2023年普铁线路理论知识试卷和答案

--10-2023〔3〕59025题)道岔直向允许通过速度υmax≤120(km/h)护轨侧面磨耗到达()为重伤。A：5mmB：8mmC：10mmD：12mmD40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高局部),50kg/m及以下钢轨在到发线上超过()时应准时更换。A4mmB：5mmC：6mmD：8mmD3.120km/hv≤160km/h区间双线局部铁路,两相邻线路中心线间的最小距离为()。A：4000mmB：4200mmC：5000mmD：5300mmB4.在无缝线路上焊接钢轨后,放行列车时,焊缝处轨温应降至()以下。A100℃B：200℃C：300℃D：400℃C5.()不属于尖轨与根本轨不密贴产生的缘由。AB：根本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。C：根本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝D冲击。D轨枕每千米配置根数,应依据运量、允许速度及线路的设备条件等1667根时,其轨枕间距为()。A：600mmB：595.2mmC：568.2mmD：543.5mmA大型养路机械进展施工作业时,各机械车按规定排列挨次解体作业时,必需保持不小于()的安全间距。A：5mB：10mC：15mD：20mBA2.0mmB：3.0mmC：5mmD：10mmC垫砟起道时,抬起高度不得超过()mm。A：20B：30C：40D：50D实设最大超高,在单线上不得大于()。A：75mmB：90mmC：125mmD：150mmC180mi修理天窗双线不应少于()mi90miA：100B：110C：120D：130C道岔侧向过渡枕(含岔后长岔枕),18号道岔侧向过渡枕不得少于38;30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于()。A：45根B：65根C：75根D：80根B施工地段放行列车,轨道静态几何尺寸偏差不得超过常常保养(日vmax≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于(),枕底道砟串实。A：1/2B：1/3C：1/4D：1/5B处。A：2.0mB：2.5mC：3.1mD：4.0mC66mm58mm,第三58mm,第一点拨量为-6mm,其次点拨量为零,第三点拨量为+2mmA58mmB：60mmC：54mmD：62mmB阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定,一般为()。A：50mB：100mC：50~100mD：100~200mC在电气化铁路线路上,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得11mm。A：20mmB：30mmC：40mmD：50mmB245>R≥195A0mmB：5mmC：10mmD：15mmC严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材距离应不少于()M,并留意车辆动态和邻线上开来的列车。A：5B：8C：10D：15A道岔根本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在允许速度不大于120km/hA6mmB：8mmC：10mmD：11mmB25m范围内的根本轨扣件扭矩应保持在()。·m·mC60~80·mD250~CA1:20B：1:30C：1:35D：1:40DR>800m常保持容许偏差为()。A：3mmB：6mmC：9mmD：12mmA缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度不大于()时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必需设在护轨范围以外。A：10mB：16mC：20mD：26mB160km/h时无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘不应小于()。A：30mmB：40mmC：60mmD：100mmB10题)AB：修理周期合理C：线路质量均衡D产出经济合理ADAB：钢轨磨耗量CDBCDAB：留意构造为主C：动、静态检查相结合D：构造检查与几何尺寸检查并重CD160km/h区段钢轨顶面上有()的掉块,应判为钢轨折断。A：长度大于30mm且深度大于5mmB：长度大于50mm且深度大于10mmC：长度大于50mm且深度大于15mmD：长度大于30mm且深度大于10mmBCAB：总误差,25m钢轨地段不得超过80mm/kmC12.5m160mm/kmD6mmABCDA：铁垫板折断、变形、严峻磨损、严峻锈蚀B：丧失固定立柱螺栓功能。C：道钉钉头脱落、严峻锈蚀D3mmABCDABCD：设置停车手信号防护。CDAB：线路日常保持状态评定合格率。C：道岔日常保持状态评定合格率。D：轨道检查车检测质量合格率。BCDA500mm,允许误差为+10-5mmB500mm,当桥上设有调整器时,允许误差为±10mmC10mmD25mmABD超前、区段配套”原则。ABCDABC30题)在任何状况下,线路平面及纵断面的变动,不得影响限界。A：正确B：错误A无缝固定型道岔的接头应全部焊接。A：正确B：错误B笨重、巨大的物件可以自由通过道口。A：正确B：错误B扣件阻力可以小于道床纵向阻力。A：正确B：错误B钢轨端面与绝缘端板之间应密贴,间隙不应大于2mm,左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于100mm。A：正确B无缝线路长轨条内温度力峰一般消灭在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、边坡点等处。A：正确B：错误A进展线路起道(小坑)作业时,看道者应俯身在标准股上,一般状况40~50m。A：正确B：错误B对GPS标准的量具,应送有相应资质的技术机构进展检定或校准。A：正确B：错误A邻近营业线进展铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。列为Ⅲ级施工。A：正确B：错误B160km/h600m,困400m。A：正确B：错误A3mm。A：正确B：错误B补充、修理并刷标志、标记不是道岔大修主要内容。A：正确B：错误B段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其治理的线路。A：正确B：错误A在曲线上进展垫板作业时,要先垫上股,后垫下股。A：正确B：错误B专业科室批准。A：正确B：错误B1920根。A：正确B：错误A班人同意。A：正确B53.IIIC卡进展安全提示,雨前和雨中派人临时看管。A：正确B：错误B12h45km/h。A：正确B：错误B在站线道岔上施工,凡线间距离缺乏规定时,应设置矮型(1m移动减速信号。A：正确B：错误A无缝线路抵抗胀轨跑道的自身力量,简而言之,就是“方向好、阻A：正确B：错误A组成曲线的根本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。A：正确B：错误A轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A：正确B：错误A绝缘接头最大轨缝不得大于构造轨缝。A：正确B：错误A其余接头应全部焊接。A：正确B：错误A1391mm,在仅运行货车的线路上不得小于1388mmA：正确B：错误A62.160km/hvmax>120km/h寸容许偏差治理值中,轨距的作业验收标准为(+4mm,-2mm)。A：正确B：错误B桥面以下不影响行车安全的修理作业可在天窗点外进展。A：正确B：错误A120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/hII型混凝土枕。A：正确B：错误B核伤钢轨再用时,应截锯核伤局部后再用。A：正确B：错误B15题)180min,修理天窗双线不应少于min90min。120在允许作业温条件下,进展更换扣件或涂油,应,流水作业。导曲线可依据需要设置的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。6mm无缝道岔在始端和终端、尖轨跟端(或限位器处)分别设置一对钢轨位移观测桩,18号及以上的道岔宜在处加设一对位移观测桩。〔〕的偏心。73.12.5m道床应按规定保持,防止轨枕空吊、道床翻浆。一般线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应更换。轨距是指钢轨头部踏面下mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。16旧轨枕分为三类，一类为再用轨枕，二类为〔〕轨枕。验收方法由铁路局集团公司规定。〔〕15许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。10线路设备修理应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、”原则。普速无砟轨道实设最大超高不得大于mm。150铁路视觉信号的根本颜色有哪几种？无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温准时修改有关技术资料和。定轨温变化,按实际锁定轨温,依据作业轨温条件进展作业,严格执行局部峰值动态评价承受哪四级治理?修标准,Ⅳ级为限速标准。上海局