巴中经济开发区S202连接规划51路改建工程环评报告

建设项目环境影响报告表(送审本)名称：巴中经济开发区S202省道连接规划51路改建工程《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编的名称，应不超过30个字(两个英文字地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。国标填写。资——指项目投资总额。5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、离等。，环境提出减少环境影响的其他建议。2情况 (表一)项目名称巴中经济开发区S202省道连接规划51路改建工程建设单位巴中经济开发区市政工程有限公司法人代表联系人通讯地址四川省巴中市经济开发区管委会二楼联系电话传真/636000建设地点四川巴中经济开发区立项审批部门四川巴中经济开发区经济发展局批准文号巴开经发审〔2017〕98号建设性质□新建■改扩建□技改行业类别及代码市政道路工程建筑(E4813)(公顷).9631绿化面积(平方米)/总投资(万元)400环保投资(万元)9环保投资占总投资比例2.25%评价经费/预期投运日期月巴中经济开发区西片区位于巴中市巴州区兴文镇内，规划范围：北至唐家庙，南至铁匠咀，东至兴文高速出入口，西至保峰寨山脚。规划面积：39.06平方公里;规划建设面积23.30平方公里。规划形成“一带两核双翼多心多组团”的总体结构；“一带”是指沿新区主干路两侧的商业金融带；“两核”分别指整个东部城区的新城核心和新城副中心；“双翼”分别指东部的产业发展翼和西部的城市发展翼；“多心”是指经济开发区内的多个社区中心；“多组团”是指经济开发区内的多个居住组团和产业组团。巴中经济开发区按照市委对西片区的发展目标定位，制定了“一年奠定基础，三年初具规模，五年新城崛起”的发展规划，在建设实施上坚持高水平规划、高水平建设、超常规推进，以原始山地生态为特色，以新型产业化为支撑，以新型城市化为载体，以和谐人文环境为保障，以全面现代化为终极目标，按照的发展思路，力争用五年左右的时间把西片区建设成为“产城3一体、一区多园、城园相融、宜居宜业”的东部新城。全面建成幅员面积44平方公里、人口30万、财税收入15亿的两化良性互动、产城紧密相融、生产要素高度聚集、城市功能高水平完善、人居环境高水平提升的繁荣、富裕、文明、和谐的现代化原生态产业新城。为加快经济开发区建设进程，促进经济开发区的建设，沟通S202省道与规划51路，并连接沿线居民，为其创造良好的出行条件。巴中经济开发区市政工程有限公司拟投资400万元在四川巴中经济开发区开展巴中经济开发区S202省道连接规划51路改建工程，加快经开区建设进程需要，完善区域路网，加快城乡基础设施建设。巴中经济开发区S202省道连接规划51路改建工程全线起于规划51路止于S202省道，表1-1道路全线情况道路名称桩号范围长度(m)所在区域本项目K0+000~K0+246.755246.755巴中经济开发区图1-1道路全线走向根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第682号令的要求，项目建设前应该开展环境影响评价工作，结合国家环境保护部第44号令《建4设项目环境影响评价分类管理目录》的要求，该项目应编制环境影响报告表。为此，巴中经济开发区市政工程有限公司委托四川中环立新环保工程咨询有限公司为本项目进行环境影响报告表编制工作。我单位接受委托后，及时组织有关技术人员查阅有关国家产业政策，广泛的资料搜集、现场踏勘、听取相关政府部门与专家意见的基础上，详细分析项目的工程情况，进行环境质量现状监测和征询周边公众意见后，按照环保法规和《环境影响评价技术导则》等技术规范要求，编写了该项目环境影响评价报告表，供建设单位提交环保行政主管部门审查和决策参考。本项目为城市交通基础设施建设工程，属国家发展和改革委员会(2013年2月16日第21号令)《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正)中“鼓励类”第二十二款“城市基础设施”中第4条“城市道路及智能交通体系建设”。同时，本项目建设不属于国土资源部和国家发展和改革委员会“关于发布实施《限制用地项目目录(2012年本)》和《禁止用地项目目录(2012年本)》的通知(国土资发〔2012〕98号)”中规定的限制用地和禁止用地项目。此外，四川巴中经济开发区经济发展局以《关于巴中经济开发区S202省道连接规划51路改建工程建议书的批复》(巴开经发审〔2017〕98号)，同意本项目的建设。因此，本项目的建设符合相关法律法规和政策规定，符合国家现行产业政策。划符合性巴中市国土资源局经济开发区分局以《关于巴中经济开发区S202省道连接规划51路改建工程用地预审意见的函》(巴开国土资函〔2017〕199号)明确本项目建设用地符合《巴中市土地利用总体规划(2006-2020年)》和国家现行供地政策，原则上同意项目用地预审。同时，根据《四川巴中经开区控制性详细规划——综合交通规划图》可知，本项目属于经开区规划城市次干路，符合巴中经开区综合交通规划。因此，本项目用地合法，符合巴中市城市总体规划。2、选址合理性(1)工程选址合理性本项目位于四川巴中经济开发区。根据现场踏勘，本项目起点与省道202相交，项目北侧南侧距离约130m处为三强药业办公楼，道路南侧山坡下约190m为3户农户。5由以上描述可知，本项目周围环境较简单，人类活动频繁，道路沿线不涉及自然保护区、风景名胜区、重点文物古迹及饮用水源取水口，沿线无古树名木分布。项目用地规模适当，符合集约和合理利用土地原则，四川巴中经济开发区管理委员会规划建设局出具了建设项目选址意见书(选字)，明确经审核本项目建设符合城乡建设规划要求。因此，本项目选址合理，符合相关法律法规。因此，本项目用地合法，符合相关规划，选址合理。项目名称：巴中经济开发区S202省道连接规划51路改建工程建设性质：新建建设单位：巴中经济开发区市政工程有限公司建设地点：四川巴中经济开发区项目投资：总投资400万元建设时间：2018年4月~2018年10月2、建设内容及规模巴中经济开发区S202省道连接规划51路改建工程全线起于规划51路止于S202省道，全长246.755m，道路红线宽16m，道路等级为城市次干路，设计时速30km/h，采用沥青混凝土路面。建设内容包括旧路面拆除工程、道路工程、排水工程、综合管线工程、交通工程、照明工程和绿化工程等，沿线不涉及桥梁、隧道等。本项目主要设计技术指标见表1-2。表1-2道路工程设计技术指标序号项目单位技术标准1道路长度m246.7552道路等级/城市次干路3设计时速km/h304红线宽度m6路面结构类型/沥青混凝土路面7交通饱和设计年限年8路面结构设计年限年9交通等级/中交通道路路面设计荷载/6地震基本烈度度6度设防3、项目组成及主要环境问题本项目组成及主要环境问题见表1-3。表1-3项目组成及主要环境问题工程分类项目名称建设内容及规模可能产生的环境问题施工期营运期主体工程路线工程全线起于规划51路止于S202省道，全长246.755m，道路红线宽16m(其中车行道宽度10m)。工程占地水土流失施工噪声施工扬尘施工废水固体废物交通噪声汽车尾气环境风险路基工程本项目地面横坡较为平缓，采用1:1.5边坡坡率，采用砂砾石或其他合格填料换填，最大粒径不大于100mm，压实度不低于94%。拆除工程拆除工程主要包括挖除10cm原有沥青路面及30cm原有基层，然后重新摊铺。