2023年款比亚迪F3DM发动机管理系统维修手册

第一节系统零部件F3DMECM〕的掌握下工作，由掌握及信号采集供油、点火、进气掌握、排放掌握、整车通讯、故障诊断及通讯分系统所组成：(EMS)掌握及信号采集系统供油系统点火系统排放控制系统 故障诊断及通讯系统 整车通讯系统掌握及信号采集系统掌握及信号采集系统(ECM)曲轴转速传感器凸轮轴位置传感器进气歧管压力传感器冷却液温度传感器进气温度传感器供油系统供油系统油泵总成油轨总成油泵油位传感器进油管滤清器回油管油轨喷油器点火系统点火线圈点火系统点火线圈火花塞进气掌握系统电子节气门电子节气门位置电子节气门掌握电机排放掌握系统排放掌握系统尾气排放掌握蒸发排放掌握前氧传感器后氧传感器三元催化器碳罐电磁阀故障诊断及通讯故障诊断及通讯整车通讯发动机故障指示故障诊断及通讯故障诊断及通讯整车通讯发动机故障指示零件名称使用数量零件名称使用数量1发动机掌握模块(ECM)1812曲轴转速传感器1油轨总成193进气温度压力传感器1喷油器34冷却液温度传感器110油泵总成15氧传感器〔前、后氧〕211点火线圈36凸轮轴位置传感器112电子节气门体总成17113三元催化转化器11.1 1.1 发动机掌握模块〔ECM〕其次节日常使用及保养燃油及机油燃油的标号必需符合该发动机的规格要求。如使用的燃油标号低，那么易发生爆燃，引起烧穿活塞顶或活塞环岸等特别故障。本系统在93统及整车的正常工作，鉴于不同区域燃油存在燃油的差异性，推举使用高一级的燃油。燃油中的铅以及其他重金属会使三元催化转换器和氧传感器永久中毒失效，汽油中的铅以及其他重金属的含量需到达现行的国家标准。假设机油位低于或略微高于低油位线时，那么须在发动机中加注一样类型的机油。发动机的机油消耗应在正常水平，假设机油进入汽缸燃烧，机油中的硫将使三元催化转换器和氧传感器中毒失效。假设发生硫中毒，可以以60km/h随季节变化可加注不同型号的机油，推举加注机油型号为：15W-40。日常使用和保养无接触起动，发动机承受启动恳求启动时，不得操作发动机上任何机构，如传感器、电子节气门等；发动机故障指示灯在发动机运行过程中点亮，务必尽快查明缘由并排解；当电压变换器故障或发电电机拖动故障时或起动机故障时，不得长时间使用外力的方法起动发动机，由于系统通电后，只要收到发动机转动信号就掌握喷油器喷油。假设起动时间过长或屡次起动失败，就可能造成溢油，未燃烧的燃存积的燃油会损坏三元催化器；当觉察某一缸失火时，应马上停车检查排解，由于未燃烧的混合物会在排气管中被其他

汽缸排气点燃，将烧毁三元催化器及氧传感器，假设无法排解失火故障，可临时断开失火汽缸的喷油器插头，以低速行使到修理站修理；长期库存的汽车，应每隔一个月运转一次，且运转时需确保发动机进入工作状态，防止喷油嘴和油泵结胶；整车要不定期的高速运行，以消退发动机和排气系统中可能存在的积碳；任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。为了防止故障的发生，应结合标尺上限和下限的中间为好)；机油不能通过滤芯，会胀破滤芯或翻开平安阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；汽油滤清器：汽油滤清器每月应进展一次放除滤清器的水分及沉淀物的工作，更换的间7000～10000km15000公里更换一次。碳罐由于油箱外部热量辐射和回油热量传递，油箱内的燃油被加热，并形成燃油蒸汽，被收集在活性碳罐中。碳罐电磁阀掌握活性碳罐与ECM依据发动机状态掌握电磁阀动作，将活性碳罐中的燃油蒸汽引入进气歧管。燃油箱蒸发排放掌握效果直承受活性碳罐容量大小的影响，假设活性碳罐的容量太小，可能会在长时间串联工况或高负荷并联工况发生燃油蒸汽溢出的现象。第三节修理工具常备修理工具常用发动机电控系统零部件的拆装工具；数字式万用表(带蜂鸣)；故障指示灯发动机运转，当系统或零部件消灭故障时，发动机故障指示灯会自动点亮,提示车辆驾驶员准时检查和修理。步骤如下：起动发动机，检查故障指示灯;假设故障灯始终亮着，将比亚迪故障诊断仪接至故障诊断插口上;将点火开关置于ON检查故障诊断代码，并进展记录。参考故障索引，实行相应的故障检修程序。在应急故障处理时，也可通过特别的操作，使发动机指示灯频闪，以读取发动机故障代码，这是最经济猎取故障代码的手段。操作方法如下：障，发动机及整车附件处于关闭状态，节气门完全关闭，档位置于空档〔N诊断插头接口定义1诊断插头接口定义12345678诊断恳求空空地线地线空通讯空910111213141516空空空空空空空+12V

