个人金工实习总结

个人金工实习总结金工实习后，该怎么写总结呢，来看一下吧。一段时间的工作在不经意间已经告一段落了，回顾过去这段时间的工作，收获颇丰，该好好写一份工作总结，分析一下过去这段时间的工作了。信任许多伴侣都不知道工作总结该怎么写吧，以下是我为大家整理的个人金工实习总结，欢迎大家共享。

个人金工实习总结篇1

与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实习能够说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照看而不是像很多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实习与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，由于我在学校所学到的学问无论是纯理论还是

金工实习的操作在那里都几乎没有用处。前五天我的实习资料大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我信任，不会有哪个同学经过实习学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实习也并不简便，经过了一个月不洗澡不理发每一天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习，我也同样信任，全部人都宁愿去底下搬砖头。而之后的资料则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作（技术工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会具体地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。并且和工人师傅们在一齐很快乐。

经过这次实习，我所熟悉到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里毕竟有什么样的用处。在实习刚刚开头的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。原来以为这些东西都会给我的实习带来许多帮忙，但实际上，它们几乎一点用处都没有（仅有机械原理关于动静平衡的学问点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作）。在工厂里，我们不需要经过简单的计算去选择用料，起码在我参与实习的工厂里，常用的材料仅有q235，16mn，ht250，zg45等几种，钢材常用的也仅有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些可是风机那里基本不用，并且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要明白经过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就能够了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取的用料，这是没有效率的也是没有必要的。许多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的阅历公式，而设计中对相应的工件也都保守地到达了平安。以前不理解为什么工程力学毕业的同学不好找工作，此刻明白了，没人会花钱去雇用一个把握着自我跟本用不到的本事的高校生。虽然这样说，

我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发觉学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟冲突地感觉学习这样的东西都有着非常重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的本领，而假如没有这样的本领，到了工厂里我们将一无是处。

开头的几天经过看y4—73—11no20f的图纸（锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径__mm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不简单学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟），对风机的一般工作原理有了一个也许的了解。当然，更细节的东西不是经过几天就能够学会的，我也就放弃了更细致的讨论，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候能够到楼下车间里找到对应的零件观看，比如说叶轮和调整门等相比较较简单的零件，依旧有疑问的话能够询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区分。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特别式样，设计和制作都非常困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样貌。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b（好像08级的课程是a），所以对这样的方面我感觉自我没能更深化的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充分的时间去学，究竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告知我：“没两年时间下不来。”

对《通风机选型有用手册》（孙研主编）的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，由于里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解（说是手册，实际厚度到达了1129页）。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：经过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在埋怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的熬炼，让我们有了一个进行数字分析的本领，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我必需会疯掉。当然，假如此刻让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简洁，但我还真没有那个本领。

我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成果，我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近，一向觉得风机没有什么技术含量，可是是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发觉，其实这并不是什么简洁粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受到多方面影响。在我实习的其次天，办公室的一位设计者给商家打电话，说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之简单由此可见一斑。当然，假如到装配车间里去看一看，很多资料还是很简单理解的，并且与汽车飞机等比起来，风机应当还算是比较简洁的机械工业。在高校里没有详细的风机专业，可是有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学，特点是有许多的阅历公式，看来下学期学习的时候我得非常仔细才行。

而在练习cad制图的时候，我觉得在工厂里所使用的清华天河pccad要比学校里所使用的autocad便利得多。在上一个学校期工程图学设计课程中我画了我组全部的油泵零部件cad图，相比之下简单的操作让我做了不少无用功，假如当时使用的是清华天河的pccad我想我会省力得多。比如说，在使用autocad时，尺寸公差要用特定的命令输入，标注表面粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不连续无法填充等等，这些都不是所谓的“土路子”，而是老师在课堂上所讲授的方法。pccad就省去了这些麻烦，几乎全部操作都会有对应选项，尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改，粗糙度能够在pccad常用命令中找到，剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都需要自我画，pc完全没有这样的必要。长时间没有用过cad，感觉很生疏，以后对这样重要的工具我会常加练习。

