智慧停车一体化管理平台建设方案-智慧城市车辆管理课件_第1页
智慧停车一体化管理平台建设方案-智慧城市车辆管理课件_第2页
智慧停车一体化管理平台建设方案-智慧城市车辆管理课件_第3页
智慧停车一体化管理平台建设方案-智慧城市车辆管理课件_第4页
智慧停车一体化管理平台建设方案-智慧城市车辆管理课件_第5页
已阅读5页,还剩82页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

智慧停车平台建设方案智慧停车平台建设方案1概述随着车辆数量的增加,各国为解决城市交通的顽疾开始大力推行智能交通系统,并取得良好的效果,我国也开始在各地试点智能交通系统。概述随着车辆数量的增加,各国为解决城市交通的顽疾开始大力2城市停车现状01智慧停车解决方案02智慧停车价值与意义03目录城市停车现状01智慧停车解决方案02智慧停车价值与意义03目3Part01城市停车市场现状Part01城市停车市场现状城市本地停车市场现状缺少停车类线上平台本地停车信息化建设不足,停车为有车一族刚需,而本地没有一个关于停车的线上平台车场数据不联网本地停车场大多无实时车位统计,即使有,也仅为信息孤岛,数据不联网,用户无法查看实时车位,需要开车寻找车位现金收费目前市内停车场主要由现金缴费为主,效率低,便利性不够,停车费容易造成灰色收入流失单次交易传统停车几乎没有与车主连接,单纯的停车缴费,单次交易,不能获取与运用车主信息纯人工管理目前停车场大多为为纯人工管理,效率低,人力成本高,无法精细化管理充电桩较少新能源汽车将会越来越普及,而市内充电桩很少城市本地停车市场现状缺少停车类线上平台车场数据现金收费单次交5背景当前多数“导航”软件导航至目的地附近就结束了导航,驾车者的停车需求不能得到满足。停车需求包含着以下几个层次:我的车子停哪儿?现在停车要付多少钱?那儿有没有空车位让我停?我能不能提前订个车位?我能不能很方便地找到自己的车子(在大型停车场)?目前已经有大量APP(应用)试图解决驾车者的停车需求,但实际研究表明,它们存在着共同的缺点:基础信息完全依赖地图厂商的基础信息,也就是说,APP开发和运营者不能保证信息的准确度;开发者的地图定位技术水平不一,导致推荐结果与实际地理位置偏差明显,易令驾车者心生疑虑,放弃使用。受制于停车场的经营理念、硬件条件,基本都不能提供停车场空车位信息。背景当前多数“导航”软件导航至目的地附近就结束了导航,驾车者6当下我们对停车场业务的理解服务性停车场写字楼、商场、卖场的停车场,主要是为他们的客户服务,不以获得停车收入为主要目的。管理者诉求:车来了就有地方停,进进出出别排队拥堵,没有客户投诉。营业性停车场停车收入是此类停车场的经济来源。管理者诉求:来车多为短时间停放。服务性停车

