换挡执行机构结构和工作原理离合器课件

第2章自动变速器的

构造与工作原理2.4换挡执行机构的结构和工作原理——离合器第2章自动变速器的

构造与工掌握离合器的组成和工作原理使学生学会离合器的拆装培养学生分析问题的能力离合器的结构离合器的工作原理知识目标能力目标素质目标教学重点教学难点掌握离合器的组成和工作原理使学生学会离合器的拆装培养学生分析情景导入行星齿轮变速器中所有的齿轮都是处于常啮合状态，其挡位变换必须通过以不同的方式对行星齿轮机构的基本元件进行约束（即固定或连接某些基本元件）来实现。能对这些基本元件实施约束的机构，就是行星齿轮变速器的换挡执行机构。情景导入行星齿轮变速器中所有的齿轮都是教学过程

行星齿轮变速器的换挡执行机构由离合器、制动器、单向离合器三种执行元件组成，起连接、固定和锁止作用。教学过程行星齿轮变速器的换挡执行机构由离合教学过程连接是指将行星齿轮变速器的输入轴与行星排中的某个基本元件连接，以传递动力，或将前一个行星排的某一个基本元件与后一个行星排的某一个基本元件连接，以约束这两个基本元件的运动；

固定是指将行星排的某一基本元件与自动变速器的壳体连接，使之被固定住而不能旋转；

锁止是指把某个行星排的三个基本元件中的两个连接在一起，从而将该行星排锁止。教学过程连接是指将行星齿轮变速器的输入轴与行星排中的某个基本教学过程

换挡执行元件按一定的规律对行星齿轮机构的某些基本元件进行连接、固定或锁止，让行星齿轮机构获得不同的传动比，从而实现挡位的变换。教学过程换挡执行元件按一定的规律对行星齿轮机构教学过程

作用：连接轴和行星排的某个基本元件，或将行星排的某两个基本元件连接成一体，使之成为一个整体转动。

离合器结构和工作原理教学过程作用：连接轴和行星排的某个基本元件，或将行教学过程自动变速器中所用的离合器为湿式多片离合器。它通常由离合器鼓、离合器活塞、回位弹簧、弹簧座、一组钢片、一组摩擦片、调整垫片、离合器毂及几个密封圈组成。

教学过程自动变速器中所用的离合器为湿式多片离合器。它教学过程教学过程教学过程教学过程教学过程钢片和摩擦片交错排列，两者统称为离合器片。钢片的外花键齿安装在离合器鼓的内花键齿圈上，可沿齿圈键槽作轴向移动。

教学过程钢片和摩擦片交错排列，两者统称为离合器片。教学过程摩擦片由其内花键齿与离合器毂的外花键齿连接，也可沿键槽作轴向移动。摩擦片的两面均为摩擦片系数较大的铜基粉末冶金层或合成纤维层。教学过程摩擦片由其内花键齿与离合器毂的外花键齿连接，也教学过程

离合器鼓或离合器毂分别以一定的方式和变速器输入轴或行星排的某个基本元件相连接，一般离合器鼓为主动件，离合器毂为从动件。教学过程离合器鼓或离合器毂分别以一定的方式和变教学过程当来自控制阀的液压油进入离合器液压缸时，油压推动活塞克服弹簧的作用力将钢片和摩擦片相互压紧在一起，利用两者间的摩擦力使离合器鼓和离合器连接为一个整体，使输入轴和行星排的某基本元件连接在一起，此时离合器处于接合状态。教学过程当来自控制阀的液压油进入离合器液压缸时，油压教学过程当液压控制系统将作用在离合器液压缸内的液压油的压力解除后，活塞被回位弹簧压回液压缸的底部，并将液压缸内的压力油从进油孔排出。此时，钢片与摩擦片相互分开，两者间无压紧力，离合器处于分离状态。离合器活塞和离合器片或离合器片和卡环之间有一定的轴向间隙，以保证钢片和摩擦片之间无任何轴向压力，这一间隙称为离合器自由间隙。其大小可以用挡圈的厚度来调整。一般离合器自由间隙为0.5～2.0mm。教学过程当液压控制系统将作用在离合器液压缸内的液教学过程

离合器处于分离状态时，其液压缸内仍残留有少量液压油。由于离合器鼓是随变速器输入轴或行星排某一基本元件一同旋转的，残留的液压油在离心力的作用下会被甩向液压缸外缘，并在该处产生一定的油压。若离合器鼓的转速较高，这一压力有可能会推动离合器活塞压向离合器片，离合器处于半接合状态，导致钢片和摩擦片因互相接触摩擦而产生不应有的磨损，影响离合器的使用寿命。教学过程离合器处于分离状态时，其液压缸内仍残留有少教学过程

为了防止这种情况出现，在离合器活塞或离合器鼓的液压缸壁面上设有一个由自由钢球组成的单向阀。教学过程为了防止这种情况出现，在离合器活塞或离合器教学过程

单向阀离合器高速旋转的，活塞缸内的工作液亦一起转动而积聚在活塞缸的外缘上。当离合器分离时，便阻碍了活塞的复位。所以在离合器的活塞上都装有单向阀。当离合器接合时，工作液进入活塞缸内，会将钢球压紧在泄油口上，防止工作液从泄油口排出，使活塞压紧离合器片和离合器盘。当离合器分离时，钢球在离心力的作用下离开泄油口，使活塞缸内外缘的工作液从泄油口排出，使活塞能够迅速复位。教学过程单向阀教学过程

自由间隙

当离合器处于分离状态时，离合器活塞和离合器片或离合器片和卡环之间有一定的轴间隙，以保证主动片和从动片之间无任何轴向压力，这一间隙称为离合器的自由间隙。其大小可以用挡圈的厚度来调整，一般离合器自由间隙的标准为0.5—2.0mm。教学过程自由间隙教学过程

传递动力离合器传递动力的大小主要取决于从动片的面积、片数及主动片和从动片之间的压紧力。主动片和从动片之间压紧力大小由作用在离合器活塞上液压油压力和活塞面积决定。当压力一定时，离合器所能传递的动力大小就取决于从动片的面积和片数。一般离合器从动片的片数为2～6片，主动片的片数应等于或多于从动片的片数，以保证每个从动片的两面都有主动片。在同一个自动变速器中通常有几个离合器，它们的直径、面积基本上相同或相近，但它们所传递动力的大小往往有很大的差异。为了保证动力的传递，每个离合器所使用的从动片的片数也各不相同。离合器所要传递的动力越大，其从动片的片数就应越多。教学过程课堂测试1、湿式离合器一般由离合器鼓、活塞、回位弹簧、一组钢片、一组

、离合器毂及几个密封圈组成。:2、在离合器分离时，离合器活塞和离合器片或离合器片与卡环之间的间隙称为离合器

间隙。

课堂测试1、湿式离合器一般由离合器鼓、活塞、回位弹簧、一组钢课堂测试

3、当离合器充油接合时，被接合的元件（）。

a.转动

b.不动

c.提速

4、当离合器充油接合时，放松球（）。

a.压离开阀座泄压

b.进入阀座密封

c.打开空气通道课堂测试

3、当离合器充油接合时，被接合的元件（）。

课堂小结本节课学习了离合器的结构与工作原理。课堂小结本节课学习了离合器的结构与