液压与气动技术习题集附答案

液压与气动技术习题集附答案一．填空题单向阀的作用是掌握液流沿一个方向流淌;对单向阀的性能要求是：油液通过时,压力损失小；反向截止时,密封性能好;单向阀中的弹簧意在抑制阀芯的摩檫力和惯性力使其敏捷复位;当背压阀用时,应转变弹簧的刚度;故换向平稳,位置精度高;它必需安装在运动部件运动过程中接触到的位置;三位换向阀处于中间位置时,其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式,以适应各种不同的动”状态、且泵不卸荷,可选用YY或响应速度；而掌握油路中的“可调整流口”是为了调整主阀的换向速度 ;为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”可选用其中的“M”,型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷,中位机能可选用“Y”;型;在先导式减压阀工作时,先导阀的作用主要是调压,而主阀的作用主要是减压;溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性,性能的好坏用调压偏差 或p—p、p—p小好,nn

大好;s k s B k b溢流阀调定压力PY

调定压力的比值,它是衡量溢流阀静态性能的指标,其值越 大 越好;回路中起安全作用,这时阀口是常闭的;溢流阀为进口压力掌握,阀口常闭,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通;定值减压阀为出口压力掌握,阀口常开,先导阀弹簧腔的泄漏油必需单独引回油箱;15．为了使系统中某一支路上得到比主油路压力低的而且稳定的压力油,一般在该支路上串联单独引回油箱来实现,而一旦该元件出口与油箱相通时,整个系统将处于卸荷状态;16．挨次阀在原始状态时,阀口关闭,由进油口油压力掌握阀芯移动;其泄油方式为外泄,在系统中相当于一个液压掌握开关;17阀芯移动而进展工作,因此泄漏油必需外泄,前者串在油路中,而后者并在油路中;18开度来保持节流口前后压差根本不变,它应用在节流调速回路中,能到达稳定调速的目的;19小于肯定的值时,调速阀即具备节流阀的特性;20．调速阀是由定差减压阀和节流阀串联而成,旁通型调速阀是由差压式溢流阀和节流阀并联而成;二、推断题定量泵可利用M型、H型、K型换向阀中位机能来实现卸荷;√电液动换向阀中的先导阀,其中位用O型也行,由于这样,同样能保证掌握油具备肯定压力;×高压大流量液压系统常承受电磁换向阀实现主油路换向;×大流量的液压系统,应直接承受二位二通电磁换向阀实现泵卸荷;×一般单向阀不作任何更动,即可作背压阀用;×因液控单向阀关闭时密封性能好,故常用在保压回路和锁紧回路中;√8．0型机能的阀芯是常用的换向阀阀芯,它可以用于中位卸荷;×9．同一规格的电磁换向阀机能不同,牢靠换向的最大压力和最大流量不同;√10．因电磁吸力有限,对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀;√11．当将液控挨次阀的出油口与油箱连通时,其即可当卸荷阀用;√12．挨次阀不能作背压阀用;×13．压力继电器可以掌握两只以上的执行元件实现先后挨次动作;√将肯定值减压阀串联在某一液压支路中,减压阀的出口油压力就能保证此油路的压力为肯定值;×串联了定值减压阀的支路,始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力;×三个压力阀都没有铭牌,可通过在进出口吹气的方法来鉴别,能吹通的是减压阀,不能吹通的是溢流阀、挨次阀; √18．先导式溢流阀的远程掌握口可以使系统实现远程调压或使系统卸荷;√调速阀中的减压阀为定差减压阀;√溢流阀、节流阀都可以作背压阀用;√节流阀是常用的调速阀,由于它调速稳定;×通过节流阀的流量与节流阀口的通流截面积成正比,与阀两端的压差大小无关;×节流阀和调速阀都是用来调整流量及稳定流量的流量掌握阀;×三、选择题在以下液压阀中,C不能作为背压阀使用;A单向阀 B挨次阀 C减压阀 D溢流阀假设某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通、回油封闭,则此阀的滑阀机能为A;AP型 BY型CK型 DC型以变量泵为油源时,在泵的出口并联溢流阀是为了起到B;A溢流定压作用 B过载保护作用C令油缸稳定运动的作用 D掌握油路通断的作用4．与节流阀相比较,调速阀的显着特点是C;A调整范围大 B构造简洁,本钱低C流量稳定性好 D最小压差的限制较小5．在液压系统中,减压阀能够D;A用于掌握油路的通断 B使油缸运动平稳C保持进油口压力稳定 D保持出油口压力稳定一水平放置的双伸出杆液压缸,承受三位四通电磁换向阀,要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸浮动,其中位机能应选用D；要求阀处于中位时,液压泵卸荷,且液压缸闭锁不动,其中位机能应选用B;AO型 BM型 CY型 DH型有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为C；并联在液压A;A5MPa B10MPa C15MPa D20MPa有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口,泵的出口压力为C；有两个调整5MPa10MPaB;A5Mpa B10MPa C15MPa D20MPa挨次阀在系统中作卸荷阀用时,应选用C型,作背压阀时,应选用A型;ABCD三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必需是C机能,而液动滑阀为DAH型 BM型 CY型 DP型为保证锁紧快速、准确,承受了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用A、C中位机能；A、BAH型 BM型 CY型 DD型为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量根本不变,往往将节流阀与B串DA减压阀 B定差减压阀 C溢流阀 D差压式溢流阀系统中承受了内控外泄挨次阀,挨次阀的调定压力为px

