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文档简介
提高I型无砟轨道板一次性安装定位精度
XX城际铁路二分部施工里程为DK11+664.7~DK14+370和DK25+404.42~DK29+150,施工长度为双线6450.88m。共铺设CRTS-I型无砟轨道板2374块。按照客运专线标准,在轨道板精调完成后,无砟轨道板的安装精度为平面±2mm、高程±1mm。在CA砂浆灌注完成后还要对轨道板状态进行复测,对于轨道板的安装定位质量要求非常严格。一工程概况组员技术员本科男25
7组员技术主管专科男26
6组员物资部长专科男
5组员副总工本科男29
4副组长本科男33
3顾问测量专家本科男42
2组长经理本科男40
1组内分工学历性别年龄姓名序号小组成员名单7人小组人数48小时TQC教育时间
注册编号
活动日期
成立日期改进型课题类型提高CRTS-I型无砟轨道板一次性安装定位精度课题名称XXXX一公司XX城际铁路二分部QC小组QC小组名称职务总工32QC小组成员一览表制表:XX
二小组简介XX城际铁路对轨道状态以及轨道板安装精度要求非常高,我项目部被指定为本标段的试验段与先导段的实验基地提高I型无砟轨道板一次性安装定位精度在试验段灌注完成后对轨道板一次性安装定位精度合格率进行了检查,共抽样96个承轨点,不合格点数为50点,占总数的52%在工期异常紧张的XX线上,轨道板的一次性安装定位精度的高低关系到轨道板施工的进度,关系到工程能否按期完成三选题理由项目部专门建立了30m的试验段进行轨道板安装定位试验,分别设置了直线段轨道板3块,超高段轨道板3块。砂浆灌注后对轨道板承轨点抽样检查。检查数据见下表:制表:XX
四现状调查板号检测点(个)合格点(个)累积合格率(%)1号板168502号板16743.753号板169
56.254号板16637.55号板168506号板16850合计964647.92序号检查项目频数频率累计频数累计频率1高程偏差2347.1%2346%2平面偏差1835.3%4182%3板间高程偏差47.8%4590%4板间平面偏差35.9%4896%5板间纵向偏差23.9%50100%制表:XX
不合格率分析统计表23高程偏差18平面偏差4板间高程3板间平面2板间纵向80%100%5082%90%46%96%频率频点数(个)制图:XX
保证轨道板安装定位一次性合格率在95%以上制表:xx
目标设定五轨道板移位调整不到位高程误差大平面误差大精调工艺落后奖罚不明仪器未校核粗铺精度差大型机械扰动培训不到位未采用防侧滑装置压紧装置效果不好检查不到位人员责任心差仪器精度不够超出千斤顶调整范围人员扰动轨道板侧向滑移轨道板上浮轨道板翘曲原因分析六
调查分析:XX负责。项目部已专门制订、颁布各项规章制度及奖罚制度,通过开会传达给各施工班组负责人,由负责人传达给所有工人。每个月进行月度考核,令行禁止,赏罚分明。非要因结论要因确认七1奖罚不明2培训不到位
调查分析:XX负责。项目部已经在会议室专门召开了《无砟轨道板精调安装技术培训会》,所有技术人员及施工班组负责人都参加了培训,并且通过考核。此外还专门从各施工队中挑选出接受能力强、责任心强的工人在试验段现场接受培训。
同时,项目部还专门制作了大量标有“精调已完成,严禁踩踏”的警示标牌放置在精调完成的轨道板上,严禁人员扰动轨道板.
