DEH-NK方案与505E方案选择

DEH—NK控制系统与505E的两中方案差异说明一、DEH-NK与505E的性能综合比较近年来随着计算机技术的发展及用户对自动化要求的不断提高，中小汽轮机（特别是抽汽机组及联合循环机组）大量使用数字电液控制系统，现就南京科远公司研制生产的DEH控制系统（采用英国欧陆自动化公司的NETW0RK-6000+分散控制系统作为系统平台）与WOODWARD公司的505/505E调速器作为一个平行比较，为电厂选用汽轮机控制系统时提供一些参考。1:配置505/505E：采用WOODWARD公司的硬件。一台机组配置一台505/505E，用户须根据505E的要求提供测点。灵活性低。DEH：采用英国欧陆自动化公司的NETWORK-6000+分散控制系统。根据实际需求，一台机组配置一对或多对冗于的控制器。根据DEH的基本功能需求及用户的特殊需求配置卡件和测点。设计采用控制网络冗余、I/O网络冗余、处理模件冗余、系统电源冗余、驱动电源冗余、查询电源冗余配置和诊断至通道级的自诊断功能，使其具有高度的可靠性。系统内任一组件发生故障，均不影响整个系统的工作。上位机也可根据用户不同的需求，配备一台或多台工控机。灵活性很高。2．适用机型505/505E：505适用于冷凝式汽轮机、背压式汽轮机；505E适用于抽汽式（限单抽）汽轮机、抽汽背压式汽轮机，补汽式汽轮机。DEH:适用所有类型的汽轮机（包括505不能实现的双抽机组）。3：组态方式505/505E：采用填表（选择）式组态方式，选择需不需要某项功能及控制参数，组态一经固化，修改相当烦琐。修改简单的参数也需要经过专业培训过人员操作，对电厂而言，维护人员的培训将是一个难题，因此日常的维护也必将是一个难题。DEH:采用图形化组态方式。系统易于组态，易于使用，易于扩展。对维护人员的要求较低。根据双方的商定，培训人员的培训数量和培训效果将得到有效的保证。4．安装505/505E：505外型设计为一个壳体，本身无法实现挂式安装，考虑到操作的因素，必须将其设计安装在控制室的屏上或操作台上。DEH:专用机柜，设计安装在电子设备间。5．操作方式505/505E：采用505自带的操作面板，全英文操作界面。组态、调试、运行监控均在同一面板上操作。由于自身的配置原因，一些和启动、运行相关的重要参数，比如：本体温度、真空等需要从DCS处获取。DEH:操作界面采用工控软件领域内排名第一的美国Intellution公司的fix/Ifix软件。完全汉化的友好操作界面。组态、调试和运行可在不同的PC机上实现（根据配置定），互不影响。如采用和DCS一体化的设计方案，可把DEH视为DCS的一个子系统,安全可靠性和灵活性将进一步提高。6.通讯505/505E:MODBUSRTU方式，实施较为麻烦。DEH：MODBUSRTU方式或MODBUSTCP/IP方式，实施容易。7．维护505/505E：由于太过集中，一旦局部损坏需对整体进行修理或更换（需返回美国WOODWARD公司），修理和更换周期很长。DEH:由于采用分散和冗于理论设计，局部的故障将不会对整个系统产生太大的影响，系统支持带电插拔，修理与维护方便。二、DCS与DEH-NK采用一体化方案DCS与DEH-NK采用同一硬件平台方案后，能够将DCS与DEH整合在同一网络平台上,每一操作员站即可以操作DCS所控制的设备也可以操作DEH所控制的设备。DEH与DCS系统采用一体化方案，DEH就相当于DCS的一个功能组，就像电气系统（ECS）需要在DCS系统实现一样。一体化的优点：（1）DEH操作站与DCS操作站完全相同，均为全功能站，即DCS和DEH操作站均可操作所有设备；（2）操作界面的风格统一，操作习惯完全相同，因此，运行人员不需要熟悉的多套系统；（3）备品备件的种类少，维护量少（4）减少了运行人员和维护人员，达到减员增效的目的；

由DCS厂家完成DEH的操作显示界面一体化。三、DCS与505E的整合方案505E与DCS进行整合时，为了实现DCS系统对505E的监视和操作，505E将有大量的信号与DCS系统进行交换，其中重要部分的信号需要采用硬接线的方式，其他信号采用串口通讯的方式。采用硬接线的信号有功率频率（转速）调节阀的开度DEH已投入遥控调节阀开度指令（功率增、功率减）DEH投入遥控命令采用通讯的信号有：汽轮机的缸壁温度（10多个点）汽轮机的瓦温和轴承温度（10多个点）TIS的一些信号发电机的铁芯和线圈温度还有监视汽机本体的其他信号（油温和油压）总之，DCS与DEH的接口工作由DCS厂家负责归口四、结论505/505E是WOODWARD公司专门为透平机组设计的调速器，特别适合应用在动力拖动（船用或给水泵汽轮机）方面的机组，只实现