2023年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第29期)科目：轮机长业务试卷代号

中国海事效劳中心中国海事效劳中心2981114中华人民共和国海事局2023年第2期海船船员适任证书全国统考试题〔总第29期〕科目：轮机长业务 试卷代号：811适用对象：3000KW及以上船舶轮机长10070100答题说明:本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适宜的答案，并将该答案按答题卡2B1100法包括领导者：Ⅰ、因势利导，设法满足其不同层次的需要Ⅱ、避开使人产生不公正感Ⅲ、实行强硬与温存相结合的治理方法A．Ⅰ对 B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ对 C．Ⅰ+Ⅱ对 D．Ⅰ+Ⅲ对轮机部档案内的文件局部存船几年后，如无需要可送公司保存：5年 B．4年 C．3年 D．2年轮机设备检修记录薄，各船负责填写并保管的人员是：轮机长 B．主管轮机员 C．机务主管 D．设备检修负责人STCW78/95轮机长的代表 B．不受轮机长的约束C．船长的代表 D．轮机部的代表STCW78/95规章第A-Ⅲ/2节规定：轮机长实际学问应到达对电气、电子把握设备水平。Ⅰ、操作 Ⅱ、测试和保养 Ⅲ、故障诊断A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+ⅢSTCW78/95规章规定，当船员在以下状况下将不允许值班：Ⅰ、被觉察受到吸毒的影响时 Ⅱ、被觉察受到酗酒的影响时Ⅲ、被觉察受到赌博的影响时A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+ⅢPSCPSCPSC强行要求修理的船舶，事实：实行更具体的检查B．船舶自查 C．开航前安全检查 D．A或B或C在调动交接班中，交班轮机长应办理好：上船人员的工作安排 B．有关机损事故报告C．下航次修船的修理报告 D．下航次物料定购单无人机舱，在何种状况下轮机长必需到机舱亲自指挥？Ⅰ、值班轮机员有疑难要求前往时Ⅱ、机电设备发生故障危及安全运转时Ⅲ、遥控装置进展模拟试验时A．仅Ⅰ对 B．仅Ⅱ对 C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ当 时，值班驾驶员应准时将状况通知值班轮机员。Ⅰ、过浅滩 Ⅱ、等引航员 Ⅲ、进出港

A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ推动装置的间接传动方式的主要优点有：维护治理最便利 B．轴系布置比较自由C．经济性最好 D．传动效率高启航时间的长短主要与为主机效劳的 温度上升速度有关。Ⅰ、油系统 Ⅱ、水系统 Ⅲ、主机机体A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ与燃气轮机、蒸汽轮机动力装置相比，柴油机动力装置的优点是：热效率高 B．对燃油适应性好C．单机功率大 D．振动小、噪声低措施是：研磨啮合面至麻点消逝 B．焊补麻点处后，研磨齐平C．可适当提高滑油粘度 D．以上都正确为了使主机选型设计从一开头就能尽量符合实际状况少走弯路人们越来越重视首先利用：Ⅰ、具体资料进展准确计算 Ⅱ、统计资料进展初步计算 Ⅲ、参考资料进展估算Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅲ对 D．Ⅰ或Ⅱ对船舶发电原动机总数的最小功率p=w/η ．η(KW),式中：g g g tⅠ、ηg--原动机和发电机间的传动效率 Ⅱ、ηt--发电机效率 Ⅲ、Wg--电站总容量Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅰ+Ⅱ对 D．Ⅲ对牢靠性中所提到的“规定条件”是指：Ⅰ、外界环境条件 Ⅱ、维护条件 Ⅲ、使用工况IV、质量把握 V、使用方法 VI、人员培训A．Ⅰ+Ⅱ+IV+V B．Ⅰ+Ⅱ+VI+VI C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+V D．Ⅱ+IV+VI船舶机动航行时，其故障率应按：Ⅰ、工作时间来确定 Ⅱ、工作次数来确定 Ⅲ、工作力气来确定A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅲ对 D．Ⅰ+Ⅱ产品在规定的条件下，依据预定的程序进展修理，使之在规定的时间内，能恢复其规定功能的概率称为：修理度 B．修理率 C．修理性 D．修理量在偶然故障期内，故障是否发生：可以推想 B．可以预防 C．无法知晓 D．无法推想船舶较长时间的安全航行记录可以：载入船名录 B．削减保险费 C．树立典型 D．削减海损事故Σm成正比 B．成反比 C．平方成正比 D．平方成反比并非航速越小越经济，由于船舶的运输费用有：Ⅰ、燃油费用Ⅱ、其它费用Ⅲ、保险费用A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+ⅢNPV：Ⅰ、正值，则说明可获得计算中规定的收益利率Ⅱ、负值，则说明达不到计算中收益利率Ⅲ、负值，则说明短期达不到计算中收益利率