路面工程①车行道采用沥青混凝土路面，路面结构为：4cm厚AC-13CSBS改性细粒式沥青混凝土5cm厚AC-13细粒式沥青混凝土0.6cm稀浆封层PA-2乳化沥青透层15cm5%水泥稳定碎石基层15cm5%水泥稳定碎石基层路面总厚39.6cm②人行道采用透水步道砖：6厘米透水步道砖，3厘米15%水泥粗砂找平，8cmC15透水水泥混凝土，20厘米砂砾石。交叉工程本道路分别与202省道、规划五十一路相交排水工程道路人行道两侧设置雨水排水沟。路面排水通过雨水口接DN300Ⅱ级砼管排至道路边沟。/给水工程采用球墨铸铁管，含预留支管、检查井等附属设施/交通工程项目沿线设计道路交通工程，主要包括交通标线、交通标志和交通信号灯。/照明工程本工程照明工程主要为路面照明，双侧布置/绿化工程两侧人行道上种植行道树/辅助工程临时堆场1个，位于道路南侧，占地面积约600m2，占地类型为荒地，不涉及基本农田及林地，用于堆放石质料和植物基础土壤，便于回用施工扬尘水土流失渣场本项目不设置渣场，建设过程建筑垃圾和废弃土方及时清运，弃渣运往市政府指定弃渣场堆存。/7施工便道利用周边现有市政道路，不再单独设置临时施工便道/土方工程m方量为6万m3，弃土交由运输公司运至政府制定渣土场进行堆存。/工程工程永久占地1.9631公顷，为道路建设用地，用地类型为建设用地；/拆迁工程工程所涉及的拆迁事宜由巴中市政府统一开展，拆迁安置工程不在本环评的评价范围内/全线起于规划51路止于S202省道，全长246.755m，道路红线宽16m(其中车行道宽度10m)。平面线形呈东西走向。2、纵断面设计本道路与202省道、规划五十一路相接，起点标高以规划51路设计标高为控制标高，终点标高以202省道为控制标高。由于本条道路原路为近期新建临时道路，为了节约成本，尽量减少开挖破除原路，纵断面尽量拟合原路面。故全线为单向坡道，纵坡8.968%。3、横断面设计本道路红线宽度为16米，路幅为一块板形式，具体路幅构成如下：16m=3.0m(人行道)+10.0m(车行道)+3.0m(人行道)；本次道路的路拱形式均采用直线形路拱，为向外双面坡，横坡度为2%，人行道为向内单向坡，横坡度为2.0%。面图基工程(1)压实度及填料8路床压实采用重型击实标准，压实度不小于94%，填料最大粒径为100mm；路堤压实采用重型击实标准，压实度不小于91%(路槽以下深度为0.8~1.5m时)或92%(路槽以下深度为大于1.5m时)，填料最大粒径为150mm。(2)路基处理1)基底处理本项目地面横坡较为平缓，当地面横坡缓于1：5时，应完全清除地表草皮、腐殖土及耕土，再填筑路堤，清表厚度按根据地勘报告并结合现场实际情况计算。地面横坡为1：2.5~1:5时，在原地面挖台阶，台阶宽度不小于2.0m。2)原道路处理对于老路加宽，路床80cm范围内采用级配较好的砂砾石进行换填，最大粒径不大于100mm，且应满足路床填料要求，压实度不得低于94%。设计道路与老路交汇拼接处，路床范围内玻纤格栅采用全铺形式。玻纤格栅为二层，每层间距为30cm;玻纤格栅双向断裂强力≥80KN，最大负荷延伸率：≤4%网眼尺寸：25.4x25.4mm弹性模量≥76，含胶量≤20％。先进行老路沥青面层(4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土)刨铣后，通过水稳层调平到设计结构层标高后，全段摊铺透层和封层后，再进行沥青面层铺设；3)路基陡坡路堤或填挖交界处理纵向填挖交界处一般应设置过渡段，其填方区长度应不小于10米，且应采用级配较好的砾类土、砂类土或砂岩片碎屑填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。为避免填挖交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，应酌情于路面底面以下铺设2~3层土工格栅。当纵向填挖交界处挖方为土质时，挖方区路床范围土质应挖除做换填处理。为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤，纵向填挖交界处应酌情设置横向排水渗沟，并于适当位置引出。对于陡坡路堤或填挖交界路基的处理，当挖方区为土质时，路床范围土质应挖除换填，为避免填挖交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，应酌情于路面底面以下铺设2~3层土工格栅。为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤，填挖交界处酌情设置顺路线纵向的排水渗沟，并于适当位置引出。填方区宜优先选用级配较好的砾类土、砂类土填筑。(3)边坡填方路基边坡防护91)当填方路基填土高度≤4m，边坡采用喷播植草(掺加20%的灌木种)防护；当填土高度H＞4m，采用三维网喷播植草(掺加20%的灌木种)防护。草籽选用当地易生草种。2)路基通过鱼塘、水渠等浸水地段，采用M7.5浆砌片石防护。砌石边坡高度为常水位+50cm。挖方路基边坡防护1)当挖方高度H≤4m，采用喷播植草(掺加20%的灌木种)防护；当挖方高度18》H＞4m时，采用菱形骨架植草防护。当挖方高度H》18采用格构锚杆挂网喷播植草防护。2)边坡两端可视面及堑顶部位采用喷播草籽或三维网植草防护,堑坡顶(开口线)采用圆弧线与自然山体过渡衔接。(4)排水沟雨水口采用砖砌偏沟式单篦雨水口，雨水口道路两侧布置，桩号间隔30M，路面排水通过雨水口接DN300Ⅱ级砼管排至道路边沟。程本项目采用沥青混凝土路面，设计采用标准轴载：双轮组单轴100KN(BZZ-100)，路面结构为：(1)车行道4cm厚AC-13CSBS改性细粒式沥青混凝土5cm厚AC-13细粒式沥青混凝土0.6cm稀浆封层PA-2乳化沥青透层15cm5%水泥稳定碎石基层15cm5%水泥稳定碎石基层(2)人行道根据设计要求，本项目人行道采用透水结构，路面结构为：6厘米透水步道砖3厘米15%水泥粗砂找平8cmC15透水水泥混凝土20厘米砂砾石。(3)路缘石材料本项目测缘采用C30预制人行道边石+3cmM7.5砂浆垫层。图1-3路面结构图6、综合管线工程本项目方案设计有雨水管道、电力、燃气、给水管道管位。管线种类较多，各种管线之间的间距均有规范要求，本项目管线综合断面如图1-4所示。(1)排水工程①雨水沟雨水口采用砖砌偏沟式单篦雨水口，雨水口道路两侧布置，桩号间隔30M，路面排水通过雨水口接DN300Ⅱ级砼管排至道路边沟。(2)其他管线工程①电力浅沟电力浅沟位于道路北侧人行道下方，距离道路中心线7.5m，采用1.2×1m电力U型沟电力浅沟；横向过街排管为12孔CPVC氯化聚氯乙烯，埋深约1.0m。②小三线工程给水管网位于道路中线北侧5.5m，沿道路纵向单侧布置，管顶覆土约1.3m；燃气管网位于道路中线南侧6.5m，沿道路纵向单侧布置，管顶覆土约1.2m。1-4综合管线标准横断面程交通标志应以确保交通畅通和行车安全为目的，结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，按交通标志不同种类来设置。交通标志用来向道路使用者提供必要的道路交通信息。交通标志应遵循均衡而不过于集中的原则布置。版面注记及结构形式应与道路线形、周围环境协调一致，并满足视觉及美观的要求。本工程全路段施划各种标线，路口设置指路牌以方便道路使用者。源采用100w高压钠灯，共设置10盏。程本项目绿化工程主要为人行道行道树，主要布置香樟、紫薇、栾树等。