路基桥隧工程大体积承台施工方案

XX高速公路扩能工程试验段、，路基桥隧工程乂乂合同段大体积承台施工方案编制:审核:审批:XX工程有限公司XX合同段项目经理部20年月目录TOC\o"1-5"\h\z1、编制依据02、工程概况02.1、工程概述2。2、地质概况3、气候、水文概况1.3、施工计划13.1、工期计划13.2、人员计划13。3、施工机械、设备计划23。4、材料计划14、施工工艺24。1、施工工艺流程24.2、施工准备14。2。1、技术准备3.4.2。2、施工场地准备34。3、测量定位34.2、承台系梁开挖3.4.3、承台系梁开挖注意事项44.4、被垫层施工44.5、桩基桩头破除44.6、钢筋制安54.7、冷却管施工54。8、模板施工64.9、混凝土施工64。9。1、混凝土验收64。9。2、混凝土浇筑64。10、试件留置74。11、混凝土养生、测温74。11.1、温度控制要求74。11。2、混凝土养生84.11。3、混凝土测温85、质量保证85.1、质量验收标准&5.2、质量保证体系9.5.3、质量保证组织机构95.4、自检体系95.5、质量检查105。5。1、大体积混凝土要求1.0.5.5。2、外观鉴定1.0.5.5。3、保证模板质量的主要技术措施1.0.5.5。4、保证钢筋安装质量的主要技术措施115。5。5、保证混凝土原材质量的主要技术措施11115.5.7、混凝土的拌合与运输121.3.5。6、大体积混凝土开裂质量控制126、安全保证1.3.TOC\o"1-5"\h\z6。1安全保证体系1.36.2施工组织上的安全措施136。3现场安全管理1.46.4、环境保护147、文明施工151、编制依据序号名称编号1《混凝土结构工程施工质量验收规范》(2011版)GB50204-222《混凝土强度检验评定标准》GBJ1073《大体积混凝土施工规范》GB50496—294设计图纸5本公司大体积混凝土施工经验2、工程概况2。1、工程概述本工程为国家高速包茂线(G65)陕西境黄陵至延安高速公路扩能工程试验段路基桥隧工程施工LJ—5标段，李家洼大桥里程为K21+261。5〜K21+938.5，全长677m，共16夸，最大墩高为124m，刚构为75+3X140+75m.本方案为李家洼大桥主墩承台施工方案，其中7#、10#墩承台每个墩个1个，尺寸为：15cm*1820cm*5cm,8#、9#墩承台每个墩为2个，尺寸为1580*1580*5cm,承台混凝土为C30。2.2、地质概况经工程地质测绘和钻探，结合实验室内实验结果，桥址区沟谷两岸地层主要为黄土和古壤土互层，沟底表层为粉质粘土和卵石土，下伏地层主要为水平状泥岩和砂岩。⑴.硬塑黄土:淡黄色，硬塑，呈浅黄色，地质均匀，大孔隙较发育，偶见钙质结核，含有虫孔及蜗牛壳，垂直节理胶发育，干燥；具有重湿陷性。容许承载力[fa0]=150~170Kpa,摩阻力qik=-10Kpa。⑵.古土壤：红褐色，硬塑，地质均匀，具有团粒结构，还有较多的钙质结核及白色菌丝.容许承载力[fa0]=180〜2Kpa,摩阻力qik=55〜60Kpa。⑶.硬塑黄土：黄褐色，硬塑，地质均匀，结构致密，空隙较发育.容许承载力[fa0]=220〜240Kpa,摩阻力qik=55〜75Kpa。⑷.硬塑古壤土：棕红色硬塑，具有团粒结构。容许承载力[fa0]=230〜250Kpa,摩阻力qik=60~70Kpa。⑸.泥岩：容许承载力[fa0]=350〜380Kpa，摩阻力qik=75〜90Kpa.2。3、气候、水文概况根据设计图纸描述，本工程气候属暖温带大陆性半干旱气候，早晚温差较大,年均气温8.6~9。4C,极端低温-22〜25.4C;七月均气温21.4—24。8C,极端高温在36〜39.7C。平均年降雨量在552.6〜631毫米,春季干旱少雨，多大风扬沙;夏秋气温湿多雨，降雨量占全年的60%，且以暴雨、降雨为主,历时短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害，冬季寒冷干燥、雨雪稀少，潮湿系数较小.