2023年铁路职业技能鉴定考试-动车组随车机械师考试考试历年重点考核试题含答案

2023年铁路职业技能鉴定考试-动车组随车机械师考试考试历年重点考核试题含答案（图片大小可自由调整）第1卷一.参考题库(共50题)1.客运专线和高铁线路上，随车机械师须接到司机关于已发布邻线列车限速（）及以下调度命令的口头指示并与司机互相签认后方可下车检查，既有线上也必须经过司机同意后方可下车检查。2.若CRH2A统型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师可以不用检查运行配电盘中（）断路器的闭合状态。A、配电盘中的过分相VB、配电盘中的过分相装置电源C、过分相控制1D、过分相控制3断路3.横梁侧面设有空气弹簧座，其内腔为空气弹簧用的辅助空气室。4.随车机械师一次出乘作业指导书中，折返站换乘作业内容有哪些？5.CRH2A统型动车组空调装置回风口设置在（）。A、客室两侧顶部B、座椅下C、配电柜D、厕所6.CRH2型动车组在APU启动后经过（）给蓄电池充电A、ARFKB、BMKC、3PHMKD、bcu7.车辆在运用过程中，如出现水箱（）缺水指示，应考虑水箱注水。如果出现水箱无水，应及时锁闭本车卫生间，并切断系统电源。A、0.25B、0.2C、0.35D、0.158.下列哪些不属于115线（DC100V±10%）上所挂负载（）A、加热器B、自动门C、日光灯D、鼓风机控制9.CRH2型动车组再生制动时,接收滤波电容器输出的电压,向牵引变压器供应AC1500V50HZ电压。10.CRH380A统型动车组原理图中设备代号含义不正确的是？（）。A、N代表断路开关B、K代表接触器C、K代表电流D、R代表继电器11.CRH2型动车组BKK扩展供电时将限速160km/h。12.CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合，给本车BP救援装置供电。13.动车组实行计划性预防修的检修体制，分为五级修程。一、二级检修为运用检修，在动车所内进行；三、四、五级检修为高级检修。14.紧急制动功能检查中进行MR管用气压开关继电器（590±10kPa）动作确认时，仅CRH2A统动车组需要右旋主控车组合配电柜内紧急短路旋钮，断开主控车组合配电柜内制动控制装置NFB。15.CRH2A动车组使用过渡车钩时的最高运行速度为（）公里。A、160B、140C、120D、10016.下列不属于三相异步电动机制动方式的为（）。A、能耗制动B、反接制动C、发电反馈制动D、涡流制动17.CRH2A（统型）动车组主控端所在车做关门车操作后，若列车发生紧急制动，在紧急制动缓解后，不需要断开X3和X3A线。18.处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。19.区间现场换乘时，车上由（）负责A、客运段B、车务站段C、公安处D、车辆段20.电茶炉的水位是如何控制的？21.CRH2型动车组显示控制装置分别设置在两端司机室，采用双系冗余设计，共计四套22.CRH2A统型动车组制动功能类别分常用、快速、（）、辅助以及耐雪制动功能。23.不是CRH380A统型动车组防滑器的组成（）。A、速度传感器B、温度传感器C、滑行检测单元D、防滑电磁阀24.接通制动指令转换器的电源，电源开关符号为BTRCN。司机室后面板“救援转换装置”NFB置于ON。25.以下关于BKK扩展供电的说法，错误的是（）A、在MON屏上操作BKK扩展供电应在“供电分类”页面操作B、操作BKK扩展供电前应先确认故障单元APU对应的辅助电源装置控制断路器断开C、在发生APU故障后应首先选择BKK扩展供电D、在非BKK扩展供电时，BKK是断开状态26.动车组自走行通过洗车机时限速（）km/hA、3～5B、5～10C、10～15D、8～1527.下列哪个选项不是CRH2A统型动车组特高压电气系统，主要大部件（）.A、受电弓、保护接地开关EGSB、高压隔离开关、真空断路器VCBC、高压电缆及高压连接器D、APU28.动车组救援制动试验时，将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀，使BP压力从600kPa减至430kPa，通过MON确认动车组全车的BC压力在290kPa以上。29.为了防止前方档风玻璃产生雾气，装设了加热丝式加热器。30.远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓31.车窗玻璃破碎导致车厢密封失效时，限速（）km/h运行A、160B、140C、100D、8032.MON对系统的远程切除/复位的操作程序？33.CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。34.CRH2A动车组车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构，采用铝合金材料35.CRH2A统型车的车上水箱和车下水箱的水箱容积差为（）。