10、路线交叉工程本道路分别与202省道、规划五十一路相交。规划五十一路和202省道已施工完毕。本项目工程特性见表1-5。项目名称工程量及特性道路工程道路长度246.755m道路红线宽度设计车速30km/h道路等级城市次干路路面类型沥青混凝土路面标准轴载路面结构达到临界状态设计年限地震设防烈度6级防护交通等级中型交通最大纵坡8.968%最小纵坡平面交叉202省道、规划五十一路电力浅沟工程电力浅沟位于道路北侧人行道下方，距离道路中心线7.5m，采用1.2×1m电m燃气工程位于道路中线南侧6.5m，沿道路纵向单侧布置，管顶覆土1.2m绿化工程两侧人行道上种植行道树，主要布置香樟、紫薇、栾树等交通工程沿线设计道路交通工程，主要包括交通标线、交通标志和交通信号灯照明设施本工程照明工程主要为路面照明，双侧布置，管顶覆土0.5m给水工程位于道路中线北侧5.5m，沿道路纵向单侧布置，管顶覆土1.3m排水工程雨水口采用砖砌偏沟式单篦雨水口，雨水口道路两侧布置，桩号间隔30M，路面排水通过雨水口接DN300Ⅱ级砼管排至道路边沟。土地永久占地1.9631公顷土石方平衡土石方开挖量土石方填方量弃方量设备本项目营运期不涉及原辅材料的消耗，施工期主要原辅材料、能耗情况见表1-6，项目建设主要机械设备见表1-7。表1-6施工期原辅材料估算表序号材料名称单位数量来源1沥青混凝土m3500外购2商品混凝土m33000外购3石料m3外购4水m3/市政给水管网5电kw·h/市政电网表1-7施工期主要机械设备清单施工阶段机械名称机械型号噪声源强(距声源5m处)路基施工轮式装载机ZL40型90dB(A)平地机PY160A型90dB(A)振动式压路机YZJ10B型86dB(A)双轮双振压路机CC21型81dB(A)三轮压路机/81dB(A)轮胎压路机ZL16型76dB(A)推土机T140型86dB(A)轮胎式液压挖掘机W4-60C型84dB(A)冲击式钻井机22型87dB(A)路面施工摊铺机ABGCO82dB(A)摊铺机(德国)VOGELE87dB(A)本项目交通饱和设计年限为15年，预测基年2018年，预测特征年为2018年、2026年、2034年。测结果本项目道路等级为城市次干路，道路红线宽16m，交通量按每小时当量小汽车交通量(辆/时，即pcu/h)计，车型分类及折算系数按建设部《城市道路设计规范》(CJJ37-90)规定。表1-8车型分类及车辆折算系数车型折算系数荷载小客车1额定座位≤19座大客车额定座位>19座小汽车1额定座位≤5座本项目交通量预测采用直接推算法，根据项目设计资料，本段道路交通流量预测结果见表表1-9道路交通量预测结果道路名称预测交通量(pcu/d)近期(2018年)中期(2026年)远期(2034年)本项目268740315374本项目工程永久占地1.9631ha(为道路建设用地)，用地类型为建设用地。本项目道路全长仅246.755m，工程量较小，故本项目不设置施工营地，不设沥青拌合站、材料加工场和设备维修站，工程建设所需沥青混凝土均外购成品使用。施工人员的住宿和就餐均依托周边现有设施解决，不设食堂及住宿。时堆场本项目设1个临时堆场，位于道路南侧(用地红线范围内)，占地类型为荒地，占地面积约600m2，不涉及基本农田及林地，用于施工期土方临时堆放。本项目建设过程中产生的建筑垃圾及时清运及回填，不设置渣场。本项目施工所需的砂砾、卵石料均在本地市场或附近场镇购买，道路沿线不设砂石料场。道本项目所处区域市政道路较完善，区域水源条件也比较方便，交通运输利用已有道路，不新增施工便道。输公司运至政府指定定渣土场进行堆存。本项目位于巴中经济开发区内，本项目红线范围内不存在住户，不涉及拆迁。本项目计划建设期为2018年4月~2018年10月，建设工期为6个月，目前项目未开工建设，属于新建项目。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：(一)原路状况本项目现状道路道路红线宽为10米，沥青路面整体外观质量较差；多数病害程度严重，如纵裂、横裂及不规则裂缝、沉降。(二)存在问题1、由于现有公路两侧企业较多，特别是混凝土搅拌站较多，运输砂石料的货车出入频率高，由于路面破损，晴天当有车辆通过时，路面扬尘较大，此外，由于路况较差，车辆行驶的交通噪声也对沿线环境造成一定的影响。2、现状道路两侧无污水管网。3、道路交通能力不足，导致通行受阻，交通混乱影响交通安全，晴天公路扬尘较大，雨天公路积水严重。建设项目所在地自然环境社会环境简况(表二)巴中市是四川与陕西的交界地区，四川东北部门户，市区经成(成都)巴(中)高速(途经G42成南高速)到成都约308km；还可由成都经G5高速公路或G108国道约287km至广元市，广元市经广巴高速公路约142km；至巴中市北距西安650公里，距重庆498公里，与相邻的达州、南充、汉中及宝成铁路、襄渝铁路距离都在200公里左右。巴中经开区位于巴中市中心城区的东部的兴文镇境内，东与清江镇接壤；西与巴州老城区毗连；南临曾口镇；北与石门乡、化成镇为邻。四川巴中经济开发区位于巴中市中心城区的东部的兴文街道办事处境内，东与清江镇接壤；西与巴州老城区毗连；南临曾口镇；北与石门乡、化成镇为邻。本项目选址在四川省巴中市经济开发区。详见项目地理位置图(附图1)。巴中属典型的盆周山区，地势北高南低，由北向南倾斜。北部为深切割中山，中切割中山，中部为中切割低山、浅切割低山；南部为丘陵，沿河两岸及台状山顶有平坝。丘陵、平坝面积约为1243平方公里，占幅员面积的10%；山地占90%。最高海拔在北西部的南江县光雾山，为2507.0米；最低海拔在南部的平昌县黄梅溪，为268.3米，高差2238.7米。中北部山地、低、中山界线明显。中切割中山一般700~900米，多窄谷;深切割中山切割高达1200米以上，多峡谷;中切割低山切割一般600米，多“V”形谷、平底谷，称山区平坝。三级阶梯状构造，从北到南逐渐降低。北部深切割中山海拔1500~2000米，中切割中山海拔1300~1500米，中部中切割低山海拔800~1000米。中部低山，大多海拔400~800米；南部丘陵分布在海拔350~600米之间；平坝分布在海拔268.3~400米之间。另外，境内还有流水侵蚀、沉积、扇形地貌和重力堆积、残积地貌及喀斯特地貌。境内地质构造跨及米仓山台穹、大巴山弧形、川北台(坳)陷及川东新华夏四个二级构造单元。构造形迹以褶皱为主，断裂不发育;褶皱曲线呈弧形，岩层倾角变化频繁且有扭曲现象。境内西北为龙门山北东向褶皱带，北部是米仓山东西向褶皱带，东北与大巴山西向褶皱带相连，东南部邻华蓥山北东向褶皱带，南西是川中北西西向褶皱带。由于地处上述结构之中，并受其控制和影响，故越近中心，构造力愈微弱，褶皱呈环状排列，形成莲花状。褶皱由北向南形成30多个向(背)斜褶皱带。巴中全境属四川盆地盆周山区，全部山脉来自大巴山西段与米仓山复合部的南麓，沿川、陕省界逶迤南下，直接或辗转从东、东北、北、西、西南五面延伸入境域，分成百余个走向不一的支脉，绵亘全境，入境主要山脉有36支。巴中市年平均气温正常偏高(16.9~17.4℃)，比常年偏高0.2~0.5℃。冬季平均气温6.1~6.8℃，比常年偏高1.4~1.5℃;春季平均气温17.0~17.7℃，比常年偏高0.8℃;夏季平均气温25.4~26.2℃;秋季平均气温16.1~17.6℃，属亚热带湿润季风气候，四季分明，雨量充沛，光照适宜，年降水分布不均，旱涝交替，年总雨量正常;日照正常略偏少，春旱、夏旱、伏旱相继出现，暴雨、大风、冰雹时有发生。