阀口全开时损失不计,其出口负载压力为p;Lp>p时,挨次阀进、出口压力间的关系为Bp<p

A;L x L xAp＝p,p＝pp≠p1 x 2 L 1 2Bp＝p＝p1 2 LCpp＝p,p＝p1 1 y 2 LDp＝p＝p1 2 x当掌握阀的开口肯定,阀的进、出口压力差Δp<3～5ⅹ105Pa时,随着压力差pBB;A增加 B削减 C根本不变 D无法推断当掌握阀的开口肯定,阀的进、出口压力差Δp>3～5ⅹ105Pa时,随着压力差pB；对调速阀流量变化的影响C;A越大 B越小 C根本不变 D无法推断当掌握阀的开口肯定,阀的进、出口压力相等时,通过节流阀的流量为A；通过调速阀的流量为A;A0B某调定值C某变值D系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时,可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环;试分析：液压缸在运动过程中,如突然将换向阀切换到中间位置,此时缸的工况为D；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸,当换向阀切换到中位置时,缸的工况为A;不考虑惯性引起的滑移运动A停顿运动B慢进C快退D四．画出以下元件的职能符号：五．确定以下各种状态下的压力值或变化范围、趋势图示回路,各阀的调定压力;假设负载到达最大值,试确定以下状况下P11DT2DT1DT2DTPP

、P的压力：212--2510+-5010-+2520++5020210图示回路,各阀的调定压力;试确定：1DT-缸运动中：P= 1 MPa,P= 1 MPa,a b缸到底不动：P= 5 MPa,P= 4 Mpa；a C2DT+缸运动中：P= 1 MPa,P= 1 MPa,a b缸到底不动：P= 4 MPa,P= 3 Mpa;b C图示回路中,溢流阀的调整压力P=6MPa,P=4MPa,P=2MPa,假设负载到达最大值,试求以下状况PP

分别是多少

1 2 31DTDTPPDTPP1“+”22“-”4图示回路,各阀的调定压力;假设负载到达最大值,试确定以下状况下,液压泵的最高出口压力：全部电磁铁断电；2DT2DT,1DTMPa；3MPaMPa;5．如下图的系统中,两个溢流阀串联,假设每个溢流阀单独使用时的调整压力,p0

=40y1 y2×105P;溢流阀卸载的压力损失无视不计,试推断在二位二通电磁阀不同工况下,A点和B多少;答：电磁铁1DT－ 2DT－ p=0 p=0A B1DT+ 2DT－ p=0 p=2105PaA B1DT－ 2DT+ p=4105Pa p=4×10PaA B1DT+ 2DT+ p=4105Pa p=6×10PaA B图示回路ab回路中,溢流阀的调整压力P=5MPa,P=2MPa,假设负载到达最大值,求以下状况,液压泵出口压力PP

