普安县利巨加油站建设项目建设项目“三合一”环境影响报告表

建设项目“三合一”环境影(公示本)项目名称：普安县利巨加油站建设项目单位：普安县利巨加油站贵州欣森宏景生态环境咨询有限公司编制日期：二〇二一年一月普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表1《建设项目环境影响报告表》编制说明。、性质、规模和距厂界距离等。普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表2表一、建设项目基本情况项目名称普安县利巨加油站建设项目建设单位普安县利巨加油站法人代表通讯地址贵州省黔西南州普安县南湖街道十里村孔家坝组联系电话1传真——邮政编码561501建设地点普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置立项审批部门贵州省商务厅批准文号黔商发【2019】102号建设性质新建√改扩建技改行业类别及代码机动车燃油零售(F5265)(m2)绿化面积(m2)695.73总投资(万元)500.00其中：环保投资(万元)24.9环保投资占总投资比例(%)4.9%评价经费(万元)——预期投产日期年8月工程内容及规模一、项目背景成品油作为重要的基础能源，在众多的生产领域，如化工、交通运输、机械加工等行业有着广泛的用途，与人们的生活息息相关。普安县利巨加油站建设项目(以下简称“本项目”)的建设可以完善城市的基础设施，进一步优化投资环境，促进当地的发展和对外开放，对于实现可持续发展战略，优化能源结构，推动城市建设和经济增长，具有积极的促进作用。本项目于2019年12月取得贵州省商务厅文件《省商务厅关于同意各地成品油分销体系发展规划布点调整方案的批复》(黔商发[2019]102号)文件批准。本项目于2020年12月重新选址于普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置，详见附件2项目政府会议纪要。项目建成后的生产规模为：年销售汽油720吨，年销售柴油720吨。根据《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》及《贵州省环境保护条例》等法律法规有关规定，本项目需要进行环境影响评价工作，同时，普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表3根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》中“五十、社会事业与服务业‘119、加油、加气站’”，本项目需编制环境影响评价报告表。为此，普安县利巨加油站特委托贵州欣森宏景生态环境咨询有限公司对该项目进行环境影响评价工作，我公司接受委托后，进行了现场踏勘并收集该项目的相关工程资料及项目所在区域的环境资料，按照国家有关环评技术规范要求，编制完成该项目的环境影响报告表。二、编制依据(1)《中华人民共和国环境保护法》(2015年1月1日)(2)《中华人民共和国环境影响评价法》(2018年12月29日修订版)(3)《中华人民共和国大气污染防治法》(2018年10月26日施行)(4)《中华人民共和国水污染防治法》(2018年1月1日施行)(5)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(2018年12月29日修订版)(6)《中华人民共和国固体废物污染防治法》(2020年4月29日修正版)(7)《中华人民共和国土地管理法》(2004年8月28日实施)(8)《中华人民共和国水土保持法》(2011年3月1日实施)(9)《建设项目环境影响评价技术导则总纲》(HJ2.1-2016)(10)《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)(11)《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)(12)《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)(13)《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)(14)《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2011)(15)《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ2.3-2018，2018年9月30日9年3月1日实施)(16)《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》(HJ/T431－2008)(17)《汽车加油加气站设计与施工规范》(2012年本，2014年局部修订)(18)《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)(19)《关于加强储油库、加油站和油罐车油气污染治理工作的通知》(环办(2012)140号(20)《关于印发(贵州省油气污染治理工作方案)的通知》(黔环通[2013]1004(21)《散装液态石油产品损耗》(GB11085-89)(22)《中华人民共和国土壤污染防治法》(2019年1月1日施行)；(23)《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)；(24)《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)；(25)《关于印发环评排污许可及入河排污口设置“三合一”行政审批改革试点工作实施方案的通知》；(26)《固定污染源排污许可分类管理名录(2019)年版》；(27)普安县利巨加油站提供的相关资料三、工程内容及规模项目名称：普安县利巨加油站建设项目建设地点：普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置建设单位：普安县利巨加油站建设性质：新建建设工期：6个月2、建设规模与投资项目占地：项目占地面积约5004.17平方米投资规模：500万元20t/a、汽油720t/a3、项目建设地及周边环境关系本项目位于普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置。项目NNE(北—北东)mWm约2户，约8人；WSW(西—西南)侧约300m十里村居民点3，约50户，约200人；项目北侧紧靠上海——瑞丽G320公路。其余周边主要为荒地和耕地，项目所在地外环境关系简单。本项目位于普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置，项目总投资500万元，总用地面积5004.17m2，总建筑面积785.9m2，其中罩棚建筑面积639.84m2，站房建筑普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表5面积666.4m2；绿化面积695.73m2。本项目设计50m3汽油罐(双层)2个，50m3柴油罐(双层)2个，总有效容积为150m3(柴油灌容积折半算)，加油岛6个。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(2012年本，2014年局部修订)中表3.0.9规定：该加油站为二级加油站(详见表1-1)。项目组成及主要环境问题见表1-2。表1-1加油站等级划分表1-2项目组成及主要环境问题工程建(构)筑物名称单位规模备注建设性质主要环境问题施工期运营期主体工程2F站房m2664.4框架结构，含卫生间新建/污水、固体废物2F服务用房m2370.55框架结构，含餐厅及卫生间罩棚m2639.84钢结构，投影面积废气SF卧式油罐座4柴油2座汽油2座废气加油岛座6/废气潜泵式税控燃油加油机台6潜泵式加油机，带油气回收系统通气管根5高出罩棚顶面废气辅助工程消防沙池及消防器材室座1毯5块，各类灭火器/密闭卸油口座1包括快速卸油及汽油/卸油车位座1混凝土平整地面/柴油发电机台1160KW/废气环保工程隔油池座1污泥、污水化粪池座2m污泥、污水排水沟/环保沟m//污泥、污水危废暂存间m25/普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表6tttttt表1-3主要设备一览表1座42油机台6潜泵式加油机，带油气回收系统3根5——4个15个26台17处18处1/9处1/6、产品方案及生产规模本项目主要从事汽油和柴油的销售，销售柴油720t/a、汽油720t/a。