2023年客运站春运旅客运输应急预案

第第1页共7页2023一、总则为加强公司对旅客运输大事应急处置的治理工作，提高客运快递应急处置力气，依据《道路运输条例》和集团公司《旅客运输应急预案》有关规定，结合本公司实际状况制定本预案。1、适用范围本预案适用于公司范围内客运大事的应急活动。2、工作原则客运大事发生后，各部门和汽车站应马上自动依据预案实施客运大事应急处置。确保客运生产安全有序，确保旅客准时疏散。三、 机构及职责1、成立旅客运输应急领导小组组长：副组长：成员：职责任务：负责 旅客运输应急和处置工作2、成立应急 ①应急运输组组长：副组长：成员：②应急调度组组长：成员：职责任务。负责指定应急调度方案，对应急车辆及人员进展统一调度，确保科学合理使用车辆和时序。四、旅客运输大事分类1、①“五一”“十一”及春运客流顶峰期的应对；②突发性自然灾难发生后的旅客运输③客运班线非正常缘由停运的应对2、信息报送和处理旅客运输大事发生后，应马上向运输科报告， 小时内向主管经理和相关部门报告。旅客运输大事发生后，对大事信息迟报、谎报、瞒报或玩忽职守的，要追究单位领导责任。3、紧急处置①客流顶峰到来前日，由组长或副组长相关专业组和客一队、客二队、汽车站领导召开应急运输协调会。运输组长传达应急运输打算。汽车站提出停车场、候车站(区)、售票及各种设施安排方案，相关应急提出保障措施，经组长或副组长确认批准后，付诸实施。②客流顶峰期间，客运科科长兼任应急运输总调度，汽车站副站长任副总调度，车队调度协调处理，总调度按应急运输打算和现场状况调度全部应急车辆和人员，各部门必需听从统一调度指挥。③各部门、汽车站在旅客顶峰期间应在候车厅、停车场、售票处、火车站、公交站等地设客流调查监测点，如推想发生特大客流顶峰时，应准时向指挥部报告。④在客流顶峰期间，各车队应预备或调配 部营运客车作为应急车辆。司乘站务人员全部停顿公休，随时执行应急任务。⑤汽车站在客流顶峰期间应预备其次候车区域和停车场，备齐相关效劳设施和物资，增加售票人员，缩短发车时间。⑥调度组依据旅客的流时、流量和流向，科学合理地调度应急车辆，打破经营区域界限，可停运或消减客流较小的线路班次，优先安排旅游车辆加班。⑦各部门、汽车站要听从应急指挥部的安排，依据本单位《旅客运输应急方案》的具体规定，快速传达，准确执行调度命令，并后勤治理人员到效劳现场，最好旅客的解释工作；做好发车秩序、乘车秩序的维护；做好司乘站务人员的后勤保障。4、客运班线非正常停运的处置措施①客运班线因自然灾难、合同纠纷、政治人物、特大交通事故、质量招标以及、罢工等人为缘由造成停运时，由小组组长确认一名副组长相关应急组召开应急工作协调会。主管专业组长下达应急工作打算，安排各项任务，运输组按《特大客流顶峰处置措施》实施紧急运输调度方案。其他专业应急组按的应急和指挥方案确定的职责分工快速到达事觉察场，依据国家法律法规和上级的要求实施相关的应急方案。②各部门、汽车站，按公司应急指挥部的要求，快速启动本单位《旅客运输应急预案》的相关措施。状况紧急时，停运 部以下的班线，事故较轻可实行应急措施，完成应急工作后，报告办公室备案。③突发性自然灾难发生后的旅客运输班车运行途中，如遇有地震、洪涝灾难、滑坡、泥石流等不行抗拒的自然灾难发生后，应对措施比照“汛期的旅客运输”的处置措施实施。5、安全防护①旅客运输大事发生后各部门要严格落实《机关团体企事业单位消防治理规定》，消退火灾隐患。一是要对火、防盗设备及每部车的消防设施进展全面的技术检查，防患于未然，二是要对四大部位(重要、要害、易发案、危急源)加强治理，确保内部安全。三是要强化动力设施、两库(油库、仓库)、两场一站(停车场、汽修厂和汽车站)的安全保卫工作，确保其安全。要对本单位中内部火灾隐患进展一次全面地排查，预防和遏止恶性、重特大火灾的发生。