方波脉冲信号示波器；0～1MPa)；车辆故障诊断仪此时，假设系统当前存在故障或故障排解后而未被去除的历史故障码，发动机故障指示灯将以肯定的规律闪耀，输出系统所检测出故障的代码故障码读取完毕后，关闭点火开关，拔除诊断恳求短接导线；障排解后，建议去除故障码，以免影响下一次修理时对故障的推断故障诊断仪BYD-F3DM汽车故障诊断仪是比亚迪最一代汽车故障诊断仪，它的主要功能包括读取系统工作数据及系统信息、对系统零部件进展临时的掌握和检测、读取或去除故障码。并在升级便利性和内容全面性各个方面得到了很大的提高。其操作方法请参照附件3具体使用说明可参照<F3DM故障诊断仪使用说明>。 将故障诊断插头中诊断恳求端子145将点火开关转至ON，档位置于P档，不得启动发动机；第四节典型故障及修理方法修理本卷须知4修理前预备工作：不得在加油站进展车辆修理；不得在有火源地方修理燃油系统；修理操作时不得吸烟。4拆卸燃油系统零部件〔如：更换滤清器、拆卸油泵或油轨进油管路〕 首先将点火钥匙拨至OFF档，断开电瓶负极，防止意外短路产生放电火花点燃燃油蒸汽；抹布遮挡在油管接头处，再留神松开接头以泄出管路油压；操作过程中应防止燃油溅落到发动机及其高温排气管路上；将汽油远离橡胶或皮革制零件；换进油管，务必承受耐受爆破压力大于2MPa的耐汽油管。4拆卸和修理电子掌握系统零部件 电喷系统零部件的牢靠性较高，当整车或发动机消灭特别时，首先检查相关的机械零部件、系统接插件和线束、搭铁地线及火花塞高压接线头等状况；在确定电喷系统零部件损坏之前，应反复进展替换试验检查； 供电电压缺乏或MG1拖动故障时，不得长时间使用外力的方法起动发动机，以防止损坏三元催化转换器；确属需要修理时，首先将点火钥匙拨至OFF档，断开电瓶负极，不行带电拆装电子零部件；不得使用针刺线束的方法检查系统电信号；发动机运转时，不要轻易拔除电瓶接头；在进展电焊等使用外电力系统工具时，务必断开电瓶和ECM接头； 在三元催化转换器中燃烧并快速造成破坏；拆、装过程中不行让零部件承受猛烈敲击；不行翻开ECM更换和拆卸氧传感器时，不行将传感器触及水或其它液体；燃油泵不得在无油状态下长时间干运转，也不得在空气中带汽油运转；大多数的电喷零部件是不行修复的，在确认损坏后，一般是更换处理； ECM内的点火线圈驱动模块产生不良影响，甚至可能损坏ECM。4完毕工作检查全部线路接头及燃油管路均接好固定；线路假设有破损，修理时许将破损处包覆；压线务必接好；接电瓶接头时，须特别留意，切勿将正/负极接反，并确保电瓶接头等完全接牢。故障码及应急掌握方案4故障诊断方式系统进入工作状态和发动机运转后，ECM拉制着系统全部零部件的工作，并实时地对与其直接相连接的零部件进展监测，当系统中的一个或几个零部件工作特别时，系统会自动报警；以提示车辆驾驶人员准时进展修理。4故障排查方法各个故障状态都有一个专属的代码，一旦系统故障消灭，系统会通过诊断接口输出此代码〔称之为故障代码P0105故障代码P0105：进气压力传感器线路不良或无信号输出P0335：曲轴位置传感器线路不良或无效信号P0110：进气温度传感器线路间歇性不良P0342P0115：水温传感器线路不良P0351:1/次极线路失效P0116:冷却水温度过高P0352:2/次极线路失效P0120：节气门传感器线路不良P0353:3/次极线路失效P20232故障P0443：碳罐电磁阀掌握线路故障P1104：电子节气门掌握线路故障P0560:电瓶电压太高或太低P0130：前氧传感器失效或线路不良P1230:主继电器掌握线路不良P0135：前氧传感器的加热线路不良P0420:三元催化器老化P0136:后氧传感器失效或线路不良P0133:前氧响应过慢/前氧老化P0141:后氧传感器加热线路不良P0300:单缸或多缸失火P02011缸喷油器掌握线路失效P2177:空然比闭环掌握自学习值超上限P02022缸喷油器掌握线路失效P1604:EEPROM错误P02033缸喷油器掌握线路失效P1613:电子节气门驱动芯片TLE6209通讯故障P0230：油泵继电器线路不良P1614:TLE6232通讯故障P0325:爆震传感器线路失效P2179：与MG1故障码：P0105故障码：P0105进气压力传感器线路不良或无信号输出设定应急掌握方案：

·点亮故障灯直至故障消逝·发动机停顿时：90kPa·发动机启动空负荷时：45kPa·发动机运转时：歧管压力随节气门开度而转变引脚名称ECM引脚号传感器引脚信息正常测量信号传感器电源地1010温度信号1520传感器电源1135V压力信号1440判定条件·没有节气门故障·进气压力<20Kpa·发动机转速<1050RPM·电子节气门开度>150·故障持续>2s