根据建设单位提供资料，项目产品为汽油和柴油，项目营运期主要原辅材料消耗表1-4原材料、燃料、动力消耗及来源aa电wh水a49.315(1)给水本项目用水由贵州省黔西南州普安县南湖街道自来水管网供给，供水能力和水质能满足项目用水需求。(2)排水场地清洗废水经隔油池处理后回用于场地清洗及绿化；生活污水近期由化粪池收普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表7集处理，交由当地农户定期清掏用作农肥，远期生活污水经化粪池收集后接入普安县污水处理厂处理。雨水依地势排入道路雨水沟。(3)供电本项目动力设备均采用电能，由普安县南湖街道供电所提供，为防止临时停电给站区带来的不利影响，站区配备一台备用柴油发电机。(4)消防设施本站设计规模为二级加油站，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(2012年本，2014年局部修订)的要求设计，拟设消防设施见表1-5。表1-5消防设施配置一览表1MFABCA粉灭火器个82MT化碳灭火器23kg器14床5526个57把(5)防雷防静电加油站的防雷、防静电、电气设备及信息系统接地均采用接地装置，并入同一接地网，其接地电阻不能大于4欧。接地网由水平接地体与垂直接地体构成。接地主干线和分支线采用40×4扁钢。所有机泵的金属外壳、过滤器外壳、金属设备、金属构架、电气设备的金属外壳、所用电气用金属构件、铠装电缆其外皮、电缆加穿的保护管两端应接地。四、劳动定员及工作制度劳动定员：本项目营运期职工定员6人，提供住宿，设置有简易餐厅(仅就餐功能，不设置灶头)。工作制度：全天24小时营业，两班制，每班12个小时，年工作365天。五、本项目产业政策及规划的符合性分析本项目为加油站项目，根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》，本项目不普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表8属于其鼓励类、限制类和淘汰类范围，同时根据《促进产业结构调整暂行规定》，本项目的建设符合国家有关法律、法规和政策规定，故本项目建设符合国家产业政策的要求。项目于2019年12月取得贵州省商务厅文件《省商务厅关于同意各地成品油分销体系发展规划布点调整方案的批复》(黔商发[2019]102号)文件批准。本项目于2020年12月29日召开了普安县人民政府“关于研究普安县利巨加油站选址事宜的专题会议纪要”重新选址于普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置，故本项目规划与建设符合国家政策法规。综上所述，本项目的建设基本符合国家现行的产业政策要求。六、选址的合理性分析本项目位于普安县南湖街道快活林320国道弃土场，位于普安县南湖街道十里村，在交通、通信、供电、供水等方面具备良好的条件，项目用水来自当地自来水管网，用电来自当地电网，交通、能源均有保障。根据现场勘查，项目周边居民区主要位于西—西南侧，最近的居民点距离加油站厂界约15m处。其余主要为荒地和耕地，无大型工业企业的存在，外环境对本项目建设没有较大限制。本项目建成后主要污染物为废水、废气及固废，经建设单位采取措施后，本项目无废水外排；生活垃圾经收集后交由环卫部门处置，危险废物交由有资质的单位处置；废气经加油站采取浸没式卸油方式、并对汽油系统设密闭卸油油气回收系统、加油油气回收系统等措施后，排放量较小。因此，本项目的建设对项目所在地环境影响较小。此外，加油站站区周边35m内无重要公共建筑物，距离加油站内工艺设施12.5m内无明火地点或散发火花地点，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(2012年本，2014年局部修订)第4.0.4和4.0.5的要求。项目选址的各项指标均满足《汽车加油加气站设计与施工规范》中第4站址选择的要求。综上所述，本项目选址是基本合理的。七、项目与“三线一单”符合性分析本项目与“三线一单”即生态保护线、环境质量底线、资源利用上线、负面清单符合性分析，如下所示：生态保护红线：本项目位于普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置，根据《省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知》(黔府发[2018]16号)，本项目所在位置不属于生态功能区域、生态环境敏感脆弱区、重要生态系统和保护物种及其栖息9地等需要有效保护的区域。环境质量底线：经采取相关防治措施，该项目所排放的污染物对周边环境影响较小，在可接受范围之内。项目地面冲洗废水经隔油池处理后回用；生活污水经化粪池收集处理后清掏作农肥，项目无废水外排。项目采用浸没式卸油方式、并对汽油系统设密闭卸油油气回收系统、加油油气回收系统和自封式加油枪，在配置油气回收装置对油气进行处置后，对外环境影响较小。项目厂界设置2.2m高围墙，噪声通过降噪措施治理及墙体阻隔后能够达到排放标准，不改变所在地声环境质量；生活垃圾日产日清，危险废物委托第三方处置，不会产生二次污染，对周围环境影响较小。故满足环境质量底线要求。资源利用上线：项目建设涉及土地资源，建成后对地块内空地进行大量绿化，对当地生态环境影响较小。项目运营过程中会消耗一定的电能和水资源，这部分消耗相对区域资源利用总量较少，因此符合资源利用率上限要求。与负面清单相符性：本项目属于“加油、加气站”类项目，根据《贵州省建设项目环境准入清单管理办法(试行)》(2018年12月6日)附表1，本项目属于“绿色通道类(绿线)”，故本项目符合负面清单要求。综上，经过与“三线一单”进行对照后，项目符合生态红线管控要求，并且未超出环境质量底线及资源利用上线、未列入环境准入负面清单内。八、总平面布置合理性分析项目根据用地的地形，参照《建筑设计防火规范》(GB50016—2014)和《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2012)的要求和规定进行设计，从工艺、操作、运输作业等环节进行合理布置。油罐区布置在位于项目中央部位；站房布置在站区南侧靠项目边界处，距离最近的加油机约为6.8m；加油作业区设置加油岛6个，位于项目中部。加油岛距离上海—瑞丽G320公路约20m，加油岛及罩棚采用非燃烧材料制作，罩棚的高度为7.5m。化粪池分别位于东南侧与西南侧，隔油池位于厂区东北侧，普安县常年主导风向为东风，站房分别位于化粪池上风向与侧风向，本项目化粪池和隔油池采用地埋式，并加盖密封，加强周边绿化，恶臭气体对其影响较小，项目餐厅位于西侧服务用房内，位于下风向。综上所述，本项目总平面布置较为合理。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目属新建项目，选址位于普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置，主要环境问题为弃土场堆放的周边居民的建筑材料，根据现场勘查，项目现存的建筑材料主要为木板和水泥制品，并未对土壤环境造成污染，建设单位组织相关人员对原有的建筑物进行清理回收。弃土场于2013年停用；项目现有污染源主要为紧邻项目北侧上海——瑞丽G320公路上来往汽车产生的扬尘、汽车尾气、噪声，项目所在地地势广阔且环境容量大，产生的污染经当地大气环境稀释扩散后对周围环境影响较小，目前环境质量较好。