物流基础知识培训

物流之探討第一页，共三十七页。前言在這一個產品快速流通、需求多樣化的時代，也是一個產品生命周期日漸短縮且價格日愈競爭的時代。因此，企業要在激烈的市場中求勝，必須要做到低成本營運(LowOperation)快速的物流機制及比別人更好的顧客服務。現在生產過剩的時代，產品的品質、功能與價格已很難有差異化，所以「物流」的重要性浮上抬面。企業善用物流策略，降低成本，獲得顧客滿意，所以「物流」成為企業競爭的最大武器。第二页，共三十七页。物流的定義我國「物流」思想之起源或可追溯至國父孫中山先生「貨暢其流」之主張。事實上「物流」一語首見於日本，且在1964年誕生此用語，為PhysicalDistribution日本語翻譯詞「物的流通」之縮寫。中華民國物流協會對物流的定義： 物流是一物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關物流機能性活動，以創造價值、滿足顧客及社會需求。第三页，共三十七页。狹義與廣義物流狹義的物流定義：指銷售物流，偏向產品由製造商到零售商再到消費者間的運送過程。廣義的物流定義：包括了銷售物流及生產物流。第四页，共三十七页。物流的內涵與角色物流是企業流程的控管處理對象不只產品物流是從原料的起源點一直到產品的消費點目的在做到一百分的顧客滿意度完整的物流還必須包括「逆向物流」「逆向物流」─退貨物流、廢棄物物流第五页，共三十七页。物流中心的功能扮演集中分配的角色機能可有效運用必可掌握競爭優勢並擴大附加價值產銷垂直整合減少產銷差距異業交流整合支援以合理降低成本可有效運用必可掌握競爭優勢並擴大附加價值第六页，共三十七页。物流中心的型態1.由製造商發展物流中心(M.D.C)製造商為配合其商品配銷所成立的物流中心，如統一集團的捷盟行銷、泰山企業的彬泰流通等。2.由流傳統批發商或代理商發展的物中心(W.D.C)由經銷商或代理商所成立之物流中心，如小豆苗全商品物流、德記物流等。3.由零售商通路業者發展的物流中心(R.D.C)由零售通路發展的物流中心，是整合末端通路所發展的，如全家便利商店的全台物流、頂好惠康超市的惠康物流等。第七页，共三十七页。物流中心的型態4.由直銷商或通信販賣業者成立的物流中心(C.D.C)如安麗、統一型錄販賣等。5.貨運公司發展的物流中心(T.D.C)由貨運公司轉型而成的物流業者，如大榮貨運、東源儲運。6.生鮮處理型物流中心(P.D.C)具有處理生鮮產品能力的物流中心，如台北農產生鮮處理中心。第八页，共三十七页。物流委外物流委外是一個重大的戰略決定。一個企業要考慮到自己的企業規模與所擁有資源來做判斷是否委外或部份委外。慎選物流夥伴在價格與服務上取得一個平衡定期的追蹤第九页，共三十七页。網路委外透過網路進行的委外服務(Web-enabledoutsourcing)，是指透過網路找到服務提供業者，就可以獲得需要的各項共同服務。三種方法：將原本就外包的服務採取網路委外公司內部的服務也採取網路委外將共同服務中心獨立出來第十页，共三十七页。以物流提升企業競爭優勢競爭優勢取決於誰的成本最低及誰的服務最好，誰能做「成本與服務的領先者」誰就有最大的優勢。服務差異化—就是物流差異化，具體項目：訂貨便利化、即時化…。善用物流策略、提升物流效率，不但成本受到控制，且增加銷售金額，開源與節流兩輪並行，便能為企業創造更大的利潤。庫存的靈活調動第十一页，共三十七页。商品輸配送的意義

輸送是作長距離大量貨物之移動是與距離無關之據點間貨物的移動是區域間貨物之移動以貨車而言，一台貨車對一個送貨地點作一次往返者稱為輸送配送作短距離少量貨物之移動是從企業送達顧客處之移動是區域內貨物的移動以貨車而言，一台貨車對多處客戶點作巡迴送貨稱為配送第十二页，共三十七页。貨物遞送的實際作法宅配售貨廠商和宅配廠商合作，將貨物交由宅配廠商，送至住家附近的門市再送貨到住家或購買者到門市領取。物流業者結盟結合為售貨廠商在當地的物流處理者，避免自行在各地佈設倉儲與物流的高額成本。自行配送利用已擁有的實體連結電子商務，自行配送。第十三页，共三十七页。輸配送的管理原則

輸配送管理的重要性車輛輸配送服務要點輸配送運行效率輸配送規劃配送計劃業務車輛調度國內廠商輸配送現況探討第十四页，共三十七页。全球運籌中心意義：透過物流、資訊流、商流及資金流的整合，將產品的訂購、製造、銷售與存貨管理作最佳的組合，提升全球化營運的總體績效。當前台灣所以適合發展全球運籌管理，應具備以下優勢條件：適當的地理區位強大製造及設計能力第十五页，共三十七页。未來的挑戰：全球運籌在現實的市場操作，現代化企業都知道要保持競爭優勢、得到最大利潤，必須做到以下四點：提供最佳的顧客服務水準以最低成本生產存貨投資最少配銷成本最低全球化商業發展趨勢愈趨明顯商業物流有其競爭的利基，可觀的發展潛力及其應具備的技術優勢