巴中市经开区内无大中型水利工程，现只有已建的一座光荣水库小型水库、黑桥河水库、魏家河水库等二座小型水库和一些山坪塘、石河堰等小型水利工程。光荣水库是兴文街道办事处的一座以灌溉为主，兼场镇供水的小型水库工程，位于巴中市巴州区兴文街道办事处双桥村赵家山下的余家沟沙溪坝。距兴文场镇1.5km，距巴中市区18km。所在河流为南江河二段支流阳台河上游，属长江流域渠江水系。黑桥河水库位于巴中市巴州区兴文街道办事处境内，距巴中城区23km。所在河流属渠江水系巴河一级支流观音河支流上的黑桥河上游。魏家河水库位于巴河支流观音河上游。坝址位于巴中市巴州区兴文街道办事处境内，魏家河水库是是一座以农业灌溉为主，并兼有防洪、水产养殖等综合效益的小型水利工程。经开区内有小型河流14条，包括观音河、西溪沟、东溪沟、沙溪坝、任家沟、鲁家沟、苟家沟、王家沟、桥口河、黑桥河、丁家河、洗家河、魏家河、石笋塘沟。本项目排洪渠的最终水流去向为经牛角滩河后汇入巴河，巴河是四川省巴中市、达州市的主要河流之一，流经南江县、巴中市、平昌县、达县、渠县境，至渠县三汇镇，注入渠江。从巴州区大溪口起，始称巴河。经枣林乡、大茅坪镇、三江镇接纳恩阳河后，向东流至梁永，河床以反时针方向急转，由南向北流经曾口区，再转向西北，流至金碑乡的洪流村出境，进入平区域内地下水类型为第四系松散岩类孔隙水、风化网状裂隙水和基岩裂隙水。孔隙水位于残积土层，属于浅层地下水，多以上层滞水分布，受气候影响明显，主要排泄于场地南侧低洼地段。风化网状裂隙水主要分布于泥岩风化裂隙内，呈带状和片状分布，受大气降水补给，控制于地形和风化裂隙发育程度，富水性中~差，季节动态变化大，埋深较浅，一般排泄于地形低洼处。基岩裂隙水主要赋存于基岩构造裂隙中，为深层构造裂隙水，但含水性较弱，受大气降水、上层孔隙水和风化网状裂隙水补给，地表一般无露头。经现场调查，本项目评价范围内无饮用水源保护区和饮用水集中取水点。经国家、省、地地质部门几次勘探表明，全市矿产资源较为丰富。其分布趋势是北富南贫，南江县最多，被誉为“地下百宝箱”，通江县次之，巴州区、平昌县有少量发现。已探明的矿藏种类有铁、铝、钒、钛、钴、铜、铅、锌、钼、锡、金、银等金属矿，有煤、石油、天燃气、铀等能源矿，有硫、钾、长石、滑石、石墨、白云石、石棉、水晶、大理石、石灰石、花岗石、石英等非金属矿。巴中市家养动物有生猪、黄牛、水牛、火羊、南江黄羊、各类鸡、各类鸭、鹅、马、驴、蜂、蚕、犬、猫、各类兔等。野生动物多分布在森林密布的北部，中、南部很少。巴中市各县植物资源调查表明，境域植物资源丰富，尤以北部为最。计有乔、灌木308种，草、藤本421种。源于植物的中草药(含家种、野生，根、茎、叶、花、果)1386种。根据植物的生长性能及自然环境，广泛分布在境域各地。乔、灌木林区多分布在北部山地，中部、南部亦零星分布。中药材资源最多的是通江、南江两县；牧草资源遍及境域。境域中部和南部，森林层次结构不明显，林相单纯，林下伴生马桑、黄荆、沙棘藤蔓、杜鹃等植物；北部森林成片的较多。经调查，本项目评价区域内无自然保护区、无列入国家及地方保护名录的珍稀濒危动植物及古、大、珍、奇树木分布。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：一、行政区划与人口巴中市位于四川省东北部、大巴山南麓，东接达州市，南邻南充市，西接广元市，北部毗邻陕西省，总面积12301km2，总人口400万人。全市辖巴州区、恩阳区、通江县、南江县、平昌县三县两区，市人民政府驻巴州区。四川巴中经济开发区幅员面积101平方公里，规划面积55平方公里，可建设用地44平方公里，其中城市功能用地16平方公里，产业用地28平方公里，规划人口35万。辖时新、兴文、奇章3个街道办事处，41个村(居)委会。二、社会经济概况2016年，全年实现地区生产总值(GDP)544.66亿元，比上年增长7.8%。其中，第一产元，增长9.7%。其中，工业增加长7.3%。三次产业对经济增长的GDP个、4.5个和2.7个百分点。人46.6：36.9。三、交通巴中东邻达州，南接南充，西抵广元，北接陕西汉中，地理位置优越；G244、G245、G542、G347国道穿境而过，巴中五区县均有高速通达。公路：1、广巴高速G5012(广元市-巴中市)2、成巴高速S2(成都市-巴中市)3、巴达高速G5012(巴中市-达州市)4、巴陕高速G85(巴中市-陕西省汉中市)5、巴广渝高速G85 (巴中市-南充市-广安市-重庆市)6、绵巴高速(绵阳市-巴中市)7、巴万高速(巴中市-万源市)。铁路：1、广巴铁路(广元市-巴中市)广巴铁路已竣工通车。2、巴达铁路(巴中市-达州市)已建成通车。3、汉巴南铁路(南充-巴中-汉中)2013年8月13日，《成渝经济区城际轨道交通线网规划》已通过评审。航空：巴中机场选址位于巴中市恩阳区兴隆场乡的凤凰庙村，距兴隆场乡4公里，涉及土地约2000余亩。巴中机场被列入四川省《西部综合交通枢纽建设规划》，已于2015年2月开工建设，预计2020年左右竣工投用。建成的巴中机场将辐射巴中五县(区)及陕西汉中、安康、达州，万源等区域，机场定位为旅游支线机场，至少可满足波音737飞行。20四、教育科技学招人。高中阶段毛入学率89.0%，辍学率0.35%，升学率85.4%。普通初中学校171所，全年招升学率89.42%，三年巩固率98.57%，九年义务教育巩固率98.0%。普通小学学校203所，小入学率和升学率均为100%，小学辍学率0.02%，小学五年巩固率99.5%。特殊教育学校5所，一年毛入园率98.0%。项，科技成果转化产培育高新技术企业5户、国家和省级创新型(试点)企业7户、科技型中小企业21户。全年高新技术产业总产值57.2亿元，比上年增长53.9%。五、文化体育和卫生卷)，文化馆(站)201个，县区书店207个，剧场和影剧院9个，艺术表演团体16个，文艺表演场所84个，群众文化设施建设面积37.92万平方米。年末有广播电视台4个，广播节目综合人口覆盖率97.43%，电视节目综合人口覆盖率99.26%；直播卫星用户22.13万户，直播卫星入户率27.4%；有线电视用户38.92万户，有线电视入户率29.32%。光纤电视通村率全年出版地方报纸3种，出版量1861.79万份。409万人次。年末共有国家级非物质文化遗产名录2项，省级非物质文化遗产名录10项。21。组队参加四川省青降4.3%。全年新建全民健身路径99条、农民体育健身工程163个。6个、乡镇卫生院230个、疾病预防控制中心6个、卫生监督所(中心)6个、社区卫生服务中心(站)33个、诊所(卫生所、医务室)427个、村级卫生室2444个。年末共有卫生技术人员14936人，比上年增长7.2%。其中，执业医师和助理医师6609人、注册护士5292人、药师633人、技师(士)305人、其他卫技人员1919人。年末医疗卫生机构共有床位16767、妇幼保健院347张。全年医疗机构总诊疗人次1711.23万人次，比上年增长4.1%。其中，住院入院55.89万人次，增长11.3%；出院55.41万人次，增长10.9%。产妇住院分娩率99.88%，与上年持平；孕产妇死病报告发病率为252.93人/10万，比上年减少59.11人；农村卫生厕所普及率73.6%，比上年提高1.33个百分点。六、基础设施水：巴城第三水厂均位于兴文街道办事处黄粱村，第三水厂设计日供水能力10万立方米，总投资2亿元；首期建设规模日供水2.5万立方米，总投资7000万元；水源取自光荣水库，水质优良，储量充足，能够保证市区生产和生活用水。