而之后到车间里所学到的东西，个人认为更加有用。正如几位师傅所说的，理论上东西到了实际中遇到问题，书本学问学得再好未必能够解决，更何况书本里也未必找得到。当然，这样的细节在短时间的实习中我还没能学习到但也有了不少体会。在车间里，我所能做的可是是间或拧拧螺丝或者帮师傅递些东西（之后也会跟着做平衡），大部分时间我都是在观看学习师傅们的工作。经过这样的实际练习，第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比如说在安装轴承箱时，虽然实际中我所看到的风机型号（比如说第一天看到的g4—72—11no10d轴承箱）和我之前所看的图纸不一样，但究竟类似，明显的区分可是是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已，所以有关轴承箱的问题自然明白，并且其加工装配过程也都熟识了。在这之前，一向以为装配是没有太高的技术要求的，看过师傅们的操作和听过讲解之后，发觉这样的观点是完全错误的。比如说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈协作需要进行热安装，安装之前轴承要在油中加热至一百度，然后安装到主轴上，假如轴承受热不匀称或者在安装时没有一推究竟使得轴承卡在主轴上，可能一午时的时间都要铺张处处理这个轴承上了。而

其他的细节，比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一齐出厂等等则都是书上所没有的阅历。

同样的，在车间里我也能发觉很多东西在学校课程中讲解的并不够具体。比如说车床加工，金工实习中所学到的都是用来加工规章的轴类零件，实际上，一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工，在金工实习课上，我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上，能够。再比如，铣工实习时老师只是提到过铣床能够用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床由于刀具和我在校工厂里所见的完全不一样。在机械原理课上，第十章关于动静平衡的课程，我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算，实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮，而加工出来的主轴基本上已经到达了平衡条件不需要做平衡。在对叶轮做平衡时，需要正确地操作平衡机。第一次的处理需要进行较大数值的平衡调整，调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块，在焊接时要留意焊接电机的工作方式，即要留意关掉平衡机以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们能够用天平称出质量，可是磨削则需要许多的阅历以把握自我所磨掉的部分究竟是多少克。

个人金工实习总结篇2

为期两周的金工实习结束了，在这两周内完成了四件作品，让我学到了许多以前没有意识到的东西。在这个过程中，我不仅学到了工业生产中气焊、电焊、钳工车削的四项基本手工技能，还看到了我国老一辈大师的超群技艺和一丝不苟的作风。更重要的是，我深刻体会到了这种正确态度在各行各业的生产过程中，甚至在我们平常的学习过程和生活过程中的重要性。

追求品质是第一要务。没有质量，再多的数量也没有用。但是很惋惜，除了第三个钳工，我被老师表扬了，其他三项我只及格了。究其缘由，还是手中的关怀不够。气焊焊接一整条焊缝时，不能自始至终保持同一浓度。刚开头的时候总是能满意老师的要求，所以鱼鳞纹基本能达到老师要求的密度，但是焊缝过半后就无法维持，导致后半部分线条稀疏密集，甚至消失了需要焊接的地方。电焊的成果是几个中最差的，老师原来给了不及格。也是由于我不仔细，没有仔细听老师的要求，开头的时候也没有留意，所以第一个就歪了。我当车工的时候，有两个尺寸相差一毫米，不符合要求。俗话说，他们输了几毛钱，成果相差千里。成果是小事，但假如把这种想当然的马虎思想用在生产上，可能会导致严峻的事故。即使不会有什么意外，也是废品，不能满意市场的要求，不仅铺张劳动时间，还铺张劳动材料。假如每个人都这样，那将是多么大的铺张。社会主义初级阶段的市场经济条件要求一切根据市场规律运行经济。假如我们生产的产品不能被社会认可，那就太小了。由于目前的按劳安排要求劳动酬劳与我们社会认可的劳动贡献挂钩，我们得到的酬劳会更少。要说最大的，这种铺张也是对社会整体财宝的极大破坏。虽然国家的工业化进程达到了一个新的高度，但是这种原始的手工操作却很少需要，这种铺张在生产中也未必会消失。但是，无论进展到哪个阶段，实践的主体仍旧是人，而不是冰冷的机器。假如修行者没有正确的意识，那么他的修行确定是不正确的，也不会制造任何价值。在这一点上，教我们的四位老师给我们树立了很好的榜样，气焊老师要求我们充分利用铁板的空间；焊接老师让我们把焊条保存起来，把用过的焊条收起来，放在一个大铁桶里。过了两天，我们看到一个装满小焊条的大桶，几个人可能搬不动；工作结束后，车工老师让我们认真清洗机器，将扫好的铁屑倒入大桶集中存放。这些节省意识不仅体现在拒绝铺张上，更深刻地体现在生产精益求精，用好每一寸材料，降低能耗比，为国家产业结构向资源密集型转变做出自己微薄的贡献上。总之，在这两周的金工实习中，我们不仅学到了四项基本的生产技能，还学到了我国老一辈大师精益求精、兢兢业业、任劳任怨的工作作风，以及他们影响我国经济的优良传统。这些珍贵的阅历和想法不仅对我们今后的工作产生了重要的影响，而且使我们能够作为一个思想合格的生产者参加国家的建设，为社会制造合格的产品。