SimplexA．密封圈增多 B．密封圈改型和转变固定方式A．Ⅰ对B．Ⅱ对C．Ⅰ+ⅡD．Ⅲ对C．唇部加箍紧弹簧D．密封装置的冷却25.船舶导热油系统：40.尾轴与中间轴法兰连接螺栓为：Ⅰ、回收排气能量可达12% Ⅱ、初置费用比蒸汽装置少25% Ⅲ、治理便利A．Ⅰ+Ⅲ B．Ⅱ+Ⅲ C．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ对轮机治理和修理来讲，其主要目标是：Ⅰ、安全营运 Ⅱ、削减停航天数 Ⅲ、提高营运率和货物周转量A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不超过：A．2023Pa B．2500Pa C．3000Pa D．3500Pa

A．单头螺栓 B．双头螺栓 C．双头紧配螺栓 D．单头紧配螺栓以下对事故发生时的处理原则正确的选项是：Ⅰ、应快速实行有效措施制止事故的扩大和集中Ⅱ、除非抢救所必需，在查清事故前设法保护现场A．Ⅰ、Ⅱ都正确 B．Ⅰ正确 C．Ⅱ正确 D．Ⅰ、Ⅱ都不正确离心式转速表精度不高，其相对误差在 范围内。A．1～2% B．1～4% C．1～6% D．1～8%28.ηch

=3600Pp

/B．Hu，式中P 为：p

在船舶柴油机上通常使用的压力表精度为 级.A．柴油机指示功率B．柴油机有效功率C．推动轴总指示功率D．螺旋桨吸取的功率柴油机动力装置的牢靠性缺乏，可能会导致：海损 II.严峻的海洋污染 III.增加修理费用IV.延长停航修理时间 V.削减营运天数 VI.增加燃油费用A.全部正确 B.I+II+III+IV+V C.II+III+V+VI D.III+IV+VI柴油机在较高负荷时经济性最高，其负荷范围约：A．75%左右 B．85%四周 C．90%左右 D．95%四周螺旋桨推力与吸取的功率和船速的关系是：A．推力与吸取的功率、船速成正比 B．推力与吸取的功率、船速成反比C．D．推力与吸取的功率成反比，与船速成正比以下关于螺旋桨静力不平衡说法错误的选项是：螺旋桨静力不平衡，在运转时将会产生离心力螺旋桨静力不平衡，运转实时尾部振动，严峻时将导致尾轴弯曲螺旋桨静力不平衡，是由于桨的重心在桨的轴线上造成的螺旋桨静力不平衡，是由于每片桨叶的重量不相等或桨叶间的夹角不相等造成的由于主机曲拐箱爆炸引起机舱火灾，按1990年实施的《海上交通事故调查处理条例》,船长还应申请 做最终鉴定。A．船舶检验局 B．船级社 C．公安消防监视机关 D．港务监视高压油管越长，喷油持续时间：A．越长 B．越短 C．根本不变 D．A、B兼有在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应当：A．调大螺距 B．调小油门 C．调小螺距 D．调大油门螺旋桨叶的 直径可叫做螺旋桨的直径。A．叶根圆 B．叶梢圆 C．分度圆 D．节圆在倒车工况时，中间轴法兰联接螺栓受的力是：A．拉应力 B．压应力 C．剪应力 D．拉剪交变应力轮机治理是针对 的治理．