电：巴中全市用电已步入国家大电网，项目所在地已建成220KVA、110KVA输变电站各1气：西南油气公司已将天然气输进巴城，同时，河坝一号至巴中的输气管道也通气运行。随着马103井输气管线正式启动，巴中天然气日均产量将新增13万方。这标志着巴中天然气该输气管线建成投产后，天然气供给总量将由以前日产30余万方增至40余万方，我市城镇居民用气需求将得到满足。废水治理：巴中市经济开发区规划在开发区南侧、河流下游的L13地块内，新建污水处理厂一座，占地8.47公顷；规划污水处理能力为7万立方米/日。2013年经开污水处理厂一22期工程开工建设，现已投入运行，该工程完工后处理能力达到1.9万m3/d。处理后的废水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标。垃圾和废物处理：1、巴中经开区垃圾中转站建于巴中经济开发区兴文镇，规划用地面积4460m2，总建筑面积1167m2，绿化面积1651m2；主要建设内容包括垃圾压缩房、车库、管理用房及附属用房、储物室及仓库以及道路和场地硬化、围墙、污水收集处理、绿化等附属工程；项目配备垃圾压缩设备3套、勾臂式垃圾车3辆、挂桶式垃圾车6辆、拉臂式垃圾车6辆、垃圾集装箱30个、吊挂环卫垃圾桶360个、吸粪车1辆等设施设备。2、巴中市垃圾焚烧发电厂：位于巴州区光辉乡哨台村，占地面积约86660平方米。设计总规模为日焚烧垃圾1200吨，一期规模为日焚烧垃圾600吨，配置2台300吨的焚烧炉及一台12MW的汽轮发电机组，垃圾焚烧炉选用机械炉排炉，焚烧炉和发电机组运行时间不小于8000h/a，工程年发电量约为72.87×106KWH，现已投入使用。邮电通讯设施先进：邮电通讯网络覆盖全市城乡，电话已实现了交换数据化，传输数字化，并开设了直拨国内国际电话，无线寻呼，A-G网移动通讯，多媒体、英特网等业务。新建的邮政大楼，日处理信件、包裹10万余件，同时开通了EMS快递业务，以微波、光纤、移动通讯为特征的高效、立体、多功能的现代化通信网络的形成给巴中经济和社会各项事业的发展奠定了良好的基础。七、资源、环境保护和安全生产2016年国有建设用地土地供应总量15571.97亩，比上年增长164.4%。其中，工矿用地45.9%；住宅用地2588.74亩，下；基础设施建设用地9947.07亩，增长847.9%。2016年末实有森林面积71.36万公顷，比上年增长0.9%；森林覆盖率达到58%，比上年%，比上年下降2.0个百分点。经省局审定，2016年能源消费总量317.16万吨标准煤，比上年增长8.2%。其中，煤炭消标准煤，增长8.6%；天然气消费千瓦时，增长17.5%。全年单位GDP能耗上涨0.36%，规上工业万元增加值综合能耗上涨4.12%。232016年发生道路交通事故101起，死亡65人，分别比上年下降57.2%和43.9%；发生火灾事故997件，比上年增加10.0%，死亡2人，下降77.8%。全年发生各类生产伤亡事故71件，比上年下降70.2%，死亡人数74人，下降37.3%。全年亿元生产总值生产安全事故死亡人数为0.136人，比上年减少42.1%；工矿商贸十万就业人员生产安全事故死亡人数为6人，比案件立案(一审)1204件，增起，森林火灾受灾面积29.4公顷。全年各类自然灾害造成直接经济损失2.56亿元。八、巴中经济开发区简介四川巴中经济开发区(以下简称“开发区”)是由四川省人民政府2003年7月批准设立的。目前，经多年发展，经开区已发展为城市功能区，并与现巴中主城区交融一体，核准规划范围内已无可用土地，无法满足巴中经济发展的需要，亟待扩区发展。对照《四川省省级开发区扩区或调整区位审核标准和程序》，巴中经济开发区与主城区融为一体，制约城区发展；且不利于开发区产业的承接转移和产业链条的延伸，不具备项目承接能力，不适合发展工业集中区。故按照四川省发改委《关于印发<四川省省级开发区扩区或调整区位审核标准和程序>的通知》(川发改经济综合【2011】1618号)文件精神；经巴中市政府研究决定，于2012年将开发区进行调整区位。调整区位至以原兴文镇为核心区的东部新城，整个规划区由兴文片区、清江和奇章片区、上飞地片区、中飞地片区、下飞地片区、插旗小区及黄江沟等片区组成，规划总面积4439.52公顷。其中兴文片区为开发区前期开发建设范围。本项目位于兴文片区范围内。兴文片区规划四至范围：北至唐家庙，南至铁匠咀，东至兴文高速出入口，西至保峰寨山脚；规划总面积37.7499平方公里，其中建设用地21.4652平方公里。功能定位为巴中市城市拓展的新核心，重要的产业基地、物流枢纽，疏解老城区人口、完善城市功能的新城区。产业定位主导发展食品饮料、电子机械及新材料工业等。巴中市城市拓展的新核心，重要产业基地、物流枢纽，疏解老城区人口、完善城市功能的新城区。242、产业发展定位经开区兴文片区主要以发展食品饮料、电子机械及新材料工业等。3、功能分区及用地布局经开区兴文片区东部为产业发展翼，西部为城市发展翼；东部发展产业为食品饮料、电子机械及新材料工业。沿新区主干路两侧规划为商业金融带，规划中部为新城核心和新城副中心。本项目位于兴文片区西部，主要为城市发展区，以发展商住为主要功能区域，无工业发展区。4、排水基础设施规划实施后，在开发区南侧、河流下游的L13地块内规划建设集中污水厂，规划处理能 (GB18918-2002)一级A标，排入魏家河后最终汇入巴河。25状况 区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地表水、地下环境、生态环境等)：本项目位于巴中经济开发区，为了解该建设项目所在区域环境质量现状，本次环评采用资料复用法及现场监测对本项目所在地块的环境质量现状进行分析。本次评价选用巴中市国兴公路工程有限公司--沥青、水稳拌合站项目环境现状监测报告中的监测数据。国兴沥青砼拌合站项目大气监测点位于本项目道路北侧1000m处。满足《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2008)中相关要求。1、大气环境质量现状监测(1)监测项目(2)监测时间(3)监测结果本次评价大气环境质量现状监测数据见表3-1。表3-1大气环境质量现状监测结果监测点位监测时间PM10NO2SO2拌合站场址中心(道路(K1+000)南侧30m处)10.0830.0210.01920.0870.0240.02130.0910.0270.0132、大气环境质量现状评价(1)评价因子(2)评价标准执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。(3)评价方法采用单项污染物指数法进行评价，公式为：26Pi=Ci/Si式中，Pi——为第i个污染物标准指数值；Ci——为第i个污染物实测浓度值，ug/m3；Si——为第i个污染物评价标准限值，ug/m3。当Pi值大于1.0时，表明大气环境已受到该项评价因子所表征的污染物的污染。Pi值越大，受污染程度越重；Pi值越小，受污染程度越轻。(4)评价结果采用上述评价方法，区域大气环境质量现状评价结果见表3-2。表3-2大气环境质量现状评价结果监测点位监测时间PM10NO2SO2项目场址中心10.5530.26320.5800.30030.6070.3380.087由上表可知，本项目所在区域SO2、NO2、PM10等评价因子标准指数值均小于1.0，各项指标满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准，评价区域环境空气质量良好。