诞生在这个历史阶段是我作为一个中国人的傲慢，为了肩负这个宏大的日历。我们每一个人都应当树立好正确的思想，在工作中勤勤恳恳，仔细踏实，真正学习前辈们精益求精的作风，身体力行，为国家的强盛做出自己应当做的贡献。

个人金工实习总结篇3

钳工：

今日是我们实习的第一天，也是实习以来最累的一天了，现在我的手好酸呢。钳工这活对我们的要求是很高的。既要体力，又要有急躁和毅力。要知道，把一根长长的铁棒磨成一个直径只有22mm，厚10mm的螺母，不光要有“铁杆磨成针”的毅力，还要有良好的体力。由于干这活一站就一天，而且绝大部分的工作是手工完成，锯，磨，钻等，都很费劲。经过这一天的钳工实习，使我的动手力量大大地提高。铣工：铣工由于完全是有机器操作，我们只是起到掌握机器，更换材料的作用，轻松多了。但由于有机器的使用，铣刀锐利无比，我们必需要严格按要求工作，尽管机床全是油污，也不能带手套，否则就有危急。同时，在给料的时候，要算得特别精确，否则，开的槽不是大就是小，工件无法协作，不及格，重做。经过一天的铣工实习生活，我明白了尽管铣工只是一个技术，但也必需要有搞科学的严谨态度，要有高度的纪律观念，要不就有可能伤到自己或别人，弄出不行挽回的损失。所以在整个过程中我都是守在自己的车床边，当心地操作，另外在零件的精度方面也是特别留意的。

加工中心：今日的加工中心原来是cad制图，这个看似简单做却难，是用电脑制作出立体图案，在整个过程中看着步骤去做，但真正做起来觉得好多做不出来，由于有丝豪的不对就显示不出效果来。通过今日的学习，我懂得了许多事物简洁学问表面现象，凡事不要掉以轻心，肯定要慎重认真，这道理对我以后的学习也有很大的影响和关心，而且这项技术对我们也很有关心的。

数车980：

由于我们早上有英语课，就只有下午三个小时的时间，老师就另外做了支配，让我们先看半小时书，熟识那些零件配置等，然后就出去做示范给我们看，之后就我们自己根据老师之前做的去做，看老师摁那些按钮好娴熟，轮到我们时却不止所措了，真是熟能生巧啊，之后我们在做了一些思索题，进一步巩固了今日所学的学问。

数铣928：

今日我们也是在电脑房里面画图，不过这次好玩多了，有许多好玩的小玩意给我们选择，可以任凭挑。早上是根据老师画的程序路径去看，去画，下午就挑个物体来画，我挑了个照相机来画，熟识了操作之后，不一会就画出来了，那一刻真的很兴奋，真是乐在其中。

电火花：今日我们做电火花，由于只有半天时间，我们做的是很简洁的，老师讲了很久的理论学问，让我们对此有一个很好的了解，之后老师示范了一下就由我们自己来做，我们对此布满了新奇感，都拿出钥匙出来试做留念，有的在上面打出一颗心，我在上面打出了一个五角星型的，感觉挺好的，真兴奋，又有一个可作为留念了。

化学加工：

今日是最好玩的一天，我感觉到大家都过得特别快乐。首先我们都觉得这个老师特殊的好，给我们讲的很具体，指导特殊悉心。由于时间的关系我们没能做一个成品的工艺品自己做纪念，只是清洗了铝片，阳极氧化后着了色。原来老师要求的是给铝片着一种颜色就可以了，但是我想能不能给铝片着两种颜色呢。所以我就给铝片着了橙色和绿色，结果由于染料被破坏了，不是特别胜利，但是我觉得自己能依据自己的想法去做，去实现它，我觉得这样已经很好了，至少给了自己一个尝试的机会，虽然由于一些客观的缘由失败了。