最大冻深65cm.本标段桥梁工程路线设线较高，除8#墩外其余均不受洪水位控制.8#墩沟谷低洼处，地表水较丰富，地下水位较高。3、施工计划3。1、工期计划根据施工现场实际情况及管理处、总监办要求，李家洼7#墩承台计划在2014年4月25日；8#墩承台计划在2014年4月30日完成，9#墩承台计划在2014年4月10日完成，10#墩承台计划在2014年4月15日完成.3。2、人员计划管理人员计划表：序号岗位名称人数备注1项目经理12常务副经理13总工程师14项目副经理15专业工程师56机电工程师17安全工程师18质量工程师19测量工程师110试验工程师1劳务人员计划表:序号岗位名称人数备注1模板工402混凝土工603钢筋工1204电焊工105电工26混凝土罐车司机203.3、施工机械、设备计划在机械设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，并通过合理的配备组合，力争最大限度地提高工效。序号名称型号数量1电焊机ZX7-63042钢筋切断机GQ-4013钢筋弯曲机GW4014钢筋调直机GT40/12015数控弯曲机16电钻17模板角磨机38插入式振捣器50棒129发电机3KW110砼搅拌机JS12211砼罐车10m2012砼泵车249m13吊车25t43。4、材料计划4、施工工艺4。1、施工工艺流程测量定位T基坑支护-承台开挖T垫层、排水沟施工T测量定位T钢筋绑扎（冷却管施工）T模板施工T混凝土浇筑T养生T模板拆除T基坑回填工作流程示意图：⑴、施工现场在施工前做好“三通一平”，规划处施工机械场地、水电路线、物资存放场地及弃土的场地及走向。⑵、按施工计划要求按时组织相关人员及材料进场，同时材料进场必须严格按文件执行进场合格材料，实验室及时抽查.⑶、夜间施工做好夜间照明工作.⑷、施工作业人员必须按文明施工及安全要求佩带相关劳保防护用品，及时做好进场三级教育及培训工作。4。3、测量定位⑴、承台开挖前由测量组按土方开挖方案放出承台开挖线，采用石灰撒线，同时现场施工人员做好护桩。⑵、测量组放线必须以书面交接形式由测量组与现场双方签字，交底内容有坐标、长宽及标高。⑶、护桩埋设要求采用木桩钉钉子或埋设钢筋，要求买入深度不少于30cm,同时设有警示标志，防止碰撞。4.2、承台系梁开挖承台系梁开挖采取挖机进行开挖，开挖至承台及系梁底面标高预留20—30cm土进行人工开挖开挖采取1：0.5放坡如开挖过程中含有地下水则采取在距离承台边坡坡脚麴cm处设置2mm*2mm砖砌排水沟，在承台一角设置5mm*5mm*h8mmm经水井进行外排，同时水沟采取5cm厚C15混凝土趟底按2%坡度走向集水井。具体施工见下图：4.3、承台系梁开挖注意事项⑴、要求挖机在承台开挖过程中注意不能破坏桩基及桩基声测管。⑵、挖机先开挖桩基两侧及中间土方，围绕桩基边预留20cm土方人工进行开挖。⑶、机械开挖基坑时要求安全员必须到位，禁止无人指挥挖机作业。⑷、开挖过程中严格注意基坑放坡，如遇有水则必须采取设置临时集水坑排出水后进行作业。⑸、承台及系梁开挖过程中要求距离基坑边缘5m范围内禁止堆载，开挖出的土方堆放基坑边缘以外5m，除留足基坑回填及保温用的合格料外，多余土弃至指定场所。4.4、砼垫层施工本工程承台垫层混凝土采用C15,厚度控制在15cm以内，要求垫层外扩承台尺寸边线20—30cm，同时由于主墩8#墩承台地下水丰富,要求采用水泥砖或灰砂砖砌筑3*3mm水沟，在对角设置5*5*8mm的积水经两个，水沟内侧抹灰要求2cm，水沟底采用砂浆或C15混凝土趟底，厚度控制在8cm内，水沟纵向坡度为2%.基坑水采用水泵外排。4。5、桩基桩头破除本工程根据招标文件及管理处、总监办要求，采取“二次环切七步法"进行桩头破除，具体流程图为：具体施工方法为：⑴、桩基砼养护7—10天后开挖基坑，谨防碰撞桩头。⑵、在桩头测设4个标高点，确定桩基承台底标高并用红油或墨线沿桩头环向划线。承台要求桩基锚入承台15cm。