1 2分别是多少1DT1DT答： 图a 图b电磁铁PP1+电磁铁PP1+21+22-52-51DT电磁全部电磁铁通电；电磁铁P P1 21DT“-”001DT“+”,2DT“+”6电磁铁P P1 21DT“-”001DT“+”,2DT“+”621DT“+”,2DT“-”42

以下状况

各阀的调整压力,电磁铁PP下,P、电磁铁PP1 2变化趋势;

FPP1 2

的压力P1

增大,P2

不变；假设两个减压P=P=30MPa,则

P

=10MPa,Pj1

=20MPa,j2P YP 10 ,Pa b

10 ,Pc

30 ,Pd

20 ;如图三级压力掌握回路中,压力阀调定压力大小的关系如何P＞P＞P1 2 3图示回路,各阀的调定压力;试确定以下状况下,a、b、c三点处的压力：缸Ⅰ运动过程中；缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中；答：P=1,P=1,P=0;．a b CP=4,P=2,P=3;a b CP=6,P=2,P=6;a b C图示回路,各阀的调定压力,且节流阀开口适度;试确定以下状况下,a、b、c、d各点处的压力：缸Ⅰ运动过程中；缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中；两缸运动到位,均不动时;答：P=1,P=1,P=0,P=0;a b C dP=5,P=2,P=5,P=3;a b C dP=5,P=2,P=5,P=5;a b C d不计管路和换向阀压力损失,各阀调定压力,假设负载到达最大值,试确定：电磁铁DT断电时,液压泵的最高出口压力和A点的压力；电磁铁DT通电时,液压泵的最高出口压力;答：DT-,P=6,P6；DT+,P=;pmax A pmax图示回路,各阀的调定压力;假设负载到达最大值,试确定以下状况下,液压泵的最高出口压力：DTDT图示回路中,V〈q/A,p

答：DT-,PP

=0；DT+,PP

=3;FPP1 2

的压力变化趋势;假设节流阀的AT

调得很小,F=0时,则P1

、P的关系;2

不变,P减小;2P=PA/A1 2 2 11 2V〈q/AFPPP的压力变化趋势;答：P1

增大,P2

不变,PP

p不变;

1 2 PV〈q/AFPPP的压力变化趋势;答：P1

不变,P2

减小,P3

p不变;

1 2 3图示回路,各阀的调定压力;试确定以下状况下,a、b、c三点处的压力：缸Ⅰ运动过程中；缸Ⅰ运动到位,缸Ⅱ运动过程中；两缸运动到位,均不动时;答：P=5,P=1a bP=1,P=3,P=1a b C

P=5,P=5,P=5;六、分析题

a b C开启压力为Mpa的单向阀开启通流后,其进口压力如何确定说明O型、M型、P型和H型三位四通换向阀在中间位置时油路连接的特点;图示电液换向阀换向回路,有用时觉察电磁铁Y得电后,液压缸并不动作,请分析缘由,并提出改进措施;假设先导型溢流阀主阀芯上的阻尼孔被污物堵塞,溢流阀会消灭什么样的故障为什么为什么直动式溢流阀在调压弹簧的预压缩量肯定时,进口压力会随着通过流量的变化而有所波动减压阀的出口压力取决于什么其出口压力为定值的条件是什么将两个内控外泄的挨次阀XF1和XF2串联在油路上,XF110Mpa,XF2在后,调整压力5Mpa15Mpa,问调整XF2,XF1试比较溢流阀、减压阀、挨次阀内控外泄式三者之间的异同点;假设流经节流阀的流量不变,转变节流阀的开口大小时,什么参数发生变化,如何变化如将调速阀的进、出油口接反,调速阀能否正常工作,为什么流量掌握阀节流口为何承受薄壁孔而不承受瘦长小孔呢调速阀与节流阀有何本质不同各用于什么场合如下图,是否能将图中的定差减压阀改为定值减压阀为什么一、填空题倒流,蓄能器与液压泵之间应安装单向阀;选用过滤器应考虑过滤精度、通流力量、机械强度和其它功能,它在系统中可安装在泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上和单独的过滤系统中;二．选择题12第六章液压根本回路一、填空题1．节流调速回路依据流量掌握阀在回路中安放位置的不同可分为三种：1 进油路节流调速回路23节流调速回路承受负值负载需在回油路上串联一个背压阀;2平稳性最好,此回路中溢流阀起溢流稳压作用,回路承载力量打算于溢流阀的调定压力；而旁油路节流调速回路速度刚性差,低速时承载力量低,此回路中溢流阀起安全作用;3功率调速回路；且前者调速范围较大,后者调速范围较小;4速；高速段用变量马达来调速,以到达恒功率调速;在定压式节流调速回路中,当节流阀通流面积肯定时,负载FL