电气焊：实习的倒数其次天，我接触到了电焊气焊。懂得电气焊的作用、工作原理还有操作技巧。万分胆小的我最终也拿起了焊枪，把两根金属条焊接起来，也懂得了焊接时候一些技术问题，例如来回焊接的频率，停留时间等。以前都是看着别人做，现在最终能够自己亲自试试了，真得很兴奋，但是在实际操作中我却遇到了一些困难。由于对操作技术的不够了解和熟识，在焊接铁棍时，老是不能匀称地移动，导致有些地方消失气孔，这样的焊接是特别之不合理的，由于要是焊接水管的话，有这样的孔，水就会全都漏出来了。所以我一共焊接了好多次，虽然交上去时还是不太好，但想到是自己做的而且自己已经尽力做好它了，也就没什么了。所以交给老师时，心里还是挺有成就感的。

铸造：

今日是实习的最终一天，我们做了铸造，这是我以前听说过但是从来没有见过的，而今日见过了也做过了，跟我想象中的早有很大的不同，可以说跟我想象的完全不一样。在我的印象中，或者再我的意识中，我始终以为跟打铁差不多，就是打出来的，但只是不是人手打出来而已，而是用其它的机器。今日的铸造也真是让我大开眼界了！虽然我觉得都是人工操作，有点落后，但这里面却是也有许多技巧的，是师傅们通过很多次尝试、摸索，最终总结出来的。若是你不按老师说的做，某些步骤不符合要求、规范，那么做出来的模子就确定不能用来倒浇铁水，这样的话这个模子就是没用的了。或者沙扎得不够紧，就会有气孔。而要是边修得不平滑的话，也会导致铸造出来的零件不光滑，很粗糙。在实习中，我们要做铸造圆角，以前在工程制图时是特别不能理解为什么有个圆角的，现在构造，老师还交了我们不少汽车坏了的话的监测方法，还给我们分析了一般汽车出了问题会是什么样的问题，而有怎么样去解决，还将了一些有关汽车的保养和性能的推断。这些学问对我最终跟是机联系起来，能够理解了！这一点我也很兴奋，这也是我今日的收获之一。

两个星期的金工实习尽管很短，但却的确让我们得到了很大的熬炼。通过这次实习，我们对课本的理论学问的理解得到更进一步的加深和巩固，不再局限于对课本的死记硬背，而是从感性熟悉上升到理性熟悉。能够把理论和实际联系起来，还可以通过自己的操作，得到一些课本里没有的结论和规律。通过这次金工实习，我感觉到读课本和自己动手实际地去操作是完全不同地两回事，它让我切身地体会到动手力量地重要性。同时我也体会到每一样东西做来是多么地不简单啊。一个小小的螺母，整整花了我们一天的时间才制造了一个价值一毛二钱的小小螺母！而且有些没有做好的话，不合格的是一分钱也不值的。在这个实习过程中，我们亲自拿起锉刀、锯子、锤子等工具去工作，初步学会了如何操作各种各样的车床，增长了不少学问，不仅了解了传统的加工工艺还了解了现代化科技含量很高的数控机床，激发了我们利用自己所学的学问制造出更多更好机器。而在实习期间，对我们整个组，整个班的关系也有很大的关心。培育了大家的合作精神，增进了我们之间的友情，有一种团结协作的气氛。这些精神对我们今后走向社会是有很大的关心的。

个人金工实习总结篇4

实习目的：

为协作完成教育教学任务，培育和提高我们的实践操作力量，使同学理论联系实际，学以致用，使同学在金工详细操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性熟悉，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下肯定的实践基础。同时增加我们在实践中猎取学问的意识，达到教学与实践相结合的目的。

实习过程概述

本次实习类容包括锻造，锻压，焊工，刨工，磨工，钳工，铸造，铣工以及车床加工。由于工种众多，我们的支配状况是第一次是锻造，锻压，焊工；其次次是钳工，第三次是数控车床，第四次是磨工，刨工，铣工。在实习开头时我们看了书籍，对我们所要实习的工种有了大致的了解和熟悉，以及大致的说了一下在实习中应当留意基本常识和平安事项。比如，女生还必需要带帽子，任何人不得戴手套进行操作。实习的基本要求是一切听从老师的支配，不得擅自开启动用设备和机器，平安第一。

