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文档简介

电力线路工程设计研究来由于光缆通信的进展,线路对通信线路的影响已经逐步降低。

并且采纳良导体地线或加装耦合线的措施,通常能使沿线的通信线路的危急影响水平满意要。

求同塔多回路由于铁塔的外部荷载及塔身风压与单回线路相比,将成倍增加,铁塔的自重、基础作用力均将大幅度增加。

为保证牢靠性要求,多回路铁塔和基础设计可参照大跨越工程的重要工程乘重要系数的做法,对多回路结构设计的平安系数适当加强。

,对跨越塔等特别型式也可采纳高强度钢材。

由于多同路塔的导地线许多,因此,设计中可能许多结构材料受安装工况掌握,在设计中如适当限制施工作业工序,采纳合理的施工手段。

,同塔多同路的铁塔和基础设计还应当遵平安牢靠的循原则,塔犁选择时,尽量采纳结构传递清楚、:基础选择则应当选择同类地区运行阅历丰富及牢靠性高的型式,在地质条件差的地区应优先采纳灌注桩基础。

同塔多回路在国内一些地区已得到关注和运用,目前建成或在建的220同塔四同路等压或混压就有6条,设计、、、绝缘闪络等线路故障也没有比常规线路明显增加的迹象。

四、杆塔的定位1、杆塔的室内定位室内定位是用最大弧垂模板在平断面图上排定杆塔位置的;室外定位是把室内排定的杆塔位置到野外现场复核校正,并用标桩固定下来。

杆塔位置排定的是否适当,直接影响线路建设的经济合理性和运行的平安牢靠性,杆塔定位的主要要求是导线的任一点在各种气象状况下均须保证对地面的平安距离即限距,在山地和丘陵地带定位时,为了满意限距要求,必需用最大弧垂模板确定定位档距。

终端、转角、跨越、耐张等特种杆塔先行定位后,再分段用最大弧垂模板沿平断面图排定各耐张段的直线杆塔的位置。

依据所排出的直线杆塔位置,计算出该耐张段的代表用计算以或查取导线应力,再算出值,看此值是否与模板的值相符相等或相近,假如相符,则表明该段杆位正确。

否则,应按实算的值重选模板重新排定杆位,直到两次的值相符时为止,排完一个耐张段后,再排下一以个耐张段,;1应尽量避开孤立档距,尤其是档距较小的孤立档,它易使杆塔受力状况变坏,造成施工困难,给检修带来不便。

2山地定位时,除应考虑边坡的稳固外,尚须保证电杆的焊接、排杆、立杆、临时打拉线紧线等条件是否具备。

3立于陡坡的杆塔,应考虑其基础有无被冲刷的可能。

4引拉线杆塔应留意拉线的位置,平地应留意避开拉线打在路边或池塘凹地,山地应留意避开顺坡打拉线使拉线过长。

总之,电力线路工程设计中线路路径方案的选定是一项技术性、政策性很强的工作,它对线路的技术经济指标、施工和运行以及维护等起着打算性作用,关

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