可能的故障缘由

参考故障排解方案1接插件接插不实1〕重接插1接插件接插不实1〕重接插2)压力信号线对+5V或+12V短路2〕修复线束3)压力传感器信号线开路3〕修复线束4)压力信号线对地短路4〕修复线束5)进气压力温度传感器有故障5〕更换传感器6)ECM有故障6〕ECM

进气温度传感器线路间歇性不良·点亮故障灯直至故障消逝·进气温度为冷却液温度，但不超过45℃进气温度压力传引脚名称ECM感器引脚信息正常测量信号传感器电源地1010温度信号1520传感器电源1135V压力信号判定条件14 4可能的故障缘由0参考故障排解方案1)接插件接插不实1〕1)接插件接插不实1〕重接插2)温度信号线对+5V+12V2〕修复线束3)温度传感器信号线开路3〕修复线束4)温度信号线对地短路4〕修复线束5)进气压力温度传感器有故障5〕更换传感器6ECM6〕ECMP0115 水温传感器线路不良·点亮故障灯直至故障消逝·进气温度<-39℃故障码：设定应急掌握方案：故障码：设定应急掌握方案：·水温传感器引脚引脚名称ECM引脚号信息正常测量信号传感器电源地10C0水温传感器33A判定条件 可能的故障缘由1〕接插件接插不实2)信号线对+5V或+12V短路

参考故障排解方案1〕重接插2〕修复线束3)3)传感器信号线开路3〕修复线束4)信号线对地短路4〕修复线束5)水温传感器有故障5〕更换传感器6)ECM有故障6〕ECM·冷却水温<-39℃·故障持续时间>2s故障码： P0116 冷却水温度过高·点亮故障灯直至故障消逝设定应急掌握方案：

·水温传感器引脚引脚名称ECM引脚号信息正常测量信号传感器电源地10C0水温传感器33A判定条件·发动机运行的时间>10s·冷却水温>106℃故障码：P0120故障码：P0120设定应急掌握方案：节气门位置传感器线路不良·点亮故障灯直至故障消逝·节气门位置传感器自动校零功能暂停·清淹功能暂停电子节气门引脚·<3000rpm·没有进气压力传感器故障，并且进气压力<70kPA·故障持续时间>2s

可能的故障缘由1〕水温过高水温传感器有故障ECM有故障

参考故障排解方案1〕修复线束2〕更换传感器3〕更换ECM引脚名称：ECM引脚号信息正常测量信号1131传感器电源1125电机正673122324电机负66512传感器电源地1060判定条件可能的故障缘由参考故障排解方案1接插件接插不实1〕重接插2)信号线对+5V或+12V短路2〕修复线束3)传感器信号线开路3〕修复线束4)信号线对地短路4〕修复线束5)电子节气门位置传感器有故障5〕更换传感器6)ECM有故障6〕ECM引脚名称：ECM引脚号信息正常测量信号1131传感器电源1125电机正673122324电机负66512传感器电源地判定条件10可能的故障缘由60参考故障排解方案1)信号线对+5V或+12V短路1〕修复线束2)传感器信号线开路2〕修复线束3)信号线对地短路3〕修复线束4)电子节气门位置传感器有故障4〕更换传感器5)ECM有故障5〕ECM引脚名称：ECM引脚号信息正常测量信号1131传感器电源1125电机正673122324电机负66512传感器电源地判定条件10可能的故障缘由60参考故障排解方案两端短路一端对地短路1〕2〕修复线束修复线束3)一端对+12V3〕修复线束4)一端开路4〕修复线束5ECM5〕ECM故障码：P1104设定应急掌握方案：电子节气门掌握线路故障故障码：P1104设定应急掌握方案：电子节气门掌握线路故障·点亮故障灯直至故障消逝·节气门位置传感器自动校零功能暂停·清淹功能暂停电子节气门引脚·<3000rpm·没有压力传感器故障，并且进气压力<70kPA·故障持续时间>2s设定应急掌握方案：

前氧传感器失效或线路不良·点亮故障灯直至故障消逝·空然比不能进展闭环掌握前氧传感器引脚故障码：故障码：P2023设定应急掌握方案：节气门位置传感器2故障·点亮故障灯直至故障消逝·节气门位置传感器自动校零功能暂停·清淹功能暂停电子节气门引脚·发动机运转，但转速<3000rpm·没有压力传感器故障，并且进气压力<70kPA·故障持续时间>2s引脚名称：ECM引脚号信息正常测量信号加热电源7112加热掌握信号6220参考地3030氧传感器信号输出判定条件37可能的故障缘由40～1000mv参考故障排解方案1接插件接插不实11接插件接插不实1〕重接插2)信号线对+5V或+12V短路2〕修复线束3)传感器信号线开路3〕修复线束4)信号线对地短路4〕修复线束5)电子节气门位置传感器有故障5〕更换传感器6)ECM有故障6〕ECM前氧传感器的加热线路不良·点亮故障灯直至故障消逝·空燃比不能进展闭环掌握前氧传感器引脚设定应急掌握方案：引脚名称：ECM引脚号信息正常测量信号加热电源7112加热掌握信号6220参考地3030氧传感器信号输出判定条件37可能的故障缘由40～1000mv参考故障排解方案·发动机运行时间>40s1接插件接插不实1〕重接插·发动机运行时间>40s·没有节气门位置传感器和进气·发动机运行时间>40s·没有节气门位置传感器和进气压力传感器故障·冷却液温度>72℃·节气门开度>150·故障持续时间>15s·进入闭环燃油掌握态·冷却液温度>72℃·节气门开度>150·故障持续时间>15s·进入闭环燃油掌握态故障码： P0136设定应急掌握方案：加热电源参考地判定条件·发动机运行时间>40s·没有节气门位置传感器和进气压力传感器故障·冷却液温度>72℃·节气门开度>150·故障持续时间>15s