主要实习岗位和内容

车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工，主要是进行一些简洁的切割如切割出平面元，圆锥，圆环。操作前，老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理，然后又具体的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法，然后给我们示范的做了一个机械零件。

刨工主要是操作刨床，根据图纸的工艺要求，以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。

磨工是运用磨床加工工件的。磨床能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。

焊工是一种实行焊接工作的工种，其广泛地运用于金属器件的连接，损伤器件的修复，裂痕的修补等粗加工。

铸造是人类把握的比较早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有肯定外形、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。

车床是车床加工：车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过高速运转的车刀，进行精度加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。

铣工主要应用于使用铣床加工各种外形的的工件，如齿轮的齿面、零件的键槽等，在制造业中是很重要的工种，特殊是工具零件简单的加工工序、齿轮花键涡轮成形等都是铣工的“拿手好戏”，工具模具更是离不开铣工的参加。在制造业中是很重要的工种。

钳工是使用钳工工具和设备，按技术要求对工件进行加工、修整、装配的工种，其工作全部是要人工进行操作的，较为精细平滑的平面和曲面都得由钳工完成。其主要的工具有锉刀、攻丝、锯等手工工具。

金工实习感受

从小到大第一次深化工厂并亲自操作机器，让我感到奇怪   而又兴奋。

实习车间里，一台台机床运转着，工件被一步步加工成形，虽然工件很简洁，操作过程也不难，但是工件上的每一点都融汇着师傅们的汗水，每一刀都刻着我的心情。

实习仅仅是四个半天，但是我们能学到的却许多，对于一名高校生，特殊是一名工科的高校生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接供应了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。

实习的收获：

理论与实践

身为高校生的我们经受了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。

金工实习给了我们一次实际把握学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师仔细、急躁的操作，构成了车间中常见的风景。

通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低。

实习体验

金工实习让我感慨颇多。当期盼新颖变成了现在的习以为常时，对车床的那些恐惊在亲自实践了以后也荡然无存。这儿的老师既和气又严格，说起话来很和气还会开玩笑，但讲到理论学问和平安教育却毫不模糊，认仔细真，仔认真细，还有让人提心吊胆的课堂提问，还好，大多数同学课听得都很仔细，轻松过关。

实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不简单的事，要熟识每个操作步骤，要牢记每个留意事项，时时精力集中，一不当心就可能发生事故。工作环境又差，有车床轰鸣的噪音，有切削的粉尘污染，这一切是身为同学的我以前所未曾体会过的，让我深深感知到肩负的责任。

个人金工实习总结篇5

我们在学校校车间进行了为期3天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器。每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们急躁细致地讲授和在我们的乐观的协作下，我彻底清晰了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在老师的教育下，通过这次实习我已经基本把握了游标卡尺的读数。看似简洁的东西真正到了应用就不是那么简洁了。

实习期间，通过学习车工、锻工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能根据老师的要求学到铣床的最根本的学问；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性最高，在一天中同学们先要把握开车床的要领，全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母。几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习总结了两部分，实习部分和感想部分。

实习部分：

1.通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

3.在了解、熟识和把握肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。

4.培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。

5.在整个实习过程中，对我们的纪律要求特别严格，制订了同学实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对同学的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。

6.工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确熟悉，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。

7.同学之间的相互关心才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！

感想部分：

1.金工实习是培育同学实践力量的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，特别重要的也特殊有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加糊涂地熟悉到肩负的责任。有人跟我说我们不是机械专业的同学学习这个没有什么用，我带着怀疑的态度参与了这个实习，但是最终的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的学问，而是一种力量，制造力以及适应力。

2.劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。

1〉劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2〉坚持不懈，认真急躁。

3〉仔细负责，留意平安。

4〉只要付出就会有收获。

3.实习带给我们的不仅仅是阅历，它还培育了我们吃苦的精神和严谨仔细的作风。我们学到了许多书中无法学到的东西。它使我们懂得观看生活，勇于探究生活，也为我们多方面去熟悉和了解生活供应了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的进展，关心自我完善。此时，我还在怀念布满成就感的金工实习，它充实了我们的学问，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通10天的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。另外像铸工和看似简洁的拆装，都需要我们细心观看，反复实践，失败了就从头再来，培育了我们一种挫折感等等。10天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，因此实习报告和日记的任务都给我们供应了这个机会，而最终的创新设计也对我们的创新力量进行检验和新的提高！

