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文档简介
车辆定点维修内部管理制度和措施车辆定点维修的内部管理制度和措施是为了保证汽车修理工作的顺利进行,建立一个职责明确、运转协调、管理科学的工作机制。为了实现“档次高,服务优,管理好,树立汽车修理行业新标杆”的目标,需要建立规范有序、管理科学、运转协调、以人为本的组织机构。在设置原则上,要坚持集约化、专业化、规范化管理原则,精简高效原则,科学合理原则和适应公司发展和现代汽车修理行业发展需要原则。在公司各项管理制度中,包括厂长(经理)岗位责任制、财务人员岗位责任制、业务人员岗位责任制、结算员岗位责任、汽车维修质量保证期制度、环境保护管理制度、服务承诺制度、安全生产制度、设备管理制度、维修车辆质量检验制度、人员技术培训制度、维修车辆进出厂登记制度、汽车维修档案管理制度、汽车维修质量管理制度、配件管理制度、计量器管理制度、汽车维修企业计算机服务系统制度、汽车维修竣工出厂合格证管理制度、用户跟踪、回访服务制度和劳动防护用品发放和管理制度。在厂长(经理)岗位责任制中,要全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。同时,要建立和完善企业的管理制度和组织机构,并落实各项工作责任制。财务人员岗位责任制中,要认真执行财经纪律、财务管理制度,加强资金管理,库存金不得超限额规定。同时,要熟记并严格执行收费标准、工时定额,做到细心认真,严防收取假币,票款相符,维修项目同收费相符。4、按照规定及时缴纳各种税费,并妥善管理发票的领用、缴销和保管工作。5、编制会计报表时要准确、完整、齐全,并妥善保管各种资料,做好立卷存档工作。1、业务员负责企业的宣传、广告和营销工作,调查客户需求并收集反馈意见,评审和签订业务合同并监督履行情况,记录和统计合同履行率和客户诚信度,开展市场调研和开拓工作,处理顾客投诉,完成其他工作。2、结算员负责执行上级部门的方针政策,结算维修车辆的配件、材料和工时等费用,按规范要求开具发票,整理和归档维修车辆费用结算单据,完成其他工作。1、制定汽车维修质量保证期制度,其中汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质保期为车辆行驶20000公里或100日,二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或30日,一级维护、小修或专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或10日。摩托车和其他机动车的质量保证期也有明确规定。2、环境保护是国家的重要任务,环境保护人人有责。在汽车维修过程中,必须在规定的固定地点进行清洗,保持场地清洁有序,分类放置废旧料,定期处理废机油和废旧料。4、在制动蹄片的锉削过程中,应注意防止有害粉尘的扩散,以免危害人体健康。如果条件允许,应该安装防尘罩或去尘装置。5、车辆喷漆应该在专门的烤漆房或喷漆间内进行,以防止漆尘飞扬,污染环境。6、在检修空调机时,不得随意将致冷剂排放到大气中。应该使用冷媒回收装置进行回收利用。7、维修车辆时,废气排放应该达到国家标准的规定要求。不得随意降低标准,不达标的车辆不准出厂。8、环保工作由生产技术部门负责,需要定期进行监督检查,并落实奖惩措施以确保环保工作的有效实施。服务承诺制度:1、我们承诺维修质量可靠,车辆返修率控制在3%以内。2、我们提供免费技术咨询服务和全车检查。3、我们接送车后,将及时组织维修人员接班接车,直至修竣合格出厂,缩短车辆占厂时间。4、我们提供全天24小时的维修服务。5、我们提供救援和急修服务。6、我们承诺遇到顾客投诉时,一般情况下24小时内给予答复,并向顾客详细说明答复的理由。7、我们倡导文明生产和文明服务,树立汽车维修行业良好形象。我们恳请社会各界监督以上承诺内容。安全生产制度:1、为保证生产正常进行,保障员工身体健康和家庭幸福,全体员工必须遵守本制度。2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育,严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程,任何人不得违反。