越小,回路的速度刚度T越高；而当负FT越差;L降;在用调速阀并联、串联的两个调速回路中,其中串联调速稳定性较好,而并联调速回路会引起前冲现象;液压系统实现执行机构快速运动的回路主要有液压缸差动连接式的快速回路、双泵供油式的快速回路和限压式变量泵式的快速回路;通过通过、不通过通过先导阀,因此,后者往往使用在内外圆的磨床液压系统中;11．在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能供给较大功率,往速;12压力加节流阀前后压力差,故回路效率高;13置同步两大类;二、推断题旁路节流调速回路中,泵出口的溢流阀起稳压溢流作用,是常开的;×容积调速回路中,其主油路中的溢流阀起安全保护作用;√在节流调速回路中,大量油液由溢流阀溢回油箱,是其能量损失大,温上升,效率低的主要缘由;√旁油路节流调速回路,适用于速度较高,负载较大,速度的平稳性要求不高的液压系统;√定量泵—变量液压马达组成的容积调速回路,将液压马达的排量由零调至最大时,马达的转速即可由最大凋至零;×容积调速回路的效率较节流调速回路的效率高;√承受双泵供油的液压系统,工作进给时常由高压小流量泵供油,而大泵卸荷;因此其效率比单泵供油系统的效率低得多;×专用机床或组合机床的液压系统,假设要求其运动部件的快慢速转换平稳时,应承受串联调速阀的速度换接回路;√液控挨次阀能代替液控单向阀构成锁紧回路;×承受挨次阀的挨次动作回路,适用于液压缸数量多,且各缸负载差值比较小的场合;√承受挨次阀的多缸挨次动作回路,其挨次阀的调整压力应低于先动作液压缸的最大工作压力;×利用挨次阀、压力继电器都可以掌握油缸动作的先后挨次,这种回路称为“压力掌握”挨次动作回路;√13．变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的缘由与定量泵节流调速回路有根本的不同,负载转矩增大泵和马达的泄漏增加,致使马达转速下降;√承受调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定;×旁通型调速阀溢流节流阀只能安装在执行元件的进油路上,而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上;√在变量泵—变量马达闭式回路中,关心泵的功用在于补充泵和马达的泄漏; ×同步运动分速度同步和位置同步,位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步;√18．压力掌握的挨次动作回路中,挨次阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力;×三．选择题在下面几种调速回路中,B、C、D中的溢流阀是安全阀,A中的溢流阀是稳压阀;A定量泵和调速阀的进油节流调速回路BCD为平衡重力负载,使运动部件不会因自重而自行下落,在恒重力负载状况下,承受B挨次阀作平衡阀,DA内控内泄式 B内控外泄式 C外控内泄式 D外控外泄式3．对于速度大、换向频率高、定位精度要求不高的平面磨床,承受A、C液压操纵箱；对于速度低、换向次数不多、而定位精度高的外圆磨床,则承受B液压操纵箱;A时间制动掌握式 B行程制动掌握式C时间、行程混合掌握式 D其他在以下调速回路中,A、B、D为流量适应回路,B为功率适应回路;A限压式变量泵和调速阀组成的调速回路差压式变量泵和节流阀组成的调速回路定量泵和旁通型调速阀溢流节流阀组成的调速回路D恒功率变量泵调速回路容积调速回路中,B的调速方式为恒转矩调整；C的调整为恒功率调整;A变量泵—变量马达 B变量泵—定量马达 C定量泵—变量马达用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成以下几种节流调速回路,B能够承受负值负载,C的速度刚性最差,而回路效率最高;A进油节流调速回 B回油节流调速回路 C旁路节流调速回路在定量泵节流调速阀回路中,调速阀可以安放在回路的A、B、C,而旁通型调速回路只能安放在回路A;A进油路 B回油路 C旁油路差压式变量泵和A组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和B组成的调速回路相比较,回路效率更高;A节流阀 B调速阀 C旁通型调速阀在减压回路中,减压阀调定压力为pj