场营销服务策略忙时让车子少来点信息发布:通过APP发布车位信息,没有到达停车场的驾车者发现车位紧张时,可能会改变出行方式或转停其他地方。价格杠杆:通过APP付费订车位的方式,过滤掉一批“屌丝”车。忙时结帐快一点ETC:像通过高速公路道口一样不停车结帐;非接触式预付费卡支付:停车场或第三方机构发行非接触式预付费卡,一刷即通过;手机支付:按付费金额,手机APP生成支付专用的二维码,收费员扫描确认后即完成收款。闲时“叫卖”车位:此时有人来停车,对商场或卖场来说就是商机摊销停车场的运营成本,闲时停车场一样在产生费用停车场分类当下我们对停车场业务的理解服务性停车场写字楼、商场、卖场的7“城市智慧停车”势在必行综前面所述,若能解决停车者的“停哪儿?多少钱?能停否”三个需求,我们就可认为基本实现了“城市智慧停车”:驾车者:不用乱转到处找,节约时间或改变出行方式汽车生产商:增加汽车卖点,为驾车者提供便利城市管理者:减轻交通压力,减少空气污染停车场:忙时不添乱,闲时多收益“城市智慧停车”势在必行综前面所述,若能解决停车者的“停哪儿8“城市智慧停车”项目愿景驾车者在出行前或在出行中,即可获知目的地周边停车场情况,预订自己中意的车位,并告知停车场计划停车时间。若无车位,则改变出行方式。停车场因事先了解在某一时间点可能产生的空车位信息,将加速停车位的周转,获得更多收益。停车场在闲时,主动发布空车位(优惠)信息,吸引周边车辆,增加营收(也许由停车场商户买单)。“城市智慧停车”项目愿景驾车者在出行前或在出行中,即可获知目9“城市智慧停车”是整合创新移动互联网各项技术日渐成熟,技术不再是大问题。城市智慧停车户外导航室内导航泊车管理手机应用移动支付“城市智慧停车”是整合创新移动互联网各项技术日渐成熟,技术不10“城市智慧停车”要多方协作“城市智慧停车”项目,本质上是管理和业务的问题,而不是技术问题。单独依靠一个软件公司,或一个部门,都无法实现“城市智慧停车”。“城市智慧停车”要多方协作“城市智慧停车”项目,本质上是管理11“城市智慧停车”实施步骤项目调研制定方案落实试点反馈改进小结推广“城市智慧停车”实施步骤项目调研制定方案落实试点反馈改12“城市智慧停车”的切入点停车场:停车场好比是一个人的神经末梢,人通过神经末梢来获得疼痛等感知。假如人能够提前获知停车场的状况,那么就能及时做出或调整决策。“城市智慧停车”的切入点停车场:停车场好比是一个人的神经末梢13“城市智慧停车”系统组成城市快速停车系统快速离场系统车位预定及VIP功能134———疏导交通、综合管理———网上预订、自动管理场内快速停车系统2———引导车流、均匀分布———车辆定位、便捷寻车“城市智慧停车”系统组成城市快速停车系统快速离场系统车位预定14Part02智慧停车解决方案平台架构场内停车道路停车Part02智慧停车解决方案平台架构智慧停车平台由【云平台】、【用户应用端】、【停车场管理端】、【大数据平台】【静态交通管理平台】构成智慧停车解决方案——平台构架智慧停车云平台用户应用端停车场管理端大数据平台静态交通管理平台智慧停车平台由【云平台】、【用户应用端】、【停车场管理端】16静态交通管理平台——静态交通监管中心停车峰值监控与分析时段内出场车次分布出场车辆涌入道路分析超负荷停车路段预警各时间段内车流峰值预测静态交通管理平台——静态交通监管中心停车峰值监控与分析城市智慧停车系统———疏导交通、综合管理城市智慧停车系统———疏导交通、综合管理18城市停车的突出问题各个停车的信息无法对外发布,车主常走冤枉路。城市停车的突出问题各个停车的信息无法对外发布,车主常走冤枉路19城市快停系统工作流程计数结果发布到指定的分级诱导屏和云平台上。车辆压过电感线圈进入停车场,车检器开始计算空余车辆。有线/无线传输无线传感网3G/GPRS城市快停系统工作流程计数结果发布到指定的分级诱导屏和云平台上20城市快停系统界面在ARM控制器中预设总停车数,通过对车辆进出的加减获得空余车位数,并发送到对应的道路引导屏。城市快停系统界面在ARM控制器中预设总停车数,通过对车辆进21用户画像性别、年龄、区域;停车次数、时长、区域、周期;行车路径、消费习惯泊位周转情况泊位空置分析高负荷车场周边资源分布泊位平均停车时长趋势超负荷停车场预警全市车位利用各时间段内车流峰值预测各区停车指数发布各路段停车需求预测空闲泊位位置发布停车导流预测车场监控与统计数据质量分析设备故障预警与分析辖区内车场接入情况停车场数据监控泊车峰值监控与分析时段内出场车次分布出场车辆涌入道路分析各区各时间段保有车辆分析潮汐规律分析各时段车辆区域分布统计城市车辆保有量及分布停车场定价与价格分布区间区域停车指数趋势分析停车场配建决策支撑停车资源分布大数据分析及运用用户画像性别、年龄、区域;泊位周转情况全市车位利用各时间段内城市快停系统工作单元城市诱导单元:作用就是将周围多个停车场的信息告知给道路上的车辆,并引导他们找到有空余车位的停车场。一级诱导牌示意图三级诱导牌示意图二级诱导牌示意图城市快停系统工作单元城市诱导单元:一级诱导牌示意图三级诱导牌23城市快停系统工作单元车检信号累加器:接收区域内车检器的信号进行累加并转换为RS485上传至车位余数控制器。余数控制器设备断电时,还能储存断电期间的数据,恢复后进行自动同步。城市诱导控制单元:外场车位余数控制器能根据车检器的信号计算区域内的车位数,并对多个LED屏发布单一信息。外场诱导LED控制箱能接收多个停车场的车位信息,并对多个屏发布不同信息。城市快停系统工作单元车检信号累加器:外场诱导LED控制箱能接24城市快停系统工作单元2.4G无线数传模块将RS485/232信号转为2.4G无线信号,额定传输距离1.5公里,接放大器后可达3公里,速率可达1M/S。