鸭绿江断桥导游词介绍

鸭绿江断桥导游词介绍

鸭绿江断桥导游词介绍(1)

丹东断桥仿佛是一位矗立江中的历史老人,凭吊和牢记着中国人民志愿军的英雄业迹。现在,鸭绿江断桥是全国重点爱国主义训练示范基地,桥上遗留的累累弹痕和桥头飞行的群群白鸽,把战斗与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前,令人深受训练。

丹东与朝鲜隔鸭绿江相望，与对面的新义州可谓是一衣带水。是旅游观光好景点了。每天到断桥的游人许多。顾名思义，断桥就是一座断了的桥梁。这座连接中朝两国的交通大动脉是钢铁骨架结构。这里，没有西湖断桥白素贞与许仙的浪漫;这里，记载着中华民族的耻辱与不屈。

现在，断桥已经成为我国的爱国主义训练基地，成为宝贵的历史文物。

沿着铁桥向河心走去，跨过四孔残桥便走到了断桥的终点，也就是说到了国界。对方是光秃秃的几个嵌满弹洞的青石砌的桥墩子，形影相吊，凄惨惨的耸立在江的一侧。再往远看，隐模糊约见到一座二层楼房，那便是朝鲜的重要城市新义州了。

断桥的左侧，还有一座桥连接着两国，一列火车恰好从朝方驰过，惊奇的是只挂着两节车厢，而且窗户布帘都拉的严严实实，看不见里面的情形。与国内繁忙的铁路运输相比，这条交通线显得特别沉闷，冷落，孤寂。

断桥我方一侧桥身漆为浅蓝色，意为不忘殖民统治和侵略战斗，祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂着一块紫铜巨匾，上书“鸭绿江断桥”五个金色大字。断桥上的钢轨悄悄地卧着，斑斑铁锈好像在向我们叙述着当年一群优秀的中华儿女是怎样“雄赳赳，气昂昂”地踏着它的身躯走向江对岸的。桥上成千上万处弹痕，像一只只眼睛，见证着恨与爱的硝烟，见证着血与火的凝练。

下了大桥，有游艇兜揽生意，可以乘船巡游鸭绿江风光，还可以从江上近距离观望朝鲜。我们乘船来到江心，一江碧水，绿的发沉，江流滚滚，溅在船舷上，飞起洁白的浪花，爽人心骨。

在游船上看断桥，中国一侧就像一条独臂，而朝鲜一测的几座桥墩则像残留的几颗牙齿，全然没了唇齿相依的感觉。

水无声。江水有情。江水是一样的。江的左右两岸却是两道截然不同的风景，一侧是“红杏枝头春意闹”，一侧是“萧瑟秋风今又是”。

江的左侧是丹东市，群山叠翠，绿树成荫，危楼广厦，接天摩云，车水马龙，花木扶疏，景色殊美。熙熙攘攘的行人穿红戴绿，像一道五彩缤纷的河流在大街上流淌。喝鸭绿江水长大的丹东姑娘们，身着短衣长裙，像一只只飘舞的蝴蝶，和情侣在江岸边的凉棚下啜着茶，聊着天，咬着冰淇淋，优哉悠哉，给这座英雄城市带来不尽的青春活力。

江的右侧是朝鲜的新义州。游船尽量靠近了朝鲜一方的江岸，使我们清晰地看到兄弟国家的境况。新义州淹映在一片稀疏的绿荫之中，模糊只能看到露出树梢的几幢起脊的红瓦屋顶，唯一引人瞩目的是那几丛粉红色的花木。

鸭绿江断桥导游词介绍(2)

鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战斗期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战斗的历史见证。现为国家级爱国主义训练基地，是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。

漂亮的鸭绿江上有一座闻名的桥，即“鸭绿江断桥”，这是鸭绿江上诸多桥中第一座桥。这座桥于1909五月动工，1911年竣工，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。1950年11月至1951年2月经美军飞机多次轰炸，第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，由迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。

清风拂面，一条宽宽长长的墨绿色飘带温顺地在眼前流淌，眼前这幅美景就是闻名的鸭绿江，江的这边是中国的领土，对面则是朝鲜领土，远远看去，对面的场景依稀还能看清，真是奇怪的边疆景色

