渣油加氢处理催化剂及工艺技术

渣油加氢处理催化剂及工艺技术开头进展渣油加氢催化剂及工艺技术的开发,迄今已胜利地开发了-工艺技术及-系列和-系列渣油加氢处理催化剂,并且先后在国内三套渣油加氢处理装置上胜利应用,技术居于国内领先水平。

二、渣油加氢处理过程的化学反响及催化剂渣油加氢处理过程的化学反响在重油加氢处理过程中,主要的化学反响有:加氢脱金属〔〕;加氢脱硫〔〕;加氢脱氮〔〕;加氢裂化〔〕;不饱和键的加氢〔如芳烃饱和-〕等。

针对这些反响,渣油加氢处理催化剂主要包括渣油加氢爱护剂,脱金属催化剂,脱硫催化剂和脱氮催化剂四大类。

1986年开头进展渣油加氢处理催化剂和工艺技术的争辩工作,现已开发胜利-工艺技术及其相关的-系列和-系列渣油加氢处理催化剂,分述如下:减压渣油加氢处理系列催化剂〔-系列〕该系列催化剂自1986年开头研制以来,现已争辩开发胜利四大类共十六个牌号的催化剂。

争辩开发过程中共申请国内外专利六十余项,有效地爱护了我国自力更生开发的渣油固定床加氢处理技术〔简称-技术〕。

该系列催化剂继1995年在齐鲁石化公司装置胜利应用之后,1999年12月又在茂名石化公司由我国自行设计的200万吨年-工业装置上进展应用。

应用结果说明,争辩开发胜利的-系列催化剂到达国际先进水平。

特点作用大孔容〔〕,大孔径脱金属杂质及垢物,爱护下游催〔有400以上大孔〕化剂,防止床层压力降快速上升-系列催化剂特点和作用类别第一代其次代--1010--1111--1212保--护1313剂--1414--1510--1611-17-18--2023--2124--大孔容〔≥〕,大孔径2225〔有100以上大孔〕-26-27-30-33--3134较强的酸性,较小的孔径,较大--的比外表积3235-36--强酸性,小孔径,大比外表积,4041高金属含量脱金最大限度地脱镍、钒属剂脱硫脱硫、局部脱氮剂脱氮高活性脱氮、转化剂常压渣油加氢处理系列催化剂〔-系列〕依据国家对环境友好技术的迫切需要,在化工集团公司的统一部署下,于1995年开头针对进口高硫原油开展了常压渣油加氢处理系列催化剂的争辩开发工作。

本工程包括三大类〔加氢脱硫,加氢脱金属和爱护〕催化剂的开发,1998年底完成全部试验室研制和工业放大工作,先后申请专利12项。

该系列催化剂于1999年11月在大连西太平洋石油化工装置上进展工业应用试验。

试验结果说明,-系列催化剂到达国际先进水平,填补了国内空白。

大孔容〔≥〕,大孔径〔有100以-201最大限度地脱除镍、钒上大孔〕,中等强度酸性,较高的空隙率脱硫催化剂类较强的酸性,较小的孔径,较大的比外表积-301高活性脱硫、转化和空隙率-系列催化剂特点和作用牌号特点作用脱金属及垢物,爱护下游主爱护剂类高空隙率〔46-55%〕催化剂,防止床层压力降快速上升-100惰性、大粒度容垢、改善物流支配-101惰性、大粒度容垢、改善物流支配-102弱酸性、大粒度低活性脱镍、钒-103中等强度酸性、中粒度高活性脱镍、钒脱金属催化剂类三、-渣油固定床加氢处理技术的工业应用减压渣油加氢处理茂名石化公司200万吨年处理量的-装置是我国自行设计建设的。

该装置承受的是开发的具有自主学问产权的-渣油固定床加氢处理技术,催化剂使用的是-系列减压渣油加氢处理催化剂。

-工业装置所用主要催化剂物化性质催化剂形状-21圆柱-30圆柱-~~~≥≥≥%≤≤≤%+μ%〔20℃〕〔100℃〕2%%%%〔+〕%℃197~361十六烷值48加氢常渣性质密度20℃%%%+μ℃43~159柴油性质-工业装置有效地脱除了渣油中的硫、氮、金属等杂质,除生产少量石脑油和局部优质低硫轻柴油外,收率90%进料,有效地实现了含硫渣油的全转化。

常压渣油加氢处理-渣油固定床加氢处理技术,于1999年11月在大连西太平洋石油化工装置上进展了工业应用试验。

该装置有、两列反响器,列装填国外进口催化剂,列装填的是开发的-系列常压渣油加氢处理催化剂。

两列反响器所进原料油及工艺条件一样。

-催化剂理化性质催化剂形状-100七孔球-102拉西环-103拉西环-201四叶草-301四叶草直径16~~~~~≥200粒≥≥≥≥15磨耗%≤≤≤≤≤%+μ、工艺条件密度〔20℃〕〔1