离心式压缩机安装工序介绍

离心式压缩机安装工序介绍

速度的变化，隔板的形状和数量对压缩机的性能有着重要的影响。隔板束是由多个隔板组成的，它们被固定在机壳内，形成了气体流道。隔板束的数量和形状直接影响着压缩机的效率和性能。5丙烯压缩机安装方法5.1基础和地脚螺栓压缩机的基础应该满足以下要求：基础面平整度应符合设计要求，基础面应无明显的裂缝、起砂、起皮等缺陷，基础面应清洁干燥，基础表面的防腐涂层应符合设计要求。地脚螺栓应垂直于基础面，螺栓应符合设计要求，螺栓应有足够的预埋深度，螺栓应清洁干燥，螺栓应与基础面紧密接触。5.2压缩机安装压缩机的安装应该由专业人员进行，安装前应该检查压缩机的各项技术参数是否符合设计要求，检查压缩机内部是否有异物，检查润滑系统是否正常运转。安装时应该注意保护压缩机的外壳和内部构件，避免损坏。安装时应该按照设计要求进行连接管道和电气接线，保证安全可靠。安装完成后，应该进行试运行和调试，确保压缩机的性能和安全运行。横向水平测定可以在机体中分面、轴承座中分面或制造厂给定的专门加工面上进行。在标高和水平调整后，底座的下表面与基础上表面之间应保持50～70mm的间隙。压缩机组由两个底座构成，应以冷态对中曲线要求保持水平的汽轮机底座为基准调整压缩机底座。作为基准的透平有单独底座，吊起透平，将底座下面铁锈用砂纸除去，在顶丝上涂抹机油或黄干油。吊装透平时根据设备标高重量以及基础的实际情况，设置一定数量的临时垫铁组，以便在机器就位和调整中心位置时临时支撑机器重量。因为二次灌浆层的高度较大，完全用顶丝易弯曲及损坏，特别是当就位过程中透平位置有偏差而作少量移动时，顶丝易产生弹性变形。一旦外力解除，底座又要回弹，给就位工作造成麻烦。临时垫铁组应使用平垫铁，各组顶标高应一致，并接近设计的机器标高。但在放置临时垫铁时应考虑留出千斤顶的位置。按机器上的吊点进行吊装，吊装时应用水平仪检查是否吊平。一般都在吊钩上挂几台手动葫芦以便控制水平。在放置机组前，应将地脚螺栓从底部穿过基础放置在螺栓孔内。吊装到基础上的压缩机组应低于标高将近1.0mm，以便于调整对中找正。用螺拴将排气接管固定到汽轮机壳体排放段。就位时应根据基础上的安装基准线，缓缓将主机放置到基础上，进行主机的找平找正工作。用框式水平仪对透平机和压缩机的所有测量表面进行测量，并记录测量值。透平的找平一般在两端轴承的剖分面上找纵向及横向水平。透平机水平度应在厂家技术要求之内。过大的不平度，特别是纵向不平度将增加额外的轴向推力，加快轴瓦的磨损，而且会使整台机组的找正曲线偏离理想线太远，所以在工作中要特别重视。通过相互对照来检查垂直和水平轴线，并通过调整顶丝进行对中修正。机组定轴端距应以基准机器轴端面为基准。定轴端距应在半联轴器组装后进行。压缩机汽轮机的止推盘应紧贴主止瓦块。机组的找正工作分为初找正、精找正和最终找正。机组对中应按照技术文件提供的冷态对中曲线进行。一次对中（初对中）应在机体闭合状态下进行。偏心允许值小于0.05mm，平行度允许值小于0.03mm。在一次对中之后检查轴端距，作为基准的找平找正结束。在进行灌浆和找正之前，需要确定机组各段缸体的相互位置。初找正可以使用机座上的调整顶丝进行调整，不一定要按照找正曲线进行，只要达到冷态时的同心即可。为了方便精找时的操作，初找正时应尽量接近找正曲线。精找正（二次找正）应在底座灌浆完毕并达到设计强度75%后进行。垂直方向的调整工作可以使用增减各缸体与底座间的薄垫片来进行，水平方向的调整工作则可以使用机身上的自带千斤顶来进行。精对中应避免在中午气温高时进行，精对中完毕后应立即进行二次灌浆工作。最终找正应在设备的一切检查工作、管道的安装和吹扫等全部进行完毕，在开车之前对机组进行的精对中找正工作。使用3表找正法进行对中，先将径向百分表放在顶部垂直位置，并在圆盘的相应位置上画出细线记号，将三个百分表全部读数都拨到“”位，然后按轴在工作状况下的转向，同时盘动两轴90°，分别记下三个表的读数，然后继续盘动两轴至180°、270°，分别记下三个表的读数，当圆盘回到原位时三个表上的读数原则上应该回到“”位。测得偏差值后在进行调整时应先调整径向后调整轴向偏差，先调垂直面后调水平面。对中要求达到联轴节、压缩机对中，对中值和相关的误差限制。现场预制的对中固定装置应防止测量时任何偏离。通常在设备支架底部插入垫铁并在垫铁上移动设备来完成对中。每组垫铁的块数最多4块。尽量使设备支撑下的每组垫铁数量最少；所有的地脚螺栓必须依界定的扭拒均匀地紧固。测量仪器选用精度为0.02mm/m的水平仪，不得用紧固或放松地脚螺栓及局部加压等方法进行调整。在进行地脚螺栓预留孔的灌浆工作之前，需要经过初步找正与找平，校核轴端距，符合要求后方可进行。预留地脚螺栓孔内的杂物必须清除干净。地脚螺栓预留孔灌浆时，灌浆材料采用RG自流型