结束语：

眼睛是会骗人的看似简洁的东西并不肯定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出抱负的产品，实践是学习的真理！假如再有机会我还会参与这样的实习，还会去用实践来完善自己的学问面和自己的各项力量，以求在走出校内的时候有适应社会的更高的力量。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会。

个人金工实习总结篇6

光阴似箭，为期__周的金工实习转瞬间结束了。为期不长的“金工实习”课落下了帷幕。我们的专业就是机械工程及自动化，故实习的内容在工科里面也相应的是最多的，一次三周，分两个学期学，一共学了23个工种。

在这三周的时间里面，每天过的都是那么的充实，由于每天都是按固定的时间上课，我们就直接称“上班”，这就让我们对真实生产中的工作有了更加贴切的称呼和体验。

一上下班制度

在上面已经提到，每天我们都是8点钟“上班”11点半下班，中午休息两个多小时，下午2点半又要上班，到五点半才能结束一天的实习时间。这使我改掉了睡懒觉的坏习惯，晚上都提早睡觉了，有点像回到了军训时那种按时作息的铁一般的纪律环境中。其中还要求在这时间内完成必要的任务，假如没完成的话就得“加班”了。

二平安学问

生产首要问题是平安问题，其次才是效率的问题。在实习的第一天老师就给我门上了平安学问教育课，观看了一些担心全操作的事例，了解了各个工种都要留意的平安问题，比如不能在操作时玩耍打闹、长头发要盘起来，不能穿拖鞋等等。在各个工种里面还有更多的平安要求，钳工允许戴手套但车工的就肯定不能戴手套，焊接的还要戴脚套，面罩……

很快我们就要走出校内，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是需要我们自己去观看、学习，不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学进展的日新月异和新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的机加工和热加工，虽然危急性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自身状况去感悟，去思索，这才是本次实习的根本目的。

个人金工实习总结篇7

从11月15日开头，到12月27日结束，每周六81班，82班，31班3个班都会到南院参与由我们辅导员尹英杰老师指导的金工实习。经过7个上午的学习时间，我们完成了从对车工种的一无所知到作出一件成品的过程。可以说，这次实习的圆满完成是和尹老师的细心指导还有同学们的乐观协作分不开的。

进行金工实习的目的有两个，一是关心同学在进行金工实习时，正确地把握金属的主要加工方法，了解毛坯和零件的加工工艺过程，指导实际操作，获得初步的操作技能；二是关心同学巩固实习中所接触到的感性学问，并使之条理化，为以后的学习和工作打下肯定的实践基础。这次的金工实习让我们提高了自己的理解力量和动手力量，充分的熬炼了自己。经过这次学习，让我收获颇深。也再一次论证了理论联系实际的重要性，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。纸上谈兵，信口开河，终究敌不过理论实践的结合，下面是我此次的感悟。

一次车工的生产完成由三部分组成，车工前，车工中，车工后。每一部分缺一不行。车工生产前，需充分了解并理解文明生产规范，知道自己该干什么，不该干什么，哪些能做，哪些不能做，令行禁止，这才是一次平安生产的前提保障。延长到铁路上来，《铁路技术管理规程》明确了铁路工作人员的主要职责和必需具备的基本条件，技规就是我们这些将来的铁路人必需时时刻刻都要遵守的铁律。车工生产中，是最主要的，也是一次规范高效生产的打算因素，加工师傅的阅历方法和工具的完整齐备是最重要的。车工完成后，对车床和工具的清洁保证了下次生产的顺当进行。

记得车工进行前第一次到南院，尹老师要求我们进行了一次对车床和车间的一次大扫除，接下来是认真阅读挂在墙上的文明生产规范，并且具体的给我们讲解了加工车床的按键，每部分构件的作用及其使用方法这才允许我们进行车床的调试运行。在还没有金工实习前，尹老师在上课时就常常告诫我们不根据规范进行车床生产的恶果，什么头破血流，身体哪个部位放进车床哪个部位拿出来就没了，虽感觉有点夸张，不过看电视的时候还是看到过很多女工由于头发过长而且没有盘进爱护帽而头发被机器轧进把头皮扯下来的惨剧。这也证明尹老师说的绝不是危言耸听。只有将生产平安放在第一位，生产效率，生产质量，工的生产乐观性才能得到保证。