普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表表二、建设项目所在地自然环境社会环境简况1、地形、地貌、地质普安县位于位于贵州省西南部乌蒙山区，黔西南布依族苗族自治州西北部，南北盘江分水岭地带，地理坐标为东经104°51′10"~105°09′24"，北纬25°18′31"~26°10′35"。东与晴隆县接壤，南与兴仁县、兴义市相连，西靠盘县特区，北与水城特区、六枝特区相邻，县城东距省会贵阳297公里，南距黔西南州府所在地兴义147公里。普安县以公路交通为主。沪昆高速公路过境，境内长26.3千米，双向4车道，有普安1个出口，通往晴隆县、盘县特区。320国道过境，境内长43千米，双向2车道，通往晴隆县、盘县特区。313省道过境，境内长49.5千米，双向2车道，通往兴仁县、盘县特区。有县乡 (镇)级公路15条，总长248.7千米。地质地貌：普安县处于云贵高原中段的过渡梯级状斜坡地带，全县以高原山地为主。其基本特征是：中部较高、四面较低、乌蒙山脉横贯中部，将全县分为南北两部分：南部地势由东北向西南倾斜，北部地势由西南向东北倾斜。平均海拔1400m左右，一般海拔在1200~1600m之间，相对高差约100~500m。最高处位于中部莲花山附近的长冲梁子，海拔2084.6m；最低处位于北部的石古河河谷，海拔633m，相对高差1451.6m。全县为低中山、中山侵蚀地貌类型。2、气候、气象普安县属亚热带高原季风气候区，具有春干夏湿、春秋季长、冬无严寒、夏无酷暑、日照充足、雨水丰沛、气候温和的特点。多年平均气温14℃左右；最冷月(一月)平均气温3~6℃，极端最低气温－6.9℃；最热月(七月)平均气温20~21℃，极端最高气温33.4℃；年总积温4000-5300℃；多年平均无霜期343天；平均无霜期290天左右。年平均日照时数1563.1小时；最大风速31m/s；多年均降雨量1438.9mm，最大年降雨量1841.3mm，全年平均降雨211天，多年年均蒸发量980~1000mm。年平均风速2.6m/s，全年以ENE风为多，夏季盛行E风，冬季盛行ENE风。全年静风频率为21%。普安县地处云贵高原中部过渡地带，是珠江流域南、北盘江支流的分水岭，县境河流均属珠江流域西江水系，主要河流流域在20km2以上，河长超过10km的共有23条。汇入北盘江的10条河流：乌都河、上寨河、干河、石古河、岔河、新寨河、大桥河、鱼洞河、上寨湾河、地泗河，总长184.53km，流域总面积1962.7km2，县境流域面积732.8km2。注入南盘江的河流13条，有楼下河、木卡河、平塘河、德依小河、泥堡河、歹苏河、阿岗河、下节河、者黑河、地瓜歹苏河、猪场河、绿河、石桥河，总长189.77km，流域面积在1330km2，县境流域面积696.2km2。全县水能资源理论蕴藏量27万千瓦，可开发量为12.6万千瓦。4、植被及土壤普安县境内地貌类型复杂，海拔相对高差较大，土壤的垂直分布是：695.73m以下为红壤地带；695.73~1000m为红壤向黄壤过度地带；1000~1700m为黄壤地带；海拔1700~2000m为山地黄棕壤地带。石灰性土壤与上述地带性土壤呈复杂分布，形成相应的棕色石灰紫色土壤类型。农耕地主要分布在海拔1000~1600m之间。普安县境内共有树种198科，536种。其中：顾珍稀16种，连生用木材27种，特种用材树12种，油脂及芳香资源树种65种，中药材资源树94种，野生果树资源14种，石灰岩山地绿化造林乡(镇)土树48种，其它树种273种。主要以针叶林和阔叶林为主，其次是灌木、丛、草、坡、竹林、疏林散生林。林种主要以用材林为主，其次是经济林。用材林树种有杉、松、椿、楸及珍稀树种银杏、鹅掌楸、石楠等，经济林有核桃、油桐、板栗、漆树、杜仲、柑桔、梨、桃、枇杷茶叶等。全县植被覆盖率60.73%，其中森林覆盖率9.9%。评价区域范围内无特殊保护的珍稀动、植物。3、周围环境情况根据现场踏勘和调研，本项目位于普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置，占地面积5004.17m2。项目500m内有居民点，无大型工厂企业。项目北侧紧靠上海——瑞丽G320公路。其余周边主要为荒地和耕地。本项目不涉及自然保护区、风景名胜区、水源保护单位等法定环境敏感区，也不存在名木古树和文物单位，也无社会关注的具有历史、科学、民族、文化意义的保护地。普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表表三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)：1、环境空气质量项目位于普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置，根据《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其修改单分类，本项目属于二类功能区，根据2020年11月发布的《黔西南州环境质量月报》，“11月县城环境空气质量优良天数比例为100%，无超标天数”。本项目位于普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置属于城郊，环境空气质量优于普安县县城，因此，本项目所在地区域属于达标区域。2、水环境质量经现场勘查，项目最近地表水体为项目东北侧1.2km处的东风水库，根据2020年11月发布的《黔西南州环境质量月报》，全州地表水水质均为Ⅲ类以上,因此项目东北侧1.2km处的东风水库水质均能满足《地表水环境质量标准》 (GB3838-2002)Ⅲ类水体要求。通过与黔西南州生态环境局普安分局核实，东风水库已取消饮用水功能。项目周边200m范围内无地下水出水点，地下水水质执行《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类水体要求。3、声环境质量项目选址于普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置，根据《声环境质量标准》(GB3096-2008)分类属于2类功能区，上海—瑞丽G320公路两侧35±5m范围内声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准；其他声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准限值要求。4、土壤环境 (GB36600-2018)，项目所在地土壤环境执行第二类用地的筛选值，根据现场踏勘，项目周边无重大土壤污染工业企业分布，土壤环境可满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)第二类用地的筛选值要求。境本项目地处普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置，属农村地区，由于选址为原G320国道弃土场，故项目区域已经留下了人工开发的痕迹。区域内大部分为山地，植被覆盖较好，有一定的景观效应，区内未发现需特殊保护的珍稀动、植物，生态环境状况一般。普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：本项目区内无风景名胜点，没有征占基本农田，周围无需要特别保护的文物古迹、风景名胜地，未发现国家重点保护的野生动植物资源和古树名木。