,溢流阀调定压力为py

,主油路暂不工作,二次回路的负载压力pp>p>pDp>p>pA;L y j L y L jAp＝p,出口压力p＝p1 y 2 jBp＝p,出口压力p＝p1 y 2 LCp＝p＝p,减压阀的进口压力、出口压力、调定压力根本相等1 2 jDp＝p＝p,减压阀的进口压力、出口压力与负载压力根本相等1 2 L在减压回路中,减压阀调定压力为pj

,溢流阀调定压力为py

,主油路暂不工作,二次回路的负载压力pp>p>pDp>p>pA;L y j L y L jABC阀口处于根本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均无视不计;FCD;A增加 B削减 C根本不变 D可能增加也可能削减在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口肯定,当负载从F1

F2

时,假设考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度vA；假设不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为C;A增加 B削减 C不变 D无法推断在定量泵－变量马达的容积调速回路中,假设液压马达所驱动的负载转矩变小,假设不考虑泄漏的影CB;A增大 B减小 C根本不变 D无法推断在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中,假设负载从F1

F2

而调速阀开口不变时,泵的工作压力C；假设负载保持定值而调速阀开口变小时,泵工作压力A;A增加 B减小 C不变在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中,假设将负载阻力减小,其他条件保持不变,泵BC;A增加BC四．计算题1．如图系统中,A=2A=100cm2p=2MPaq=12L/minp=3MPa1 2 1 1 2流量q=8L/min;在活塞升到肯定高度后停顿,装重物G;此时2DT得电,欲使活塞上升,却无法实现,但也不2自行下滑;试求此时：〔1〕G2PY

预调值有何条件限制解题时不计活塞自重解1先求出变量泵流量为零时所对应的压力值Pmax：Pmax-P/q=Pmax-P/q1 1 2 2解得Pmax=5MPa或画图求解重物G=Pmax·A=5×106×100×10-41=50000N=50KN2P略低于5MPaY在图示的液压系统中,液压缸活塞直径D=100mm,活塞杆直径d=70mm,活塞及负载的总重量F=15000N,G提升时要求在内均匀地到达稳定上升速度v=6m/min,且停顿时活塞不会自行下滑不计管路损失;试计算：溢流阀、挨次阀的预调压力py

p各是多少x泵的输出流量q

应是多少p1A=ЛD2/4=1有杆腔面积A=Лd2/4=2求挨次阀调定压力px平衡回路要求挨次阀有肯定的调定压力,防止换向阀处于中位时活塞向下运动,起到锁紧作用;p=F/A=15000/=×106Pa=x G 2求溢流阀调定压力pY由液压回路工作时缸的力平衡关系pA>G+maY 2pY

