公司车队队长主要先进事迹共4篇(车队长工作事迹描述)

公司车队队长主要先进事迹共4篇(车队长工作事迹描述)勤恳务实、踏实肯干、大胆治理

——记车队队长某某同志先进事迹

某某同志某某年3月诞生，某某年大学毕业后就进入某某单位参与工作，始终从事驾驶工作，至今担当车队队长。该同志自参与工作以来，政治立场坚决、思想和行动与党中心保持高度全都，敬重领导，团结同志，时刻立足工作本职，脚踏实地。

提起某某，车队的驾驶员们都是既“恨”他，又“怕”他。车队现有职工

人，各种车辆

台，常年担当着车辆、人员的调度、车辆维护及司法行政处的局部接待等相关工作。在担当队长期间率领全队，克制各种困难，确保了院领导，及各业务部门，机关后勤的用车和各大型会议，接待的用车，多年来车队累计安全行车２００多万公里无重大责任事故。

某某队长为人虚心，每次都是还没说话就先露出微笑。但是假如说到治理，他可是一点都不模糊。刚开头有的司机欺侮他年轻，有时对安排给他的任务不满足，或是要请假不去出差的时候，都去找他，可是每次都严峻的拒绝了他们的不合理要求，严格根据规章制度办事。在平常的治理上，他从不手软，发觉典型问题在安全会上点名批判。有司机不标准驾驶的，他从来就是当场赐予指出。由于派车这样的事，某某队长从来不怕得罪人，一般都尽量满意大家的派车要求，合理调度。车队这么一大摊子，大事小事成天不断，很多事他都要亲力亲为，经常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，每天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。无论司那位同志出差，队长总是提前对司机进展安全教育，并事先提示检查车辆，用常常用自己当司

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机的阅历教育大家，从而争取把危急的隐患防患于未然。每当上级部门或本单位下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都准时组织全体人员共同学习讨论，并结合车队实际状况仔细贯彻有关精神，使安全问题能够落实到实处，为大家制造了一个良好的重视安全的行车气氛。在某某队长的治理下，多年来车队始终坚持“安全第一、预防为主”的治理方针，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的治理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。靠着他的阅历随时订正司机们的不标准操作，而且时常和司机们沟通安全驾驶技术。

某某同志刚参与工作时，也不过是个楞头小生，对车队整体的运作状况都不熟识，正好以前的车队年纪大了，要退居二线，在领导的安排下，他积极向老队长学习治理，熟识业务，并在工作中积极探究创新。就这样，开头了他真正的车辆治理工作，可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去，而是努力把自己学到的理论学问应用到实践当中。多年来，在领导正确的指导和关怀下，建立完善了科学、可行的车辆治理制度。首先对车辆施行了集中治理，统一调度，削减空驶.提高了使用效率.避开了铺张。建立健全了一套定点保险、修理、加油的制度，特殊是车辆定点包干修理的方案，得到了地区财政的认可和推广。同时，他在工作之余还积极丰富自己，利用业余时间完成了大学本科学历的学习。

或许某某队长只是一般的一员，也只是为某某事业进展悄悄奉献的一般领导，或者是为集体利益奔波劳累的后勤人。但是我们正是有了这样一些为大家生命安全着想的同志，为我们的后勤保障做出自己的奉献，我们才有可能期盼更加辉煌的明天！

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公司车队队长主要先进事迹共2

勤恳务实踏实肯干运筹为幄大胆治理

记

说到车队小××，没有一个不点头赞扬的。车队的运行队长××毕业于黑龙江省高等交通治理专科学校，专业是交通运输治理，1999年毕业后安排到车队，便开头了他的车辆运行治理工作。虽然这也不过是两年多的时间，但是正是这两年的实践工作，不但熬炼了他的组织力量，更丰富了他的治理阅历，使他能够把所学的学问应用到实践当中，最终使他渐渐成熟起来，在安全治理方面做出了骄人的成绩。

韩队长刚刚毕业时，也不过是一名楞头小生，对车队整体的运作状况都不熟识，当时正好敢上队里的现场员金师傅退休，生产一刻也不能停，留给他学习的时间并不多。××就利用这最终的时间，跟着金师傅从早到晚出车，拿着笔记本，发觉问题就请教师傅，然后再拿回家去渐渐琢磨，有时还是不清晰，就连夜跑到金师傅家去，后来干脆就和金师傅吃住在一起。拿金师傅的话来说：“这小子，把我几十年的阅历全学去了。”