主要环境保护目标详表3-1主要环境敏感保护目标影响因素保护目标名称经纬度方位/距离性质规模保护级(类)别环境空气十里村居民点1W104.9391N25.76956NNE侧约15m《环境空气质量标准》GB3095-2012中二级标准十里村居民点2W104.93807N25.76906W侧约50m十里村居民点3W104.93675N25.76705WSW侧约300m人声环境十里村居民点1W104.9391N25.76956NNE侧约15m《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准十里村居民点2W104.93807N25.76906W侧约50m地表水环境东风水库W104.94724N25.77707项目东北侧1.2km《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类地下水环境200内无地下水出水点《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准生态环境项目厂界周围外扩500m生态环境质量不下降普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表表四、评价适用标准环境质量标准1、空气环境质量环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其修改单中二标准，标准值见表4-1所示：表4-1环境空气质量标准二级NO24mgm3PM-Pm2.5--160(日最大82、水环境质量项目区域地表水体执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类水质标表4-2地表水环境质量标准(mg/L，pH值除外)《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类pH值氨氮溶解氧BOD5(个/L)油类6~9≤20≤4≤0.05铅镉汞≤0.05≤0.005≤0.0001≤0.053、地下水环境质量项目区域地下水执行《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)中Ⅲ类水质标表4-3。表4-3地下水质量标准(GB/T14848-2017)pH度 准6.5~8.53无.0普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表NO3—N(以N计)NO2—N(以N准20.0.0注：pH无量纲、总大肠菌群单位MPNb/100mL，其他单位mg/L。4、声环境质量声环境质量执行国家《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准，X003县道两侧35±5m范围执行4a类标准，标准值见表4-4所示：表4-4环境噪声标准值表等效声级LAeq：dB(A)2类GB4a类境土壤环境执行《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)表1和表2中的第二类用地的筛选值和管制值。表4-5土壤环境质量单位：mg/kg序号项目序号项目1砷60241,2,3-三氯丙烷0.52镉6525氯乙烯0.433铬(六价)5.726苯44铜1800027氯苯2705铅800281,2-二氯苯5606汞38291,4-二氯苯207镍90030288四氯化碳2.831苯乙烯9氯仿0.932氯甲烷3733间二甲苯+对二甲苯570934邻二甲苯6401,2-二氯乙烷535硝基苯766636苯胺260普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表顺1,2-二氯乙烯596372-氯酚2256反1,2-二氯乙烯5438苯并[a]蒽二氯甲烷61639苯并[a]芘1,2-二氯丙烷540苯并[b]荧蒽41苯并[k]荧蒽6.842䓛20四氯乙烯5343二苯并[a，h]蒽2184044茚并[1,2,3-cd]芘222.845萘7023三氯乙烯2.8---20污染物排放标准项目施工期粉尘及营运期汽车尾气均执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放标准限值，详见表4-5。加油、卸油等过程中的逸散油气执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)附录A表A.1要求，详见表4-6。表4-5大气污染物综合排放标准值表mNOx表4-6厂区内非甲烷总烃无组织排放限值单位：(mg/m3)NAHC1h平均浓度值监控点项目营运期产生的大气污染物主要为油气，项目区油气处理装置的油气排放质量浓度执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)，排放口距地面表4-6加油站大气污染物排放标准值表项目化粪池恶臭硫化氢、氨气执行《贵州省环境污染物排放标准》(DB52/864-2013)表4无组织排放限值，臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》GB14554-93)表1中的二级标准，具体见表4-7、表4-8。表4-7恶臭污染物排放标准表4-8贵州省环境污染物排放标准21m地面清洗废水经隔油池处理后用作地面冲洗及绿化用水；生活污水由化粪池收集处理，交由当地农户定期清掏用作农肥，远期接入普安县南湖街道污水管网，收集到普安县污水处理厂处理。施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)，标表4-10建筑施工场界环境噪声排放标准单位：Leq[dB(A)]营运期噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008中2类，表4-11噪声排放标准限值等效连续A声级Leq：dB(A)2类(1)生活垃圾执行《生活垃圾产生源分类及其排放》(CJ/T368-2011)标准，按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的要求，妥善处理，不会形成二次污染。(2)一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)及2013年修改单中相关标准。(3)根据《国家危险废物名录》，拟建项目地下储油罐长期使用后产生的油泥、油渣和隔油沉淀池产生的浮油渣属于废矿物油类危险废物，在《国家危险废物名录》中编号为HW08(废物代码为油泥、油渣：900-221-08；污泥、浮渣：900-210-08)。加油站盛装燃油添加剂、矿物油等废塑料瓶属于HW09(油/水、普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表22烃/水混合物或乳化液)中900-007-09(其他工艺过程中产生的油/水、烃/水混合物或乳化液)。对此类危险废物的贮存、处置执行《危险废物贮存污染控制标准》 (GB18597-2001)及2013年修改单中相关标准、《危险废物污染防治技术政策》和《危险废物转移联单管理办法》中的有关规定。23根据国家规定的总量控制污染物种类，即化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物，综合考虑本项目的排污特点、所在区域的环境质量现状等因素，本项目的总量控制指标分析如下：(1)大气污染物总量控制指标项目大气污染物主要为无组织排放的非甲烷总烃；此外还有进出车辆产生的汽车尾气、化粪池恶臭气体和柴油发电机产生的废气，均以无组织排放考虑且排放量小，故本评价无大气污染物总量控制指标建议。(2)水污染物总量控制指标地面清洗废水经隔油池处理后回用于地面冲洗和绿化；生活污水由化粪池收集处理，交由当地农户定期清掏用作农肥，本项目无废水外排。因此，建议不单独申请总量控制指标。普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表24表五、建设项目工程分析简述(图示)：一、施工期工艺流程及产污环节施工期地基开挖工程、主体工程、装饰工程、设备安装、工程验收等建设工序将产生噪声、扬尘、施工废气、建筑垃圾、土石方及少量废水等污染物，其工艺流程及废水废水图5-1施工期工艺流程及产污情况二、运营期工艺流程及产污环节本项目加油工序流程为：成品由油罐车运输至项目卸油区，通过卸油口卸到储油罐中，加油机本身自带的潜泵将油品由储油罐中吸到加油机中，经泵提升加压后给汽车加油，每个加油枪设单独管线吸油，其工艺流程及产污节点如图5-2。废废气图5-2运营期工艺流程和产污节点图25：一、施工期项目施工期6个月，施工期不设施工营地，不提供食宿。因此，项目施工期的大气污染物主要有施工扬尘、施工机械燃油废气、装修阶段产生的装修废气。此外，加油站罩棚为轻钢结构，施工期焊接过程有少量焊接废气产生。(1)施工扬尘施工扬尘是施工活动中的一个重要污染因素，在站房地基开挖、建筑材料(白灰、水泥、沙子、石子、砖等)的运输及装卸等过程都会产生扬尘，特别是干燥大风天气时尤为严重。