⑶、为了防止桩顶砼凿除出现劈裂、啃边缺陷，采用二次环切桩头，第一道环切线为标高线环向提高以上2-3cm，第二道环切线为第一道环切线提高10cm,环切时不得损伤桩基主筋。若设计有明确规定的，必须按照设计图纸要求预留以锚入承台（系梁）有效长度为准。⑷、在二次环切线范围以上采用风镐凿除砼剥出桩基主筋，不得损伤或随意弯折主筋和声测管，钢筋弯折角度不得大于15°。⑸、沿二次环切线用钢楔截断超灌的砼桩头。⑹、采用吊车提吊截断的桩头，不得损伤声测管及桩基外漏主筋。⑺、采用风镐配合人工凿除桩头砼，桩头顶面中心略凸、四边略低，保证桩头无松散砼，吹净浮渣，达到新鲜的砼结合层面.4.5、垫层及排水施工4。6、钢筋制安⑴、钢筋下料必须严格按设计施工图纸进行下料，尤其注意弯钩弧度控制及弯钩处抗震要求平直长度满足要求（抗震要求不少于10d，不抗震5d，HPB235为抗震要求不少于4d，不抗震2。5d）.⑵、钢筋抽验分批检验时，可由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋进行组批，每批的质量不宜大于60t，每增加40t（或不足40t的余数）应增加一个拉伸和弯曲试验试样。⑶、本工程钢筋直径20mm的钢筋连接采用滚扎直螺纹机械连接，要求机械连接采用正反丝连接，机械连接接头在同一截面应错开。⑷、加工好的成品及半成品钢筋运至现场应采用方木垫设及采用篷布覆盖,防止锈蚀。⑸、钢筋绑扎要求承台钢筋笼转角处必须采用满帮，中间网片钢筋绑扎可隔一绑一。⑹、墩柱插筋注意承台下锚固长度，同时未确保墩柱钢筋定位准确，要求在承台顶板钢筋设置定位箍筋，同时定位箍筋点焊牢固，主筋以上设置不少于两道箍筋进行定位。⑺、由于大体积混凝土施工设置冷却管，要求根据钢筋绑扎顺序同时进行冷却管施工，防止造成应钢筋绑扎过快导致冷却管无法安装。4。7、冷却管施工依照规范及设计图纸,大体积承台需布设冷却管。冷却管采用公称直径32mm的标准铸铁管，管与管之间采用与之配套的接头。如下图所示：在混凝土内部通水降温时，进出水的温差宜小于或等于10°C，且水温与内部混凝土的温差宜不大于20C，降温速率不宜大于2C/d;利用冷却管中排水的降温用水在混凝土顶面蓄水保温养护时，养护水温度与混凝土表面温度的差值应不大于15°C。4.8、模板施工根据李家洼施工进度要求，李家洼大桥8#墩承台模板采用空心薄壁墩模板进行拼组施工，要求模板对拉螺杆钻眼间距及使用拉杆大小与空心墩一致，以免影响以后墩柱施工。同时由于模板重组出现一面有2。7m无模板，另一面有0,8m模板不足，现场要求采用木模板进行组合拼装，要求模板背竖楞10*10方木间距2mm，横楞采用*48*3.0钢管，间距5mm。4.9、混凝土施工4.9。1、混凝土验收⑴混凝土拌制严格按中心实验室审批过得配合比进行配置，所有混凝土原材料必须合格.⑵混凝土到达现场后对每车先进行目测坍落度，并按每1m3和每班不足1m3的相同配合比的混凝土进行不少于两次的实测坍落度实验，坍落度误差不大于±20mm。⑶混凝土运送时间从第一盘砼出机到开始卸料为止宜在1h内。当最高气温低于25度时宜在1。5h内，但不得超过混凝土初凝时间的1/2。⑷根据混凝土灌注的方式随时调节坍落度，泵送控制在180-220,自卸控制在120—160。4.9.2、混凝土浇筑⑴、混凝土浇筑采用地泵入模，分层浇筑，要求分层厚度不超过振捣棒长的1.25倍宜控制在3-5mm，根据现场实际情况可从承台两侧对称进行分层浇筑。⑵、混凝振捣要求施工作业人员禁止振捣棒碰撞模板，要求振捣棒距离承台模板20cm,振捣棒可采用垂直振捣.振捣棒要“快插慢拔”防治混凝土产生分层离析.⑶、每一振捣位置宜振捣25—40s左右，混凝土表面呈现浮浆和不在沉落,不出现气泡为止。⑷振捣示意图4。10、试件留置⑴、同条件养护试件的留置组数，应根据实际需要确定，并符合下列要求:、同条件养护试件所对应的结构构件或结构部位，应有监理（建设）、施工各方共同选定；、对混凝土结构工程中的各混凝土强度等级,均应留置同条件养护试件;、同一强度等级的同条件养护试件，其留置数量应根据混凝土工程量和重要性确定，不宜多于10组，且不应少于3组；、同条件养护试件拆模后应置于防破损、防丢失钢筋笼内，放置在靠近相应结构构件或结构部位的适当位置，并采取相同的养护方法。