本项目地表水环境质量现状评价监测数据拟采用巴中日报社项目地表水环境监测数据，巴中日报社项目地表水环境监测断面位于经开区污水处理厂排污口观音河上游500m；经开区污水处理厂排污口观音河下游1000m，监测时间为2016年10月16日。现状监测(1)监测项目：pH、CODCr、BOD5、NH3-N、石油类，共5项。(2)监测点位：共设置2个监测点，1#：经开区污水处理厂排污口观音河上游500m，2#：经开区污水处理厂排污口观音河下游1000m。(3)监测频次：监测频次为监测1天，采样1次。(4)监测分析方法：监测方法、方法来源等见表3-3。表3-3监测方法、方法来源、使用仪器及检出限项目监测方法方法来源使用仪器及序号检出限(mg/L)pH便携式pH计法《水和废水监测分PHBJ-260便携式pH计/27化学需氧量重铬酸盐法GB11914-89TC-1型COD恒温加热器/五日生化需氧量稀释与接种法HJ505-2009LRH-250型生化培养箱0.5氨氮纳氏试剂光度法HJ535-2009722S可见分光光度计0.025石油类红外分光光度法HJ637-2012MH-6型红外分光测油仪0.01(5)项目区域地表水监测结果如下：表3-4地表水环境现状监测结果统计表单位：mg/L监测时间监测断面pHCODBOD5NH3-N石油类无量纲mg/Lmg/Lmg/Lmg/L经开区污水处理厂排污口观8.21(8.47)3.10.2630.03经开区污水处理厂排污口观8.33(6.98)0.2460.02地表水环境现状评价参照《环境影响评价技术导则地面水环境》中规定方法进行，评价采用单项污染指数法。①对于一般污染物式中：Pi——单项质量指数；Ci——评价因子i的实测浓度值(mg/L)；Si——评价因子i的评价标准限值(mg/L)。②对具有上下限标准的项目pH，单项指数模式为：PpH=(pHi<7)PpH=(pHi-7.0)/(pHsd-7.0)(pHi>7)式中：pHi——pH实测值；pHsd——评价标准中pH的下限值。水质参数的标准指数>1，表明该项水质参数超过了规定的指数水质指标，已不能满足使用要求；水质参数的标准指数≤1，表明该项水质参数到达或优于规定的水质，完全符合国家标准，可以满足使用要求。本项目地表水环境质量现状监测的评价结果见表3-5。表3-5地表水环境现状评价表(Pi值)28分析项目监测点采样日期五日生化需氧量监测点采样日期五日生化需氧量(BOD5)氨氮(NH3-N)石油类pH(CODcr)I断面10月16日0.6050.42350.7750.2630.6II断面10月16日0.6650.3490.3750.2460.4标准值6-9204.00.05由上表可知，各项评价指数均小于1，项目所在区域评价河段水质污染因子均能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水域标准要求。由此可见，该区域水质良好，水环境有一定环境容量。1、声环境质量现状监测(1)监测点位根据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)中监测布点原则，结合本项目所在区域现状，本次评价对于本项目道路进行了现场实测，监测点位置详见表3-6。表3-6噪声监测点位分布表序号编号监测点位置1道路起点处22#道路中部33#三强药业处44#道路终点处(2)监测项目环境噪声。(3)监测时间(4)监测结果本次声环境质量现状监测结果见表3-7。29LL表3-7声环境质量现状监测结果LL监测日期监测时段监测点及监测结果N1N2N3N42018-01-04昼间Leq48474952夜间Leq42404142max464244482018-01-05昼间Leq46464848夜间Leq41414442max454557562、声环境质量现状评价(1)评价因子等效连续A声级。(2)评价标准执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类、2类标准。(3)评价结果结果表明，本项目道路沿线各监测点环境噪声均达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类、2类标准。本项目位于巴中经济开发区，该区域人类活动较频繁，植物以农作物和杂草为主，无珍惜野生动物及珍惜植物，无文物古迹等需特殊保护的目标。30主要环境保护目标(列出名单及保护级别)本项目位于巴中市经济开发区，主要环境保护目标如下：大气环境保护目标为评价范围内大气环境，应符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。2、地表水环境地表水环境保护目标为区域地表水水质，应符合《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类标准。声环境保护目标为以道路红线两侧200m范围内的声环境敏感点，应符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准和4a类标准。表3-9本项目主要环境保护目标序号保护对象方位第一排建筑距道路红线距离高差规模性质保护级别1三强药业办公楼红线北侧0m办公《环境空气质量标二级标准《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准2农户道路南侧24m人住宅3牛角滩河西侧650m/小河地表水体《地表水环境质量标III类标准31价适用标准(表四)环境质量标准根据巴中市环境保护局经济开发区分局关于本项目执行环境标准的函，本次环评执行标准如下：1、大气环境：执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。表4-1环境空气质量标准单位：mg/Nm3污染物名称SO2NO2PM10浓度限值(mg/m3)1小时平均0.500.20/24小时平均0.082、地表水环境：执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类标准。表4-2地表水环境质量标准值表单位：mg/L项目pHCODBOD5NH3-N石油类标准值(mg/L)6~9≤20≤4≤0.053、地下水环境：执行《地下水质量标准》(GB/T14848-93)III类标准。表4-3地下水质量标准值表单位：mg/L项目色度浑浊度PH总硬度溶解性总固物标准值6.5-8.550≤10004、声环境：根据《声环境功能区划分技术规范》(GBT15190-2014)，距道路红线两侧35m范围内执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准，距道路红线两侧35m范围外执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。表4-4环境噪声标准值表等效声级LAeq：dB项目昼间夜间2类标准限值[dB(A)]60504a类标准限值[dB(A)]705532污染物排放标准1、废水：执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准，NH3-N执行《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)。表4-5污水综合排放标准单位：mg/L项目pHCODBOD5NH3-N石油类排放限值(mg/L)6~920704552、大气：执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中二级标准。