信号线对+5V或+12V短路传感器信号线开路信号线对地短路电子节气门位置传感器有故障ECM有故障后氧传感器失效或线路不良·点亮故障灯直至故障消逝·空然比不能进展闭环掌握后氧传感器引脚ECM引脚号 信息7 181 231 318 411接插件接插不实1〕重接插2)信号线对+5V或+12V短路2〕修复线束3)传感器信号线开路3〕修复线束4)信号线对地短路4〕修复线束5)电子节气门位置传感器有故障5〕更换传感器6)ECM有故障6〕ECM

2〕修复线束3〕修复线束4〕修复线束5〕更换传感器6〕更换ECM正常测量信号12000～1000mv参考故障排解方案·进入闭环燃油掌握态·进入闭环燃油掌握态故障码： P0141设定应急掌握方案：加热电源参考地判定条件·发动机运行时间>40s·没有节气门位置传感器和进气压力传感器故障·冷却液温度>72℃·节气门开度>150·故障持续时间>15s故障码：P1613故障码：P1613电子节气门驱动芯片TLE6209通讯故障设定应急掌握方案：引脚名称ECM判定条件点亮故障灯直至消逝；故障现象ECM通讯故障可能故障缘由正常测量信号\参考故障排解方案故障存在，点亮故障灯ECMSPI1.更换ECM故障码：P0201P0202P0203设定应急掌握方案：

后氧传感器的加热线路不良·点亮故障灯直至故障消逝·空然比不能进展闭环掌握后氧传感器引脚ECM引脚号信息正常测量信号71128120313018可能的故障缘由40～1000mv参考故障排解方案1〕接插件接插不实1〕重接插2)信号线对+5V或+12V短路2〕修复线束3)传感器信号线开路3〕修复线束4)信号线对地短路4〕修复线束5)电子节气门位置传感器有故障5〕更换传感器6)ECM有故障6〕ECM第1缸喷油器掌握线路失效第2缸喷油器掌握线路失效第3缸喷油器掌握线路失效·点亮故障灯直至故障消逝·无引脚名称：ECM喷油器正常测量信号工作电源151212640～1222650～123判定条件2可能的故障缘由630～12参考故障排解方案·点火开关翻开1接插件接插不实1〕重接插·油泵正常工作2)掌握线对+12V2〕修复线束·点火电压>10V掌握线对地线短路ECM开路喷油器有故障3〕4〕5〕修复线束修复线束更换喷油器6)ECM有故障6〕ECM故障码：P0230油泵继电器线路不良·点亮故障灯直至故障消逝设定应急掌握方案： ·启动时承受进气温度，随时间递增到℃后固定引脚名称：ECM器正常测量信号工作电源5112油泵继电器252012判定条件可能的故障缘由参考故障排解方案1)接插件接插不实1〕重接插2)油泵继电器掌握线对+12V2〕修复线束3)继电器掌握线对地短路3〕修复线束4)继电器掌握线开路4〕修复线束5)继电器损坏5〕更换继电器6ECM6〕ECM·持续时间>2s故障码： 设定应急掌握方案：·持续时间>2s

爆震传感器线路失效·点亮故障灯直至故障消逝·无引脚名称：

ECM

息

正常测量信号爆震信号：12爆震信号：1220～1V传感器信号地：1010V判定条件可能的故障缘由1〕接插件接插不实参考故障排解方案1〕2〕爆震信号线开路2〕2023rpm-进气压力大于80kpa100s

传感器信号地短路爆震信号线路与其它线路短路传感器损坏ECM该信号输出掌握接口故障

修复线束修复线束更换传感器ECM故障码：故障码：P0335设定应急掌握方案：曲轴传感器线路不良或无效信号·点亮故障灯直至故障消逝·强制断油引脚名称：ECM曲轴位置传感器引AB正常测量信号曲轴信号高：判定条件1920可能的故障缘由>400mv考故障排解方案1〕1〕2〕2〕-启动发动机信号线开路信号线与其他线路短路修复线束修复线束1s