⑵、同条件养护试件应在达到等效养护龄期时进行强度试验。等效养护龄期应根据同条件养护试件强度与在标准养护条件下28d龄期试件强度相等的原则确定。⑶、同条件自然养护试件的等效养护龄期及相应的试件强度代表值，宜根据当地的气温和养护条件，按下列规定确定：A、等效养护龄期可取按日平均温度逐日累计达到6C・d时所对应的龄期，0°C及以下的龄期不计入：等效养护龄期不应小于14d，也不宜大于60d;B、同条件养护试件的强度代表值应根据强度试验结果，按现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107）的规定确定后，乘折算系数取用；折算系数宜取为1.10，也可根据当地的试验统计结果做适当调整。4.11、混凝土养生、测温4.11。1、温度控制要求综合考虑混凝土入模温度、混凝土水化热的发展变化规律、养护条件、通水散热等因素，制定了以下混凝土的温控标准：⑴、混凝土浇筑时入模温度：5C<T<25CO⑵、混凝土的表面温度与中心温度之间温差不大于25C。⑶、冷却水与混凝土之间的温差不大于25C.⑷、拆模时内外温差小于25C。⑸、降温管出水温控制小于40C度。⑹、降温速率<3C/d4.11。2、混凝土养生大体积混凝土养生采用外覆盖保温，内砼冷水降温措施。本工程大体积混凝土外保温措施为表面覆盖一层草帘+2层无纺土工布，内布置冷却管平面呈蛇形布置，纵向间距L4m,共4层，冷却管采用*32黑铁管。大体积混凝土养生要求不少于14d。4。11.3、混凝土测温⑴、大体积混凝土浇筑体里表温差、降温速率及环境温度计温度应变的测试要求混凝土浇筑后每昼夜不少于4次，入模温度每台班不少于2次。⑵、测温点的埋设要求一般布置在平面图对称轴线的半侧轴线上，要求能够及时测出大体积混凝土表面、内侧、底部温度的变化，一般混凝土表面温度为混凝土表面局内50cm处，底部温度为承台底以上50cm处。⑶、测温元件的测温误差要求一般不大于3C（25C情况下），测试范围为一30C-150C，绝缘电阻应大于500欧姆。⑷、测温元件在安装前必须在水下1m处浸泡24h，确保完好，测温元件应安装位置准确，同时必须与承台钢筋进行绝缘处理，采用塑料管包裹并固定在钢筋骨架上面。⑸、本工程测温元件布置为在承台中心线处布置三个点，同时承台中心点与承台一角点连接线布置4个点，按1/4距离布置。具体如图：5、质量保证5.1、质量验收标准钢筋安装质量验收标准:项目允许偏差受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁、板、拱肋+10基础、锚定、墩台、柱±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋箍筋间距±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5绑扎钢筋网长、宽±10网眼尺寸±20弯起钢筋位置±20保护层厚度梁、板、拱肋±5基础、锚定、墩台、柱±10板±3模板、支架安装质量标准:项目允许偏差模板高程基础±15柱、梁±10墩台±10模板尺寸上部构造所有构件+5、-0基础±30墩台±20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件支撑面的高程+2，—5模板相邻梁板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，—0支架纵轴的平面位置跨度的1/10或305。2、质量保证体系5.3、质量保证组织机构5.4、自检体系项目部设安质部，各工程队设专职质检工程师，工班设兼职质检员，并成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理和创优工作小组，定期组织有关人员进行质量教育、检查和评定。