生产作业完成后，将工件取下，刀件退下，车床部件恢复原位，电源关闭，落下电闸，并准时将生产时产生的材料碎屑清理洁净，把刀具摆放整齐，这样做不仅仅是把好平安生产的最终一道关，更是便利我们下次实习的顺当进行。

说来惋惜，由于车床设备的严峻短缺，能用的只有6台车床，导致的最直接的后果是3个班180号人只能30位同学共用一台机器。实习的时候只见一台车床前同学们挤得水泄不通，而能亲自动手实际操作的同学并不多，大多数同学也只能眼巴巴看着其他同学操作“望车床心叹”了。在这里我借此机会呼吁学院能运用资金添置设备，这样同学们的实际操作力量才能进一步提升。

今日尹老师让我们观看了老工人师傅加工工件的视频，想到车床操作时手忙脚乱的囧态和今日上午看到老师傅加工工件那娴熟的样子，不禁让我汗颜，更何况我们加工的是塑料棒，而师傅们加工的是真材实料的工程材料，师傅们测基准只用一次卡尺，而我们必需得反复测量，但这样还是达不到要求的精度；师傅们切削工件一次到位，而我们起码得三四次；师傅们摆布车床时有模有样，而我们细心服侍车床这些大爷们还是时不时消失问题。想到尹老师给我们的评价“连初级工都比不上”更是让我感到惭愧万分，不过又想到尹老师给我们的鼓舞，心里却又鼓起了劲。是呀，谁也不是生下来就会各种各样玩意的。不要看师傅们现在这样牛，

他们不也是从不会到会，一点点学习，一步步进步积累起来的么？而我们正缺足够的时间去磨砺、熬炼、提升自己。假如能始终干下去的话，我们也能到达师傅们这样的制作工艺水平甚至超越他们。不是还有数控加工车床吗？这次没有学习，而像数控、互联网这样的现代技术正是现在社会进展的主方向，而我们新一代对这些接受力量更强，这也正是我们将来进展的优势。

车床生产的前、中、后，从遵守文明生产规范进行加工开头，再到依靠操作工作阅历和优良加工工具生产工件，最终生产完毕退刀复位关电，一整套生产工序走下来工件也顺当出产。

交件之后，尹老师给我们一一分析工件的不足，在比较自己和其他同学的作品后，找出自己的不足，熟悉到操作有哪些问题，总结阅历教训，牢记自己以后不要再犯此类错误。再牛的加工师傅们不也是这样一步步走过来的吗？

总之，这次实习让我熟悉到自己许多的不足之处，眼高手低是提升自己各方面力量的大忌。做什么都得要自己一心一意的去琢磨，发觉问题准时改正，这样才能做好自己应当做的事。这也为我们将来在铁路上的进展点亮了一盏明灯，指明白我们前进的道路。在最终，感谢一路指导我们的尹老师，您辛苦了！感谢您。

个人金工实习总结篇8

听说金工实习已久矣，也许在十几个月以前就听说了它的尊姓大名，但只闻其名，未谋其面。那时金工实习对于我来说就像蒙着面纱的女郎，布满了神奇、布满了奇怪   、布满了憧憬。满是期盼的等待着金工实习的到来。有人说金工实习是很好玩的，很好玩的，也有人说它是无聊的，枯燥的。但至于它究竟是怎样的，我只能在期盼中渐渐等待了。究竟是苦是乐？是喜是忧？是好玩还是无聊？其中的味道，只有金工实习过的同学才能体会出来。果真上帝是很公正的，金工实习最终降落了，最终有机会亲身体验了。十四个日出日落后有了很大的感受。

这次实习的支配很惊奇，是第一天和最终一天特别的累，而中间的一些日子却很轻松。特殊是最终一天，强度很大，可以和军训时的强度有一拼了。不过最终的收获也是很大的。现在具体说一下金工实习。

第一天——铸造。感觉最多的还是新奇，今日还是蛮好的，有些累，所以不是很空虚，主要就是一些体力活。相对于平常上课来说也是一种大脑的休息。由于今日是第一天，内容不是许多，就是铸造，用沙土做出两个模型。当然今日做的是很简洁的模型。做的过程中我发觉，这看似很简洁的模型制作，其实做起来并不是很简单。例如：压土的时候用力不能太大也不能太小，太大了沙土夯的太实，不利于内部气体的排解；太小了沙土粘不到一块，会很松散。另外今日还学习了一下实习的平安教育，通过老师的讲解才发觉实习有时也是很危急的，并不能当做儿戏。衣衫不整啊，头发过长啊等都有可能是意外事故发生的导火线。

