艇式邮轮，游艇休闲中心的建立，将为天津港开辟高端邮轮旅游打下基础。莱茵河邮轮旅游发展比较分析莱茵河是西欧最长的河流，发源于阿尔卑斯山脉斯山脉，是一条内路河流，穿梭于西欧的各大城市之中，沿线城市经济发达，莱茵河邮轮旅游由此不断发展而来，由于欧洲内陆地区河流资源比较充足，具有先天的自然环境和地理环境优势，莱茵河的邮轮旅游历史发展悠久，长时间的发展过程中，为莱茵河邮轮旅游的发展奠定了深厚的发展基础，也让莱茵河邮轮产品种类型和航线以及相关的旅游设计不断的完善和丰富，形成了莱茵河邮轮综合旅游发展体系，不仅能够感受沿线地区的自然景观，同时与沿线城市形成了紧密的联系，形成邮轮观光、文化服务、生活享受的集群性的发展模式。国内外旅游产品结构比较分析 相比于国外的邮轮旅游产品结构而言，国内的邮轮旅游产品发展时间较晚，形成的线路、产品类型与国外相比的话还有所欠缺。但是由于国内近年来大力发展邮轮旅游，加强邮轮旅游的基础建设，使得我国的邮轮旅游发展水平逐渐向国际化，高水平发展。就产品结构的比较而言，国外市场邮轮旅游高端市场和精品航线做的更加成熟。国内较多的都是提供基础的邮轮旅游服务，在航线设计和主题创造的过程中还欠缺更深入的思考，尤其是对于精品豪华旅游产品推出和结构设计还比较薄弱，和国外相比仍有较大的差距。五、长江三峡邮轮旅游产品结构及市场优化（一）邮轮旅游市场细分及定位优化一个企业的营销活动的成功要基于对于公司的市场细分进行目标市场的选择。以明确企业所对口的优势领域和有潜力的空间在哪里，而在基于满足消费者需求的前提之下，通过制定一系列的具体化的营销策略，打入细分市场。以长江三峡邮轮旅游的大市场战略为例来看一下他的市场细分，以更加丰富的产品去满足不同细分市场下消费者的需求。主要包括旅游观光市场、品质生活市场、文化市场、综合市场。对于目标市场的选择，在稳固旅游发展的基础之上应重点关注到创立海洋餐饮、生态旅游等新项目，利用互联网+服务的模式。提供更加人性化、现代化的服务。随着社会经济的发展，人们收入水平提高，对吃穿以外的生活追求日益增多，日趋多样，这是三峡邮轮观光体验型市场发展的主要基础。与此同时，三峡邮轮观光体验型市场需要配合地方地理景观优势，海洋旅游项目多元化、游乐配套设施完备化更加奠定了三峡邮轮的稳固发展。优化产业特色文化 长江三峡邮轮所经过的地区历史文化丰富，有着灿烂的文化成果。例如，远近闻名的巴楚文化、神龙溪的纤夫文化、神农架的炎帝祭祀文化等，这些灿烂的文化都让长江三峡邮轮旅游发展中多了更多文化气息和文化底蕴。而当前长江三峡邮轮的旅游结构对于特色文化的开发相对较少，市场还局限于旅游观光，因此三峡邮轮的旅游产品应该放宽视野，着眼于未来，看到旅游背后更深层次的文化意义。进一步优化产业的特色文化，让三峡邮轮真正成为集观光旅游、文化传承以及休闲享受为一体的旅游模式，邮轮文化讲究的就是放松身心的一种慢节奏的生活方式，要进一步延伸邮轮旅游本身的特点、文化属性，让三峡邮轮在内容和形式上能够更加的协调统一。（三）产品结构优化 长江三峡邮轮目前的产品结构过于单一。三峡邮轮的线路沿线地区自然资源丰富，人文景观丰富、历史文化底蕴优厚。要在产品设计上将这些资源联动起来发展，形成更加丰富，全面，有层次的产品结构。不能将发展重心全部放在观光旅游的层面上。还应该将产品发展方向延伸到人文历史景观，例如巴楚文化相关产品的设计和开发，包括沿线地区风土人情的体验和风俗文化的感受，联动宜昌三峡、神农架、恩施、重庆等重点旅游区域，结合这些地区的不同的文化特色。推出不同的产品结构与实现产品结构的进一步优化和丰富，满足消费者不同层次的旅游需求。（四）推动邮轮周边产业优化 长江三峡邮轮通过开发观光旅游项目，并结合生态渔业项目，让久居都市的游客在长江三峡邮轮享受一种慢节奏、自然品质的生活方式，而这正是当下“快节奏”人群迫切的市场需求。要进一步推动综合市场的发展，以三峡邮轮自身所拥有的的基础资源进一步形成多产业融合发展的市场。长江三峡邮轮项目能够整合资源，将产业链不断延伸至其他方向，例如将长江三峡邮轮向邮轮文化旅游业、娱乐服务等方向发展，实现产业融合。以“邮轮为载体，旅游创品牌，娱乐服务求收益”为原则，进行分期投资，以期取得发展。结语本文通过对国内外的邮轮产业文化、邮轮产品结构、消费结构做了对比分析，进一步发现长江三峡邮轮发展的市场营销环境以及自身的邮轮产品和消费结构的存在的问题。通过结合当下时代的背景提出了要优化邮轮旅游结构、拓宽邮轮产品范围，重点发展产业文化特色，推动邮轮周边产业的互联互通等一系列优化长江三峡邮轮旅游发展的建议和对策，能够有效的帮助长江三峡邮轮旅游业的进一步发展，紧跟日益变动的消费市场，牢牢抓住消费者日益更迭的消费需求，进而实现自身的进一步发展。

参考文献[1]李倩彧,孙瑞红,叶欣梁.