表4-6大气污染物综合排放标准单位：mg/Nm3污染物名称最高允许排放浓度无组织排放浓度限值颗粒物120mg/m31.0mg/m3沥青烟75mg/m3生产设备不得有明显的无组织排放3、噪声：施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。表4-7建筑施工场界噪声排放标准单位：Leq[dB(A)]项目昼间夜间施工期噪声标准[dB(A)]7055运营期交通干道两侧红线外35m以内的区域执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)a35m以外区域执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)表4-8环境噪声标准值表等效声级LAeq：dB项目昼间夜间2类标准限值[dB(A)]60504a类标准限值[dB(A)]705533总量控制指标本项目为市政道路建设工程，属非污染型项目，不涉及总量控制指标。34目工程分析(表五)述(图示)1、施工期工艺流程本项目施工组成主要包括原路面拆除工程、路基挖填、管网工程、路面工程施工等，施工阶段主要环境影响表现为施工扬尘、噪声等因素对周围环境的影响以及生态环境的影响。道路及配套管网施工工艺如图5-1所示。图5-1道路及配套管网施工工艺及产污位置图主要工艺简述：(1)拆除工程先进行老路沥青面层(4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土)刨铣后，通过水稳层调平到设计结构层标高后，全段摊铺透层和封层后，再进行沥青面层铺设，该过程采用机械和人工结合施工，将原有遗留的砂石运输至场外，并将原有存在的混凝土地平进行机械拆除运至场外，运输过程中防止废料遗撒。(2)路基工程本项目路基土石方工程以机械为主，辅以人工施工，技术要求高，施工队伍机械化程度较高。挖方工程路段布置多个作业面以推土机或挖掘机作业，配以装载机和自卸翻斗车转运至填方路段；填方工程以装载机或推土机伴以人工平整，分层碾压密实。本项目沿线地势较为平坦，道路里程短，路基挖方路段可布置多个作业面，以推土机或挖掘机作业，配以铲运机、装载机和自卸翻斗车转运至填方段，挖方施工时，挖方边坡应按设计35要求进行合理放坡。在填方路段路基填筑施工前，先对扩建占地内的腐殖土、耕植土进行单独剥离，路基填筑扩建施工以装载机械或推土机伴以人工平整，分层碾压密实，其涉及到的开挖和填筑根据具体施工工艺，配置必要轻重型机械和人工进行挖填施工，在路基施工过程中根据具体情况，调整各种机械的配置。本项目路基填筑采用水平分层填筑施工，即按照路基横断面上下基层分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经过压实并检验合格符合压实度规定要求后，再填上一层，填方施工时路堤边坡应按设计要求进行合理放坡。路基换填段需将不能作为路基持力层的表层土和软土在施工前予以清除，严格按有关规定选择填料，填料石块粒径不宜大于15cm，填料必须分层摊铺，分层碾压密实，每层松散摊铺厚度不得大于50cm。为有效利用项目开挖土石方，路基填筑料考虑充分利用路基施工开挖土石方(除清基土外)、将开挖土石方与外购砂、砾石料补分混合作为填料，以减少外购料数量和项目施工弃方。在路基填筑施工过程中，将外购砂、砾石优先选作路床填料，而混合了路基施工开挖方和外购砂、砾石料的填料则可填于路基底部，路基填筑料组成以外购砂、砾石料为主。(3)路面工程项目机动车道为沥青砼路面，新建路段沥青砼拌合料直接从当地热拌合商品砼厂购买，底基层、基层均用摊铺机分层摊铺，压路机压实，各面层采用洒布机喷洒透层油，摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌合料，压路机碾压密实成型。人行道路面施工在平整好基底层后，再按照相应施工技术规范分层夯填势层，最后进行人行道花岗岩面板铺装。(4)管线工程市政管线在道路路基水泥稳定碎石基层完成后施工，采用沟槽开挖或独立槽开挖，待主管道、电缆沟等基本形成后进行支线管施工。管线施工工序大致分为沟/管槽开挖(需埋管时)、沿线管道吊装/砼浇筑、排管、管道基础和护管砼浇筑、焊接/盖板安装、闭水试验、沟槽回填、地表恢复。(5)路灯工程本项目采用单杆双挑路灯，安装在人行道内双侧对称布置，布灯间距50m。(6)绿化工程将绿化场地内的建筑垃圾清理并进行深翻，根据图纸的比例要求定点放线，根据树种根系类别确定坑的深浅，挖坑时表土和底土分开堆放，然后将树苗栽入挖坑中，并加强栽植后的养护管理。362、施工组织及施工方案(1)临时设施布置本项目施工沿线打围施工，根据临时设施规划，本项目施工不设办公区、生活区和施工机械停放点，不设沥青拌合站、材料加工场和设备维修站；临时堆场用作剥离表土暂存。为充分利用施工场地，综合考虑交通、周围居民等因素，本项目临时堆场设于道路沿线南侧。施工临时堆场用地需平坦、无不良地质现象，并设置排水沟和相应的防雨、沉淀设施，以防止水土流失。(2)施工方式本项目采用国内招标的方式，组织施工力量进场施工。根据本地区气象水文等特点，路面处理、路基施工等安排在旱季施工。对控制工程期的关键工程，如工程集中路段等，应以机械创造多个作业面向同时或提前进场施工，以确保工作全段同步完工。本项目为改扩建项目，道路施工采用全封闭施工的方式，施工方式采取全幅施工，施工围挡采用固定式可拆卸围板，施工中无须采取断道、封路等措施。(3)施工组织机构及管理a.施工管理机构成立建设指挥部及专职的监理部，以便对全段施工计划、财务、外购材料、施工机械设备、施工技术及质量要求、竣工验收及工程决算、环境保护、水土保持等工作进行统一管理，各地方部门参与领导管理，以发挥其优势与积极性。成立专职的监理机构对工程质量进行监督、计量与支会，确保工程质量和工期。b.施工组织管理为确保本项目工程质量和建设工期要求，必须组建精干有效的管理机构，严格控制施工进度和质量。路段应根据工程数量、施工难易、工期安排等划分施工单元，施工单位采用公开招标方式确定，借此可选择资质条件优良的施工队伍，保证工程质量，降低工程造价。工程实施工中必须认真贯彻国家有关方针和质量法规，实行项目法人责任制、工程招投标制、监理制和合同管理制，强化质量管理，形成一套行之有效的质量管理体系。施工单位必须具备与所投标项目相应的有效资质和资信等级。根据合同和承接项目的技术水平选配强有力的项目经理部班子，建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，认填按施工计划安排施工，禁止转包和违规分包，严格执行监理指令。c.施工组织实施原则37项目全段施工组织应结合区域气候水文特征，充分考虑项目区雨热同季，区内水系汛期与雨季基本一致的特点，织织施工力量进行施工，施工单位应制定周密的施工进度计划，组织优秀精良的施工队伍，配备先进的施工机械设备，采购充足且质量合格的筑路材料，同时加强各分项工程施工的衔接配合，切实采取有效措施保证施工的顺利推进。各分项工程遵循制订施工计划—施工准备—认可施工报告—组织实施—检验合格—转入下道工序的原则，并作好各工序间的衔接配合，使之按部就班、有条不紊的顺利进行。①路基工程、排水工程等宜安排在枯水季节进行，以避开雨季对施工产生的不利影响，也能避免因地下水位上升等因素造成的地基潮湿和干扰，从而有效确保工程质量，减轻水土流失。