高线大截面导线架线施工技术

高线大截面导线架线施工技术

国家信息公司实施“资源节约、环境友好、新技术、新材料、新技术”（以下简称“两型三新”）输电线建设。为了将西北火电送出,2008年核准建设的宁东—山东±660kV直流输电示范工程(简称宁东工程)在设计时,结合直流线路特点和工程具体情况,适度降低经济电流密度,采用大截面导线,可以减小线路损耗,降低输电线路表面场强、无线电干扰和可听噪声等±660kV是我国一个新的电压等级,既没有设计、建设经验,也没有运行数据。保证大截面导线架设的施工质量,并提高其工艺水平,将在很大程度上影响线路静态投资、动态投资及运行年费用14同塔双回线路西北(宁东)—华北(山东)±660kV双回直流输电线路工程,长度约1370km,其中同塔双回线路约1030km,全线海拔以1000m及以下为主,地形情况以平地、一般山地、丘陵、高山大岭为主,具体分布比例如图1所示。设计气象条件为:最高气温40℃,最低气温-30℃,最大风速30m/s,覆冰厚度10mm。24覆冰导线张力验算宁东±660kV双回直流输电线路工程全线架设4×JL/G3A-1000/45导线,子导线4根,呈正四边形排布,分裂间距为500mm。导线外径42.08mm,额定拉断力214843N,计算质量3.14kg/m。导线设计安全系数取2.50,悬挂点的设计安全系数不小于2.25,平均运行应力不大于拉断应力的25%;验算覆冰时气象条件,弧垂最低点的最大张力不超过拉断力的70%,悬挂点的最大张力不超过拉断力的77%。4×JL/G3A-1000/45导线电气荷载性能见表1。3单线方案导线展放采用“一牵四”方案4主设备的计算和选择4.1主调引用机的选择主牵引机的额定牵引力P应满足式(1)要求式中,P为主牵引机的额定牵引力,kN;m为子导线的根数,取m=4;K4.2主张力机导线直径d主张力机的额定制动张力T应满足式(2)要求式中,T为主张力机单导线额定制动张力,N;K式中,D为张力机的导线轮槽底直径,mm;d为被展放的导线直径,取d=42.08mm;则有D≥1583.2mm。4.3主要牵引绳索和索引绳索的选择主牵引绳的综合破断力应满足式(4)的要求式中,Q导引绳的综合破断力应满足式(5)的要求4.4牵张段的选择合理选择牵张场地对于架线施工顺利进行,确保施工质量来说尤其重要,依照文献[9]中的放线原则,并结合施工现场实际经验,有以下几点建议:1)合理控制牵张段长度。牵张段长度应控制在6～8km,不宜超过20个放线滑车。2)牵张场地环境。牵张场地位置应便于牵张设备和材料的运达及布置。3)牵引方向尽量考虑地势由高到低。牵引方向由高到低时,牵引力较小,因此可以考虑牵张段长度适当加长,反之,则应适当考虑牵张段长度适当减短。4)验算牵张段的牵引力。利用牵引机牵引力的水平分力计算公式验算选择的牵张段牵引力,尤其对于跨越物比较复杂的牵张段,一定要对张力机出口张力慎重选择,避免产生意外。5)选择大角度转角塔(转角度超过40°)作为牵张场地。牵张段牵引力按式(6)计算P建议选择牵张段的时候,最好一次性将全线路全部选定,然后通过验算,合理选出既满足牵张段最少,又能控制牵引力的最佳牵张段方案。4.5取消滑翔机的选择放线滑轮须满足导线垂直荷载计算Q4.6导线与走板网套连接走板为工具厂专门制作的与5轮滑车配套的走板,额定荷载250kN,可满足施工需要。导线与走板采用单头网套连接器连接。为防止走板过滑车时滑轮槽壁挤压碾伤网套连接器,建议在走板与导线连接器间连接1根Φ21.5×2m的钢丝绳套,钢丝绳两头各连接1个8t旋转连接器,连好后用厚布包裹保护套连接器。5张力士印象提取技术5.1悬垂联板与专用三连板、耐张塔滑车的连接直线塔悬挂单滑车时,由绝缘子串下方悬垂联板的施工孔通过1只P-32型平行挂板与1只5轮滑车相连,如图2所示。挂双滑车时,需采用专用三连板进行连接,利用2只15t卸扣将绝缘子串下方悬垂联板与专用三连板连接,再分别利用1只U-32型U型环和1只P-32型平行挂板将专用三连板与5轮滑车相联;2只滑车之间用2根(100mm×48mm×1300mm)的槽钢连接,如图3所示。耐张塔全部悬挂双滑车:对于转角度数小于30°的耐张塔,每个滑车通过1根Φ24×1.5m的钢丝绳套,分别连接在横担前后侧挂线点处的施工孔上,如图4所示;对于角度数大于30°的耐张塔,每个滑车通过1根Φ24×2.0m的钢丝绳套穿过滑车上的P-32挂板后,两端头各用1个10t卸扣分别连接在挂线点处靠内角侧的2个施工孔上,使其成V型,如图5所示。5.2张力跑线和误送电安全张力架线中的跨越施工除应执行文献[12]相关规定外,还应充分考虑张力放线的特点,选择合理的施工方法,确保放、紧线过程中不发生事故性张力跑线和误送电时的施工安全和被跨越物的安全。建议110kV,35kV电力线路、高速公路、一般公路、铁路、通讯光缆以及10kV电力线路均采用搭设跨越架的方法进行跨越施工;跨越架中心应在线路中心线上,架顶宽度(沿被跨越物方向的有效遮护宽度)应满足式(9)、式(10)要求式中,B为跨越架架顶宽度,m;γ为跨越交叉角,(°);Z5.3坑壁土壤条件地锚的设置应满足如下要求:地锚与马道口对地夹角<45°,坑壁要保持原状土结构不被破坏,地锚入坑后两头要水平,埋深应符合要求,回填后周围设置防水浸措施,用彩条布覆盖防止雨水进入等5.4中间不压区不压1000mm1000mm1)JYD-1000/45导线直线铝管压接方向为牵引侧向张力侧按顺序压接,中间不压区不压,而不是常规的从中间不压区两端开始向两头分别压接。具体施压顺序如图6所示。2)NY-1000/45导线耐张铝管压接顺序为从导线耐张管侧向塔身侧压接,注意中间不压区位置,而不是常规的从不压区两端分别先后向导线侧和塔身侧压接。具体施压顺序如图7所示。5.5导线张力及长度由于耐张塔紧线方式相对于直线塔紧线更快捷、方便、省时、省力,耐张塔只需按设计要求打好临时拉线,因此,建议牵张场地选在耐张塔前后,采用耐张塔紧线。紧线工器具主要由卡线器+卸扣+钢丝绳套+“走二走二”滑车组+卸扣组成,动力采用机械绞磨。从JL/G3A-1000/45导线参数中可以知道,导线年平均使用张力为53.71kN,考虑到过牵引力和实际紧线张力的误差,紧线单根子导线张力以60kN为计算依据。因此,卡线器应考虑使用80kN,与卡线器和滑车组联接的卸扣一般采用80kN,钢丝绳套考虑动荷系数1.2,因此钢丝绳套的破断力大于60×4×1.2=288kN;因此选择25mm钢丝绳,破断力为333kN,长度一般考虑为5m左右。“走二走二”滑车组采用80kN滑车组,滑车组钢丝绳考虑综合安全系数为6,其破断力大于60×6÷4=90kN,因此选择Φ13mm钢丝绳,破断力为100kN,长度一般考虑为15