开题报告-基于测距原理的汽车倒车报警系统设计

成熟和普遍了。汽车已经渗透于国防建设、国民成为人类生存必不可少的、最主要的交通工具方便快捷的同时,也出现了许多问题。如越来越多越来越小,新手也越来越多,由此引起的剐蹭事件也越不断地增加。原来不是问题的倒车也逐渐变成了问题。不可避免地都存在一个后视盲区,倒车雷达则可以在角死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性,减少剐现的类似装置是利用红外线的发射与接收的原点是红外线波易受干扰,整个系统的警示音常呈现不粗糙表面物体的反应也较差。但更糟糕的是,无论是红无。此种装置价格中等,并且完全隐密,算是一种须卸下保险杠贴在内侧),而且只能探测动态但车一旦停止后退行进,则任何物体都不被认可。换言之,如杠,当车一旦停止再启动后,此装置并不会告知驾驶者后方有物品贴在保险高级汽车上。据海外媒体报道,戴姆勒——克莱斯勒公(尤指卡车)使用的电子刹车系统,它与其他刹车系统的区别雷达感应器,感应器在车前观察四周环境,并将所有收集理,形成一虚拟景象。之后再借助演算法的辅助来判后视镜系统。该系统用一个内后视镜和两个外象合成一个全景图像在中控台的视屏上显示倒车时的安全辅助装置。它能以声音或者更为直观的情况,解除驾驶员泊车、倒车和启动车辆时因前后左右探视所经过几年的发展,倒车雷达系统已经过了数代的技术改良,不管从结构外观上,还是从性能价格上,这几代产品都各有特点,大致有如下六代:第一代:倒车时喇叭提醒。“倒车请注意”!想必是倒车雷达的第一代产品,现在只有小部分商用就会响起,提醒周围的人注意。从某种意义上说,它对司机并没有直接近。但没有语音提示,也没有距离显示,虽然司机知道第三代:数码波段显示。这代产品比第二代进显示。这一代产品有两种显示方式,数码显示产品显三种颜色来区别:绿色代表安全距离,;黄色代表警告距离停止倒车。第三代产品把数码和波段组合在一起,但第四代:液晶荧屏显示。这一代产品有一个质现动态显示系统。不用挂倒档,只要发动汽车周围障碍物的距离,色彩清晰漂亮,外表美观,可以直接粘贴在便。不过液晶显示器外观虽精巧,但灵敏度较第五代:魔幻镜倒车雷达。结合了前几代产品第六代:无线倒车雷达。全新无线液晶倒车雷仪表台上,显示器要布一条线,这样要拆装车内的装饰在最新推出的第六代无线液晶倒车雷达,一举解决此问线连接,方便快捷。更可在大巴、卡车等车身长的车上距数码显示,无线连接(主机和显示器之间无线连接),彩屏随着科技的日新月异,人们对于车辆的功能及行车安全的期望日益增多。因此,近年来许多先进安全系统及驾驶辅助系统相继被开之一。倒车辅助的发展从倒车警示喇叭开始驶状况十分复杂,并线、移线、转弯、上下坡种恶劣天气的影响等,使得雷达对主目标的识别具有二维,甚至三维的目标探测能力,但迄今为止,可以说汽车是当今人们生活中不可缺少的一部分。当今汽车业的四大主题是:能在倒车时知道车后状况绝对是对驾驶者安全的一倒车请注意……”的语音提示,进化到现在的倒车后大的帮助。作为汽车在日常使用中的辅助配倒车是每位驾驶员都必须掌握的技能,如同倒车引起事故的报道,轻则对自己的车和他人的财物造命,尤其是对儿童危害较大,他们体型较小,仅从后视地测量障碍物与汽车之间的距离。为此,设计了测距倒车系统的硬件和软件设计,该系统可以测得达的概念及其大体的发展状况,从而给出适当的设计声波测距的原理、超声波传感器的性能特点及作用、单还要研究单片机与超声波传感器以及显示器的连接主要通过汇编语言实现相应的测距算法和中断通信,从而进行障碍物与汽车距离的测量,实现数是如何编程实现超声波测距过程的中断、计时以距离是在不同的场合和控制中需要检测的一个参数它是一种只有少数生物才能感觉的机械波,它的波长短要微型机部件集成在一块芯片上。虽然单片机只是他已具有了计算机系统的属性。单片机主要应用于控制统由超声波发射、回波信号接收、计时测量、经滤波、放大、整形后输入到微处理器的外部中时计数器记得的脉冲数就是对应的需要测量和接受超声波信号,并将接收到的信号传输到主机,有多少距离,到危险距离时,蜂鸣器就开始鸣类不同,倒车雷达可分为粘贴式、钻孔式和悬挂式等。悬挂式感应器主要用于载货车。根据显示设备种类式、颜色式和蜂鸣式等三种。数字式显示设备是一只目了然。因此,大力研究开发倒车雷达等主动式汽车统测距等几种方法,按照常规技术的应用有以下三种方案可供选择:优点:原理简单,成本低,制作方便,适合在一般短距离缺点:有一定局限性(这时因为超声波的传输速度超声波测距仪器一般由发射器、接收器和信号处理超声波发射器发出超声波脉冲,超声波接收器接收到障碍测量超声波从发射到障碍物反射返回的时间,根碍物距离。作为一种非接触式的检测方式,和红外、激光声波具有穿透性较强、空