进口节流调速回路课件

3.1液体流经孔口-缝隙的流量-压力特性3.2动力元件3.3流量控制阀3.4案例分析模块三速度控制回路模块三速度控制回路1模块三速度控制回路第一节液体流经孔口-缝隙的流量-压力特性一、小孔流量

孔口分类

①l/d≤0.5时，称为薄壁小孔②0.5＜l/d≤4时，称为短孔③l/d＞4时，称为细长孔。模块三速度控制回路第一节液体流经孔口-缝隙的流量2模块三速度控制回路式中Cq——流量系数，可由实验确定；

AT——小孔过流断面面积(mm2)；

Δp——小孔前后的压力差(Δp=p1-p2)MPa。图3-1所示为进口边做成锐缘的典型薄壁孔。利用伯努利方程，可以计算出通过薄壁孔的流量为：模块三速度控制回路式中Cq——流量系数，可由实验确定3模块三速度控制回路图3-1模块三速度控制回路图3-14模块三速度控制回路流经短孔的流量依然使用上式计算，但流量系数Cq不同。

流经细长孔的液流，由于粘性而流动不畅，故多为层流。其流量计算可以作为圆管层流流量推导出来，结果为：式中d——小孔内径(mm)；

μ——液体动力粘度(Pa·s)；

l——小孔长度(mm)；

Δp——小孔前后的压力差(Δp=p1-p2)(MPa)。

模块三速度控制回路流经短孔的流量依然使用上式计算，但5模块三速度控制回路小孔流量通用公式常用于分析小孔的流量压力特性。综合各小孔流量计算公式，归纳通用公式，即：模块三速度控制回路小孔流量通用公式常用于分析小孔的流6模块三速度控制回路二、缝隙流量

液压装置的各零件之间，特别是有相对运动的各零件之间存在着一定的缝隙(或称间隙)，液流流经缝隙就会产生泄漏，这就是缝隙流量。图3-2流经固定平行平板缝隙的流量。

缝隙流动有两种情况：一种是由缝隙两端的压力差造成的流动，称为压差流动；另一种是形成缝隙的两壁面作相对运动所造成的流动，称为剪切流动。这两种流动经常同时存在。模块三速度控制回路二、缝隙流量

液压7模块三速度控制回路1.平行平板缝隙的流量

(1)流过固定平行平板缝隙的流量图3-2所示若其缝隙高度为h，宽度为b，长度为l，经理论推导可得：从上式可以看出，在压差作用下，流过缝隙的流量与缝隙高度的三次方成正比，这说明液压元件内缝隙的大小对其泄漏量的影响是很大的。模块三速度控制回路1.平行平板缝隙的流量

(1)流过8模块三速度控制回路图3-2模块三速度控制回路图3-29模块三速度控制回路(2)流过相对运动平行平板缝隙的流量为在一般情况下，相对运动平行平板缝隙中既有压差流动，又有剪切流动。因此，流过相对运动平板缝隙的流量为压差流量和剪切流量的代数和，即“±”号的确定方法如下：剪切流动和压差流动方向相同时取“+”，相反时取“-”。模块三速度控制回路(2)流过相对运动平行平板缝隙的流10模块三速度控制回路2.圆环缝隙

图3-3同心圆环缝隙的液流在液压元件中，液压缸的活塞和缸体内孔之间，液压阀的阀芯和阀孔之间，都存在圆环缝隙。圆环缝隙有同心和偏心两种情况，它们的流量公式是有所不同的。

(1)同心圆环缝隙的流量图3-3所示为同心圆环缝隙的流动。同心圆环缝隙流量公式：模块三速度控制回路2.圆环缝隙11模块三速度控制回路图3-3模块三速度控制回路图3-312模块三速度控制回路(2)偏心圆环缝隙的流量若圆环的内外圆不同心，偏心距为e，则形成偏心圆环缝隙。其流量公式为式中δ——内外圆同心时的缝隙厚度(mm)；

ε——相对偏心率，

由上式可以看出，当ε＝0时，即为同心圆环缝隙流量。随着偏心量的增加，通过的流量也随之增加。当ε＝1，即e=δ时，为最大偏心状态，其压差流量为同心圆环缝隙压差流量的2.5倍。可见在液压元件中，为了减少圆环缝隙的泄漏，应尽量使相互配合的零件处于同心状态。模块三速度控制回路(2)偏心圆环缝隙的流量若圆环的内13模块三速度控制回路第二节动力元件

液压泵：是将机械能转变成液压能的装置,为系统提供一定压力、一定流量的液体。一、液压泵模块三速度控制回路第二节动力元件液压泵：是将机14模块三速度控制回路液压泵定量泵变量泵齿轮泵叶片泵轴向柱塞泵径向柱塞泵螺杆泵叶片泵轴向柱塞泵径向柱塞泵1、液压泵分类：模块三速度控制回路液压泵定量泵变量泵齿轮泵叶片泵轴向15模块三速度控制回路

单向定量泵双向定量泵

单向变量泵双向变量泵2.液压泵的职能符号模块三速度控制回路单向定量泵双向定量泵16模块三速度控制回路3.液压泵的工作原理（1）具有周期性变化的密封容腔，密封容腔由小变大时吸油，由大变小时压油。（2）具有配流装置。它保证密封容腔由小变大时只与吸油管接通；密封容腔由大变小时只与压油管相通。