可是××还面临许多难题，他刚来对司机和他们驾驶的设备都还不熟识，可是要求他每天都要给司机们填路单、安排任务、现场指挥，就是要和司机和车辆打交道。就这样，××除了出车的时间和大家在一起，就连业余时间，他也和大家打成一片，不但熟识他们开的什么设备，还留意了解他们的性格和车辆性能，依据这些根底状况分派给他们任务。当司机们都收车回来后，人们总是能发觉一个身影在每辆车前转来转去，这便是××在熟识每一辆设备的自编号和根本状况。

就这样，××很快就已经上手了，开头了他真正的车辆治理工作。可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去，而是努力把自己在学校学到的理论学问应用到实践当中。在不出车的时候，司机们都是聚在调度室里侃大山，不然就是三五成群的玩台球，可是××总是悄悄一个人学习管局有关安全治理方面的方针、文件以及有关法规，考虑怎样把车队的实际状况和自己所学的专业学问结合起来，到达上级的要求，以最小的代价制造最大的产值。最终，在他的讨论下，制定了十几条车队安全运行规章制度，严厉了运行纪律，提高了对车辆安全运行的要求，得到了公司安全科的好评。

同时，××总是给自己提出更高的要求，不管是局里还是公司组织的安全活动，他总是积极参与，熬炼自己的安全技能。到了生产忙季，我们车辆常常要驻在施工前线，都是些非常偏远的地方，条件也很差，但是每次××都是主动要求驻在前线，现场指挥，有问题随时解决。在夏季司机们常常要早上三点多钟就出车，而××每次都是提前一个小时到达现场，熟识状况和运输任务，等到司机们到齐了，还要主持出车前的安全讲话，然后他就开头跟着车“跑线”，记录每辆车拉料的趟数和公里数，容不得一点马虎。夏天驾驶室里有时都到达40、50度的高温，他明明可以呆在料场，可是他却总是跟车跑上一成天。拿他自己的话说：“不跟车跑，哪知道车辆的运行状况，也发觉不了他们有什么安全问题，安全可是个大事，不随时提示可不行。”

韩队长为人虚心，每次都是还没说话就先露出微笑。但是假如说到治理，他可是一点都不模糊。刚开头有的司机欺侮他是刚分来的大学生，有时对安排给他的任务不满足，或是要请假不去上前线的时候，都去找他，可是××每次都严峻的拒绝了他们的不合理要求，严格根据规章制度办事。在平常的治理上，他从不手软，发觉典型问题在安全会上或是职工大会上点名批判。有司机不标准驾驶的，他从来就是当场赐予指出。有的司机习惯开快车，对设备不爱惜，他就特地坐他的车，连看他好几天，也要把他的坏毛病改掉。假如遇上转运设备或是现场协作施工，韩队长从来都是在现场指挥，根据现场状况调派车辆。这时的他说一就是一，说二就是二，肯定不允许有人和他讲条件，假如有不根据指挥私自行动的，韩队长绝不讲情面，坚绝根据制度办事，取消台班、不计奖金。由于这样的事，××从来不怕得罪人。

现在的他依旧顶着烈日，耐着高温辛勤劳碌在生产第一线。用队长的话说：“有他在上面盯着我放心。”用司机们的话来说：“有点什么事情都逃不过他的眼睛，真是敲在身边的小警钟。”用他自己的话来说：“治理的严点心里踏实，宁可事前听骂声，我也不情愿事后听哭声。”这就是××，一个没有太多话语，虚心朴实、敢想敢干的车队运行队长，在油田二次创业中悄悄奉献的青年干部。

公司车队队长主要先进事迹共3

公司车队运行队长先进事迹

公司车队运行队长先进事迹公司车队运行队长先进事迹

勤恳务实踏实肯干运筹为幄大胆治理

记公司车队运行队长先进事迹

说到车队小××，没有一个不点头赞扬的。车队的运行队长××毕业于黑龙江省高等交通治理专科学校，专业是交通运输治理，2023年毕业后安排到车队，便开头了他的车辆运行治理工作。虽然这也不过是两年多的时间，但是正是这两年的实践工作，不但熬炼了他的组织力量，更丰富了他的治理阅历，使他能够把所学的学问应用到实践当中，最终使他渐渐成熟起来，在安全治理方面做出了骄人的成绩。

韩队长刚刚毕业时，也不过是一名楞头小生，对车队整体的运作状况都不熟识，当时正好敢上队里的现场员金师傅退休，生产一刻也不能停，留给他学习的时间并不多。××就利用这最终的时间，跟着金师傅从早到晚出车，拿着笔记本，发觉问题就请教师傅，然后再拿回家去渐渐琢磨，有时还是不清晰，就连夜跑到金师傅家去，后来干脆就和金师傅吃住在一起。拿金师傅的话来说：“这小子，把我几十年的阅历全学去了。”