3、工作时不得在工场打闹、追逐或大声喧哗。4、必须按规定佩戴劳动保护用品,不得穿拖鞋上班。5、非工作需要不得动用任何车辆,汽车在厂内行驶车速不得超过8km/h。不准在厂内试刹车,严禁无证驾驶。6、加强易燃物品的管理,不得随意乱放。7、在车间、材料间等处所应该配备充足的灭火器材,并加强维护,使之保持良好技术状态。所有员工都应该正确使用灭火器材。8、进入油库时,严禁吸烟和携带易燃易爆物品。9、工作灯应该采用低压(36伏以下)安全灯,工作灯不得冒雨或拖过水地使用,并经常检查导线和插座是否良好。10、手湿时不得拉动电力开关或插电源插座,电源线路保险丝应按规定安装,不得用铜线或铁线代替。11、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器和电动机在雨天淋雨受潮。12、作业结束后,应及时清除场地油污杂物,并将设备机具整齐安放在指定位置,以保持施工场地整齐清洁。13、定期进行安全生产检查。设备管理制度:1、我们要正确使用和维修设备,实行严格的上岗证制度和专人专机的岗位责任制。2、为确保设备的正常运行,必须严格遵守设备使用和维修规程,杜绝不科学的蛮干作法和“重生产轻保养维修”的现象。同时,必须杜绝设备“超温、超压、超速、超负荷运转”的四超现象。3、设备操作人员必须具备“四懂、三会”的能力,即懂得设备的性能、原理、结构和用途,会操作、会保养、会排除故障,逐步实现一专多能。4、设备安装必须按照规定标准进行,确保安装质量,不符合标准的设备不得投产使用。安装过程中必须做到平、稳、正、全、牢和四不漏(漏电、漏气、漏油、漏水)。5、每天必须进行例行检查和巡回检查,根据不同设备的技术性能,制定不同的日常例检,确保设备正常使用。6、每周定时对各班组的设备进行检查,及时整改检查出的问题,严禁设备带病工作,违章使用者将被处罚。7、必须遵守本单位设备管理的相关规章制度。11、人员培训制度1、主要领导负责员工的培训工作,厂负责具体措施落实。2、每次组织集中政治学习,及时向员工传达党和国家的方针、政策以及相关规定。3、相关部门应结合生产情况,适时开展技术学习和技术练兵活动,使员工不断涉取新知识、新技术,为生产经营服务。4、利用企业内部设施,开展多种形式的学习活动,营造“人人刻苦钻研技术,个个争当生产能手”的浓厚氛围。5、鼓励员工开展自学、互帮互学活动,对学有成就的视情作适当奖励。6、坚持持证上岗制度,对有资质要求的岗位,应组织人员参加专业培训和考核,取得相应资格证书后方可上岗工作。12、维修车辆进出厂登记制度1、业务部门负责维修车辆的进厂登记工作,并详细记录进厂时间、车主车辆信息、报修项目、车内随车物品和装备等,并由双方经手人员共同签字办理车辆移交手续。2、业务部门应对待修车、在修车和竣工车分别在不同区域停放,并进行标识,以防意外发生。3、顾客车辆由厂保卫部门负责看管。4、车辆修竣检验合格后,厂方通知托修人验收付款,并由业务部门与托修人当面按进厂登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后,业务部门在出厂登记本中做好记录,并开具出厂证明,厂门卫凭出厂证核实无误后放行车辆出厂。13、汽车维修档案管理制度为了保证档案的存储和管理,需要有序、方便的存放方式,并且要做好防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒等六防工作,同时保持存放处的清洁卫生。在使用过程中,不允许损毁、涂改、伪造、出卖档案,如果档案资料出现损坏,应该及时修补。根据档案的内容、性质和时间,需要对档案进行分类整理、存放、归档,并确定其保存期限。对于电子档案,也需要及时备份。各班组负责人需要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责,不得存有或使用失效的文件、资料。每年都需要对档案进行一次核对清理,并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料,由办公室按规定处理。维修车辆实行一车一档制,二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单,竣工出厂合格证副页、结算凭证。