项目部设中心实验室，并配专职试验人员，通过检测试验手段，协助配合工地质检工程师进行全面的施工质量控制。施工过程中自觉接受监理单位和业主的质量监督，进行自检、互检、交接检,并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。测量资料必须经换手复核，交项目总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标注须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内分两级进行,先由施工队进行全面复测，并认真做好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检"，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。5。5、质量检查5.5.1、大体积混凝土要求大体积混凝土结构实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内试块：3组32轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点23断面尺寸(mm)+30尺量：检查1〜2个断面24顶面高程(mm)±20水准仪：测量8〜10处25大面积平整度(mm)52m直尺：检查两个垂直方向，每20m2测一处15.5.2、外观鉴定混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。蜂窝、麻面面积不得超过该面总面结的0。5%。深度超过1cm的必须处理。混凝土表面裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0O15mm必须处理。5。5。3、保证模板质量的主要技术措施保证工程结构和其各部尺寸的相互位置正确，进场后对模板质量进行验收，并对不符合要求的模板进行整修。模板安装前清理表面杂物，涂刷脱模剂。安装模板时要找出中心轴后进行对中并调平接模板，控制好模板的平面尺寸，标高和垂直度。安装完成后检查其接缝，内外支撑和拉杆及连接螺栓是否牢固可靠.检查保护层的厚度，混凝土预埋件是否齐全，位置是否准确，长度和预埋深度是否符合设计.5。5。4、保证钢筋安装质量的主要技术措施钢材使用前必须按规范规定分批抽样进行检查，其性能应符合图纸及规范要求。钢筋加工的形状尺寸符合设计或规范要求，其保护层采用同标号的预制水泥混凝土块，钢筋的绑扎要符合要求，焊接质量必须满足对焊、绑扎和搭接焊的施工设计及规范要求，焊接好后按要求截取一定比例数量的接头进行常规试验，符合规范要求后才能用于现场施工，如有一不合格要加倍取样试验。5.5。5、保证混凝土原材质量的主要技术措施使用于施工现场的工程材料必须全部有试验合格证，符合交通部《公路试验规范》技术规范的各项要求，并经监理工程师批准后方可进入现场使用。购进的粗细集料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，必须是符合本项目要求和规定,并经监理工程师批准的合格材料。水泥采用具有合格证书的产品，每批水泥要做原材料试验，并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报监理工程师，必要时会同监理工程师进行复验，不同标号品种的水泥不得混用。水泥置放在干燥可靠的库内，过期水泥不得使用。拌合用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护混凝土用水均须进行化验或处理.混凝土外掺各类附加剂选用正规厂家生产具有合格证书的产品，对每批附加剂均作检验，并报监理工程师签认后使用。附加剂存放于干燥、防潮、防雨的库房内。