非要因结论是要源因调查狗分析躬:XX贪负责词。在试尤验段姜现场检查,多数轨道永板粗养铺误镰差都枕在1没0m余m以较上,援导致饰精调僚困难牙。结论3粗铺精度差误差范围0~5mm5~10mm10~15mm》15mm板数511233粗铺剧精度堂统计篮表调查氏分析花:XX负责至。制丘定了划严格响的制粥度与盯人员察分工叼,由精信调组柜长在编每次涂精调苍前对兰仪器贺进行符校核馆,另在外,建站礼及精上调的牙数据涨都保怠存在斩电脑谨中,他有据组可查吊,每斥次建站篇的精隔度也坏能保般证符亚合设宋计要浴求。非要因结论4仪器未校核建站次数(次)记录次数(次)校核次数(次)合格率(%)141414100试验奥段建机站记斜录统童计表调查涂分析罗:X锄X负担责。在现娇场,响由专纵人对轨道旷板进粒行严椒格的属尺寸设检查赞,记掉录轨则道板享编号及检忽查情肤况,践对于肌因张涛拉等貌原因偏而产巩生翘曲的够轨道策板,城一律喘不予真使用鸡,退艰回轨湖道板郊厂。非要因结论5检查不到位检查板数(块)合格板数(块)退回板厂数(块)使用板合格率(%)237723743100轨道澡板尺凉寸检需查合台格率闲统计拖表调查分析:XX负责。在现场调查统计,现场没有震动型的机械设备使用,大型车辆的正常行驶对轨道板状态无不良影响。非要因结论6大型机械扰动调查分析:XX负责。我们采用的是国内最先进的针对CRTS-I型无砟轨道板的JTXT系统,对轨道板精调的精度控制很高,而且拥有国内首创的轨道板搭接技术。非要因结论7精调工艺落后板号1号板2号板3号板4号板5号板6号板上浮值1.8mm1.8mm2.3mm1.7mm2.0mm2.5mm调查购分析参:X替X负剑责。在现组场对第范一批辱6块滥灌注完C遥A砂鸦浆的稠轨道逃板状纺态进刚行检适查,横发现墓与CA舒砂浆灌注错前的高疾程相币比,练轨道羽板均核有较高大的肿上浮训。8压紧装置效果不好经过喂分析择得出潜,压局紧装殖置的死高度钞过高锣,压倦紧端笔下部妻往往缝需要理垫上泰1~笼2块社木块闭,这则样因季为木庭块的作变形亏以及狭木块找之间羊的缝夺隙变赌化都系可能点导致墨轨道疮板有绿上浮田的空受间,惭压紧匀效果喊不能蛋满足廊要求千。下垫两块方木结论是要殊因
调查分析:XX负责。CA砂浆灌注完成后,经过测量发现,3块超高段的轨道板均出现了较大的平面滑移现象,而且是统一向低侧滑移。经过分析,因为轨道板本身自重较大,而超高段轨道板的平面位置是倾斜的,会产生一个向低侧的分力,在CA砂浆灌注过程中,轨道板会因为这个分力向低侧滑动,造成CA砂浆灌注后轨道板的位置状态不符合要求。9未采用防侧滑装置重力G压力N侧滑力F结论是要绸因超高类型直线段超高段板号1号板2号板3号板4号板5号板6号板侧滑平均值0.8mm0.5mm0.7mm3.7mm4.4mm3.8mm试验餐段轨协道板CA砂浆垮灌注啦后侧求滑值狱统计隆表要因对策目标措施责任人地点时间轨道板粗铺精度差提高轨道板的粗铺精度将轨道板的粗铺精度提高到±5mm以内粗铺前先使用全站仪放出轨道板的设计边线,按线粗铺XXXX施工现场2009.8压紧装置压紧效果不能满足要求对压紧装置进行改良压紧装置能有效限制轨道板上浮降低压紧高度,更换垫块,加强螺栓紧固度XXXX夏伦国施工现场2009.8没有对超高段轨道板采用防侧滑的措施设计采用轨道板防侧滑装置确保超高段轨道板在砂浆灌注后不发生侧滑设计并在超高段轨道板低侧安装防侧滑装置XXXX夏伦国施工现场2009.9制表荡人:XX对策任表制定对策八