②本项目施工土石方挖填工程量大，因此应要求在满足工程质量要求前提下，工程开挖回填产生的多余土石方用于附近其他建设项目的回填利用，最大限度的减小项目最终废弃土石。3、主要污染工序(1)废气本项目施工期外购成品沥青，不设沥青搅拌站。施工期主要大气污染物来源于土方开挖施工、材料堆放与运输过程中产生的扬尘，运输车辆、施工机械的尾气排放产生的机械废气，路面铺设过程产生的沥青烟。(2)废水施工过程中废水主要有施工废水。(3)噪声施工过程中施工机械开挖、运输等施工活动产生的噪声将对区域的声环境带来一定影响。本项目实施过程中使用的机械噪声值一般在81~90dB(A)之间。(4)固体废物施工期主要固体废物包括开挖土石方、建渣和施工人员生活垃圾。(5)生态影响施工占地、开挖、道路填筑、路面平整、碾压等施工活动将对道路沿线的土地、植被造成一定的影响和破坏，使局部地区表土失去防冲固土能力造成新的水土流失。(6)社会影响施工期间车辆进出频繁，影响周围交通，影响居民的正常生活及企业生产。4、污染物排放及治理措施38(1)大气污染物①扬尘施工扬尘污染造成大气中TSP值增高，施工扬尘的起尘量与许多因素有关，影响起尘量的因素包括：基础开挖、施工渣土堆场、进出车辆带泥砂量、起尘高度、采取的防护措施、空气湿度、风速等。为减轻施工期扬尘对大气环境的影响，环评要求采取以下扬尘防治措施：a.道路施工沿线采取全封闭施工的方式，设置2.5m高围挡，道路施工阶段应采取湿法作业，防止扬尘扩散。b.运输车辆应采取密闭运输(使用防尘布覆盖)，装填时需进行压实，装填高度严禁超过车斗防护栏；车辆卸货时禁止直接倾倒、抛撒；施工期材料尽可能适量、适时采购，运至施工场地后，应尽快使用，禁止在施工场地长时间堆放。c.施工现场应适时洒水降尘，及时清除路面尘土；施工场地需定期进行湿法清理，临时堆场需采用防尘布覆盖，开挖土石方、建渣堆场应相对集中，严禁露天堆放。d.施工车辆进出施工现场和施工场地需实施限速管理，禁止超速、超载行驶；施工车辆进出施工工地需进行车轮冲洗。e.施工沿线和施工场地禁止设置沥青搅拌站，所需沥青均外购成品使用。f.待整个工程施工完毕后，应及时清理施工场地废弃物，建筑垃圾等必须及时运输处理，禁止遗留在施工场地。g.风速大于4m/s时，禁止进行开挖、沥青铺设、材料运输等作业。同时建设单位须设置环境保护公示牌，并按照《大气污染防治法》中第六十九条规定，在施工工地公示扬尘污染防治措施、负责人、扬尘监督管理主管部门等信息。施工单位还需严格按照四川省人民政府办公厅《关于加强灰霾污染防治的通知》(川办发〔2013〕32号)和《四川省灰霾污染防治办法》中的相关要求加强施工场地扬尘的控制，全面督查建筑工地现场管理“六必须”、“六不准”的执行情况，即：必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场；不准车辆带泥出门，不准运渣车辆冒顶装载、不准高空抛撒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物。同时，根据《巴中市大气污染防治行动计划实施细则》和《关于集中开展环境空气质量达标攻坚行动的通知》中有关加强城市扬尘综合整治方面，要求本项目对裸露区域全部进行有效覆盖或临时绿化工程。②施工机械废气39施工期间使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备的运转，均会排放一定量的CO、NOx以及未完全燃烧的THC等，其属间断性无组织排放，特点是排放量小。本环评要求，施工期间燃油机械设备应选用低硫优质的轻质柴油作燃料，严禁在施工现场焚烧废弃物及产生有毒有害气体、烟尘、臭味的物质，定期检查机械设备并保证其正常运行。③沥青烟本项目路面施工采用沥青混凝土路面，沥青铺设过程中产生沥青烟气，烟气中含有THC、苯并[a]芘等有毒有害物质，本项目不设沥青拌和站，道路建设所需的沥青在当地购买商品沥青，现买现用，且采用罐装沥青专用车辆装运。同时，由于其浓度和数量较小，仅产生局部的暂时性影响。环评要求：施工方严格执行《公路沥青路的施工技术规范》(JTGF40-2004)，抓紧施工，缩短施工期，并按照沿路住户和企业的要求调整施工期，尽量减少沥青混凝土路在施工过程中沥青烟对周围环境的危害。(2)水污染物本项目施工期不设置施工营地，工人食宿均依托周边现有服务设施解决，无生活污水产生，故施工期废水主要是机械和车辆的冲洗废水，该部分废水以SS、石油类为主。为防止施工废水对周围地表水环境的影响，本环评要求：a.临时堆场四周设置排水沟，堆场采取防雨布覆盖，防止因雨水冲刷造成水土流失。b.施工区域设沉淀池和配套排水沟，车辆及冲洗点修建隔油池，施工场地冲洗废水、车辆冲洗废水需经隔油和沉淀处理后全部回用。c.道路施工过程中应及时清理路面撒落的泥沙，减少因雨水冲刷产生大量含悬浮物废水，应经沉淀处理后全部回用，严禁直排入地表水体。d.施工阶段应加强管理，严格避免超挖，土方边坡应预留20~30cm的厚度，待后期采取人工修刷边坡，禁止雨天进行开挖作业。开挖中若遇到地下水，应及时采取适当的排水措施，地下渗水经沉淀池处理后，可就近排入地表水体。(3)噪声本项目位于巴中经开区，道路南侧190m处居民分布，本环评要求：a.合理安排施工时间，杜绝夜间(22:00~6:00)施工，禁止高噪声施工设备在午休时间(12:00~14:00)作业。若必须连续进行强噪声作业时，施工单位应事先征得周围居民和单位的同意，并向当地环保部门和城管部门申报。40b.选用符合国家标准的低噪声设备，定期加强对设备的维修保养，避免由于设备非正常工作而产生高噪声污染。c.加强管理，文明施工，施工所需材料均外购成品，严格禁止在施工营地和施工沿线进行材料加工。施工监理单位应做好噪声控制措施，确保施工场界噪声达标排放，减轻对周围敏感目标造成影响。d.施工运输车辆应按照有关部门同意的运输路线行进，运输时间应避开居民进出高峰期、午休和夜间，同时严格限速、限载管理，禁止鸣笛。e.合理制定施工计划，加快施工进度，减少对周围居民影响；合理布置高噪声设备施工带，尤其靠近农户路段，应针对高噪声设备采取临时性隔声措施。(4)固体废物①土方、建渣道路施工在挖土、回填碾压后，将产生一定量的盈余挖填土石方。根据建设单位提供的设mm万m3。本项目设置1个临时堆放场，用于开挖土方临时堆放，以供道路绿化工程迹地恢复时使用，根据现场踏勘，堆场周围为荒地，距离现状农户较远。根据业主提供资料，本项目弃土拟交由运输公司运至五谷村用于填方，少部分运至奇章隧道附近弃土场，弃土证现正在办理之中。环评要求弃土场选择荒山或贫瘠土地，尽量少占耕地，避开陡坡、滑坡体以及极易产生工程滑坡或者诱使古滑坡复活的地段，选择汇水面积较小的沟头荒山地，这样可以减少弃土场的排水沟和盲沟的工程量，弃土场必须先做好临时排水、支挡等必要防护工程方可弃土，比如说盲沟、挡渣墙等，弃土场周围应设置完善的截、排水设施，将地表水引排至弃土场外，防止周边汇水直接冲刷弃土场;弃土场内设置横向排水，快速排除场内积水;坡底排水沟与地方排水水沟要接顺。本项目在建设前须对旧路面进行表面清除，旧路面挖除的混凝土运至项目填方路段回填。本项目建渣主要包括废混凝土、包装材料等，产生量与施工组织和管理关系较大，类比同类型项目施工废料产生量，预计本项目将产生施工废料50t。建设施工单位对建筑垃圾尽量综合利用，未能综合利用的建筑垃圾及时运至城镇指定建筑垃圾堆放场处置。为避免剥离表土暂存过程中和土方、建渣处置不当造成二次污染，环评要求建设单位应督促施工单位采取以下要求：a.