传感器损坏ECM信号线路屏蔽不良曲轴信号齿圈有金属异物

更换传感器ECM承受屏蔽线清理信号齿圈故障码： 设定应急掌握方案：

凸轮轴位置传感器信号失效·点亮故障灯直至故障消逝·强制断油引脚名称：

ECM

引脚信息

正常测量信号5V凸轮轴信号：判定条件-启动发动机-发动机运行持续时间大于1s

11 341 110 21〕接插件接插不实2〕参考电压电路开路3〕信号地开路4〕凸轮轴信号线路故障5〕传感器损坏6〕ECM

5V0～5V0V1〕修复线束修复线束修复线束更换传感器ECM故障码： 设定应急掌握方案：

号点火线圈初极/次极线路失效·点亮故障灯直至故障消逝·单缸断油引脚名称：ECM点火线圈引脚信息正常测量信号系统主电源\II12V驱动信号3I0～12V点火地线4III0V判定条件

可能的故障缘由 1〕接插件接插不实 1〕重接插-启动发动机100

2〕1缸驱动信号线路对电源负极短路3〕驱动信号线路开路4〕点火线圈损坏5〕1缸驱动信号线路与电源正极短路6〕ECM

2〕修复线束3〕修复线束4〕更换点火线圈5〕修复线束6ECM故障码： 设定应急掌握方案：引脚名称：

号点火线圈初极/次极线路失效·点亮故障灯直至故障消逝·单缸断油ECM引脚号 点火线圈引脚信息

正常测量信号系统主电源：\II12V驱动信号：1I0～12V近似方波信号点火地线：4III0V判定条件可能的故障缘由参考故障排解方案1〕接插件接插不实1〕重接插2〕1缸驱动信号线路对电源负极短路2〕修复线束-启动发动机3〕驱动信号线路开路3〕修复线束-100秒4〕点火线圈损坏4〕更换点火线圈5〕1缸驱动信号线路与电源正极短路5〕修复线束6〕ECM故障6ECM故障码： P0353设定应急掌握方案：

号点火线圈初极/次极线路失效·点亮故障灯直至故障消逝·单缸断油引脚名称：ECM引脚号 点火线圈引脚号正常测量信号系统主电源：\ II12V驱动信号：2 I0～12V近似方波信号点火地线：4 III0V判定条件可能的故障缘由参考故障排解方案1〕接插件接插不实1〕重接插2〕1缸驱动信号线路对电源负极短路2〕修复线束-启动发动机3〕驱动信号线路开路3〕修复线束-100秒

4〕点火线圈损坏5〕1缸驱动信号线路与电源正极短路6〕ECM故障

4〕更换点火线圈5〕修复线束6ECM故障码： 设定应急掌握方案：引脚名称：判定条件

碳罐电磁阀掌握线路故障·点亮故障灯直至故障消逝·无ECM引脚号 碳罐电磁阀引脚信息 正常测量信号\ \ 12V46 \ 0～12V方波可能的故障缘由 1〕接插件接插不实 1〕重接插-系统处于上电状态障进展确认

2〕1缸驱动信号线路对电源负极短路3〕驱动信号线路开路4〕点火线圈损坏5〕1缸驱动信号线路与电源正极短路6〕ECM

2〕修复线束3〕修复线束4〕更换点火线圈5〕修复线束6ECM故障码： 设定应急掌握方案：引脚名称：

前氧响应过慢/前氧老化·记录故障码直至故障消逝·点亮故障灯直至故障消逝ECM引脚号 前氧传感器引脚

正常测量信号前氧传感器信号：37信息黑色线0～1V前氧传感器信号地：30灰色线0V加热掌握：判定条件62可能的故障缘由白色线012V参考故障排解方案-发动机转速1500rpm-发动机输出功率7KW-发动机运转时间大于100s 1〕前氧传感器老化障

1〕更换前氧传感器故障码： 设定应急掌握方案：

单缸或多缸失火·记录故障码、点亮故障灯直至故障消逝·MG1系统电源\系统电源\息II12V驱动信号1、2、3I0～12V点火地线判定条件4可能的故障缘由III0V参考故障排解方案

ECM

点火线圈引脚信

正常测量信号-发动机转速1500rpm-发动机输出功率7KW-发动机运转时间大于100s障

1〕接插件接插不实2〕驱动信号线对电源短路3〕驱动信号线对地短路4〕驱动信号线开路5〕点火线圈损坏6〕ECM

1〕重接插2〕修复线束3〕修复线束4〕修复线束5〕更换点火线圈6ECM故障码：故障码：P0420设定应急掌握方案：三元催化器老化·记录故障码直至故障消逝·点亮故障灯直至故障消逝引脚名称：ECM后氧传感器引脚信息\可能的故障缘由正常测量信号后氧传感器信号：加热掌握：判定条件-发动机转速1500rpm-发动机输出功率7KW-发动机运转时间大于100s-连续三个循环确认故障1831810～1V0V参考故障排解方案1〕三元催化器老化1〕更换三元催化器故障码： 设定应急掌握方案：