档案的借阅必须办理规定手续,借阅者需要对档案的完整、清洁负责,未经许可不得擅自转借、复印。甲方有权调用或查看所辖范围的车辆档案,进行维修质量分析,维修技术评估,档案内容包括车辆基本情况、每次维修更换零件明细进价及报价、维修配件来源及生产厂家和经营商、每次维修工时及工时分类表、维修责任与质检员姓名、必要的检测记录等。为了提高车辆的维修质量,制定了汽车维修质量管理制度。其中,成立了质量管理领导小组和具体负责质量管理工作的人员。质量机构职责包括建立健全内部质量保证体系、收集汽车维修技术资料及工艺文件、制定维修工艺和操作规程、负责车辆档案管理工作、负责标准计量工作、负责设备管理维修工作、负责汽车的检验工作和负责质量纠纷的质量分析工作。对维修车辆进行三级检验,严格执行竣工出厂技术标准,未达标准不准出厂。在汽车维修过程中,执行抽查监督制度是非常重要的。为了保证配件质量,材料仓库应该对采购配件的入库验收工作进行严格把控。同时,也要严禁偷漏作业项目,一旦发现,要立即查处。为了更好地管理配件,我们制定了配件管理制度。首先,仓库要严禁闲杂人员入内。其次,我们要及时选择、评审供方,并根据生产需要编制采购计划单。材料及零配件进库前要验收,不合格的不准进库,更不准使用。材料入库后要立卡、入帐,保持整齐有序。库管员要根据备料单准备材料及零配件,领用大总成件要经分管领导签字同意。加强对旧料的管理工作,上交旧料贴好标签,出厂时交还车主。材料及零配件的领用应执行先进先出的规定,严格执行价格制度,不得随便加价。每个月进行一次清仓盘点,消除差错,压缩库存。计量管理是汽车维修质量的基础。为了加强计量管理,我们要对所有计量工具、仪器、仪表及相关资料进行登记注册,定期保养并记录。所有计量工具、仪器、仪表要按规定定期进行标定,并贴上年审核标定标签。计量工具、仪器、仪表必须集中保管,并完善借用手续。按技术要求使用计量工具、仪器、仪表,不得违章使用。计量器一旦发生损坏,要立即上报管理部门,责任人要进行赔偿。更新计量器具时,需做详细记录,并在有关计量标定单位登记。采购新的计量器具时,一定要选择有经过国家计量部门认定标示的产品。为了更好地管理计算机系统,我们制定了汽车维修企业计算机服务系统制度。生产技术科负责计算机系统管理软件的维护、升级和管理工作,业务接待室负责计算机系统管理软件的使用、安全保密工作。计算机安装设置应由经过培训的操作人员进行操作,并检查输入数据或参数设置的完整和正确性。4、所有计算机软件都应备份,并由生产技术科妥善保存。5、计算机处理后的数据和结果必须妥善保存,并及时进行备份。6、计算机系统管理软件应进行功能评测和验证,并保存计算机软件的源代码以形成文件。7、计算机使用应按照《保密和保护所有权》规定保证数据和信息的保密安全。8、所有计算机都应设置防护病毒程序。在使用磁盘进行操作之前,必须先进行计算机病毒检查,未经检查的磁盘不得使用。如果程序或数据已经遭到破坏,应使用备份软件进行恢复。9、当计算机出现故障时,应及时通知系统管理员。在计算机修理时,应采取必要的安全保密措施,防止计算机中存储的程序或数据失密或被修改。19、维修竣工出厂合格证制度本制度适用于在本市行政区域内取得整车一类、整车二类维修经营业务或取得发动机、车身、电气系统及自动变速器三类专项维修经营业务的企业。机动车维修竣工出厂合格证分为《机动车小修竣工出厂合格证》(A证)和《机动车小修竣工出厂合格证》(B证)。机动车维修企业可以使用计算机打印《机动车小修竣工出厂合格证》(B证),但必须向所在地区县运输管理部门备案。签发合格证时应项目齐全,内容真实准确、清晰、规范。禁止机动车维修企业及其从业人员伪造、倒卖、转借、代开、冒领或提供空白合格证,禁止对未竣工车辆提前签发合格证。2、用户跟踪、回访服务制度本厂视用户如上帝,对于来本厂维修的用户一律以礼相待。在维修过的车辆出厂时,要告诫用户走合期及注意事项,并做好客户的个人资料保密工作。在估计走合期快结束时,要督促更换机油和车滤,并实行必要的磨合期保养。对于来本厂维修或单机大修的车辆,本厂必须定期或不定期询问使用情况,如果用户反映异常,必须及时查找或向用户介绍注意事项。每次跟踪询问查看必须记录在本上,记明时间、地点及其真实情况。