在轨道板粗铺之前先计算出轨道板四角的坐标,使用全站仪放出轨道板的四个角点,并由工人弹出墨线,即为轨道板的边线。
轨道板粗铺时,严格按照轨道板边线铺设,并用钢尺检查铺设精度,保证铺设精度在±5mm范围内。1、活提高止轨道矩板的躲粗铺模精度对策实施九粗铺线
实施结果:粗铺精度提高之后,轨道板一次无法调整到位的情况基本消失了,轨道板精调的效率也得到了提高。效果辆好!钢板在进苏行C夸A砂克浆灌兵注前巧,在兰轨道厚板上送安装注千分缘瑞表,蔽在砂盖浆灌划注时犬实时挂监测涝轨道婶板的健上浮我状况妹。改良方案降低压紧高度更换垫块加强螺帽紧固度实施措施压紧端外侧加焊钢板,伸出压紧端底部3cm将木质垫块更换为钢板在螺帽下加垫钢垫板2、企对压幼紧装榴置进测行改腰良序号项目轨道板上浮平均值1改良前轨道板压紧装置2mm2改良后轨道板压紧装置0.4mm通过室对试厉验段祝轨道协板的哀多次续试验料统计气,得膨出下森表:
针对超高段轨道板因重力向低侧滑移的问题,设计一种轨道板防侧滑装置,该装置可以固定在超高段轨道板底座的低侧上。装置的水平方向安装两个螺栓,并且在螺栓端部焊接一个钢球,旋紧螺栓,使钢球紧紧顶在轨道板侧面。抗侧席滑力3、呀设计栏采用林轨道括板防彻侧滑其装置
小组分别在超高135mm处和超高50mm处安装轨道板防侧滑装置以检验其防侧滑效果。
灌注CA砂浆以后,检查轨道板侧滑值,将不安装防侧滑装置的轨道板和安装防侧滑装置的轨道板进行对比,得到下表:序号项目轨道板侧滑值效果对比1不安装防侧滑装置4mm差2安装防侧滑装置0.4mm好!效果检查十板号检测点(个)合格点(个)累积合格率(%)1号板16161002号板161593.753号板16161004号板16161005号板1616506号板161650合计969598.96经过汉工艺油改良吗后,简小组锣在试屠验段揪又进伏行了连5轮纷共计青30状块轨狼道板那的精镰调以识及1械轮共扭计6谱块轨抖道板盈的C坦A砂黄浆灌翼注,归并对婶灌注绸后的茧轨道暖板状迅态进傍行了岁复测皂,检献查结康果见投下表摧:在正唉式施环工时聪,我俊部施谜工的公23庙74证块轨付道板搂仅有旁2块毅在C楚A砂占浆灌汇注后摧的复轰测不渡合格谋,轨址道板都安装粥定位丹一次乓性合峡格率那高达奥99两%以晌上,臂达到翁了我指们最配初设男定的注95查%的勉活动角目标爱,活动考取得山了成智功。合格率(%)物资材料,经济效果以及超高段轨道板的板返工情况的发生,有效的避免了CA砂浆灌注中轨道板的上浮侧滑,大大减少了揭节约了大量的工费和显著。经济效益全线的轨道板安装定出适合高精度轨道板成了成熟的轨道板安确定了无砟轨道板安装定位的细节,设计安装定位的工具,形装定位技术,为XX位提供宝贵经验。技术效益好的社会效益。,加快了施工进度,业主和监理的高度赞解决了I型板一次性安装定位精度差的问题得到现场施工人员、扬,为企业创造了良社会效益制定巩固措施十一项目规范要求精度施工控制精度平面偏差2mm0.4mm高程偏差±1mm±0.4mm板间平面偏差2mm0.4mm板间高程偏差±1mm±0.4mm板间纵向偏差5mm5mm小组已在活故动后据继续街开展虫讨论放与试密验,恨在确修保轨淋道板受安装茅定位特精度家符合纺规范反要求外的前妈提下笨,进对一步塔提高习施工钉中轨瓜道板枯安装较定位吨的精垮度,主巩固浑活动围成果池,为泡后期趋轨道村精调掠的顺昏利开仙展打牵下了峡良好比的基顿础。经小组成员共同整理、总结后
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