A．0．5 B．1．5 C．2．5 D．3．5柴油机运行中，喷射设备工况的好坏，通常可通过 来推断。听、摸喷油器的声响和温度 B．测量压缩压力和爆炸压力C．检查排气温度或开示功阀看火焰 D．冷却水、活塞冷却液出口温度监视主机主轴承运行状态的特征的方法有:Ⅰ、滑油油温 Ⅱ、滑油分析 Ⅲ、机器的噪声和振动A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ故障报警装置设置的是 传感器。模拟量 B．开关量 C．数字量 D．模糊量导致主机扫气箱着火的主要缘由是：Ⅰ、扫气箱污垢过多 Ⅱ、冷却水缺乏使气缸过热 Ⅲ、主机负荷过大A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅲ对工况监测与故障诊断相比较，所用的仪器具有 的特点。Ⅰ、较简洁，廉价 Ⅱ、易于把握 Ⅲ、对人员技术水平要求不高A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ略微的拉缸在柴油机运转中有时难以觉察，一般表现为：Ⅰ、柴油机转速下降Ⅱ、增压器转速下降Ⅲ、柴油机气缸和活塞冷却液排出温度高A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ当柴油机的 时，需马上停顿透平增压器的运转。排气管漏气 B．增压器发生喘振C．曲轴红套滑移 D．增压器发生振动，轴承损坏按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管路方法》规定，船舶发生气损后：B．凡属非船员的责任事故，应由轮机长向上级公司报告损坏状况大型低速柴油机扫气箱着火，又不允许停车，只能维持临时慢车航行时首先应减速，然后：主推动装置 B．电力装置 C．船舶动力装置 D．关心装置

ACO2

灭火 B．停顿引起着火缸高压油泵供油C．加强冷却水量降温 D．加强气缸油润滑 A．法定检验B．公证检验C．临时检验 D．船级检验不能用何种方法检查气缸油的总碱值是否符合要求？ 68.验船师对船舶进展公证检验时，是以 者的身份执检。化验气缸中的残油的总碱值B．取曲轴箱油样化验 Ⅰ、第三Ⅱ、其次 Ⅲ、执法C．通过气口检查气缸内部 D．吊缸时检查缸套外表状况 A．Ⅰ对B．Ⅱ对 C．Ⅲ对 D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错何种缘由对轴承所形成的磨损属于摩擦磨损？ 69.客船安全证书的有效期为 个月。Ⅰ、轴承承受负荷性能差Ⅱ、轴承温度太高Ⅲ、滑油粘度高 A．12 B．18 C．24 D．30Ⅰ对B．Ⅱ对 C．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 70.国际航行船舶的法定证书与轮机部有关的是：以下有关润滑的说法中哪些是错误的？ Ⅰ、国际防止油污证书Ⅱ、防止生活污水污染证书Ⅲ、防止垃圾污染证书Ⅰ、飞溅润滑方式多用于中、高速柴油机Ⅱ、液体动力油膜润滑是最好的润滑方式A．Ⅰ对B．Ⅱ对 C．Ⅰ、Ⅱ都对D．Ⅲ对Ⅲ、气缸套是液体静力油膜润滑 IV、十字头承受液体静力油膜润滑 71.柴油发电机在负荷突变试验中，要求调速器稳定时间不超过：V、增压器都是承受重力强力润滑VI、活塞销轴承的润滑条件优于主轴承 A．3．5SB．4S C．5S D．7SA．I+II+VI+V B．II+III+V+VI 72.属于编制修理单的依据是：C．III+VI D．I+VI A．公司修船打算和规定的修理级别B．船员把握该设备的技术状况柴油机滑油，承受纯矿物油〔没有添加剂〕机油，觉察有强酸值消灭，应急措施是： C．保证船舶安全 D．节约修理费用换油 B．水洗分油 C．兑局部好油 D．掺入局部可混兑的碱性气缸油 73.在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方应在场监视的人员是：船用软管在使用时，应留意： A．轮机长 B．轮机员 C．船长 D．轮机部任一成员Ⅰ、耐温极限 Ⅱ、曲折性能 Ⅲ、抗拉性能 74.交验坞修的测量记录有：Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ Ⅰ、尾轴下沉量、尾轴承间隙Ⅱ、螺旋桨测螺距和静平衡试验Ⅲ、舵系找正、舵轴承间隙58.液压工具所使用的油，必需是干净的： A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+ⅢⅠ、液压油 Ⅱ、透平油 Ⅲ、气缸油 75.船监造组的成员组成：A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ Ⅰ、主要来自公司船技部门造船科的船体、轮机、电气专业人员需订购的备件已做了的改型，当订购时应留意的主要方面是： Ⅱ、通导中心的通导专业人员 Ⅲ、局部干部船员视需而定质量好坏 B．牢靠性 C．价格变化 D．适用性 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C．Ⅰ+Ⅲ D．Ⅱ+Ⅲ船舶建筑入级检验中，不需要供给的资料是： 76.在船厂船舶修理监修工作中：A．轴系扭振计算书B．主柴油机安装报价单A．轮机长是全权监修总负责人B．凡需检验的工程都由厂方申请检验C．螺旋桨液压装配图D．锅炉附件布置图C．单项工程完工后应由轮机长检查认可D．单项工程完工后由轮机员认可签收尾轴直径为300毫米，则白合金尾轴承的安装间隙可以是： 77.STCW78/95规章A局部主要给出了海员：0．7毫米 B．0．8毫米 C．0．9毫米 D．1．0毫米 Ⅰ、最低适任标准 Ⅱ、特别培训和专业培训 Ⅲ、海员值班标准超速保险装置，当机器转速超过标定转速 时起作用。 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ5%nH