施工工地的扬尘主要有施工作业扬尘、地面料场的风吹扬尘、汽车行驶扬尘及物料装卸扬尘，施工扬尘的大小随施工季节、土壤类别情况、施工管理等不同而差异甚大。(2)施工机械燃油废气本项目施工过程用到的施工机械主要有挖掘机、装载机、推土机以及运输车辆等，它们以柴油为燃料，施工时都可能产生一定量的废气，包括CO、HC、NOX、SO2等，对周围大气环境产生一定的影响。(3)装修废气站房装修阶段对环境产生污染的材料主要是人造板、饰面人造板以及油漆等有机溶剂(主要有溶剂型涂料、溶剂型胶粘剂，水性阻燃剂、防水剂、防腐剂及防虫剂等)等，其主要污染因子为二甲苯、甲苯、甲醛、氨、TVOC，此外还有极少量的汽油、丁醇和丙醇等。(4)焊接废气本项目罩棚焊接过程中有焊接烟尘产生，焊接烟尘主要含Fe2O3、SiO2、CO、MnO等，且焊接烟尘主要以游离和粉尘状态悬浮在空气中，具有粒径小的特点。本项目施工期对金属相连处进行点焊，焊接量较小。施工期不在施工现场设置营地，不提供食宿。施工期废水主要为施工废水和施工人员产生的生活污水。(1)施工废水26项目施工期废水产生量大约2m3/d，包括施工机械清洗废水、施工现场清洗、建材清洗、混凝土浇筑、养护、冲洗等废水。施工废水中主要污染物为SS，其值高达3000~4000mg/L。项目拟在地势较低处设置沉淀池，施工废水经沉淀处理后回用于施工场地，不外排。(2)生活污水根据《第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手册》，施工工人用水标准采用50L/人·d，本项目施工人员约20人，生活用水量为1.0m3/d，生活污水产生量以80%计，则生活污水产生量为0.8m3/d，项目施工期6个月，每个月按26天计，则施工期施工人员生活污水产生量为124.8m3。噪声是建设项目施工期主要的污染因子，主要为挖掘机、装载机、运输车、电锯等机械作业时产生的噪声。施工过程中使用的运输车辆及各种施工机械都是噪声的产生源。现场施工机械设备噪声较高，其设备噪声值最大声级可达102dB(A)，而且实际施工过程中，往往是多种机械同时工作，各种噪声源辐射的相互叠加，噪声级将更高。施工机械及汽车运输产生的噪声，对声环境有一定影响。体废物项目施工期固体废物主要为基础开挖过程产生的土石方、建设施工过程产生的建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾。(1)土石方项目位于普安县南湖街道快活林320国道弃土场位置，经现场勘查，现场最高点与G320道路水平面的高程差约为10m，根据建设单位提供资料，项目基础开挖、土地平整过程土石方产生量约为5000m3，部分用作绿化用土与道路回填(约2000m3)，剩余部分运往相关部门指定的堆放地点，不在施工场地内堆存。(2)建筑垃圾项目建设施工期间需要运输各种建筑材料，工程完成后，会残留不少废弃建筑材料(主要包括废砖块、混凝土块、废木料、钢筋头等)。根据有关资料显示，建筑垃圾产生系数为20-30kg/m2，项目站房为混凝土结构，罩棚为轻钢结构，本项目施工期建筑垃圾产生系数取30kg/m2，项目总建筑面积为1355.2m2，则项目施工期建筑垃圾产40.656t。27(3)生活垃圾本项目施工期施工人员约20人/d，施工人员产生的生活垃圾按0.5kg/人·d计，则施工期施工人员产生的生活垃圾量为10kg/d，施工期约6个月，每个月以26天计，则施工期生活垃圾产生量1.56t，生活垃圾统一收集后送至附近垃圾转运点交由当地环卫部门处理。境项目所在地为原有弃土场，自然生态环境较简单，植物主要为草丛灌木。施工过程需对该项目场地植被等进行铲除，从而使绿化面积有所减少。项目开挖过程土方堆放若采取措施不当，会造成水土流失。二、营运期项目营运期废水主要为站区职工生活污水、外来人员如厕废水和盥洗废水、站区地面冲洗废水和车辆清洗废水。(1)职工生活污水拟建项目定员6人，站内设有厨房，根据《贵州省行业用水定额》(DB52/T725-2019)，生活用水量按100L/人.d计，则用水量为0.6m3/d(216m3/a)，加油站每天接待人数约50人，主要为盥洗用水及厕所冲洗用水，用水以5L/人.次计，则外来人员用水0.25m3/d(91.25m3/a)。本项目生活用水量为0.85m3/d(307.25m3/a)。排污系数以0.8计，则生活污水量为0.68m3/d(245.8m3/a)。(2)地面冲洗水L/(m2·次)计，罩棚占地面积为639.84m2，平均每7天冲洗一次，则地面冲洗用水1.3m3/次，折算为平均每天用水量，则地面冲洗用水约0.18m3/d，废水产生量按用水量的60%计，则地面冲洗废水量为0.108m3/d(38.88m3/a)，地面冲洗废水经隔油池处理后回用于地面冲洗；(5)绿化用水本项目绿化面积为695.73m2，参考《贵州省行业用水定额》(DB52/T725-2019)，用水指标取1.3L/m2·次，年绿化浇灌次数取80次，则为0.201m3/d(72.36m3/a)。绿化用水全部被植被吸收或自然蒸发、挥发。项目用水情况详见表5-1(注，消防用水未计入)所示。普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表28表5-1本项目用水情况一览表(最大日用水量)项目用水量(m3/d)排水量(m3/d)用水单位总用水新鲜水损耗排水综合利用职工生活用水0.60.6000.68(农肥)外来人员用水0.250.2500.050地面冲洗用水0.0720.0720回用)绿化用水0.2010.20100.20100合计.2310.44300.788本项目营运期废水主要为地面冲洗废水、外来人员生活污水、站区职工生活污水。其中：地面冲洗废水经隔油池处理后后回用于地面冲洗；生活污水由化粪池收集处理，近期交由当地农户定期清掏用作农肥，远期接入普安县污水处理厂处理。项目建成后主要从事成品油销售，项目营运期大气污染物主要有烃类逸散气体、进站加油汽车排放尾气、化粪池产生的恶臭气体。(1)烃类逸散气体烃类逸散气体主要来自成品油装卸车作业时和储罐正常状态下的呼吸阀超压排放的气体以及加油作业损失。本项目油气处理装置高度为4m，根据《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中3.4无组织排放定义，因此本项目油气处理装置排放的非甲29烷总烃以无组织排放形式考虑。本项目建成后，加油站成品油每年周转总量为1440t/a，其中汽油周转量为720t/a，柴油周转量为720t/a。根据《散装液态石油产品损耗》(GB11085-89)中“表1贮存损耗率、表2海拔高度修正损耗率、表4卸车(船)损耗率、表7零售损耗率”，本项目所在地(贵州省普安县)为A类地区，加油站各环节损耗产生的非甲烷总烃排放量详表5-3非甲烷总烃排放量一览表柴油(不分罐88量(t)0000t8816648542注：项目所在地海拔高度为1480m，根据GB11085-89中表2，海拔高度在1001-2000m之间油罐贮存海拔修正损耗率为21%。即：合计年损耗量=年损耗量(油品年销售量×损耗率)﹢海拔修正损耗量(海拔修正损耗率×年损耗量)。(2)汽车尾气项目厂区进出车辆会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOx、THC，因车辆在厂内行驶路程短，排放量较小，经大气稀释扩散，对环境影响不大。(3)恶臭气体本项目恶臭气体主要来源于化粪池，化粪池中的污泥厌氧发酵将会产生恶臭气体。化粪池采用地埋式，加盖密封，化粪池四周种植绿化植物，对环境影响小。(4)备用柴油发电机废气本项目设1台应急柴油发电机，在停电时使用。柴油发电机使用过程会产生废气，废气中主要含有NOx、SO2、TSP等。柴油发电机产生的废气经设备自带净化器处理后，由抽排风系统抽至排风竖井集中排放。由于发电机只有在停电时使用，备用发电机使普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表30用的频率很小，柴油发电机采用轻质柴油为燃料，0#柴油燃烧产生污染较小，发电机使用频率极低，废气的排放间断性强，废气通过抽排风系统的抽至室外排放，经扩散稀释后浓度很小，因此只要严格按要求操作，控制好燃烧状况，燃油废气对周围环境影响很小。