433MHz无线数传模块将RS485/232信号转为433MHz无线信号,最大传输距离为10KM,速率为115200bit/S230MHz无线电台数传模块将RS485/232信号转为230MHz无线信号,最大传输距离为20KM,速率为4800bit/S3G网关:将有线网络信号转为3G信号并上传到云共享平台,速率可达150M/s。城市快停系统工作单元2.4G无线数传模块25城市智慧停车系统特点无线信号传输方式在保证信号准确稳定的前提下降低了施工的难度。信息发布及时,且能上传到云平台共享,提供丰富的网络应用。通讯完全免费或费用很低,大大降低了系统的运行费用。城市智慧停车系统特点无线信号传输方式在保证信号准确稳定的前提26智能车位引导系统———引导车流、均匀分布智能车位引导系统———引导车流、均匀分布27停车场停车突出的问题停车场内车位利用率不均,人工疏导、管理效率低。停车场停车突出的问题停车场内车位利用率不均,人工疏导、管理效28智能车位引导系统工作流程1.根据引导屏的指示驶往停车区域。2.停车完毕,探测器指示灯由绿变红并将信号上传管理中心。3.管理中心发布指令,更新引导屏上指示信息。智能车位引导系统工作流程1.根据引导屏的指示驶往停车区域。229智能车位引导系统界面1.停车场信息管理2.停车场设备监控3.统计管理4.信息发布智能车位引导系统界面1.停车场信息管理2.停车场设备监控3.30智能车位引导系统工作单元室内区域诱导单元:作用就是将停车场内的车位空余情况告知各车主,有序的引导车辆分布到停车场的各个泊位。第一级入口诱导第二级区域诱导第三级车位诱导智能车位引导系统工作单元室内区域诱导单元:第一级入口诱导第二31智能车位引导系统工作单元车位探测单元:通过无线信号遮蔽或超声波等手段探知车位的占用情况,并将信息上传。无线信号遮蔽探测单元超声波车位探测器智能车位引导系统工作单元车位探测单元:无线信号遮蔽探测单元超32智能车位引导系统工作单元信号传送单元:接收区域内车辆探测单元发送的信号,汇总后上传给管理中心进行数据分析。无线信号采集器无线通讯,安放灵活,且兼容有线传输方式智能车位引导系统工作单元信号传送单元:无线信号采集器无线通讯33智能车位引导系统系统特点无线信号传输方式减少了布线的施工,也让设备的布置更加灵活。拥有一个智能“大脑”,可以灵活的划分探测单元和引导屏的对应关系,并能在线巡查设备的工作状态。采集的数据可集中上传至公共云平台,以供开发后续功能。诱导屏能发布自定义信息,一屏多用。智能车位引导系统系统特点无线信号传输方式减少了布线的施工,也34智慧快离系统———车辆定位、便捷寻车智慧快离系统———车辆定位、便捷寻车35停车场离场的突出问题停车场结构相似,缺乏参照物,找车困难。停车场离场的突出问题停车场结构相似,缺乏参照物,找车困难。36智慧快离系统工作方式识别抓拍区域定位反向寻车智慧快离系统工作方式识别抓拍区域定位反向寻车37智慧快离系统工作单元车牌识别单元:抓拍驶过拍摄区域的车辆的牌照信息及时间,上传后经过识别软件识别,保存在管理中心。抓拍相机外罩及补光灯智慧快离系统工作单元车牌识别单元:抓拍相机外罩及补光灯38智慧快离系统工作单元OCR车牌识别主机:装有车牌识别软件,能识别汉字、字母、数字和颜色,整车识别率≥95%。设备有10个千兆网口,支持外部TTL触发信号接入,可连接摄像机、车检器等设备。智慧快离系统工作单元OCR车牌识别主机:39智慧快离系统工作单元智能查询终端:带触摸功能的智能查询终端能通过触摸屏输入车牌号码,经过比对后显示停泊区域、车辆照片、仿真电子地图等信息。寻车终端海报型寻车终端智慧快离系统工作单元智能查询终端:寻车终端海报型寻车终端40智慧快离系统工作单元查询软件界面:触屏操作,时尚易用.智慧快离系统工作单元查询软件界面:41智慧快离系统特点主动记录车辆的停泊位置,不增加车主的负担,方便可靠。反寻提供模糊查询功能,提供多张相似车牌的车辆图片以供选择,提高查询的准确性。选中图片后,终端显示查询点到停车区域的最优路径,指导用户快速到达。停车数据能上传至公共云平台,可实现天网系统道路卡口的延伸。智慧快离系统特点主动记录车辆的停泊位置,不增加车主的负担,方42车位预定和VIP功能———网上预订、自动管理车位预定和VIP功能———网上预订、自动管理43停车场固定车位管理难题人工管理反应速度慢,效率低,难度大。停车场固定车位管理难题人工管理反应速度慢,效率低,难度大44车位预定和VIP工作流程输入您车辆的车牌和预定车位入口摄像机抓拍车牌,匹配正确后记录时间并放行车辆--沪A12345预定1号车位时车间牌欢:饮2沪0光A113临2-324-25014:30车位预定和VIP工作流程输入您车辆的车牌和预定车位入口摄像机45车位预定和VIP工作流程车辆驶入预定车位所在区域的相机抓拍到并识别,确认车辆已到场。遥控车位锁收到车辆到场信息后自动开锁,车辆正常停靠。车位预定和VIP工作流程车辆驶入预定车位所在区域的相机抓拍到46车位预定和VIP工作流程车牌:一沪路A1顺23风45费额:10元计算时间收费离开车辆离开车位上锁等待预定车位预定和VIP工作流程车牌:一沪路A1顺23风45费额:47车位预定和VIP系统优点无需领取票卡,加快车辆的通过速度,方便环保。车位占用与预留全为自动化管理,即方便车主使用,也减少管理者的管理负担。停车信息的云台共享,使车主能提前知晓停车场的车位状况并提前预留车位。车位预定和VIP系统优点无需领取票卡,加快车辆的通过速度,方48掌上停车场掌上停车场49智慧云随着新的智能化停车管理技术不断发展,各个停车场将能实现联网共享数据,打破信息孤岛,实现原平台共享,调配全城的停车资源。网络查询云共享户外指示牌智慧云随着新的智能化停车管理技术不断发展,各个停车场将能实现50智慧停车与停车场系统集成思路停车场商圈APP智慧停车平台空车位查询空车位预定停车场数据同步车主数据上传停车费查询道闸地锁控制自助缴

