兴义镇场镇1号路建设项目交通工程施工图设计说明

PAGEPAGE1交通工程施工图设计说明工程概况兴义镇场镇1号路建设项目位于成都新津县兴义镇，为新建道路。场镇1路起于老三新路，近期止于通幽巷。全长约730m，配建道路两侧地块陆续在开发建设。与拟建道路相交道路（老三新路，通幽巷、7号路）均为现状道路；目前通幽巷配建雨污管线及电力、照明。老三新路正在建设污水干管及给水管。设计内容为：道路工程及其附属给水、雨污水管网、照明工程、电力工程、交通工程等。本册为交通工程设计内容。本项目地理位置图设计依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013年版）《城市综合交通体系规划标准》(GB/T51328-2018)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012，2016年版)《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）《道路交通标线与标志》(GB5768-2009)《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《路面标线用玻璃珠》（JT/T446-2001）《路面标线涂料》（JT/T280－2004）《道路交通信号控制机》（GB25280-2016）《道路交通信号灯》（GB14887-2011）《电气装置安装接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）《道路交通标线质量要求和检验方法》（GB/T16311-2009）《地名标志》（GB17733-2008）《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《地下通信电缆敷设》国家标准图集（05X101-2）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）《钢筋混凝土设计规范》(GB50010-2010)《砌体结构设计规范》(GB50003-2011)《成都市道路指路标志系统》（DB510100/T129.1-2013）交安设施设计内容根据道路等级，本项目为支路，交通设施等级为D级。道路交安设施设计内容有交通标线、交通标志、信号灯、街道路名牌、隔离设施等交安设施。交通标志设计概述本项目范围内道路交通标志原则上按照设计时速设置，共分四类：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。标志颜色、形状、边框和衬边、尺寸、图形和字符以及设置地点必须按照《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）执行，其中警告标志边长60cm，禁令、指示标志直径60cm，停车让行标志外径60cm。标志的支撑方式采用单柱式、单悬臂式、附着式等三种。单悬臂式主要用于指路标志、分车道标志等大型标志，附着式主要用于限速、禁止路侧长时间停车等标志附着在信号灯悬臂上。交通标志的设置应按照警告、指示、禁令的顺序，先上后下、先左后右的顺序进行排列。标志设置地点均按照《道路交通标志和标线》（GB5768—2009）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）之规定，在适当地点设置；标志结构设计采用五十年一遇基本风压0.35KPa，折算成标志结构设计抗风速为25m/s。标志基础基底允许承载力应达到120KPa。具体设计内容参见设计图纸。材料要求1）标志立柱和横梁：采用结构用无缝钢管，并应符合结构用无缝钢管（GB/T8162-2008）的规定。2）标志立柱柱帽和横梁帽及抱箍采用普通碳素结构钢板，板厚3mm；其它钢结构件均采用普通碳素结构钢，应符合GB/T700—2006的规定。3）标志板:采用LF2—M铝合金板材，并符合GB-T3880-2006《一般工业用铝及铝合金板、带材》。单柱标志板面厚2mm，悬臂标志板面厚3mm（具体详见各标志大样图），背面铆接滑动槽铝以加固，通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬与立柱相连接。标志牌的拼接方法参照GB5768-2009附录E-E5。4）滑动槽钢：采用LC4铝合金挤压型材，并符合GBT14846—2008《铝及铝合金挤压型材尺寸偏差》的规定。5）高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓(包括相应的螺母、垫圈)，应采用40B或45号钢，并符合GB1231—2006的规定。6）水泥混凝土基础材料:混凝土强度应不小于20Mpa，并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。7）钢筋:采用热轧结构钢筋，应符合GB1499.2—2007及现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。地脚螺栓采用不锈钢螺栓。