关于雨水口、检查井的加固

关于雨水口、检查井的加固，对于混凝土路面，有标准图；但做沥青路面时，在行车道里的雨水口、检查井，究竟需不需要加固，有些设计院有加固的钢筋图，但设计规范里没有找到，请问下有经验的朋友，究竟该怎样设置？

第1楼

做沥青路面不需要加固！混凝土路面是因为做了井之后对路面结构造成了影响！

第2楼

我也是这样理解的,但有人非要说沥青路面也要加固,我就问问有经验的人究竟是怎样做的

第3楼

做沥青路面应该要加固！一般沥青铺设也有10多公分,检查井盖要升高,不加固能行吗?在沥青路面铺设规范里看看

第4楼

沥青路面必须加固，就是加固后出现破坏的现象现在也是比较多

第5楼

本人做的几个工程都没有进行单独的加固，经过几年的实际效果来看，没有出现破坏现象，我觉得新建的沥青路可以加强井周围的压实，改造路面的话，如果原路面情况较好，可不加固。原来就有病害的，要挖除处理

第6楼

我觉得新建的沥青路可以加强井周围的压实，改造路面的话，如果原路面情况较好，可不加固。原来就有病害的，要挖除处理

第7楼

加不加固我不清楚，但是井周围的一圈要强调压实，我是做维修的对井圈周围的病害很是头痛！！！

第8楼

道路检查井施工操作规程

道路检查井周围路面沉降、裂缝和破损历来是城市道路建设中的顽症，也是我市长期以来存在的一项通病，其不仅严重影响交通行驶安全，也极大地影响城市环境质量。

病害产生的原因是多方面的，主要有：①井、管基础的施工违反施工程序；②基础施工带水作业；③砌筑砂浆不饱满；④井内壁粉刷不到底，⑤框盖安放座浆不实；⑥井周回填土压实不良；⑦井周砼圈强度不足等七个环节。解决上列病害的根本办法是在车行道上不设管道，但由于各种条件的限制，目前还不能达到这一要求。因此当务之急是尽快克服施工管理薄弱环节，杜绝不良施工行为，提升施工管理水平。为此，根据《给排水管道施工及验收规范》（GB50268-97），给合我市市政工程施工、管理的实际，特制订如下操作规程。

一、施工排水

1、在检查井施工过程中，必须做到不间断排水，严禁带水操作。

2、沟槽开挖采用明沟排水施工时，应在开挖的沟槽范围以外布置排回填充实。

3、压实机具：

①按规范配置的压路机具。

②特别要配置小型机械如蛙式打夯机和立式冲击夯等。

③在施工中，优先采用立式冲击夯。

4、压实工艺：

①井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当井室周围的回填与管道沟槽的回填不便同时进行时，应留台阶形接茬。

②当沟槽内每一层回填土压实成型后，用人工将井室周围40cm范围内的松土挖去，换填预先拌制好的6%石灰土，并在保持最佳含水量的状态下用冲击夯夯实直至成型。要使石灰土压实后与井壁紧贴

③井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。

④在进入道路结构层施工时，除采用压路机碾压外，还应采用蛙式打夯机或立式冲击夯逐层对井周60公分范围内进行补夯，以清除碾压死角。

五、井框（盖）安装施工

1、对井周进行加固：在路基结构层二灰碎石施工完成后，要对井周进行加固。具体做法是：①沿井周将二灰碎石挖除(挖至12％灰土顶面)，放加固钢筋箍；②放置预制钢筋砼井圈，注意要将预制砼井圈平面位置及标高调整好(井圈顶至设计路面标高之间的厚度为路面厚，井圈与砖砌井室平面位置一致)；③井周浇筑C30砼进行加固（浇筑砼时必需严格采用机械振捣）；④用临时盖板将井口盖好。

2、对检查井井盖标高的调整

井盖标高的调整是在粗粒式沥青摊铺后进行的，具体做法是：①将井周沥青砼挖除，露出预制钢筋砼井圈；②根据相邻平石上的标高以及摊铺机实际摊铺横坡放线，确定检查井的井盖标高；③将检查井盖放置在预制钢筋砼井圈上，井盖底沿井周用4—6个铁制楔型塞，将井盖顶面调至放线标高位置；④井盖底与预制钢筋砼井圈间用高标号砂浆进行填充；⑤每调好一座井后，用围护进行隔离，直至砂浆达到强度后方可撤去围护；⑥井周用细石沥青砼进行补填，并用冲击夯具进行夯实，标高控制比粗粒式沥青砼高5—10mm。

六、检查井施工的质量监控

1、检查井施工质量应作为道路施工重点质量监控对象，检查井的砼底板浇筑及井周回填土，应作为监理旁站监督的一项重要内容。

2、当检查井基坑挖好后，基底土质和状态要作为一项必检的隐蔽工程项目经监理工程师验收签证。

3、检查井底板砼浇筑后在砌井壁前应经监理工程师验收签证。

4、井周每一层回填土压实成型后，要经监理工程师验收签证方可进行上一层回填土。

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