系统电压过高或过低·记录故障码·发动机停顿工作ECM5

12V判定条件接通点火开关；系统电压大于16V；持续时间500ms；接通点火开关；系统电压低于9V；持续时间500ms；

可能的故障缘由DC/DC转换故障；错用高压电瓶；DC/DC转换故障；电瓶损坏；电池组故障；

参考故障排解方案1DC/DC时更换；2、使用正确的电瓶；DC/DC要时更换；对电瓶进展充电；排解电池组故障故障码：故障码：P1230主继电器掌握线路不良设定应急掌握方案： 判定条件接通点火开关；系统电压大于16V；500ms主继电器关闭时检测；电压为0V持续时间大于点亮故障灯直至消逝；无法启动ECM45点火开关车厂供给说明可能的故障缘由1)2)电压转换器故障；错用高压电瓶；正常测量信号停顿=12V参考故障排解方案必要时更换；2、使用正确的电瓶；1继电器安装不良； 1.重安装继电器；继电器驱动线路对电源负极短路；2.修复线束；继电器损坏； 3.更换继电器；点火开关线路开路； 1.修复线束；继电器驱动线路开路； 2.修复线束；不掌握时为12V持续时1)继电器驱动线路对电源正极短路；1.修复线束；故障码： 设定应急掌握方案：

EEPROM错误点亮故障灯直至消逝；发动机无法启动；引脚名称： ECM引脚号ECM ECM判定条件 可能的故障缘由故障存在，点亮故障灯； 1)ECM故障；

ECM 正常测量信号/1ECM；故障码： 设定应急掌握方案：

TLE6232通讯故障点亮故障灯直至消逝；发动机无法启动；引脚名称： ECM引脚号 ECM ECM内通讯故障判定条件 可能的故障缘由故障存在，点亮故障灯； 1)ECM内部SPI通讯故障；

正常测量信号/1ECM；故障码： 设定应急掌握方案：ECM判定条件

空然比闭环掌握自学习值超上限或下限记录故障码ECM引脚号 ECMECM内部故障

正常测量信号/参考故障排解方案故障码存在；故障码存在；故障码存在；1)1)ECM故障；ECM故障；1.ECM；1.更换ECM；故障码：故障码：P2179MG1设定应急掌握方案： ECM判定条件点亮故障灯直至消逝；ECMECM内通讯故障可能的故障缘由ECM1)故障存在，点亮故障灯；2)3)4)MG1ECM正常测量信号/参考故障排解方案MG1，必要时更换；检查通讯模块；检查CAN通讯网络线路；更换ECM；无故障码故障的诊断及排解方法01

故障诊断议不能与系统通讯可能的故障缘由 参考故障排解方案·诊断连接线未接牢·诊断仪故障·诊断议功能与系统不符·与诊断口相关引线断路·诊断接口与ECM接插件端子对应关系错误·ECM

·重接插诊断连线·排解诊断仪故障·使用与车型及系统对应的诊断仪·修复线束·修复线束·ECM021)不亮

无法启动可能的故障缘由 参考故障排解方案1〕不亮·保险丝/易熔线·接地线开路·ECM接插头·灯泡及线路·ECM２〕亮-用诊断仪检查·有故障码·无故障码信号采集系统：

·更换·检查并恢复·重接插·修复线束和灯泡·更换ECM·排解诊出的故障·检查：系统电源、信号采集系统、供油系统、点统1〕无转速数据流 1〕无转速数据流·曲轴位置传感器线束开路·曲轴位置传感器接头端子反向·传感器与曲轴信号目标齿轮间隙不正确·传感器吸附异物2〕有转速数据流·曲轴信号齿轮与上止点相对位置不正确点火系统：1〕点火线圈接插件2〕缸序不正确3〕点火线圈损坏供油系统：1〕进油管反接2〕燃油泵线路开路3〕淹缸4〕进油管压力>350kPa·喷油器堵塞5〕进油管压力<350kPa·进油管漏油·燃油箱油量缺乏·燃油滤清器堵塞·燃油泵压力缺乏进/排气系统：1〕空滤堵塞2〕三元催化转换器堵塞·三元催化转换器裂开·燃烧异物堵塞

·修复线束·修复线束·调整间隙：0.3～mm·清洁传感器·更换传感器2〕有转速数据流·2411〕重接插接插件2〕按线圈提示连接线圈与火花塞3〕更换点火线圈4〕更换火花塞1〕按正确方式接好2〕修复整车线束，重接插油泵接头3〕稍微淹缸：油门全开并启动起动机严峻淹缸：拆卸火花塞并启动起动机，待气缸及火花塞残油枯燥后恢复4〕进油管压力>350kPa·更换喷油器5〕进油管压力<350kPa·更换进油管·加油·更换燃油滤清器·更换燃油泵·按季节使用蒸发度适宜的燃油1〕清理进气道，更换滤芯2〕三元催化转换器堵塞·更换三元催化转换器·修理发动机，更换三元催化转换器故障03 发动机起燃，但不能启动可能的故障缘由 参考故障排解方案供油系统：1〕进油管压力<350kPa·进油管漏油·燃油箱油量缺乏·燃油滤清器堵塞·燃油泵压力缺乏进/排气系统：1〕空滤堵塞

1〕进油管压力<350kPa·更换进油管·加油·更换燃油滤清器·更换燃油泵·按季节使用蒸发度适宜的燃油1〕清理进气道，更换滤芯2〕三元催化转换器堵塞·三元催化转换器裂开·燃烧异物堵塞

