基于景观游憩的河道景观复合式廊道设计杭州市电厂热水河 (电厂河上塘河) 综合整治工程设计

基于景观游憩的河道景观复合式廊道设计杭州市电厂热水河(电厂河上塘河)综合整治工程设计

0杭州建设生态城市的提出自2000年以来，杭州市委、市政府提出了建设生态城市，通过集中废水收集、配水和河道整治，实施了“绿化河道工程”，进一步改善了杭州河道的外观。沿河的自然生态景观也在逐渐改善。为进一步巩固和扩大生态城市建设成果,提出了在2015年前杭州率先建成生态城市,实现“健康、活力、文明、谐美”的建设目标。同时,作为新兴的中心城区,拱墅区积极抓住这一有利契机,把发展运河文化作为其发展目标,对环境的要求越来越高。在《杭州市区平原河道整治规划》、《拱墅区河道整治规划》等一系列规划出台后,拱墅区加大河道整治力度,改进河道水系面貌,改善河道水质,恢复强化和扩展河道功能,促进人与自然的和谐发展,实现“蓝天、碧水、绿色、清净”的环境总体目标。以电厂热水河为代表的“新三河”是杭州北部河道整治“一纵两横”工程的主要河道,是杭州市2009年河道综保工程的重点,整治后的“新三河(电厂热水河、电厂河和杭钢河),将成为运河游的又一“休闲”补充。1周边两岸居民的生活污水治理困难电厂热水河北起电厂河,南至上塘河,全长约5.1km。现状基本全线贯通,起到排放电厂热水及排洪作用,周边沿线建筑较多,主要为农居点和工厂企业,两岸居民的生活污水及工业废水直接排入河道,对沿线居民生活带来严重不便,急需整治。现状河宽约15~40m,规划河道控制宽度26~30m,河道两侧绿化带控制宽度15~20m,根据现状建筑划定成锯齿形,河道整治级别为一级。2周边条件分析电厂热水河全长5.1km,是拱墅区南北向的重要河道,南面与已改造的上塘河相联,北面通过杭钢河与运河相通,沿河经过村落、学校、厂房等。改造后的河道对周边居民生活品质提高、城市水质改善具有重要意义。但是现状周边条件地形较为复杂,主要表现在以下几个方面:(1)现状驳岸形式比较单一,陈家河桥到上塘河主要以直立式驳岸为主,现有驳岸新旧程度、材料不一,景观效果欠佳,自然式驳岸植物不茂盛,现场脏乱。(2)两岸绿化较差,仅蔡家桥南侧西岸绿化、计家村枇杷林、沈家苑鱼塘资源较好。其余多为菜地空地,沿河景观效果差。(3)现状河道上共有19座桥梁,多为混凝土梁桥,桥梁破旧、造型普通,沿线交叉河道共9条,除上塘河外其余均未整治。(4)电厂热水河沿线建筑较多,主要为农居、厂房、学校,如郎家桥、半山电厂、城市学院等,其围墙等建筑,形式多样、较为混乱。3设计之后的项目内容根据“杭州市半山地区一纵二横河道重点整治工程”要求,河道景观设计意在通过挖掘和发展河道自身特有的生态价值、文化价值、美学价值和游憩价值,加强河道与城市主流空间的融合,真正体现生活品质之城的风采,整体提高电厂热水河整治标准。该设计项目的重点内容为:(1)水路实现三级通航标准,涉及了桥梁、驳岸设计等;(2)园路实现慢行系统全线贯通,涉及了建筑、景观设计等;(3)配套设施完善,如码头、厕所、标识、城市形象设计等;(4)水的净化处理,恢复生态系统的健康和生物多样化,涉及了截污纳管设计等。4指导思想和设计原则4.1河道周边居民游憩绿地体系规划(1)以人为本,改善城市生态环境,提高城市居民生活品质。(2)生态优先,保护为主。(3)全面覆盖,合理布局,突出重点,落实用地。根据厂房空地农居等不同用地划分景观区域,形成和谐统一又各具特色的景观系统。(4)结合城市绿地系统规划,明确河道周边居民游憩绿地体系的发展目标。(5)强化规划的可操作性,根据建筑质量确定绿化红线,并在设计时考虑近远期景观过渡。4.2设计原则4.2.1设计目的及意义安全性是指河道景观要满足城市防洪的要求。该河道设计的任务就在于满足包括防洪功能在内的河流功能后,还能使设施及环境构成一个良好的风景区。4.2.2自然要素形态自然性是指河流景观要体现河流的自然形态,保护河流的自然要素。该次河道设计运用曲流、平台、草坡入水等设计手法,使城市河流重归“近自然”状态。4.2.3环保生态性是指河道景观应满足生物的生存需要,适宜生物生息、繁衍。城市河道景观要有生气就必须建立在生态基础之上。4.2.4河道空间视觉景观性设计策略河道具有较好的景观,符合人们的审美要求,从而具备可供观赏的性能。