容积式泵的工作原理图模块三速度控制回路3.液压泵的工作原理（1）具有周期17模块三速度控制回路4.液压泵的主要性能参数工作压力：额定压力:最高压力：排量（q）：泵的理论流量(QT)：泵的额定流量：容积效率ηpv：总效率η总：模块三速度控制回路4.液压泵的主要性能参数工作压力：18模块三速度控制回路1-壳体2-前端盖3-传动轴4,5-轴承套6-后端盖7-主动齿轮8-从动齿轮9-密封圈

二、齿轮泵1、外啮合齿轮泵的结构

模块三速度控制回路1-壳体2-前端盖3-传动轴19模块三速度控制回路2、齿轮泵的工作原理

模块三速度控制回路2、齿轮泵的工作原理20模块三速度控制回路单作用非卸荷式—变量泵分类<双作用卸荷式—定量泵三、叶片泵模块三速度控制回路单作用非卸21模块三速度控制回路1、单作用叶片泵模块三速度控制回路1、单作用叶片泵22模块三速度控制回路改变定子和转子间的偏心量e，就可改变泵的排量(变量泵)转子受有不平衡的径向液压力,且径向不平衡力随泵的工作压力提高而提高，因此这种泵的工作压力不能太高排量和流量:

流量脉动.理论分析表明，叶片数为奇数时脉动率较小，故一般叶片数为13或15

模块三速度控制回路改变定子和转子间的偏心量e，就可改23模块三速度控制回路1-传动轴2-叶片3-配流盘4-转子5-定子123452、双作用液片泵模块三速度控制回路1-传动轴2-叶片3-配流24模块三速度控制回路双作用液片泵工作原理模块三速度控制回路双作用液片泵工作原理25模块三速度控制回路第三节流量控制阀

功用：通过改变阀口过流面积来调节输出流量，从而控制执行元件的运动速度。节流阀调速阀分流阀模块三速度控制回路第三节流量控制阀功用：通过改26模块三速度控制回路节流阀1、节流阀组成：阀体、阀芯、弹簧、调节手轮等2、工作原理：调节手轮，阀芯移动，A变化，q变化。模块三速度控制回路节流阀1、节流阀组成：27模块三速度控制回路特点：∵进口压力油通过弹簧腔径向小孔和阀体上的斜孔同时作用在阀芯的上下两端。∴即使在高压下，调节阀口比较方便。节流阀特点模块三速度控制回路特点：∵进口压力油通过弹簧腔径向28模块三速度控制回路调速阀

∵q=CA△pφ

F变化，△p变化，A=C，q仍变化

∴v稳定性要求较高时，用调速阀模块三速度控制回路调速阀∵29模块三速度控制回路调速阀的组成

组成：定差减压阀与节流阀串联而成模块三速度控制回路调速阀的组成组成：定差减压阀与30模块三速度控制回路调速阀的工作原理模块三速度控制回路调速阀的工作原理31模块三速度控制回路调速阀的流量特性∵对调速阀，当△p<Ft/A时，X最大，不减压，>△p——相当于节流阀中低压，=0.5MPa最小压差△pmin<

△pmin<

<△p——流量不变高压，=1Mpa0.5MPa∴正常工作时，△pmin>1Mpa∵调速阀虽然解决了负载变化对流量的影响，但温度变化对流量仍有影响。模块三速度控制回路调速阀的流量特性∵对调速阀32模块三速度控制回路第四节案例分析节流调速回路：通过改变节流口的通流截面积来调节流量。1.系统组成定量泵、节流阀、溢流阀和执行元件。2.工作原理一、进口节流调速回路定压式节流调速回路

节流调速回路模块三速度控制回路第四节案例分析节流调速回路：通33模块三速度控制回路3.回路特性1)机械特性液压缸速度与外负载的关系。分子分母同乘Aφ

模块三速度控制回路3.回路特性1)机械特性分子分34模块三速度控制回路速度-负载特性方程v与AT，pP

，F有关，当AT一定，F↑，v↓；同样F，AT↑，v↑。速度-负载特性曲线速度刚度：曲线上某点斜率的倒数模块三速度控制回路速度-负载特性方程v与AT，pP35模块三速度控制回路速度刚度当AT一定,F

↓

kv↑；当F=C,AT↓kv↑；pP↑,A1↑，φ↓,kv↑。结论：在速度低、负载小时速度刚度好。模块三速度控制回路速度刚度当AT一定,F↓36模块三速度控制回路2)功率特性a.功率损失ΔP

溢流损失：节流损失：回路功率损失：b.回路效率

损失的功率变成热，使油温升高。回路输入功率（泵输出）：回路输出功率（缸输入）：模块三速度控制回路2)功率特性a.功率损失ΔP37模块三速度控制回路溢流量越少，效率越高。负载越大，效率越高。回路效率:模块三速度控制回路溢流量越少，效率越高。负载越大，效38模块三速度控制回路缸在恒载下工作时:（定量泵qP不变，pP一定）总功率：功率特性图有效功率：P1∝q1，q1↑,P1↑。溢流损失：节流损失：q1↑,ΔP节↑q1↑,ΔP溢↓不变。AT↑,q1↑,v↑。模块三速度控制回路缸在恒载下工作时:（定量泵qP不变39模块三速度控制回路缸在变载下工作时油缸流量随载荷增加而下降。有用功有极值总效率低。变。模块三速度控制回路缸在变载下工作时油缸流量随载荷增加40模块三速度控制回路液压缸最大速度和最小速度之比。回路的调速范围取决于节流阀的调节范围。优点：结构简单、价格低廉。缺点：效率低。应用：