2〕三元催化转换器堵塞·更换三元催化转换器·修理发动机，更换三元催化转换器故障04： 可能的故障缘由1〕整车断电，系统第一次通电2〕ECM3〕MG1拖动故障

参考故障排解方案1〕关闭点火开关，10s后重起动2ECM2〕MG1故障05: 可能的故障缘由电子节气门接插件插头脱落

重接插

参考故障排解方案电子节气门蝶阀堵塞电子节气门插头端子与ECM端子不对应电子节气门损坏ECM进油管漏油燃油箱油量缺乏燃油滤清器堵塞燃油泵压力缺乏三元催化转换器堵塞进气系统堵塞

清洗节流阀体修复线束更换电子节气门ECM更换进油管加油更换燃油滤清器更换燃油泵更换三元催化转换器，必要时修理发动机清理进气道，更换滤芯06:发电转速高于目标转速可能的故障缘由1〕与目标转速相符·水温传感器读数特别2〕与目标转速不相符·节气门位置不回位参考故障排解方案1〕与目标转速相符·更换水温传感器·正常现象2〕与目标转速不相符·检修电子节气门·电子节气门掌握系统故障·排解进气管漏气故障，参照故障507:

发电转速不稳可能的故障缘由 参考故障排解方案曲轴信号齿圈错位个别喷油器堵塞火花塞间隙不全都火花塞引线接插不良

241清洗或更换故障喷油器全部调整到1.0～重接插08:

发动机正常工作时突然熄火可能的故障缘由

参考故障排解方案燃油箱油量缺乏进油管漏油电力系统接触不良

加油更换进油管检查电源正负极线路中全部相关接插件故障09: 可能的故障缘由1〕ECM电子节气门堵塞节气门插头端子与ECM端子不对应电子节气门损坏ECM

1ECM清洗电子节气门体修复线束更换电子节气门ECM故障10: 可能的故障缘由1)节气门位置或歧管压力传感器端子错误

参考故障排解方案故障11: 可能的故障缘由进气歧管压力传感器孔堵塞进气系统不畅喷油器堵塞节气门不能全开排气系统不畅

参考故障排解方案清理进气道，更换滤芯清洗或更换故障喷油器检修电子节气门修理排气系统及三元催化转换器12:

发动机动力缺乏可能的故障缘由 参考故障排解方案节气门不能全开进气系统不畅喷油器堵塞发动机过热排气系统不畅动力传动系统阻力过大

检查电子节气门是否故障清理进气道，更换滤芯清洗或更换故障喷油器修理发动机冷却系统修理排气系统及三元催化转换器修理动力传动系统相关零部件13：车辆加速时抖动可能的故障缘由参考故障排解方案1〕点火系统高压线路漏电1〕点火系统高压线路漏电1〕重接插全部接插件，更换损坏部件2〕电机驱动系统故障2〕检修电机驱动系统14：爆震14：爆震可能的故障缘由参考故障排解方案1〕燃油不符合标准1〕确保使用辛烷值高于93号的燃油2〕发动机过热2〕检修发动机冷却系统3〕曲轴信号齿圈错位3241缸上止点15：后燃〔并排温过高〕可能的故障缘由参考故障排解方案1〕发动机点火系统缺缸2〕发动机排气门故障1〕马上恢复缺缸的点火，临时不能恢复那么拔除该缸喷嘴掌握插头，以保护三元催化器2〕修理发动机3〕曲轴信号齿圈错位3241缸上止点16：工况法测试排放超标可能的故障缘由参考故障排解方案1〕发动机状态特别2〕电喷系统掌握特别1〕检修发动机2371发动机整车下线试车程序及检测技术条件〉检修电喷系统3〕汽缸盖到三元催化器间接头漏气3〕紧固相关螺栓，必要时更换垫片4〕氧传感器螺纹漏气5〕三元催化器和氧传感器超期使用4〕紧固氧传感器5〕标准条件下使用，寿命高于8万公里，必要时更换6〕三元催化器和氧传感器重金属中毒或过热损 坏7〕三元催化器和氧传感器硫中毒770km/h10分钟8〕ECM或电喷系统接地不良8〕改善系统地线位置9〕曲轴信号齿圈错位9241缸上止点17：简易工况法测试排放超标1〕可能的故障缘由1〕可能的故障缘由1〕参考故障排解方案2〕整车未充分预热2〕预热发动机3〕其它3〕其它参见---工况法测试排放超标18：18：燃油蒸发排放特别可能的故障缘由参考故障排解方案1〕碳罐连通管裂开1〕更换连通管2〕碳罐损坏2〕更换碳罐3〕碳罐规格太小3〕选用适宜碳罐4〕碳罐电磁阀线束故障4〕修复线束5〕接插头接插不实5〕重接插6〕碳罐电磁阀损坏6〕更换碳罐电磁阀7〕ECM7ECM19：燃油消耗特别可能的故障缘由参考故障排解方案1〕计量方法不正确1〕利用牢靠的计量方法2〕整车状态2〕检修车辆3〕发动机状态3〕检修发动机4〕节温器损坏4〕更换节温器5〕冷却液温度传感器故障5〕更换冷却液温度传感器6〕电喷系统状态6〕按〈371系列整车下线试车程序及检测技术条件〉检修电喷系统7〕喷嘴漏油7〕更换损坏的喷嘴8〕氧传感器损坏8〕更换氧传感器9〕ECM9ECM20：车辆运行时故障灯无规律亮/灭可能的故障缘由参考故障排解方案1〕接插件接插不良 1〕检查电喷系统全部接插端子，重接插接插件1：F3DMECM引脚定义及接线说明端子 信号名称23