桥头摆放的抗美援朝战斗使用过的武器模型。

鸭绿江断桥位于丹东市鸭绿江畔，是日本殖民统治的遗迹，曾在抗美援朝战斗中被炸断，是鸭绿江第一座大铁桥所残留在中国丹东一侧的“断桥”。该桥1911年10月建成，是一座12孔，开闭式大桥。1950年11月至1951年2月被美军炸断。

中方一侧所剩四孔残桥保留至今，1993年鸭绿江“断桥”被重新修理开发利用，并改名为“端桥”。一九九三年六月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色，意在不忘战斗，祈盼和平。由时任国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。

悄悄呆在江中间的桥墩，对面则是朝鲜的领土。

1993年6月，断桥被开拓为旅游景点。桥上现有原桥旋转及炸断处欣赏台各一处，炮楼一个，桥史话展板30块。游客参观断桥，不仅能了解断桥历史，观看中朝两岸风光，更能激发爱国热忱和报国之志。2024年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义训练示范基地。2024年8月，被国家进展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。

鸭绿江断桥遗址。

抗美援朝战斗期间,两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。侵朝美军多次对大桥狂轰乱炸,1950年11月,第一座桥被炸毁。中方所剩四孔惨桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。短桥上的成千上万处弹痕,至今遗留仿佛

鸭绿江断桥导游词介绍(3)

丹东鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号圆形桥墩为轴，可旋转90，便于过往船只航行。每次旋转须20分钟。抗美援朝战斗期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战斗的历史见证。现为国家级爱国主义训练基地。游人可登桥凭票游觅。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义训练的生动教材。

鸭绿江断桥是1993年修复开发的战斗遗迹型旅游景点，命名为鸭绿江断桥，桥身漆为浅蓝色，意不忘殖民统治和侵略战斗，祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨扁上的鸭绿江断桥五个金色大字,为迟浩田题写。断桥上的成千上万处弹痕，至今遗留仿佛，成为抗美援朝的见证。断桥仿佛是一位矗立江中的历史老人，凭吊和牢记着中国人民志愿军的英雄业迹。桥上遗留的累累弹痕和桥头飞行的群群白鸽，把战斗与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前，令人深受训练。

鸭绿江断桥导游词介绍(4)

跨于鸭绿江上的鸭绿江断桥是丹东的标志性景点之一，它紧挨着鸭绿江大桥(中朝友情桥)，是抗美援朝战斗的历史见证。走上大桥，看着桥体上遗留的累累弹痕和被炸弹撕毁的桥梁钢架，能感受到枪炮声与战机划破长空的声响仿佛就在耳边。站在桥上还可饱览中朝两岸风光。

假如不想花钱上桥，在江边同样可以遥望到断桥的身影。桥四周有游船码头，坐船(约每人60元)游江观赏断桥会有另一番感觉，还可以遥望朝鲜。江边有租借民族服装的地方，可以照相留念，价格不算贵。夜晚，靠近丹东这边的几座桥梁上会有霓虹灯闪耀，来江边走走、看看边疆夜景感觉不错。

鸭绿江断桥是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1911年由当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建。桥长944.2米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90度，便于过往船只航行。1950年11月至1951年2月，侵朝美军飞机多次对大桥狂轰滥炸，使这座桥成为废桥。

中方所剩四孔残桥保留至今，习惯上称之为“断桥”，断桥上现有原桥旋转及炸断处欣赏台各一处、炮楼一个、断桥史话展板30块。桥身漆为浅蓝色，意喻不忘殖民统治和侵略战斗、祈盼和维护世界和平。断桥上的成千上万处弹痕，至今遗留仿佛，成为抗美援朝的见证。

鸭绿江断桥导游词介绍(5)

鸭绿江断桥是丹东的标志性景点之一，它紧挨着鸭绿江大桥(中朝友情桥)，是抗美援朝战斗的历史见证。走上大桥，看着桥体上遗留的累累弹痕和被炸弹撕毁的桥梁钢架，能感受到枪炮声与战机划破长空的声响仿佛就在耳边。站在桥上还可饱览中朝两岸风光。

丹东鸭绿江断为鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年5月动工,1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90,便于过往船只航行,1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民