费(积分、优惠券)寻车导

航移动端与PC数据同步,使用更方便。智慧停车与停车场系统集成思路停车场商圈APP智慧停车平台空车51智慧停车应用场景-空车位查询、预定、场外导航智慧停车应用场景-空车位查询、预定、场外导航52智慧停车应用场景-空车位查询、预定、场外导航空车位导航:用户可通过APP查看当前商场的空车位信息,并且可以自动规划路线,解决高峰期找车位难的问题。车位预约:VIP用户可通过APP预约车位,系统配合停车场系统联动,通过智能地锁或智能道闸,锁定预约位或区域,当用户到场后,通过车牌自动识别或App自助解锁。智慧停车应用场景-空车位查询、预定、场外导航空车位导航:车位53智慧停车应用场景-室内空车位导航、记车位停车位记录:用户可通过APP停车场实时定位、手工录入、信息点二维码扫描、车位探头等方式记录当前停车位信息,以方便完成购物后,迅速找到爱车。智慧停车应用场景-室内空车位导航、记车位停车位记录:用户可通54智慧停车应用场景-找我车、自助缴费智慧停车应用场景-找我车、自助缴费55智慧停车应用场景-停车券、积分停车智慧停车应用场景-停车券、积分停车56智慧停车应用场景-停车券、积分停车智慧停车应用场景-停车券、积分停车57精诚服务,合作共赢!智慧车系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术,同时支持多种缴费场景和支付方式的全新智能化停车场系统。系统能准确识别进出车辆的车牌号码,并以车辆的车牌号码作为车辆的识别标识,实现车辆的快速进出、轻松准确的停车定位及找车等功能。精诚服务,合作共赢!智慧车系统采用纯车牌自动识别技术、视频停58智慧停车平台构架——用户应用端实时车位停车场导航在线缴费车位预约充电桩使用车位租赁汽车服务商业联盟智慧停车平台构架——用户应用端实时车位充电桩使用59停车场车位状态数据实时同步云平台移动应用端显示市内各停车场车位空闲数量移动应用端显示各停车场收费标准用户应用端——实时车位停车场车位状态数据实时同步云平台用户应用端——实时车位60根据用户行程,导航至目标停车场或目标路段停车位用户应用端——停车场导航根据用户行程,导航至目标停车场用户应用端——停车场导航61车牌自动识别,停车时长上传至云平台,系统计算停车费用户车牌绑定平台账号,采用预充值、开通支付宝免密支付、绑定信用卡等方式自动扣费停车场不停车进出、道路停车自动驶离用户应用端——在线缴费车牌自动识别,停车时长上传至云平台,系统计算停车费用户应用端62车主可以预约当前空余车位