其次天——锻压。我觉得说通俗一点就是打铁。已经没有了那种刺激的新奇感，多了一些对实习的熟悉。虽然是现代化的，高科技的打铁，不过还是对这一技术有了很深的熟悉。熟悉了打铁要趁热，打铁要掌握好力度和火候。看着火红的铁块在铁锤下按着自己的想象变形，有一种制服的感觉。今日消失了久违的阳光，感觉很舒适，感觉广州的阳光有时也是蛮可爱的。充实的一天，学到了许多的东西！

第三天——加工中心。学习数控车床，机械加工的相关学问。已经完全进入了实习的状态。其实实习只是另一种形式学习，在这里学到了课本上没有的学问。老师急躁而具体的讲解使我熟悉到加工中心在机械加工方面的巨大功能，它可以加工任何外形的工件。并且达到了电脑自动化的程度，只需提前编好相应的程序，将程序输到加工中心上，它就可以自动的完成加工。不仅节约了人力，也节约了时间，提高了生产效率。今日自己用软件设计了一个工件，并用加工中心制作出来了。虽然是一个很简洁的工件，但切身的体会使我对其加工过程有了更加深刻的熟悉。并且制作的过程是布满了乐趣的，在轻松欢乐的条件下完成实习内容。

第四天——热处理。主要内容就是通过火花试验辨别金属的种类，以及加热、淬火对金属的硬度的影响。实习快过了一半了，已经学习了一些相关的学问了，虽然都是一些最基本的学问，但至少拓宽了学问面。钢的热处理操作主要有退火、正火、淬火、回火、表面热处理等，这些都是以前没有听说过的，通过这次实习对这些操作有了全面的了解，可谓获益匪浅。增长了不少学问。23下一页

第五天——模具制造。简洁的说就是用钣金通过落料，折弯，铆合制作出一个想要的物体。整个过程还是比较简洁的，比较能体现力量的就是落料的时候，要测量各个边的长度并且精度要求较高，否则最终折弯和铆合的时候会和抱负相差很远，甚至根本做不出来。所以落料的时候肯定要当心，要不然就会为山九仞功亏一篑。折弯和铆合就比较简洁了，一般人都能做的很好的。当然，前面的没有做好，这一部分也是做不好的。可喜的是我的都还不错，第一个作品是手机座，其次个作品是垃圾斗，自我感觉都蛮不错。

第六天——焊接。实习已经过了一半了，感觉还是有一些收获的，学到了一些课本上没有的东西，也没有课本上的那么枯燥。我倒盼望这样的日子再长一些，不过春光易逝。这是大家都很熟识的，很常见的。但真正了解的应当不是许多，至少以前我是不了解的，当然现在也不是很了解。究竟这是一博大精深的学问，不是一天半天就能把握的。不过，还是对它有了一点点的了解，例如焊接可分为气焊、电弧焊、氩弧焊等等。气焊主要是燃烧乙炔、液化石油气等达到高温是金属溶化达到原子间结合。电弧焊主要是依靠电起弧，达到高温是金属溶化。氩弧焊就是在电弧焊的四周通上氩弧爱护性气体，将空气隔离在焊区之外，防止焊区的氧化。理论上还是比较简洁的，不过操作上就不是那么简单了。所以今日焊的元件很差劲，看来这还是需要实际的操作练习，积累阅历才行的。

第七天——可编程掌握（plc）。不过学到的只是一些皮毛，只对可编程掌握有了一个大致的了解，例如plc的构造组成，编程语言的种类，编程时的留意事项等等。要把握plc还需要系统的学习。主要内容就是用梯形图编一个抢答器的程序，并用plc调试，感觉还不是太难。听说plc已久矣，真正接触它还是第一次，觉得功能挺强大的。应用也挺广的，电梯啊，工业掌握啊等都用到了它。惋惜现在没有时间好好的学它，其实对它还是挺感爱好的。

第八天——数控铣。这一项还是比较轻松一些的。数控铣是用来加工棱柱形零件的机加工工艺。有一个旋转的