A、200LB、230LC、300LD、400L36.实时轴温温度显示异常，不影响运行。37.250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成。38.CRH2A统型车远程切除相应的装置（）A、不会断100V控制电，只是切除相应装置控制强电的继电B、会断100V控制电，只是切除相应装置控制强电的继电C、会断100V控制电，切除相应装置控制强电的继电D、不会断100V控制电，切除所有装置控制强电的继电39.CRH2动车组通风系统主要组成？40.制热时加热器保护二级保护是在主回路增加熔断器，温度不超过（）A、150℃B、160℃C、170℃D、180℃41.CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。42..简述电源切换操作流程。43.CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因，以下正确的是（）①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作.A、①②B、①②③④C、②④D、①②④44.BP阀连接的是（）。A、主风管B、制动管C、解钩空气管D、副风管45.CRH380A统型动车组771、781、791线负载不正确的是（）。A、变压器油泵B、变压器通风机C、司机室空调装置D、变流器通风机46.本列车在（）号车各设置了一个辅助空压机装置，用于控制受电弓上升和VCB的开关。A、2、4、6B、2、6C、4、6D、2、447.简述CRH2A统型车网络系统原理。48.车辆信息控制装置记录次数:监控跟踪数据（）次/设备。A、1B、2C、3D、449.CRH2A统型车牵引电机架悬，功率（）kWA、300B、550C、420D、32250.空调换气装置正常运行时，它从室内排出多的风量补充少的新风，就可以保证车内空气压力恒定。第1卷参考答案一.参考题库1.正确答案:160km/h2.正确答案:D3.正确答案:正确4.正确答案:（1）折返站换乘时，继乘动车组随车机械师在折返始发端立岗接车，监听列车运行声音，检查受电弓等可见部位状态，列车停稳后到乘务（监控）室与退乘动车组随车机械师办理出勤时领取的物品及列车运行状态交接。（2）折返站交接后，继乘随车机械师按照始发折返作业标准进行作业。始发前，继乘动车组随车机械师到发车主控端司机室，掌控发车信息。（3）折返站换乘作业过程中遇有动车组故障需要应急处理时，退、继乘动车组随车机械师要协同配合，共同处理。5.正确答案:B6.正确答案:A7.正确答案:A8.正确答案:A9.正确答案:正确10.正确答案:C11.正确答案:错误12.正确答案:正确13.正确答案:正确14.正确答案:正确15.正确答案:C16.正确答案:D17.正确答案:错误18.正确答案:错误19.正确答案:A20.正确答案:进水电磁阀通电后，冷水经电控箱冷却管、水泵、进水电磁阀注入产水箱，当水位到达产水箱上水位时进水电磁阀关闭，停止进水并开始加热，水沸腾后从翻水膨胀筒上端跃出，进入储水箱，使产水箱水位下降，当降至产水箱的中水位时进水电磁阀打开补水，水位升至上水位时停止补水。当储水箱内水位升至上水位时，电控箱停止工作，自动进入保温状态。当取用开水使储水箱内水位降至下水位时，电控箱再次工作。21.正确答案:错误22.正确答案:紧急23.正确答案:B24.正确答案:正确25.正确答案:C26.正确答案:A27.正确答案:D28.正确答案:正确29.正确答案:正确30.正确答案:错误31.正确答案:A32.正确答案:1.远程切除，MON监视屏切换至远程控制切除页面，操作步骤：①选择相应动力单元。②选择要切除.复位的设备。③按下设定键，即：【单元】+【机器】+【设定】。④显示屏页面转换到切除状态画面，确认设备切除状态。MON监视屏切换至切除状态页面，对机器切除状态进行确认。2.远程复位，MON监视屏切换至远程控制切除页面，选择相应动力单元，并选定要复位的设备后，按“设定”，即：【单元】+【机器】+【设定】。33.正确答案:错误34.正确答案:正确35.正确答案:A36.正确答案:正确37.正确答案:正确38.正确答案:A39.正确答案:：CRH2动车组通风系统主要由风道、风口、空调系统设备等部分组成。其中，风道包括新风风道（FA）、送风风道（CA）、回风风道（RA）、和废排风道（EA）；风口由回风装置口、送风口组成。40.正确答案:D41.正确答案:正确42.正确答案:（1）按压主控端司机室MON屏【远程控制切除】键，进入“远程控制切除”页面。（2）选择要进行MTr切除的单元，按【电源切换（ACK2合）】键，再按【设定】键。（3）MON屏切换至“供电分类”页面，确认ACK1断开，ACK2合上。进行电源切除前，先将故障单元VCB远程切除，闭合ACK2进行扩展供电后，动车组全列空调自动减半运行；43.正确答案:A44.正确答案:B45.正确答案:C46.正确答案:C47.正确答案:两端头车设置了