>G+ma/A=2提升速度v=6m/min,2泵的输出流量q =Av=×60=23L/min;p 2在第2题所示系统中;A=80c2,A=40c2,立式缸活塞与运动部件自重F=6000,活塞在运动时的摩1 2 G擦阻力F=2023N,向下工作进给时工件负载Ｒ=24000N,系统停顿工作时保证活塞不因自重而下滑;试f求：挨次阀的最小调定压力为多少溢流阀的最小调定压力为多少解：1≥1MPa；2≥3MPa图示限压式变量泵—调速阀的容积节流调速回路;泵流量—压力特性曲线；调速阀正常工作时,其前后压差为,缸回油腔的背压为,通过调速阀的流量为min；缸的有效面积A=2A=50cm2,试求：1 2此时泵的工作压力是多少假设该油缸是在用于工件夹紧,此时所能产生的最大夹紧力又是多少解：1图示限压式变量泵—调速阀的容积节流调速回路,泵的实际流量等于调速阀的调整流量,则qP依据泵的工作特性曲线

=min,p=;P2假设该油缸是在用于工件夹紧,由液压回路工作时缸的力平衡关系

pApA F1 1 2 2p=p1

=,p=2F=即此时所能产生的最大夹紧力是;图示回路中,泵供油流量q=10L/min,溢流阀调定压力p=,液压缸无杆腔有效面积A=100cm2,负P Y 1F=21KNCρ=900kg/m3Am/mind T解：由液压回路工作时缸的力平衡关系p=0,F=21KN2p1节流阀前后的压差Δp=pY

-pq1

C A22pq=×10-5m3/sv=q/A×10-21

m/s=m/min5q=10L/min,溢流阀调定压力PA=2A=50cm2,负P Y 1 2F=15KNCρ=900kg/m3v=m/s;试求:11 d 1q为多少L/minY12F=5KNv2

m/s解：1q=q-Av=10-50×10-4××103×60=4L/minY1 P 112p=0,F=15KN2p=3MPa1求出节流阀前后的压差Δp=pY

-p==1同理可求出F=5KN时所对应的节流阀前后的压差Δp=2 2依据节流阀的流量方程q

C Ad T

F=15KNv=m/s,应用缸速22p与节流阀前后压差的开方成正比的关系可求出负载减小为F=5KN时所对应的缸的速度v=s;2 2图示回路中,缸两腔有效面积A、A1 2

100cm250cm22MPa,10L/min;求电磁铁通电时活塞运动速度和泵的实际输出压力分别是多少解：图示回路电磁铁通电时,液压缸为差动连接v=q/A-A=2m/min;P 1 2p=F/A-AP 1 2液压泵输出流量q=10L/min,液压缸无杆腔面积A=50cm2A=25cm2;溢流阀调定压力pP 1 2 Y负载F=10000N;节流阀按薄壁孔,流量系数C=,油液密度ρ=900kg/m3,节流阀开口面积A=,试求：d T液压泵的工作压力PP活塞的运动速度;图示限压式变量泵—调速阀的容积节流调速回路,泵流量—压力特性曲线;求：1m/s2DTF=16KNp

=3MPa,则缸工进速度为多少m/sb3DTF某液压系统如下图,：泵的流量q=12L/min,ρ=900kg/m3,液压缸大腔活塞面积A=50cm2,负载P 1F=10KNv=0.6m/minCq液压泵的输出压力pPa；P节流阀的孔口断面积cm2;11．如图：A=2A=80cm2,F=40000N,v=18cm/min,q=25L/min,p=54×105PaCρ1 2 P y d=900kg/m3;假设不计管路及缸的其它损失,试计算：油缸的回油损失功率是多少KW假设负载转变为F=0,此时活塞的运动速度是多少m/min在变量泵—定量马达回路中,泵转速n=1500r/min,排量VP

Pmax

=8mL/r,马达V=10mL/r,安全阀调MP=4MPa,设泵和马达效率η=η=η=η=,试求：Y PV Pm MV Mmn=1000r/min时泵的排量；M马达负载转矩T=8N·m时马达的转速;M图示调速回路,A=50cm2,vA＜qF=10KN时,缸速度v=m/s,p

=MPa,p

=MPa,p

=2MPa,则负PF=18KNv,p,p,p2 2 12 22

1分别为多少

1 11 21 31图示回路中,缸油腔有效面积A110L/min;

为100cm2