设立专门的砼质量控制机构，制定制度，加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料运入场地。5。5。6、混凝土配合比设计砼的抗压、抗冻、抗折、抗裂及耐腐蚀性、施工和易性必须满足设计要求。混凝土拌合前，要先进行试配拌合，并进行抗压强度试验，根据试验结果,逐步调整修改，直至砼强度等各项指标达到设计要求，报经监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，调整砼施工配合比进行混合料的拌制。（3）混凝土的水灰比以骨料在饱和面干状态下的砼单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量符合规定，以保证混凝土的密实度和耐久性。（4）粗骨料级配及砂率的选用，要考虑骨料的生产平衡、混凝土和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析才能确定.（5）砼的坍落度根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇筑方法和振捣条件、气候条件等来决定，并尽可能采用小坍落度。（6）切注视环境条件的变化，及时收集施工现场信息，实行动态管理，严格把好施工过程中的混凝土配合比。5。5。7、混凝土的拌合与运输（1）施工前结合工程中配合比的情况，检查拌合设备的性能；在整个砼生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括混凝土拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。（2）混凝土只能按工程当时需用的数量拌制。并严格控制其水化热，防止砼在浇筑过程中过量硬化和出现裂纹。更不允许用加水或其它办法变更砼的稠度。（3）砼拌合过程中根据气候情况随时测定砂、石集料的含水率，及时调整配合比。拌合机按其规定的转速运行，生产的砼必须拌合均匀，拌合程序和时间通过试验确定。（4）砼的运输能力适应砼的凝结速度和浇筑速度的需要，以保持砼的均匀性和规定的坍落度。（5）现场拌合站配备发电机组，并存储足够的施工用水，保证混凝土施工的连续性。5.6、大体积混凝土开裂质量控制产生原因温度应力与载荷力超过混凝土的抗拉强度；混凝土拌和时搅拌不足或过分;浇筑时振捣不密实；浇筑间断；养生不及时或养护方法不当；切缝不及时；浇筑时昼夜温差太大;混凝土原材料不合格。预防措施严格控制混凝土入模温度。混凝土的拌和时间要根据机械性能准确掌握，最长拌和时间不应超过最短拌和时间的3倍。振捣应均匀密实，避免漏振或过振现象的发生。混凝土开盘前，要仔细检查发电机，振捣设备，运输车辆等机具设备的完好性.高度重视混凝土的养生工作，采用优质养护剂或采用有覆盖物的湿法养生。(5)及时切缝，并保证切缝深度。在昼夜温差较大的季节浇筑混凝土时，要设置遮阳棚避免阳光直射。严格做好材料管理工作,杜绝不合格材料进场使用。严格控制混凝土配合比，本工程存在大量的现浇混凝土施工，施工中需加强对混凝土配合比的控制，最大限度的减少混凝土水化热。6、安全保证6.1安全保证体系6。2施工组织上的安全措施认真做好指挥工作，施工现场有人进行总体指挥，各墩台上指定负责人,各个作业点明确人员，负责到底，做到：指挥统一、分工明确、各负其责。须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在施工前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底.特殊工种(包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每年进行一次复审。采用新设备、新机具、新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。施工现场配备一名以上的专职安全员或安全工程师，负责建立并施工安全生产例会和安全技