柴油机电控系统故障诊断与排除-信号发生器的应用与故障检测（柴油机电控系统检修课件）

知识点01.导线信号测量02.传感器信号模拟03.执行元件驱动导线信号测量01

信号发生器作用一是替换需检测传感器，模拟出其正常工作信号并传递给ECU，以验证此传感器的好坏。若替换后柴油机工作正常，则该传感器损坏。是通过模拟ECU驱动执行元件的正常供电，若替换后柴油机工作正常，则ECU端内部有损坏，否则执行元件损坏。是通过直接测量导线的信号（包括元件输出给ECU的信号、ECU给元件的供电情况），与标准做对比，以判断元件、导线或ECU的好坏。

喷油器毫秒测量

主要用于喷油器脉宽测量，测量范围：0.1ms～99.9ms；测试方式：低电平计时；测试方法：将信号发生器地线与蓄电池负极对接，测试线连接到喷油器的喷油驱动导线（测试时不允许拔下喷油器插头），即可测试。若测试数据若与标准不符合，说明导线或ECU端内部有损坏。测试连接如图所示。喷油器毫秒测量连线

频率占比测量

占空比频率测试可用于喷油器驱动频率和占比测量，频率测量范围：1Hz～1000Hz；占空比测量范围：1%～99%；测试方式：高电平计时；测试方法：将信号发生器地线与蓄电池负极对接，测试线连接到喷油器的驱动导线（测试时不允许拔下插头），即可测试。若测试数据若与标准不符合，说明导线或ECU端内部有损坏。测试连接如图所示。频率占比测量连线

CAN信号测试

测试方法：在维修操作中，如果诊断仪显示“CAN通信故障”，将模块插头拔下，将信号发生器测试线连接到待测CAN线上，观察显示屏是否提示接收到可靠数据。如无可靠数据，主机会提示“无总线数据”，则可判断为总线故障，应进一步检测CAN总线是否有短路或者断路故障。若总线正常，显示屏会显示正常的ID和数据，则可以判断为模块故障。测试连接如图所示。CAN信号测试连线

直流电压测量

用于蓄电池电压测量和传感器供电电压测量（最高电压、最低电压、有效电压）。电压测量范围：0～32.5V（DC）；测试方法：将信号发生器地线与蓄电池负极对接，测试线连接到待测的传感器或者执行器的供电线（测试时不允许拔下插头），即可测试，用法与万用表一样。若测得数据与标准不符合，则说明导线或ECU有故障。测试连接如图所示。直流电压测量连线

逻辑电平测量

可用于测量传感器信号、喷油器驱动信号。电平测量范围：0～32.5V（DC），电压大于2.5V时高电平指示灯亮，同时伴有短鸣叫声音提示。测试方法：将信号发生器地线与蓄电池负极对接，测试线连接到待测的传感器的信号线或者执行器的驱动导线（测试时不允许拔下插头），即可测试。若测得数据与标准不符合，则说明传感器有故障（导线及ECU供电正常）、执行器的导线或ECU有故障。测试连接如图所示。逻辑电平测量连线

电压瞬高监测

用于监测传感器或执行器线路电压瞬间变化，如导线是否存在接触不良的情况。电压测量范围：0V～32.5V（DC），记录电压过高累积时间，连续鸣叫提示。测试方法：（1）将探头连接到传感器或执行器的待测信号导线端，测试连接如图所示。（2）设定检测电压。（3）开启仪器电压检测功能，如果测试点一旦接触不正常，电压高于设定值，仪器马上开始报警。电压瞬高监测连线

电压瞬低监测

用于监测传感器或执行器线路电压瞬间变化，如导线是否存在接触不良的情况。电压测量范围：0～32.5V（DC），记录电压过低累积时间，连续鸣叫提示。测试方法：（1）将探头连接到传感器或执行器的待测信号导线端，测试连接如图所示。（2）设定检测电压。（3）开启仪器电压检测功能，如果测试点存在接触不良，电压低于设定值，仪器马上开始报警。电压瞬低监测连线

加速踏板传感器信号监测

用于测量加速踏板传感器信号输出电压因导线接触不良突然变化。电压测量范围：0～5V（DC）。测试方法：将信号发生器地线与蓄电池负极对接，测试线连接到待测的信号导线（测试时不允许拔下插头），即可测试。若测得数据有突变，则说明导线接触不良。测试连接如图所示。加速踏板传感器信号监测连线传感器信号模拟02

曲轴信号模拟

模拟输出各种曲轴信号，通过USB接口和电脑软件编辑写入曲轴信号。主要参数为霍尔信号：2路，输出电压0～9V；磁电信号：2路，输出电压根据转速变化。测试连接如图所示。曲轴信号模拟连线

冷却液温度信号模拟

注意：测试时需断开传感器与ECU接线，仪器信号线接入ECU传感器信号线，仪器负极与电瓶负极对接。模拟冷却液温度0～5V信号电压向发动机ECU输入用户设定的温度信号，可在短时间内输入不同电压值，帮助用户判断与冷却液温度相关的系统是否正常，如水温表，散热系统。测试连接如图所示。冷却液温度信号模拟连线

空气流量模拟

注意：测试时需断开传感器与ECU接线，仪器信号线接入ECU传感器信号线，仪器负极与电瓶负极对接。模拟空气流量计信号0～5V电压以判断相关电路是否正常。测试连接如图所示。空气流量信号模拟连线

进气压力与燃油压力模拟

注意：测试时需断开传感器与ECU接线，仪器信号线接入ECU传感器信号线，仪器负极与电瓶负极对接。）模拟进气压力和燃油压力信号0～5V电压以判断相关电路是否正常。测试连接如图所示。进气压力与燃油压力信号模拟连线执行元件驱动03

燃油计量单元驱动

用于燃油计量单元驱动，测试其动作情况。可调20Hz-200Hz频率，1%～99