链接至缸点火信号脚缸点火信号脚

传感器引脚示意图3114点火地车身地73114点火地车身地7点火电源点火开关5工作电源主继电器6常备电源蓄电池10传感器电源地各传感器接地引脚11传感器电源各传感器供电引脚端子信号名称链接至传感器引脚示意图8CAN屏蔽地CAN屏蔽线9CAN_LCAN28CAN_HCAN端子信号名称链接至传感器引脚示意图12爆震传感器信号爆震传感器Ⅰ-信号 Ⅱ-传感器接地端子信号名称链接至传感器引脚示意图131电子节气门体322电子节气门体12

电子节气门体电子节气门体

Ⅰ-节气门位置1Ⅱ-传感器电源Ⅲ-电机掌握1 Ⅳ-节气门位置2Ⅴ-电机掌握2 Ⅵ-传感器接地端子 信号名称 链接至 传感器引脚示意图进气压力传感器 进气温度压力传感器进气温度传感器 进气温度传感器引脚

Ⅰ-进气压力信号Ⅱ-传感器电源Ⅲ-进气温度信号Ⅳ-传感器接地端子 信号名称后氧传感器18号

链接至 传感器引脚示意图后氧传感器31 号地

后氧传感器

Ⅰ--信号线Ⅲ-加热线Ⅳ-加热接地81 后氧加热器 后氧传感器端子 信号名称 链接至 传感器引脚示意图33 冷却水温信号 冷却水温传感器A-水温信号B-悬空C-传感器接地端子 信号名称 链接至 传感器引脚示意图曲轴信号输入+ 曲轴位置传感器曲轴信号输入- 曲轴位置传感器 轴信号+Ⅱ-曲轴信号-EPS制27制27K-LINEK端子信号名称链接至30前氧传感器信号地前氧传感器37前氧传感器信号前氧传感器62前氧加热器前氧传感器

EPS传感器引脚示意图Ⅰ-信号地 Ⅱ-信号线Ⅲ-加热线 Ⅳ-加热接地端子 信号名称 链接至 传感器引脚示意图41 凸轮轴信号 凸轮轴Ⅰ-传感器电源 Ⅱ-信号线Ⅲ-传感器接地端子 信号名称 链接至 传感器引脚示意图主继电器掌握 主继电器碳罐阀掌握 碳罐63 喷油3 3缸喷油器646411652273车身地车身74车身地车身Ⅰ-曲轴信号+Ⅱ-曲轴信号-附件2 诊断仪操作方法软件说明本说明书仅以F3DM例进展操作演示，其他各系统的操作请参考这个系统的操作方法。助栏〞区域也会有简洁显示。其操作方式在各个显示页面均有操作提示，本说明书以下内容中将不再重复介绍键盘的操作方式。多功能按键F1F2面内容；这两个按键在特别状况下可以作为关心输入功能键，比方正负号等，具体见相应提示。选择车型在开机主界面选择进入“车型诊断〞。在大局部菜单项选择择页面，用户可以直接按菜单项前面显示数字所对应的数字键进入相应的菜单。例：用户想对F3DM车型进展诊断，第一种方法F3DM车型被选中后(菜单前面的方框内打上了勾，那么表示选中了当前菜单)，按[OK]键。其次种方法是直接按对应的数字键进入。

选择系统BYD-F3DM一般来说分两步操作：第一步，选择所需诊断的系统；其次步，选择所要执行的动作，如读取数据流、读取系统故障等。如以下图。“标题栏〞显示了用户当前正在诊断通讯的系统：发动机治理“信息栏〞列出了该ECM支持的全部操作类型。如读取系统信息、读取系统故障等。“帮助栏〞为当前页面根本按键的操作提示。发动机治理系统读取系统信息系统信息来自于ECM，具体内容因ECM不同而有所不同。读取系统故障该功能可以把ECM检测到的系统故障以特定代码〔即故障码〕形式显示出来。假设系统无故障，那么BYD-F3DM假设系统有故障障代码及相应故障信息。每一条故障信息有三局部组成。P012P〞表示该故障是发动机局部故障40122”其次局部是小括号括中的内容，表示了该故障的状态，有“当前〞种不同状态。“当前〞表示该故障始终存在着，不能通过“去除故障码〞功能去除掉；“历史〞表示该故障之前发生过，但在本次诊断时该故障已解决，可以通过“去除故障码〞将它去除掉；“间歇性〞那么说明该故障是一个间或发生的故障，有可能是接触不良所引起的，一般也可以通过“去除故障码〞功能将之去除；最终局部是完整的故障信息简洁描述有的故障信息假设在BYD-F3DM“故障码无定义〞。屏幕右上角“1/2”表示接收到的故障信息总2用户可以依据“帮助栏〞提示按方向键[→]翻到第2页查看其他的故障信息。也可以按[←]键翻1

去除故障码该功能用