②要确保旅客的人身安全，保卫科要抽调人员现场协作公安部门严峻打击车匪路霸、查禁“黄色非法印刷品、音像制品”，查堵“易燃、、危急品”上车。要加强内部值班巡逻，打击各种形式 ，切实加强对站、车、路的把握。③车站要站务人员对候车室，售票厅的旅客进展疏散，承受人员把守，设防护栏等方法确保应急通道通畅。分别线路、分区域设第二、第三候车区和发车区。对老、弱、病、残、孕、幼等旅客要重点照看，旅客按发车方向排队。并维持好秩序，确保不挤伤或车辆碰伤旅客。6、应急完毕当旅客运输大事完毕后，各部门向运输科报告，运输科向主管经理提出取消应急措施的报告批准后，客运生产恢复正常。五、保障措施1、在旅客顶峰到来前 日由公司准时成立应急小组2、在客流顶峰期到来 日前，要全面做好车辆技术状况的安全监察工作，对全部营运车辆进展一次爱车例保检查，特别是对刹车、转向、油、电路等重点部位要重点检查，觉察问题准时报修，严禁技术状况和安全性能无保障的车辆参与运输。要对全部车辆进展一次全面地技术鉴定，达不到安全运行条件的或技术等级严峻下降的要停运修复，车队调度要乐观帮助各县(市)汽车站对社会集约化车辆的技术状况进展准时更，严禁报废车辆延期使用。3、各单位要结合旅客客流顶峰期的季节特点，有针对性的提高对宽阔驾驶员在冰、雪、雾天气下的安全行车技能；要连续坚持“早送晚迎”、“路检路查”制度；要强化重点治理。一方面要重点加强社会集约化车辆驾驶员的安全治理。在客流顶峰期到来前要对社会集约化车辆驾驶员进展一次普遍的安全强化教育，严禁违章操作、严禁酒后驾车、特别是严禁无照驾驶。另一方面要严峻加强超员超载及疲乏驾驶的查处力度。4、做好人员预备。一方面要确保单程在 公里以上(高速公里 公里以上)的营运车辆，必需配备两名以上驾驶员。驾驶员连续工作时间不得超过 小时， 小时内实际驾驶时间累计不得超过小时。另一方面，要做好司、乘、站、修等一线人员的倒休和加班安排，确保旅客顶峰期间一线员工全部停顿公休，投入生产。在客流顶峰到来前，要从后勤管服人员中各调出有大客资质的人员组成应急分队。在客流顶峰期间，应急分队必需听从应急小组调度，统一 到车站维护生产秩序。5、做好车辆预备。为了有效的应对旅客运输时间，公司将全部旅游车编入应急车队，统一由运输科调度指挥。6、做好后勤保障。2023〔二〕为了贯彻落实省市有关加强道路交通安全生产的指示精神，确保春运运输安全，为旅客供给安全、优质、正点、畅通、舒适的乘车环境，圆满完成春运运输任务，现将此方案下发给你们，期望认真执行和落实。一、认清形势，提高生疏，切实加强对春运工作的领导。运输安全，特别是确保春运安全是本单位的首中之首，重中之重，必需保证万无一失，切实加强对春运工作的领导，全方位、层层落实包保责任制。本公司打算成立春运安全工作领导小组：组长：孟庆升付组长：张庆波邴秀峰组员：孙延刚赵立军王龙二、实行措施，加强治理，确保春运安全措施的落实。春运的特点是气侯严寒，降雪量大、路滑、客流量大，来自不同方面的问题很多，各部门要擅长抓住关键时期的关键性问题，制定出突发事故的应急措施，要结合本单位的运输生产实际，确定工作难点、重点，严格执行“三关一监视”制度，结实树立“安全第一”“安全永久第一”的思想，确保春运安全万无一失。三、公司要常常教育司乘人员提高对安全工作的重视，抑制麻痹思想和恹倦心情，做到警钟常鸣。加强对车辆的技术检查，公司的安全部门要和车队协作好，做到每月自检车辆一次和不定期抽查相结合，觉察问题准时通知车队，尽快解决，每月召开两次全公司司乘人员安全教育大会，并做好记录。司机必需证件齐全有效，方能上岗，不合格者坚决不充许上岗，尤其是对承包的班车，必需做到严格治理，不得以包代管，放任自流。四、公司要求宽阔司乘人员对“三品”要严格检查，坚决把住“三品”上车关。司乘人员对途中上车的旅客也要逐一翻开包检查，车内安全防火设备齐全有效，杜绝火灾隐患，通过公铁道口时要严格执行“一停二看三通过”的规定，特别是对无人看管