噪声污染源为加油机、潜油泵、卸车泵等工作时产生的机械噪声及过往加油车辆产生的交通噪声。项目设备噪声声压级为50~85dB(A)；过往加油车辆产生的交通噪声，其源强与车辆类型及行驶速度密切相关，小型车辆在低速(20km/h)行驶时噪声源强约为65~70dB(A)。本项目柴油发电机运行次数少，仅在停电时作为应急电源使用。体废物项目营运期产生的固废分为一般固废及危废。一般固废主要为生活垃圾，危废主要为隔油池污泥及储油罐油泥以及废矿物油塑料瓶等。(1)一般固废产生量：①生活垃圾：项目营运期职工定员6人，产生垃圾量按0.5kg/(人·d)计，则站区职工日产生活垃圾量为3.0kg/d(1.095t/a)。根据建设单位提供资料了解，加油站每天可接待人数约50人，产生垃圾量按0.05kg/(人·d)计，则外来人员生活垃圾产生量为2.5kg/d，项目年运营期365天，则营运期外来人员产生的生活垃圾量约0.91t/a。因此项目区营运期生活垃圾产生量为2.005t/a。(2)危废产生量：①隔油池污泥、上层浮油渣：项目地面清洗废水经隔油池处理后回用于地面冲洗，此工序将有污泥和上层浮游渣产生，属于HW08废矿物油与含矿物油废物900-210-08 (含油废水处理中隔油、气浮、沉淀等处理过程中产生的浮油、浮渣和污泥)，污泥产生量约为1t/a。②地下储油罐经过长期使用，在罐底积累的油泥需定时清除，其数量一般高达该储罐容量1%-2%，本项目取1.5%，该加油站两年清除一次，则油泥产生量为1.8m3/次，③废矿物油塑料瓶：根据类比估算，加油站盛装燃油添加剂、矿物油、燃油宝等废塑料瓶产生量共约0.2t/a，属于HW09(油/水、烃/水混合物或乳化液)中900-007-09 (其他工艺过程中产生的油/水、烃/水混合物或乳化液)类危险固废，采用专门容器收31集后暂存于危废暂存间，定期交由有处置资质的单位进行处理。故本项目一般固废产生量为2.005t/a，委托当地环卫部门处置；危废产生量为1.92t/a，委托具有资质的单位处置。普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表32表六、项目主要污染物产生及预计排放情(单位)大气污染物施工期响较小响较小运营期8542t/a0.04687839t/aSO2气CO等水污染物施工期水m3/dd运营期(245.8m3/a)响较小(3888m3/a)经隔油池处理后回用，不外排固体废物施工期0.656t33.56t(10kg/d)附近运营期.005t/a瓶a容器收暂存噪声B声，可将施工期噪声影响控制在最低水平无要生态影响(不够时可附另页)：一、施工期生态环境影响分析本项目的建设将进行土地平整、开挖。一方面破坏原有土壤、易引起水土流失，同时建设项目所在地的地表景观也受到破坏，地表裸露，对风力、水力作用明显，易沙化扬尘。但是随着施工期的结束，地表将种植常绿植物，绿化面积695.73m2，对地表环境影响逐步降低。二、营运期生态环境影响分析项目生产过程中产生的各类污染物均得到有效的处理，无水土流失及植被破坏等生态影响。普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表34表七、环境影响分析工期环境影响分析：1、水环境影响分析项目施工期产生的废水包括施工人员的生活污水、施工场地的施工废水和施工场地初期雨水。(1)施工废水：项目施工期要求定期对施工场地机械设备、施工场地地面进行清洗，尤其是进出施工场地的车辆在进出施工场地时要求对车辆轮胎进行清洗，保证车辆轮胎干净上路，以防止将施工场地泥土带上公路，造成污染。本项目施工废水量约2m3/d。施工废水中主要污染物为SS，其值高达3000~4000mg/L。项目拟在地势较低处设置沉淀池(1个，有效容积3.0m3)，施工废水经沉淀处理后回用于施工场地洒水抑尘、主体工程养护等，不外排，对周围环境影响较小。(2)生活污水：本项目不单独设置施工营地，不提供食宿，项目施工人员均为当地居民，则施工期借用周边居民的卫生间。生活污水经周边居民的化粪池收集处理后定期清掏用作农肥，对周围环境影响较小。(3)初期雨水：施工场地修建雨水临时排水沟并与公路雨水沟相连，雨水经临时排水沟收集排至公路雨水沟并与公路雨水一同排放，对周围环境影响较小。2、大气环境影响分析(1)施工扬尘施工期间的扬尘主要集中在土建施工阶段，按照起尘的原因分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建筑材料和裸露的施工区表层附土，由于天气干燥及大风产生风力扬尘；动力扬尘主要是建筑材料的装卸过程，由于外力产生尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。1)施工期运输扬尘的影响分析汽车运输造成的扬尘约占扬尘总量的60%，在完全干燥情况下，按照经验公式计Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75式中：Q—汽车行驶的扬尘，kg/km辆；V—汽车速度，km/h；普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表35W—汽车载重量，t；P—道路表面粉尘量，kg/m2；下表为一辆载重5t的卡车通过长度为500m的路面，在不同清洁程度的路面(道路表面粉尘量)、不同行驶速度时产生的扬尘量。表7-1不同车速和地面清洁程度时的汽车产尘量单位：kg/辆·kmgm由此可见，当路面清洁程度相等时，车速越大，扬尘产生量越大；当车速相等时，路面清洁度越差，则扬尘产生量越大。如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少约70%。表7-2为施工场地洒水抑尘的试验结果，结果表明实施每天洒水4~5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP污染距离缩小到20~50m范围。表7-2施工场地洒水抑尘试验结果5TSP浓度(mg/m3)因此，限速行驶、定时清扫道路、保持路面清洁，同时对车辆轮胎进行清洗，车辆加盖篷布，并适当洒水是减少道路扬尘的有效手段。2)施工期场地风力扬尘的影响分析施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需求，一些建材需露天堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：其中：Q—起尘量，kg/t·a；普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表36V50—距地面50m处风速，m/s；V0—起尘风速，m/s，V0与粒径和含水率有关；W—尘粒的含水率，%。因V0与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以煤尘为例，不同粒径的尘粒的沉降速度见表7-3。表7-3不同粒径尘粒的沉降速度114222624由表7-3可见，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250m时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒粒径大于250m时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。一般情况下，施工场地、施工道路在自然风作用下产生扬尘所影响的范围在100m以内，最远可达下风向150m处。施工及运输车辆引起的扬尘对路边30m范围内影响较大，路边颗粒物浓度可达10mg/m3以上。3)施工期场地动力扬尘的影响分析项目为一般土建工程，涉及地基的开挖工程，土石方开挖施工前，应将水管预先接入现场，派专人负责，以便洒水。若土石方含水率过高，则会产生泥泞，造成污染；若土石方含水率过低，则会产生扬尘，造成污染。因此，选择合适的含水率是控制扬尘的关键。根据施工技术第4卷第16期，最优含水率在23%~26%之间，此时土石方密实度最优，同时也不会产生扬尘，在施工中通过洒水、晾晒、封闭等措施，及时调整含水率，可使土石方扬尘得到有效控制。