10%nH

15%nH

20%nH

78.航行及操纵设备、应急设备等属 的检查工程之一。螺旋桨和尾轴间的协作检验，主要是检验： A．安全检查 B．修船检查 C．边防检查 D．临时检查协作间隙 B．接触面积 C．轴线偏差 D．紧固螺帽 79.ILO第55号公约规定“船东有义务对在航行期间由于疾病或受伤缘由上岸的每个患病或受货船设备安全证书有效期是： 伤者支付遣返费，患病或受伤者被送到下述港口”：一年 B．二年 C．三年 D．五年 Ⅰ、受雇地港口 Ⅱ、航次始离港口 Ⅲ、他自己国家的港口下述不能列为法定检验的是： A．Ⅰ或Ⅱ B．Ⅰ或Ⅲ C．Ⅱ或Ⅲ D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ货船构造安全的年度检验 B．起货设备的检验 80.ILO第56号公约即海员疾病保障公约第4条规定“当被保护人在国外由于患病缘由丧失享C．船舶防止油污构造与设备的检验 D．坞内检验 受工资的权利时，假设不是在国外他本该享受的现金津贴，不管以前全部或局部付给，应在船舶防污染设备的检验种类中，在证书有效期期中之日前后六个月内，进展的检验应是： 他回到该会员国领土之前”：初次检验 B．特别检验 C．定期检验 D．期间检验 Ⅰ、全部付给其家庭 Ⅱ、局部付给其家庭 Ⅲ、全部付给其个人船舶买卖时进展的检验称： A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅲ对 D．Ⅰ或Ⅱ对保护美国海疆环境和油污受害者的利益起了重要作用致使油轮建筑本钱和石油运输本钱大幅度上升MARPOL以上都正确使用激光雷达监测海水污染，其探测距离为 千米，探测深度距离海平面 米。A．3,2 B．2,1 C．1,1 D．1,2以下哪一种爆炸为热爆炸？空气瓶爆炸 B．汽鼓爆炸 C．空油柜爆炸 D．压力保护膜爆破到规定期限，仍没取得ISM认证：Ⅰ、会遭到港口国的扣船Ⅱ、船公司在市场上会揽不到货Ⅲ、船旗国港口将不准船舶投入营运A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅲ对 D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ依据《安检规章97》规定，外轮在办理进港查验手续时，须出示：ParisMOUPSCA．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅲ对 D．Ⅰ+Ⅲ以下有关港口过监视检查的产生与进展的表达，哪项是不正确的？领先开头港口国监视检查的是1982年参与巴黎备忘录的欧洲国家港口国监催促进了船旗国履行国际公约我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监视检查我国港监代表国家对外轮进展PSC检查，我国船舶在国外也承受港口国监视检查STCW78/95Ⅰ、公约正文 Ⅱ、附则 Ⅲ、STCW78/95公约规章A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ航运市场依据航运交易的内容可分为：Ⅰ、租船市场 Ⅱ、船舶垄断市场 Ⅲ、货运市场A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ在不定期船市场上承接的货物主要是大宗散货，这些货物：Ⅰ、价格低Ⅱ、批量大Ⅲ、适于租船运输A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ下述可列为船舶保险规定的除外责任范围的是：Ⅰ、燃料缺乏 Ⅱ、船上没有轮机长 Ⅲ、机器有潜在缺陷A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ船公司为避开发生油污染造成的经济损失，必需投保的特别附加险是：救助费用险 B．战斗险C．船舶油污责任险 D．四分之四碰撞责任险依据《中国人民保险公司船东保障和赔偿责任险条款》的规定，除另有商定外，中国人民保

险公司对船员伤亡的最高赔偿金额为 美元