8）反光膜：指路标志反光膜的逆反射系数值、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐高低温性能、对标志板的附着性能等，应符合《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）规定，本项目为一般城市道路，采用Ⅳ类反光膜。9）标志结构杆件颜色：标志结构件采用热浸镀锌后再喷塑进行表面处理，标志立柱喷塑颜色为深灰色，标志横梁喷塑颜色为浅灰色，具体参照成都市相关规定执行。交通标线设计概述工程设有道路中心单虚线、车行道边缘线、车行道分界线、人行横道线、停止线、左转待转区标线、导向箭头等交通标线。标线的颜色、形状、尺寸、间距等按GB51038-2015、GB5768—2009选用，后附大样图。双向四车道以上道路禁止跨越对向车行道分界线采用黄色双实线，线宽15cm，间隔20cm；相交道路双向两车道道路中心线采用可跨越对向车行道分界线，线宽15cm，400cm实线，600cm间隔；车行道边缘线采用白色视线，设计速度≥60km/h路段线宽15cm，设计速度＜60km/h车行道边缘线采用白色实线，线宽10cm；施画车道边缘线时，遇单位进出口应施划成虚线（200cm实线，400cm间隔，如缺口距离不够，可不施划标线）；可跨越同车道分界线采用白色单虚线，设计速度≥60km/h路段线宽15cm，600cm实现，900cm间隔，设计速度＜60km/h路段线宽10cm，200cm实线、400cm间隔；人行横道线白色实线，线宽45cm，间隔60cm；停止线为白色实线，线宽40cm；导向箭头根据《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）的规定，道路导向箭头采用300cm。道路面层铺设完成后正式通车前，先在路面敷设临时标线，临时标线采用反光油漆进行敷设。材料要求1）本工程正式标线采用《路面标线涂料》JT/T280-2004中第4条表1规定的第3种2号热熔涂料，根据成都市相关规定和习惯性做法，涂料中掺加玻璃珠。2）临时标线中车道边缘线、车道分界线宽度比正式标线窄5cm。特殊标线宽度、大小不变。临时标线箭头画2组。3）热熔型涂料中的数值必须是热塑性的，热塑性标线涂料必须符合交通标线的技术要求：耐久、耐腐蚀、与路面粘结强；在恶劣的气候条件下，具有较好的辨认性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，于人无害。4）本工程路口标线及路段标线均采用热熔标线施划。特殊标线反光热熔涂料施划厚度为2.5mm，其余一般标线反光热熔涂料施划厚度均为1.8mm～2.0mm。其中，字符、文字、箭头及图案为特殊标线，车道分界线、虚线、禁停区标线等为一般标线。街道路名牌依据《成都市中心城区道路路名牌设置规范》中规定的“中心城区快速路、主干路、次干路等市政道路以及居民聚居区域道路和繁华商业区域道路的两端应设置路名牌；支路等小型道路根据道路的具体情况设置路名牌。”按照成都市人民政府第69号常务会议精神，根据国家标准、参照地方规范、结合成都市实际，成都市路名牌设置原则如下：1）当车行道宽度大于或等于14米时，在道路进出口两侧各设置一面，共两面。2）当车行道宽度小于14米时，在道路进口一侧设置一面。3）车行道宽度大于或等于14米“T型”路口的直行道路顶端应设置路口名牌，当两过街人行横道线内侧间距大于75米时，在路口人行横道线外侧各设置1面；当两过街人行横道线内侧间距小于75米时，在路口两过街人行道线中间位置设置1面。4）车行道宽度小于14米“T型”路口，在道路进口人行横道线外设置1面。5）结合成都市道路实际，当两交叉口间隔大于300米小于600米时，道路中部增设1面路名牌，当两交叉口间隔大于600米小于900米时，道路中部增设2面路名牌，以此类推。增设路名牌应优先考虑增设在人行天桥、过街人行通道、小区或单位出口处。6）结合成都实际，与既有市政设施（路灯、行道树等）保持在同一延伸直线上，同时应控制在距人行道路缘石外边线1米范围内。7）当路口有过街人行横道线时，路名牌应设置在距人行横道线2-4m处。8）当路口无过街人行横道线时，路名牌应设置在距人行道转角圆弧切点外2m内。9）路名牌采用厚深灰色钢板喷塑，反光膜为工程级，底膜采用Ⅱ类，字膜用Ⅲ类。信号控制系统本次设计采用能接入当地智能交通管控平台的智能交通控制机，具体型号需征求当地交管部门意见，并预埋相关设备管道、管线。信号控制机本次设计采用能接入当地智能交通管控平台的智能交通控制机，具体型号需征求当地交管部门意见，并预埋相关设备管道、管线。要求设置C类机。（1）、信号控制机功能要求1）多处理器自主协调工作，互不干扰，当主控板或者驱动板出现故障时，系统硬件自动黄闪。2）信号机从自动控制方式转入手动控制方式时，应保持原有相位的最小安全时间；从手动控制方式转入自动控制方式时，信号状态不能突变，各相位信号应保持转换时刻的状态。并从当前信号状态开始以自动控制方式运行。3）信号机具有单点优化控制功能，能够根据采集的交通流量信息，调整绿灯、红灯时间。4）信号机具有优先控制功能，能够实现公交车辆等优先通行。