6、在与用户沟通时,要认真解释问题,不管遇到什么情况都不能和用户争吵。21、为了加强劳动防护用品的管理,保障职工的安全与健康,本制度根据上级有关规定、标准和要求,结合企业实际情况制定。每个职工在工作期间必须正确穿用劳动保护物品,不得变卖、送人或挪作他用。负责制定、修改劳动保护用品发放标准及范围,负责劳动保护用品的计划、购、发放和管理工作,并监督检查各部门及员工对劳保用品发放和使用情况。各种防护用品由专人管理,建立档案并妥善保管。劳动防护用品经费保证做到专款专用。22、乙炔气瓶是一种危险的易燃、易爆气体,因此在搬运、使用中必须注意以下几项:1.严格避免撞击,瓶上必须装有防震橡胶圈;2.使用时不能将瓶内乙炔气全部用完,应剩下不少于1个大气压的乙炔气,并将气瓶阀关紧防止漏气;3.乙炔减压器与乙炔气瓶的瓶阀必须连接可靠,严禁在漏气的状况下使用,以免发生爆炸事故;4.夏季应防止曝晒,使瓶体的表面温度增高,离开焊炬、炉子和其它明火的距离应不小于10m;5.气瓶必须牢固放置,防止受到振动而倒下引起气瓶爆炸。23、为了保证氧气瓶的使用安全,需要遵守以下几项技术要求:1.操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污;2.必须可靠连接减压器、皮管及割炬(焊炬),在确认一切正常后方可使用,工作中注意压力表的读数;3.开启瓶阀时,人应站在侧面缓慢开启,以防丝扣滑脱而冲击伤人和产生静电火花;4.瓶内气体不能用尽,必须留有剩余压力(大于98KPa)并关紧瓶阀,以防混入其他气体或杂质;5.冬季瓶阀、减压器冻结时,严禁用明火或赤热金属烘干,可以用热水、蒸气来解冻;6.若氧气瓶着火,应迅速关闭氧气瓶阀门,停止供氧,待火自行熄灭。如邻近其他可燃物起火,应尽快将氧气瓶搬至空旷地点,以防高热影响而爆炸;7.氧气瓶要禁止敲击、碰撞和沾染油污,瓶体上两只防漏阀应完全、完好。4.在进行钣金修复作业时,应注意保护车辆漆面,使用保护垫布、座位套等,以免造成二次损伤。5.使用钣金切割机、打磨机等电动工具时,应戴好防护眼镜、口罩、手套等防护用品,避免碎片、粉尘等伤害。6.进行车身喷漆作业时,应使用专业喷漆设备,遵循安全操作规程,保证通风良好,防止喷漆中毒和火灾。7.使用起重机械时,应先检查设备是否完好,遵循操作规程,严禁超载和人员站在起重物下方。8.在进行钣金修复作业时,应先进行车辆固定,防止车辆倾斜或移动,避免造成意外伤害。9.使用气动工具时,应先检查气源设备的压力是否正常,气管是否有破损,避免气源设备爆炸或气管破裂伤人。10.在进行钣金修复作业时,应严格按照操作规程进行,不得擅自改变修复方法,以免造成二次损伤或安全事故。4.在进行电焊作业时,电焊条必须干燥并防潮。操作者需要根据工件的大小选择适当的电流和焊条,并戴上面罩和劳动防护用品。5.焊补油箱和油管时,必须先放净燃油,并用高压蒸气彻底清洗。确认无残留油气后,才能拆除螺栓并打开通气孔谨慎施焊。如果没有清洗条件,则不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。6.氧气瓶和乙炔气瓶应放在离火源较远的地方,不得在太阳下曝晒,不得撞击。所有氧焊工具不得沾上油污或油漆,并且需要定期检查焊枪、气瓶、表头和气管是否漏气。7.在搬运氧气瓶和乙炔气瓶时,必须使用专门的搬运小车,切忌在地上拖拉。8.进行氧焊点火时,先开乙炔气阀,然后再开氧气阀。熄火时,先关乙炔气阀,再关氧气阀。需要经常检查和保持水封回火防止器的水位,并在发生回火(回燃)现象时迅速卡紧胶管。汽车维修漆工安全操作守则:1.严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。2.在喷漆作业时,必须穿着防止产生静电的化学纤维质料的衣服,并配戴口罩和其他劳动保护用品。同时需要打开通风设备。3.在待喷漆车辆进入烤漆房之前,必须将底盘和翼子板等部分擦拭干净,严禁在喷房内清除灰尘。喷漆或刷漆时,必须妥善保护好挡风玻璃和车头灯等装置。4.在喷漆作业时,不得打开喷漆间的门。5.进行保温烘干作业时,不得将温度调节器设定在80℃以上。汽修厂气焊作业安全操
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