预约开始计费,停车场预留预约车位系统自动识别预约车辆计费用户应用端——车位预约车主可以预约当前空余车位用户应用端——车位预约63显示各停车场有无充电桩显示充电桩使用状态在线预约充电桩在线支付使用充电桩用户应用端——充电桩使用显示各停车场有无充电桩用户应用端——充电桩使用64发布车位租赁在线预约充电桩在线支付使用充电桩用户应用端——车位租赁发布车位租赁用户应用端——车位租赁65接入汽车后市场服务:

例如:可在线预约上门洗车,合作服务商家根据下单信息到停车场上门洗车服务。未来可扩展更多汽车服务。用户应用端——汽车服务接入汽车后市场服务:用户应用端——汽车服务66基于停车场位置,用户可从平台领取附近合作商家消费优惠券,往店内导流;商家可根据车主消费金额赠予停车券,在线抵扣用户应用端——商业联盟基于停车场位置,用户可从平台领取附近合作商家消费优惠券,往店67智慧停车平台构架——停车场管理端收费系统运营数据可视化分时阶梯式定价智慧停车平台构架——停车场管理端收费系统68系统根据车牌自动识别用户类型,判断缴费方式:

平台用户不停车收费,系统自动扣费;

非平台用户扫码或现金支付停车场管理端——收费系统系统根据车牌自动识别用户类型,判断缴费方式:停车场管理端——69停车场管理端——运营数据可视化实时车位车位传感器数据实时同步停车场系统,车位使用情况一目了然使用率系统自动统计计算停车场每日各时段车位使用率,后台可自由选择统计时间范围,系统自动生成对应可视化统计图表停车时长系统自动统计所有车辆停车时长,后台可对各时段时长占比进行分析,生成可视化图表营收数据系统自动统计营收数据,后台可筛选查看各时段停车收入,缴费方式占比,生成可视化图表充电桩充电桩收入、使用率、使用时段、使用时长统计分析,生成可视化图表停车场管理端——运营数据可视化实时车位使用率停车时长营收数据70车场可根据系统数据为参考,制定科学合理的停车收费方案,例如:

周末停车高峰期可制定阶梯式收费方案,提高较长时间停车的费用,控制停车时长,提高车位周转率;空置率较高时段可降低收费吸引停车停车场管理端——分时阶梯式定价车场可根据系统数据为参考,制定科学合理的停车收费方案,例如:71智慧停车平台构架——大数据分析及运用用户画像全市车位利用停车场数据监控停车资源分布停车导流预测潮汐规律分析智慧停车平台构架——大数据分析及运用用户画像72智慧停车解决方案——静态交通管理平台道路停车诱导体系静态交通监管中心智慧停车解决方案——静态交通管理平台道路停车诱导体系静态交通管理平台——道路停车诱导体系区域引导(一级信息发布屏)主要路口引导(二级信息发布屏)

停车场入口引导(三级信息发布屏)静态交通管理平台——道路停车诱导体系区域引导主要路口引导静态交通管理平台——静态交通监管中心停车峰值监控与分析时段内出场车次分布出场车辆涌入道路分析超负荷停车路段预警各时间段内车流峰值预测静态交通管理平台——静态交通监管中心停车峰值监控与分析智慧停车解决方案——场内停车商业场所下辖停车场景区停车场医院停车场车站附属停车场政府机关对外开放停车场智慧停车解决方案——场内停车商业场所下辖停车场场内停车——产品构成场内停车——产品构成车牌识别摄像机车牌识别智能物联进出时间记录声波车位感应器车位检测停车诱导闸口智能物联进出时间记录停车场管理系统本地中枢智能收费智能定价数据查询智能充电桩新能源充电智能物联LED引导屏车位诱导,快速停车场内停车——产品构成车牌识别摄像机车牌识别声波车位感应器车位检测闸口智能物联停车智慧停车解决方案——道路

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论