5）采用EMC电磁兼容性设计技术，具有良好的防电网浪涌、防雷击措施；具有漏电保护功能；6）信号机系统具有软件著作权登记证书7）符合GB25280-2016《道路交通信号控制机标准》8）符合GB25280-2016《道路交通信号控制机通信协议》信号机具备单点自适应控制功能，可直接接入视频车检器、雷达检测器对各方向车流进行检测实现自适应控制（2）、信号控制机功能要求信号控制系统需采用CPU模块ARMCortex-A9嵌入式一体机设计信号机具备不低于3个RS232串口，2个RS485口，1个百兆以太网口，2个USB接口控制机具备人机交互界面显示路口运行状态和倒计时显示，采用7寸液晶屏全中文操作界面标配24相位控制、72路灯组输出、8路行人相位输出可以任意选定工作电压：AC110V/AC220V±20%50HZ±2HZ；工作温度：－40℃～+70℃；相对湿度：＜95%功耗：≤50W防护等级：IP54通讯接口：4个USB，1个10M/100MRJ45,3个RS232，2路RS485外部输入：8路行人按钮输入，16路IO输入,72路过压过流检测输入箱体尺寸：1450mm×750mm×520mm控制线缆信号控制电缆采用截面积为2.5mm2的电缆，距最近信号机的手孔井中电缆要预留2m左右。电源电缆采用3芯铠装电缆，每芯截面积为机动车及非机动车灯杆到信号机的每根控制电缆必须挂金属铭牌，铭牌内容为电缆连接的灯杆编号；电缆编号从东北侧的机动车灯杆电缆开始，逆时针方向顺序，先编完机动车灯杆后，再开始编非机动车灯杆电缆。信号机至每根机动车信号灯杆（1组机动车灯）底部的接线孔采用5芯铠装电缆连接，机动车灯杆底部的接线孔到该杆上的机动车灯采用5芯不带铠电缆连接；信号机至每根机动车信号灯杆（两组机动车灯）底部的接线孔采用10芯铠装电缆连接，机动车灯杆底部的接线孔到该灯杆上的每一组机动车灯采用5芯不带铠电缆连接；信号机至每根机动车信号灯杆（三组机动车灯）底部的接线孔采用16芯铠装电缆连接，机动车灯杆底部的接线孔到该灯杆上的每一组机动车灯采用5芯不带铠电缆连接；信号机至每根非机动车、行人信号灯杆采用5芯铠装电缆连接，线缆直接上杆，中间不允许有接头。信号灯技术指标本工程信号灯可合法接入UTC/SCOOT系统本工程信号灯分为机动车信号灯、非机动车灯和人行信号灯。由于本工程路口距离较大，均在80米以上，机动车信号灯采用Ф400LED三灯三色满盘灯或Ф400LED三灯三色箭头灯；非机动车灯采用Ф300LED红黄绿非机动车图案分立组成；行人灯由Ф300LED红色行人站立图案（静态），绿色行人行走图案（静态）分立组成，机动车灯和行人灯增加倒计时器。在停止线距离信号灯距离大于50m路口，设置辅助信号灯，辅助信号灯反背安装在对面信号灯悬臂上。非机动车灯相位与行人灯相位分开设置。信号灯转换序列：机动车灯：红—绿—绿闪—黄—红非机动车灯：红—绿—黄—红行人灯：红—绿—红信号灯必须符合《道路交通信号灯》（GB14887-2011）的要求。主要技术指标应不少于下述要求：(a)电气性能：不得使用容性变压器，必须使用电源变压器；(b)输入电源：AC220V±25%5Hz±2%；(c)温度：－5℃～＋80(d)湿度大于等于95％；(e)光源：高强度面发光二极管；(f)光源寿命：大于10万小时；(g)光强：大于等于4000cd/m2；(h)可视距离：车行信号大于200m；(i)外观：信号灯外壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面平滑，无缺陷；(j)绝缘电阻：大于500MΩ；(k)稳流控制：控制器设有LED发光管稳流控制电路，当LED发光二极管的电流超出设定值时，稳流控制装置的开始作用，将超出的电流分流掉，保证LED发光二极管工作在设定的工作电流上，可控电流灵敏度小于1ma；(l)防护等级：外壳防护等级：防尘城等级不低于GB7000.1-1996第9章规定IPX5；防水等级不低于GB7000.1-1996第9章规定IPX3。(m)信号灯中红黄绿三个变压器应避免相互感应，防止红灯亮时，其他两个颜色信号灯有电压。倒计时器技术指标倒计时器应满足GA/T508-2004的相关规定。1）每盏机动车信号灯、人行信号灯均设置1个倒计时器；2）倒计时器与信号灯具单独设置，不得采取组合方式。机动车信号灯倒计时器的字高采用500mm，外框尺寸采用600（高）X400（宽）mm。人行信号灯的数码倒计时器的透光面尺寸采用300mmX300mm，外框尺寸采用与行人信号灯一致。非机动车信号灯倒计时器与人行信号灯倒计时器共用，不单独设置。倒计时器针对红灯信号、绿灯信号分别倒计时，红灯信号倒计时采用红色字体，绿灯信号倒计时采用绿色字体。3）信号灯倒计时器采用通信式，直接与路口信号灯控制机采用2芯双绞线（VV-2×1.0mm2）连接，不得采用学习型倒计时器。管道预埋交叉口管线预埋敷线管道：3根Φ125mm镀锌钢管，内套Φ110mm所有预埋的镀锌钢管壁厚规格为2.5mm镀锌钢管接头处外套钢套管，满焊并做防腐处理；管线的具体走向和窨井的位置参考交通工程平面图，实际施工过程中，可根据现场情况调整窨井位置、数量，确保道路路段两侧、交叉口环形联通，窨井间距不大于60m即可。；施工注意事项1）指路标志道路名称等信息需经交管、民政等相关部门确定后方可实施。2）标志牌的设置位置在满足规范要求的前提下，可根据具体情况，经现场监理工程师同意后，进行适当调整；3）本工程平交路口可根据当时交通组织的需要增加必要的警告、禁令、指示标志。4）信号灯结构中所有螺栓均采用不锈钢螺栓；5）交通标志版面边缘应有卷边，采用角铝制作，角铝的数量已包含在数量表中；6）杆基础(外沿)至最近的窨井(外沿)距离不得超过2