競爭利基商業物流的發展潛力與技術優勢第十六页，共三十七页。7-11之物流配送體系物流效率推展多種的商品而少量庫存，以及小量、多樣、定時的送貨工作。從倉庫走向物流中心著手推動自動化、效化、簡單化、標準化的管理。引進四項技術儲存區與揀貨區分離儲位管理貨品管理電子輔助揀貨系統第十七页，共三十七页。捷盟成立的原因採取顧客導向傾向多品項少量銷售需要一套共同配送體制為了達到無缺貨率第十八页，共三十七页。捷盟與７－11的關聯性

７－11把商業交易與物流機能完全分離捷盟採統收統付的方式物流中心常出錯，致使對方不放心，但捷盟沒有這個問題捷盟與７－11是母子關係，長久以來已建立互信７－11與捷盟是同一體系，標準化程度很高，故可建立低成本運作第十九页，共三十七页。捷盟與日本三菱之關係

缺貨率很高、沒有可依賴的中間批發物流業者等問題。剛開始臺灣尚未有此物流技術，所以向外找日本三菱集團合作，談判的重點在於通路的控制。第二十页，共三十七页。ＥＯＳ、ＰＯＳ對捷盟的影響

ＰＯＳ功能在於掌握單品的銷售資訊，使門市訂貨更為精確。ＥＯＳ功能不用聽電話、看傳票或看傳真，直接由門市的電子訂貨系統傳輸到捷盟的電腦。第二十一页，共三十七页。捷盟公司資訊系統架構圖第二十二页，共三十七页。7-11

全省物流

7-11全省物流送共分為常溫、出版品、低溫、鮮食等四大系統為了來創造顧客在門市更方便、更豐富的購物選擇。將缺貨率降到0.2以下提昇了門市、供應商及物流三方面作業效率。利用GOT訂貨減少了供應商往來奔波的配送困擾，有效降低門市的庫存量。第二十三页，共三十七页。7-11目前配送管理及分析

配送之車輛管理司機的管理配送距離之管理宅配管理裝、卸貨、驗收、及退貨之處理配送的成本與付費管理配送記錄配送的分類第二十四页，共三十七页。7-11的定時配送緊急狀況處理

交通阻塞（事故、故障）->縮短配送工廠至商店的配送距離（避免危險）->工廠地區的檢討與一條線的店鋪數（十家店減至八家店）配送車故障（裝蓄電池、切斷風扇皮帶等）->無故障車（依公里數、年數換車）->依7-ELEVEN的特別方法製造配送車災害造成交通中斷（緊急對策）->利用摩托車、直升機送貨（溫度管理方面採用鋁箔盒）第二十五页，共三十七页。7-11電子商務策略整合了統一集團內三家公司統一超商、統一資訊及大智通文化行銷公司的資源。{7-11網路購物便}扮演倉儲、配送的角色消費者取貨付款、取貨不付款，以及付款不取貨三種方式付款不取貨時必須加附銀行保證需要送貨到府上時，由統一速達來進行統一超商不限於和一家合作第二十六页，共三十七页。7-11物流系統特色

綿密完整的物流網，創造最大的營運效益目前市場的通路競爭中，「完善的物流支援」則扮演了決定成功的重要關鍵新鮮、即時、便利、不缺貨的優勢鮮食配送第二十七页，共三十七页。第二十八页，共三十七页。鮮食配送

工廠--在衛生與乾淨的工廠中，生產出美味與高品質的鮮食商品物流--在工廠外的物流車，等待著配送新鮮出爐的鮮食商品門市--在第一時間內，將剛出爐的鮮食商品，即時送達門市顧客--每一位顧客所購買的都是新鮮美味的鮮食商品第二十九页，共三十七页。美商聯邦快遞目前是全球規模最大的快遞運輸公司提供客戶透過電子郵件定期或不定期收到該公司的訊息可以直接在網路上下單寄送商品前，先寄發一封電子郵件通知第三十页，共三十七页。結論

目前的商業行為已漸趨自動化、電腦化，就像配送中心內的撿貨也都由電腦控制，這樣的進步讓商業更加便利，也更容易地蓬勃發展。相信科技會愈來愈進步、商業自動化的發展也會越發成熟，會帶給人類更便利的生活。第三十一页，共三十七页。參考資料第三十二页，共三十七页。TheEnd第三十三页，共三十七页。結語第三十四页，共三十七页。誰是FedEx？

FederalExpress(美商聯邦快遞)隸屬於運輸業泰斗FDXCorporation的旗下，服務範圍涵蓋佔全球國內生產總值百分之九十的所有區域，能在24到48個小時之內，提供直接到府的清關服務，以及保證準時、否則退錢的承諾。FedEx無可比擬的航空路線權以及強固的基礎設備，使本公司成為全球最大的快遞運輸公司，在每一個工作天為211個國家提供便捷快速、可靠準時的運輸服務，每日處理的貨件量平均多達330萬份。

FedEx的整合式全球網路現有超過148,000名員工，43,500個送件地點，662架貨機以及

45,000輛貨運車。本公司並且透過將FedExPowerShip®、FedExShip®、及FedExFedEx®ShipManagerat等軟體結合的電腦系統，與全球上百萬名顧客保持密切的電子連線。第三十五页，共三十七页。FedEx服務的優點全球超過43,000個方便顧客投遞的地點。即時同步的包裹遞送動態查詢。利用全球陣容最龐大的專用貨機群，為您把幾

乎所有的大貨小包送往世界的每一個角落。免費的服務品質效果證明-您的發票上會明載

貨品送達的時間及簽收人的姓名。為顧客增加生產力並創造價值的工具，提供爭

取時效以獲得競爭優勢的策略。第三十六页，共三十七页。内容总结物流之探討。1.由製造商發展物流中心(M.D.C)。製造商為配合其商品配銷所成立的物流中心，如統一集團的捷盟行銷、泰山企業的彬泰流通等。2.