可是××还面临许多难题，他刚来对司机和他们驾驶的设备都还不熟识，可是要求他每天都要给司机们填路单、安排任务、现场指挥，就是要和司机和车辆打交道。就这样，××除了出车的时间和大家在一起，就连业余时间，他也和大家打成一片，不但熟识他们开的什么设备，还留意了解他们的性格和车辆性能，依据这些根底状况分派给他们任务。当司机们都收车回来后，人们总是能发觉一个身影在每辆车前转来转去，这便是××在熟识每一辆设备的自编号和根本状况。

就这样，××很快就已经上手了，开头了他真正的车辆治理工作。可是他并没有就这样踏着别人的脚印走下去，而是努力把自己在学校学到的理论学问应用到实践当中。在不出车的时候，司机们都是聚在调度室里侃大山，不然就是三五成群的玩台球，可是××总是悄悄一个人学习管局有关安全治理方面的方针、文件以及有关法规，考虑怎样把车队的实际状况和自己所学的专业学问结合起来，到达上级的要求，以最小的代价制造最大的产值。最终，在他的讨论下，制定了十几条车队安全运行规章制度，严厉了运行纪律，提高了对车辆安全运行的要求，得到了公司安全科的好评。

同时，××总是给自己提出更高的要求，不管是局里还是公司组织的安全活动，他总是积极参与，熬炼自己的安全技能。到了生产忙季，我们车辆常常要驻在施工前线，都是些非常偏远的地方，条件也很差，但是每次××都是主动要求驻在前线，现场指挥，有问题随时解决。在夏季司机们常常要早上三点多钟就出车，而××每次都是提前一个小时到达现场，熟识状况和运输任务，等到司机们到齐了，还要主持出车前的安全讲话，然后他就开头跟着车“跑线”，记录每辆车拉料的趟数和公里数，容不得一点马虎。夏天驾驶室里有时都到达40、50度的高温，他明明可以呆在料场，可是他却总是跟车跑上一成天。拿他自己的话说：“不跟车跑，哪知道车辆的运行状况，也发觉不了他们有什么安全问题，安全可是个大事，不随时提示可不行。”

韩队长为人虚心，每次都是还没说话就先露出微笑。但是假如说到治理，他可是一点都不模糊。刚开头有的司机欺侮他是刚分来的大学生，有时对安排给他的任务不满足，或是要请假不去上前线的时候，都去找他，可是××每次都严峻的拒绝了他们的不合理要求，严格根据规章制度办事。在平常的治理上，他从不手软，发觉典型问题在安全会上或是职工大会上点名批判。有司机不标准驾驶的，他从来就是当场赐予指出。有的司机习惯开快车，对设备不爱惜，他就特地坐他的车，连看他好几天，也要把他的坏毛病改掉。假如遇上转运设备或是现场协作施工，韩队长从来都是在现场指挥，根据现场状况调派车辆。这时的他说一就是一，说二就是二，肯定不允许有人和他讲条件，假如有不根据指挥私自行动的，韩队长绝不讲情面，坚绝根据制度办事，取消台班、不计奖金。由于这样的事，××从来不怕得罪人。

公司车队队长主要先进事迹共4

勤恳务实、踏实肯干、大胆治理

——记车队队长某某同志先进事迹

某某同志某某年3月诞生，某某年大学毕业后就进入某某单位参与工作，始终从事驾驶工作，至今担当车队队长。该同志自参与工作以来，政治立场坚决、思想和行动与党中心保持高度全都，敬重领导，团结同志，时刻立足工作本职，脚踏实地。

提起某某，车队的驾驶员们都是既“恨”他，又“怕”他。车队现有职工

人，各种车辆

台，常年担当着车辆、人员的调度、车辆维护及司法行政处的局部接待等相关工作。在担当队长期间率领全队，克制各种困难，确保了院领导，及各业务部门，机关后勤的用车和各大型会议，接待的用车，多年来车队累计安全行车２００多万公里无重大责任事故。

某某队长为人虚心，每次都是还没说话就先露出微笑。但是假如说到治理，他可是一点都不模糊。刚开头有的司机欺侮他年轻，有时对安排给他的任务不满足，或是要请假不去出差的时候，都去找他，可是每次都严峻的拒绝了他们的不合理要求，严格根据规章制度办事。在平常的治理上，他从不手软，发觉典型问题在安全会上点名批判。有司机不标准驾驶的，他从来就是当场赐予指出。由于派车这样的事，某某队长从来不怕得罪人，一般都尽量满意大家的派车要求，合理调度。车队这么一大摊子，大事小事成天不断，很多事他都要亲力亲为，经常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，每天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。无论司那位同志出差，队长总是提前对司机进展安全教育，并事先提示检查车辆，用常常用自己当司

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机的阅历教育大家，从而争取把危急的隐患防患于未然。每当上级部门或本单位下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极