以工代赈乡村公路建设项目可行性研究报告

1 1 1 4 9 2 1坑前坑前序1序1点坳坳建旋336.7溪2州州河2、国家发展计划委员会颁发的《投资项目可行性研究指南》为了改善**县贫困乡村公路交通条件，促进区域经济发展，加快3（1）是**县公路网建设的需要4法得到充分开发和利用，制约了当地经济的发展,生活水平普遍比较1、石鼓——山坳公路：起点在南江乡石鼓村，终点在禾源乡山2、水口——卷旋公路：起点在高坪镇水口村，经过桃洞村、蓝3、高坪——明坑公路：起点在高坪镇，经过长垅村，终点在明56、大坑——大州公路：起点在大坑乡赤坑村，经过园洲村，终3、公路修通后，沿线群众有更多的机会吸收外界致富信息，引2、社会环境条件：政府支持、群众拥护为项目的建设提供了有64、工程地质条件：路线区域内地层结构简单，主要以寒武系为。（2）项目建设时砂、砂砾、片石等当地有的铺路材料可就地解）5（1）水稻种植：公路改造后，农产品外销量增加，群众生产积7（3）油料生产：公路改造后，油料生产得以在沿线广泛推广，（4）养殖：公路改造后，运输业逐步兴起，农产品外销渠道增8序号1234567坳旋坑前溪州河村村村（mm）规模（k3月月月月月月月资元）323559（现价）元元北与湖南桂江县相接，东邻汤湖镇，南界上犹县。全镇面积115.53位于**县西北部。国土面积157.54平方（2）水利资源：水能资源丰富，有**江、蜀水两大水系，河流（3）矿产资源储量丰富：境内储有大量的金矿、铜矿、稀土矿**县交通运输发展规划原则是加强县城对外公路的改建工作，提改革开放以来，随着**县社会经济的发展，交通基础设施建）：活水平不断提高，农村短距离的交通工具将以摩托车为主。预计农用车作为农村短距离的交通运输工具，主要以载货为主。随着率8.69.8车车89车车35车32车34车67车89.77.388境形成了较为复杂的断裂和褶皱。查《中国地震动参数区划图》极端最低气温－6.9‴；全年最多风向为冬季偏北风，夏季偏南风，4、路堤填筑：为保证路堤的强度和稳定性，在填筑路堤时，要a.填料选择：由于沿线的土、石的性质和状态不同，故路基的8、路基压实厚度：应根据填挖类别和路床顶面以下深度，参照2、公路穿越村庄时，排水设施应与原有的供水、排水设施及规3、排水困难地段，或提高路基高度，或者降低地下水位，或设4、土质排水沟、边沟、截水沟均采用浆砌片石，以利排水和本3、结构形式：根据因地制宜、就地取材、便于施工和养护的原设臵必要的交通安全设施，同时应根据实际情况设臵适当的防护设为了发展经济修建道路而引起的环境问题，以致影响人类生产和生1、评价内容：主要从社会环境、生态环境、空气、噪声四个方2、评价范围：社会环境为拟建公路直接影响区；生态环境为拟1、沿线生态环境条件：拟建公路沿线不属于自然保护区，野生2、对生态环境的影响：公路建设会给动（植）物的生态平衡、（1）动（植）物生态平衡保护措施：公路通过林地时，应严格控制林木的砍伐数量，严禁砍伐公路用地范围之外不影响视线的林（2）水土流失保护措施：公路施工期间应切实执行《中华人民a.根据实际情况，按需要做好坡脚挡土墙和沿河挡土墙，然后b.开挖的土方，除应尽量利用回填外，余土应有计划地弃臵，（3）土壤质量保护措施：行驶汽车燃料（含铅汽油）泄漏和汽响。但随着柴油作为大型车的燃料比例的加大和无铅汽油的推广使a.含有害物质的建筑材料堆放点要远离水源，并用防雨材料遮b.路面径流不得直接排入饮用水体和养殖水体；当路基边缘距c.工程废方弃臵应作出设计，避免阻塞河道水流或造成水土流1、空气影响分析：施工期间工程对空气的主要影响是尘污染，2、空气污染防治措施：土石方开挖，必然破坏相应的植被，应拟建项目劳动安全卫生的研究是在已确定的技术方案和工程方标记，爆破人员要通过严格培训并具有上岗证和进行开工前安全教滑坡、泥石流等现象,确保施工安全。3、工程所用砂石材料按就地取材的原则，根据料场调查的价格（元）????????????????????????????????????????????????????????????????????????????(一)×3%(一)×4%[(一)+(三)]×56789二三四3里3道里里用定额建安费×定额建安费×定额建安费×定额建安费×定额建安费×计×5%招标基本情况表√????????施工√√√√√1.评价依据2.评价参数元/立方米元/立方米元/吨元/吨元/吨元/工日n（l+I）-nNBO————基年土地的“最好可行替代用途”的单位面积年净经济费用调整表影子价格影子价格价64916000用（元）0表用（元）002.1养护管理费用：根据乐安县的实际情况，年度养护费路线2.3本项目的养护管理及大修的经济费用按项目经济费用总体根据施工进度安排的建设期经济费用和运营期的管理维护费用经济成本分年度汇总表年份合计123456789本项目为改建项目,通过其所支出的费用与全社会公路使用者所Ⅳ=70.5÷Ni0.09882.3减少事故损失而节约的费用和减少货损效益。拟建项目实国民经济效益计算汇总见“国民经济效益经费用流量表”（表国民经济效益费用流量表表益合-34.30149.31344.60国民经济评价敏感性分析表（万元）以上分析结果表明：本项目在最不利的情