从河道的视觉景观形象出发,任何河道设计应考虑其视觉景观上的审美要求,在河道空间中形成有一定观赏价值的景观物。同时整个河道景观空间的构成也要满足人的整体视觉观赏需要,从而形成一个赏心悦目的景观环境。4.2.5现代水的魅力受现代人文主义的极大影响,现代滨水景观设计更多地考虑了“人与生俱来的亲水特性”。水的魅力主要通过视觉、听觉、触觉而为人所感受。设计提供更多位置能直接欣赏水景、接近水面,满足人们对水边散步、游戏等的要求。4.2.6文化内涵是自然要素城市河道不仅是一种自然景观,更蕴涵着丰富的文化内涵它是自然要素也是一种文化遗产。城市河道景观设计在于提升城市河流的文化价值,促进水文化的继承和发展。5工业空间的利用“新三河”设计重点是恢复生态系统的健康和生物多样化,结合历史文脉,形成生态文化河流。电厂热水河沿线规划用地以居住及工业、防护绿地为主,设计在挖掘乡村田园文化及电厂、铁路等现代工业的同时,启发未来使用者的热情和想象力。提出生活景观的概念,打造具有工业气息的乡村田园休闲河流。设计将5.1km的河道分成4个景观功能区块:历史工业区、居住康体区、生态休闲区、现代工业区,形成一带一街六节点的景观格局。河流是城市的历史和变迁,河流是城市文明的体现,电厂热水河演绎的就是杭州北部工业的历史文明。因此,该河流设计定位为:历史、休闲、生态、现代的杭州工业景观河(见图1)。6重建与设计6.1营造生态驳岸天然的河流有凹岸、凸岸,他们既为各种生物创造了适宜的环境,又可以降低河水流速、蓄洪涵水、削弱洪水的破坏力。在设计河道岸线时,按照生态优先原则,尽可能保持河道的自然弯曲,设置生态式驳岸,营造生态、进退有致的河道岸线景观。局部因为地块限制,没有条件放坡的,保留或者重新修葺直立式驳岸,岸边设置护栏,种植植物柔化驳岸景观效果。驳岸形式以自然驳岸为主,根据景观河道分区设计自然驳坎的形式,反映河道不同的景观特色。设计特色:自然驳岸和水生植物的合理搭配;新建驳岸和保留驳岸的立面处理。6.1.1自然保护水下直立形驳岸,水上不同的景观处理,既丰富了景观效果,也满足固土、防止土壤流失的效果。6.1.1.1.木制框架主要分布在生态休闲区和居住康健区,采用毛竹桩和木桩两种形式,结合水生植物的种植形成生态的岸线。6.1.1.2景观石屋贯穿全线,主要设计在绿线较窄,坡度较大地段,高低错落堆砌,既美观又解决河道高差问题。6.1.1.3石笼超载沈半路到石祥路东段红线范围较窄,位于现代工业区,设计采用石笼驳岸,反映现代硬朗的河道空间。6.1.2垂直过载6.1.2.驳岸立面的改造主要集中在廊家桥一段,设计新建驳岸采用古朴的驳岸外立面。外立面错缝贴高湖石,局部点缀揽船石等反映历史文化的雕刻石块,反映特色的村落文化。6.1.2.2.保留垂直涂层对原有驳岸进行改造,设计局部削底挡墙标高,对挡墙外立面进行处理,挡墙前种植水生植物,丰富驳岸景观。6.2景观与交通规划结合性设计根据河道规划通航要求,电厂热水河全线游船通行,沿河设计游船停靠点,主要分为码头、河埠头和亲水平台三种形式,方便居民生活出行。(1)沿岸设计五个码头,作为游船的主要停靠点。在位置的选择上考虑周边的活动人群和交通,做到方便群众,但不影响码头周边的居民生活;位于现状城市干道或者规划路边上,方便游客换乘需要。码头设计结合地域特色,显示乡村、工业、生态风格。其中沿线各个村落的乡村风格着重体现在码头管理建筑、风水大树、码头标识牌以及揽船墩等细部处理上,体现人本原则(见图2、图3)。(2)埠头主要集中设置设计和原有直立式驳坎上,包括新建和对原有河埠头的改建,方便沿线居民生活和亲水活动,也可作为游船的临时停靠点,形成水乡特色的河道景观。(3)亲水平台主要是结合沿线重要景观节点和视点设计,把节点、广场等开阔空间和亲水平台台阶结合设计,成为滨水的重要景观点。平时可以作为游船的临时停靠点。6.3景观河道的设计通过沿岸景观园路和休闲空间的合理组织,提供特色的观景点和景观点。形成多层次多空间的景观河道。水边的亲水步道、平台、桥头、滨水建筑物等,分为高层次、中层次、低层次观景点,相互穿插,给市民和游人提供充足的、多方位的观景场所,产生人景交融的滨水景观,突出不同主题特征和休闲空间,形成具体的景观环境,使人得到不断变化的空间感受。