《液压与气压传动》课程模拟试卷

资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除只供学习与沟通只供学习与沟通《液压与气压传动》课程模拟试卷2参考答案考试形式：开卷〔〕闭卷〔〕半开卷〔〕上机〔〕出卷人题号一二三四五六总分复核人得分一、填空〔122〕1、抱负流体是指 假想的无粘性、不行压缩的液体 〔2分〕2、蓄能器在液压系统中常用在以下几种状况：短时间内大量供油 ；吸取液压冲击和压力脉冲 ；维持系统压力 。3、调速阀由定差 减压阀 和_节流阀 串联而成。4、当温度上升时，液压油的粘降低，当压力上升时，液压油的粘度增大。5、在定量液压泵变量液压马达容积调速回路中，当系统工作压力不变时，液压马达的输出功率是恒定的。6、背压阀的作用是 使液压缸回路中具有肯定压力，保证运动部件工作平衡〔2分〕;说出至少能作为背压阀使用的三种阀节流阀、溢流阀 、 阀 。(答复出三种即可)7、气压传动系统中，气动三联件是指分水滤气器、减压阀和油雾器 。8、泵控马达容积调速的方式通常有定量泵和变量马达、变量泵和定量马达、变量泵和变量马达三种形式，其中 变量泵和定量马达 _为恒扭矩调速。9、液压缸中存在空气时，会使液压缸产生 上要设置排气 装置。

爬行或振动 。为此，液压缸二．选择题〔324〕112的作用是_B_。A12起安全作用B12起溢流作用C、均起溢流作用D、均起安全作用2、液压泵的额定压力是 C 。A、泵进口处的压力；B、泵实际工作的压力；C、泵在连续运转时所允许的最高压力；D、泵在短时间内超载所允许的极限压力。3B是C或D 〔2分〕A、减压阀 B、安全阀 C、平衡阀 D、换向阀A1A2PA1A2PpQp工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均无视不计。当负载F增大时，试分析：活塞缸的运动速度 B 。A、增大 B、减小C、根本不变 D、可能增大也可能减小5、如图，单杆活塞缸两腔有效面积A，A，泵供油量Q，活塞1 2左右运动速度分别为υ ，υ 。1 2假设A=2A，则大腔的流量为D ；1 2A、Q B、1.5Q C、1.75Q D、2Q2)假设υ =υ1 2

，则无杆腔活塞有效面积A1

为C 。A、A2

B、 2A2

C、2A2

D、 2A2 26、在高压大流量的液压缸中，活塞与活塞杆的连续须承受 连接。A、锥销 B、螺纹 C、半环式 D、焊接三、答复相关问题〔28〕1、指出图中各图形符号所表示的掌握阀名称〔每空1分，共6分〕：a：溢流阀 b:减压阀 c:挨次阀d：电动三位四通换向阀 e:单向阀 f:调速阀2、分别写出以下三种气动三位四通换向阀的中位机能类型〔26〕a：Y型 b:O型 c:P型3〔其它元件自定8分〕②请写出此回路完整的回路〔包括第一次工进进油路；第一次工进回油路；其次油路，其次次工进回油路；液压缸退回8分〕一工进：油箱→液压泵→换向阀左位→调速阀A→二位二通阀左位→液压缸左腔回油路：液压缸右腔→三位四通阀左位→油箱二工进：油箱→液压泵→三位四通阀左位→调速阀A→调速阀B→液压缸左腔回油路：液压缸右腔→三位四通阀左位→油箱液压缸退回：进油路：油箱→液压泵→换向阀右位→液压缸右腔回油路：液压缸左腔→单向阀→三位四通换向阀右位→油箱四、分析题(161、什么是齿轮泵的困油现象？有什么危害？怎样消退？〔8分〕1，于是总有两对轮齿同时啮合，并有肯定的油液被围困在两对轮齿所形成的封闭空腔之间，这个封闭口腔的容积开头随着齿轮转动渐渐减小，以后又渐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压并从缝隙中挤出而产生很高的压力，油液发热，并使机件〔如轴承等〕受到额外的负载；而封闭腔容积的增大双会造成局部真空，使油液中溶解的气体分别，产生气穴现象。这些都将使泵产生猛烈的振动和噪声。消退困油的方法，通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左右边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。2、一夹紧回路如下图，假设溢流阀调定压力为5MPa2.5MPa。试分析〔1〕活塞空载运动时A、B两点压力各为多少？〔2〕工件夹紧活塞停顿后，A、B两点压力又各为多少？〔8〕pA=pB=0〔2〕pA=5MPa pB=2.5MPa五、计算〔10分〕1、如图〔a〕所示，一单活塞杆液压缸，无杆腔的有效工作面积为A1

，有杆腔的A2

A1

2A2

q=100L/minbAA1AA1AA1a b1、qAv100L/min1 11q Av1Av50L/min2 21 2 112、qq