4)施工期环境空气影响减缓措施本项目距离居民区较近，最近的居民位于项目北-北东侧15m处，为尽量降低项目施工扬尘对大气环境的影响，本环评针对项目情况提出以下措施建议：普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表37①压实道路：主要运输道路进行压实，防止扬尘。②必须湿法作业，定时对施工现场进行洒水处理；③施工单位应在厂界北侧与东西侧设置不低于2.2m高的施工围墙；④施工过程中使用水泥、石灰、砂石、涂料、铺装材料等易产生扬尘的建筑材料，应采取密闭存储；采用防尘布苫盖有效的防尘措施；⑤施工过程中产生的弃料及其他建筑垃圾，应及时清运。⑥施工车辆及运输车辆在驶出施工区之前，需作清泥除尘处理，在施工场地出口处设置洗车池一座，尺寸为宽2.5m×长3.0m，池水深度不低于15cm，洗车池底应采取防渗措施，用于清洗轮胎，不得将泥土、尘土带出工地；经采取上述防治措施后，施工期扬尘可得到有效控制，能够满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)无组织排放标准限值要求，对周围环境影响较小。(2)机械燃油废气施工期间，使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备的运转，均会排放一定量的CO、NOx以及未完全燃烧的THC等，属间断性无组织排放，并且，燃柴油的大型运输车辆、推土机，尾气排放量与污染物含量较高，因此要求不得使用劣质燃料，平时做好车辆的保养和维护，使其能够正常的运行，提高设备燃料的利用率，同时减少怠速时间，减少尾气排放量。另外项目施工场地开阔，扩散条件良好，工程完工后其污染影响消失，因此，施工机械废气对环境影响不大。(3)装修废气装修阶段的油漆废气排放周期短，且作业点分散。因此，在喷涂油漆期间，应加强室内的通风换气，油漆结束完成以后，也应每天进行通风换气至少一至二个月后才能营业。由于装修时采用的三合板和油漆中含有的甲醛、甲苯、二甲苯等影响环境质量的有毒有害物质挥发时间长，装修时应使用环保型建筑材料及装修材料，装修后要注意室内空气的流畅，放置吸附剂等措施。(4)焊接废气本项目罩棚焊接过程中有焊接烟尘产生，焊接烟尘主要含Fe2O3、SiO2、CO、MnO等，且焊接烟尘主要以游离和粉尘状态悬浮在空气中，具有粒径小的特点。本项目施工期对金属相连处进行点焊，焊接量较小。本项目建设规模较小，焊接工程量少，焊接废气产生量小，施工时间较短，且项目所在地为农村地区，环境容量较大，经大气38i环境稀释扩散后对周围环境影响较小。i3、声环境影响分析(1)施工期噪声源项目施工期噪声源主要是施工机械设备和运输车辆，这些机械设备的单体声级一般在75~102dB(A)之间，若不采取措施，这些设备的运转将影响施工场地周围区域声环境的质量。(2)施工期噪声影响预测按照《环境影响评价技术导则-声环境》(HJ2.4-2009)的规定，将各噪声源视为半自由状态的点声源，并根据预测点与声源之间距离，按声能量在空气中传播衰减模式计算出某个声源在环境中任何一点的声压等效声级Leq。A单个声源LA(r)=LA(r0)20lg()式中：LA(r)－距声源r处的声级值，dB(A)；LA(r0)－参考位置r0处的声级值，dB(A)；r－预测点至声源的距离，m；r0－参考点距声源的距离，1m；B多声源Leq(Leq(T)=10lg[100.1Li]=1式中：Leq(T)－预测点的总声级，dB(A)=1n－室外声源个数。(3)预测结果施工设备的运转影响施工场地周围区域声环境质量，由于施工阶段设备交互使用，使用频率也随之变化，根据预测模式计算各施工阶段主要噪声源在不同距离处的等效声级见表7-4。表7-4施工期施工设备不同距离的等效声级预测结果主要噪声源声功率级dB(A)声源距离衰减，声级值LPAdB(A)声源特征80m200m推土机6563.424741.539声源无指向性，有一定影普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表39挖掘机6563.424741.539响，间歇性运输车辆6563.424741.539砂轮机80.426456.554噪声强度较大，为间歇性噪声，在考虑室内隔声量的情况下，其影响有所减轻切割机78.426258.555.9根据上表数据，在砂轮机运行的情况下，在距离设备40m处才能满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的限制要求。根据现场勘查，项目区周边200m范围内有少量居民点存在，项目施工期噪声对周边居民有一定影响。因此，为降低项目施工对项目区声环境质量的影响，本环评要求建设单位采取如下措施进行控制：(1)选用低噪声设备，合理布局，将砂轮机、切割机等高噪声设备布置在施工场地中部，确保砂轮机、切割机距离各厂界距离最大。(2)修建临时工房，将砂轮机、切割机安装在临时工房内，并设置减振基础，可降低噪声约15dB(A)，厂界修建2.2m的实体围墙，可降低噪声约10dB(A)。(3)尽量避免高噪声设备同时运行。(4)加强管理，按施工操作规程施工，控制运输车辆车速、设置禁鸣等措施。(5)合理安排施工时间，在中午12:00至14:00及夜间禁止施工。经上述措施控制后，噪声源强可降低25dB(A)左右，采取噪声防治措施后的多台机械设备同时运转的噪声贡献值如表7-5所示。表7-5采取降噪措施后的噪声贡献值单位：dB(A)声功率级dB(A)m231.5233.530.944.5根据建设单位提供资料，项目施工场地距离施工厂界最近距离为15m，经上述措施控制后，施工场地场界噪声可降至57.74dB(A)左右，项目夜间不施工，故项目施工噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求(昼间：70dB (A))。本项目最近敏感目标为项目北-北东侧15m处的十里村居民点。项目施工场地距普安县利巨加油站建设项目环境影响评价报告表40施工场界南侧约10m，因此项目施工噪声源距离南侧最近居民约25m，通过采取上述措施及距离衰减后，不会改变所在区域的声环境质量，声环境满足《声环境质量标准》GB3096-2008中2类标准，对周边环境影响较小。综上所述，采取相应防治措施后，项目施工期产生的噪声，对周围声环境的影响较小。4、固体废物环境影响分析项目施工期固体废物主要为站房地基开挖过程产生的土石方、建设施工过程产生的建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾。(1)土石方：基础开挖、土地平整过程土石方产生量较多，其中开挖表层耕植土壤集中收集后用于项目施工结束后绿化用土，项目产生的弃方即刻运往相关部门指定的堆放地点，不在施工场地内堆存。(2)建筑垃圾：项目建设施工期间需要运输各种建筑材料，工程完成后，会残留不少废弃建筑材料(主要包括废砖块、混凝土块、废木料、钢筋头等)。建筑垃圾分类回收再利用；不能回收利用的，运至普安县政府指定地点，交由相关部门处置。(3)生活垃圾：项目施工场地设置垃圾桶，生活垃圾集中收集后送至附近垃圾转运点，由环卫部门统一处理。经采取上述措施后，施工期固体废物不会成为该地区的新污染源。境(1)占地对植被的影响本项目建设规模小，建设内容少，施工期对植被破坏面积较少，项目所在地为农村地区，植被覆盖面积较大，本项目的开展对当地植被覆盖率影响较小，且待本项目施工期结束后，将对项目区进行一定程度的绿化，绿化面积为695.73m2。因此，本项目工程占地对植被的影响较小。(2)对野生动物的影响经现场勘查，项目施工区内未发现国家级保护动、植物种，但施工区内的蛙和蛇属贵州省省级保护动物。因此，项目施工期禁止直接施工，应先对区域内的蛙和蛇进行合理的处置，并给此类动物提供一个新的生活环境，防止直接施工造成该区域此类物种数量减少，禁止对该区域保护动物进行捕杀。此外，项目占地面积较少，且距离G320较近，由于当地居民活动和道路上汽车行驶原因，项目区域内的蛙和蛇数量较少，41弱本项目的开展对当地野生动物的影响较小。弱(3)对水土流失的影响在施工过程中，因材料堆放、表土开挖、植被破坏，不可避免的会造成水土流失影响。