6.3.1园路宽度及绿地主园路考虑沿河慢行系统,通过直行、绕行或者借道通行,实现全线贯通。设计园路宽度基本达到2.5m宽度,局部红线范围较窄为2m;局部涉及红线与原有建筑构筑物,以及相交河道的考虑绕行;城市主干道桥梁,通过桥下栈道通行。园路铺装采用高湖石花岗岩,反应古朴、自然、乡村野趣的石材。6.3.2“6.2”节点设计通过园路贯穿,设计以乡村休闲为基调,以历史文脉挖掘的6个点为主题色,形成个性鲜明的6个节点,由北往南分别为电厂纪事、计家果园、郎家小街、沈家池馆、学院风采、驰骋台,与沿路边亲水平台、亭廊空间的设计结合,形成饱满的河道景观空间(见图4)。现将部分特色景点介绍如下:6.3.2.侧灰色施工园路半山电厂展现了杭州的工业历史,陈旧的房子和斑驳的围墙记载了它们对杭州的贡献,设计采用记事手法,保留修缮围墙,北侧围墙西侧设置一条青砖灰色花岗岩园路,园路西侧设置碑廊,记载电厂发展旅程。围墙驳岸边大树保留,并增加爬山虎,柔化围墙,原违章建筑拆除处改造为电厂主题广场,内设钢雕塑喷雾,形成电厂主题广场,此段围墙打掉降低为栏杆,同时结合驳岸转角设置码头,码头边用厚重钢板形成醒目个性的标识,金属方块组合的管理用房与背景的旧厂房形成视觉对比,增强电厂历史韵味的现代气息(见图5)。6.3.2.促进农居商业的发展沿郎家桥两侧建筑多为凌乱商业,设计结合现状农居,建议将沿河一层农居改为商铺,结合当地特色产品,形成特色商业,既丰富河道景观,也解决该村居民的日常生活需要(见图6)。6.3.2.改低驳岸,形成异地式汽车工业广场沈半路码头节点,有着明显的现代工业背景,尤其在汽车工业方面,结合区块功能特征,结合场地特点,将比水面高出3m左右的直立式驳岸削掉一部分,降低为0.8m左右的亲水驳岸,高差通过湖州路与河道之间的绿化进行,形成台地式汽车工业广场。广场采用粗放的汽车轮胎设计成树池,结合下穿栈道设计码头,形成色彩亮丽的一个闪光点(见图7)。6.4园路及节点的植物景观构成分析绿化设计以一带,一街,六节点为骨架,形成点、线、面等多种形式相结合的绿化系统。一带:绿化设计采用乔木+灌木地被的绿化搭配,成林成片地种植,通过土坡和绿化的有机结合形成特色,通过沿线基调树种形成统一的河道景观空间,从而营造一河一景的绿化特色。在树种选择上以乡土树种为主,选择耐水湿、抗污染、抗烟滞尘的秋叶植物和花果为主。沿河以杂交马褂木、香樟和果树(石榴、枇杷)为基调树种,形成花果秋色叶的景观长廊。沿园路以合欢和黄山栾树作为庭荫树,同时沿岸各村头考虑种植风水树(如:大香樟,大朴树、大银杏等)。一街:郎家桥的特色农产品商业小街,河岸为直立式驳坎,植物配置风格现代、丰富。主调树种选用垂柳。植物配置上考虑农居采光需要,乔木以色叶落叶乔木为主,如:黄山栾树、合欢、银杏。常绿果树香泡作为特色乔木点缀。节点根据地块周边环境,绿化设计采用不同的风格,和上塘河交接段延续上塘河的的绿化风格,沈半路到石祥路以马褂木为主作为河道的背景林,局部点缀常绿桂花、香樟、果树等常绿树种,林下配置常绿地被植物,主要表现秋季色叶景观林。石祥路以北现状大部分为农田和村庄,绿化以果树作为绿化设计的特色,和景观设计节点码头等结合,反映自然纯朴的农家自然环境。果树主要选用石榴、杨梅、枇杷、葡萄、碧桃,分段成片种植,形成特色果园河道。6.5高合合式桥梁改造沿河现状桥梁和横向沟通的河道较多,对现状桥梁进行整治,主要对桥梁的栏杆、立面和桥面铺装进行改造。不满足通航要求的桥梁抬高和拆除外部装饰处理,实现水陆通畅。为满足沿河慢性系统通畅,相交河道增加桥梁,把桥梁的改造、设计和周边环境设计和定位相结合,做到一桥一景,各具特色。整治原则如下:6.5.1安全原则完善和优化交通、确保桥梁的安全和河道游船过水高度。6.5.2桥梁装饰、装饰完善河道的景观功能。根据河道景观分区确定整治桥梁的风格意向。根据桥梁本身的桥形确定桥梁改造的造型。通过桥梁装饰,栏杆铺装的整修、侧立面的改造,采用或自然生态、或现代的景观元素,增加桥梁的景观效果。桥和河道的景观相协调,成为沿河景观的重要节点,形成一桥一景效果。6.5.3持最小干预原则“整旧如初、建新复原”,对满足安全和景观效果要求的桥梁改造坚持最小干预的原则,保证桥体原结