由于项目所在地较为平坦，仅项目局部高度达10m，故施工过程中产生的弃方量较大，项目挖方设置随挖随填即运，项目产生的弃方即刻运往相关部门指定的堆放地点，不在施工场地内堆存。因此，施工过程中基本不会造成水土流失影响。(4)施工期景观影响由于项目紧邻G320道路，施工过程中的开挖作业导致植被被破坏，土壤裸露，施工建材的堆放将会对当地景观造成一定影响，但随着项目的完成，其影响将逐渐减。为减少施工期对生态环境的影响，建议采取以下生态保护措施：①合理安排施工计划、施工程序，协调好各个施工步骤，缩短施工期限。②加强施工管理，严格在圈定范围进行施工，减小对周边生态环境的扰动。③分区开挖，减少因开挖引起的土壤裸露区域，尽量避免雨季施工，在施工场地外围设置截排水沟，避免地表径流对施工场造成冲刷。④施工期间，项目应尽量减少对原有地貌的改造和破坏，施工期的结束，对被扰动地表及时进行硬化或绿化，恢复部分植被。⑤表土分层开挖，单独堆存，施工结束后回用于厂区绿化。总体而言，项目施工期环境影响是暂时的，只要施工单位文明施工，并采取适当防治措施，则施工期对生态环境的影响较小。421、地表水环境影响分析项目建成投产后废水主要为站区职工生活污水、外来人员如厕废水和盥洗废水、站区地面冲洗废水。(1)地面冲洗废水根据项目工程分析可知，本项目地面冲洗废水量为0.108m3/d，根据建设单位设计资料，项目拟在站区东北侧设置隔油池，设计容积为1m3，水力停留时间约为8d。地面冲洗废水通过修建排水沟排入隔油池中处理后回用于地面冲洗。(2)生活污水根据项目工程分析，本项目营运期生活污水量为0.68m3/d，包括职工生活污水和外来人员生活污水。项目站区设置化粪池2个，分别位于站房与服务房处。化粪池设计有效容积为10m3，生活污水由化粪池收集处理后，交由当地农户定期清掏用作农肥。本项目营运期生活污水对周边环境影响较小。远期的生活污水接入普安县南湖街道的污水管网，纳入普安县污水处理厂处理。本项目营运期生活污水排放量为0.68m3/d。本项目东侧紧邻草莓大棚，根据建设单位设计资料，建设单位设置有2个化粪池，总容积约为20m3。因此，只要在农闲季节之前将化粪池的污水清理至液位小于5%，农忙季节开始后及时对其进行清掏，设计化粪池规模满足项目营运期生活污水的收集。根据当地运送农家肥的方式，本项目的化粪池污水采用人工桶装挑(担)至周边农田或草莓大棚中,项目周边农田及草莓大棚其面积足够消纳加油站产生的生活污水。(4)自然雨水项目采取雨污分流制，雨水通过项目四周修建的雨水沟收集后排入G320道路旁的排水沟。综上所述，本项目营运期地表水对周围环境基本无影响。2、地下水环境影响分析根据《环境影响评价技术导则—地下水环境》(HJ/610-2016)附录A中V182条规定，本项目为加油站，为II类建设项目。此外，根据《环境影响评价技术导则—地下水环境》(HJ/610-2016)中表1地下水敏感程度分级表和表2评价工作等级分级表相关规定，本项目不涉及敏感和较敏感区域，评价等级为三级评价。43项目油罐、管线埋地较浅，区域无地下水出露点。本项目处于地下水饮用水水源保护区和补给径流区外，故可设一个地下水监测井；地下水监测井尽量设置在加油站内。地下水监测井应设在埋地油罐区地下水流向的下游，在保证安全的情况下，尽可能靠近埋地油罐。监测井设置的其他要求可参照《场地环境监测技术导则》(HJ/T25.2)执行。项目运营期对地下水环境影响因素主要为项目污水以及储油罐和输油管线的泄漏或渗漏，污染物随渗水进入包气带，受物理、化学和生物作用进行吸附、转化、迁移和分解后输入地下水，因此包气带既是污染物媒介，又是污染物净化场所和防护层。一般来说，土壤粒细而紧密，渗透性差，则污染慢；反之，土壤粒大松散，渗透性能良好则污染重。项目废水中主要污染物为：COD、BOD5、SS、NH3-N、石油类等。(1)项目区地下水环境影响防护措施以《中华人民共和国水污染防治法》、《加油站地下水污染防治技术指南》为基础，按照“源头控制、分区防治、污染监控、应急响应”的原则采取地下水保护措施。1)开展水文地质勘查工作，查清加油站基岩工程特征及地下水分布、岩溶发育情况，根据现场勘查情况，加油站建设地未发现地下水出水点，2)源头控制措施：严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范(2014版)》(GB50156-2012)的防渗措施以及《加油站地下水污染防治技术指南》的有关规定进行设计和施工。储油罐的外表面防腐设计、施工、检验和验收应符合《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007和《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》SH3022的有关规定。同时应加强对防渗工程的检查，若发现防渗密封材料老化或损坏，及时维修更换。在做好场地硬化和雨污分流的同时，完善储罐周围截水沟、防油堤和围墙的建设，防止雨季洪水对站区的冲刷或储罐发生泄漏等风险性排放对地下水环境产生污染。3)分区防治措施：污染物控制难易程度及污染物类型，将场区划分为重点防渗区、一般防渗区和简单防渗区。其中重点污染防治区包括储罐区、加油区、危废暂存间、卸车点及场内输油管道；一般污染防治区包括：隔油沉淀池、卫生间、化粪池；其他区域划为简单防渗区根据不同区域采取分区防治措施。①油罐区、卸车点和输油管线：项目区采用地埋式双层SF油罐，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)要求，防渗罐池应采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，池壁顶应高于池内罐顶标高，池底宜低于罐底设计标高200mm，墙面与罐44壁之间的间距不应小于500mm；罐体内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间留有间隙，即使内壳产生泄漏，也能保证所容危险物仅在空隙中流动，不会马上溢出外界污染环境表面；防渗罐池内的空间，应采用中性沙回填；防渗罐池的上部，应采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施。输油管采用高强度防腐管材，并配套建设防渗管沟，避免管线泄漏后直接下渗污染地下水。②化粪池、隔油沉淀池、污水收集管网：构筑物底、侧面均采用防渗、防腐处理；接缝和施工方部位应密实、结合牢固，不得渗漏；预埋管件、止水带和填缝板要安装牢固，位置准确，每座水池必须做满水试验，质量达到合格；废水输送全部采用管道输送，管道材料应视输送介质的不同选择合适材质并作表面防腐、防锈蚀处理，减轻管道腐蚀造成的渗漏；并进行定期检查，确保消除跑、冒、滴、漏现象发生。通过上述措施可使重点污染防治区各单元防渗层渗透系数≤10-7cm/s，不会对地下水造成影响。此外，营运阶段应加强污水收集处置系统的维护和管理，避免“跑、冒、漏、滴”现象的发生。③加油区地面、危废暂存间：项目区地面必须采取防渗漏措施，地面以25cm厚度混凝土搅拌压实地坪作为基础防渗措施，即利用常规标号水泥与天然土壤进行拌和，然后利用压路机进行碾压，在地表形成一层不透水盖层，达到地基防渗之目的，然后在混凝土地坪上敷设2cm厚度的花岗岩，达到地表防渗目的。整个地面渗透系数7cm/s。④其他区域地面采取粘土铺底，再在上层铺10~15cm的水泥进行硬化。通过上述措施可使一般污染区各单元防渗层渗透系数≤10-7cm/s。4)由于储罐等设施的防渗措施属地下隐蔽工作，在建设和施工期间，建设单位对采取的防渗工程等的施工时序及方式进行认真记录，并进行拍照或摄像，以备有关部门在进行环保验收时进行查验。5)安装带测漏功能的液位仪显示系统，需要开展渗漏检测。6)油罐自带报警系统，当油类物质泄露时将自动报警提示。7)若发现油品泄漏，需启动环境预警和开展应急响应。应急响应措施主要有泄漏加油站停运、油品阻隔和泄漏油品回收。在1天内向环境保护主管部门报告，在5个工作日内提供泄漏加油站的初始环境报告，包括责任人的名称和电话号码，泄漏物的类型、体积和地下水污染物浓度，采取应急响应措施。45(2)地下水环境监测与管理1)建立地下水环境监测管理体系，包括制定地下水环境影响跟踪监测计划、建立地下水环境影