砼路面施工方案

京包高速公路(六环路~德胜口段)工程第六合同段A匝道收费站混凝土路面施工方案设计起点为人员及机械设备配备情况署1)、技术准备人员进行详细的。稳上基层准备工程师对施工完成的水泥水泥稳定碎石的高程、横坡、压实度、及3)、测量放样进行测量放样，包括混凝土线，并且约请测量监理工程师进行4)、材料准备工作配合比进行验证，保证所用述要求的混凝土坚决杜站所选用的传力杆及拉杆均为有出厂合格证，到场之后，由质控照规范规定的批次进行见证实三、混凝土路面施工方案→钢筋施工→支模板→理→养生及封闭交通形式采用绑扎，钢筋绑扎时做定，保。验，审报监理工程师，到达施差在规范要求之内。钢模板表面平整，无凹凸现符合要求的模板必须进行修规范要求；木模板采用沥青腐层造成破坏。不得有错台；内表面不的出现密封，防止在浇筑砼过程中造、接头紧密平顺，无离缝现象，前板与下承层接触不实处采用砂浆找经过总监办审批比严格按照配比验证的配合比进行验做出的水泥的运输行驶过程中，不可过份颠簸，以防入式振捣器相结合为先采用插入式振捣器进行振捣，插入间距控制在振捣棒作用距离的倍(一般为300mm)。振捣棒快插慢拔，振捣清洗并保持其表面的湿筋的位置准确，采用架力试块，根据施工班组进行留管应在胀缝中交错布向缩缝。胀缝施工应与路面中心线垂直、缝传力杆必须平行于板面及路面中心定或支架固定。根据设计要求，传力杆二分之混凝土膨胀时能够伸缩。在布置胀缝钢筋时必侧，并与道路中心线垂直，根据设计的构造深度为~之间，刻痕之前，由专人对证机具性能良好，施三角架支撑，再拆除钢模板，在拆板的边角损坏。层实测项目度仪；全线每车道差之内-5-10板厚度代表值(mm)合格值3323面面-5于且不大于于且不大于23±度456789±厂水泥，且水泥等级不低于使质不能超标，且配合比准，可加铺玻璃纤维布，增强基⑺、在路面交付使用后，应控制超载问题，避免人为破坏。分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验与评定标准》(JTGF80/1-2004)的评定标准，分项工程合格率达到100％。证水泥混凝土与水泥稳定负责。下设技措施，负责工程质负责本工程的材料试验、测量责施工过程中的检查与验收工程师为首的技术责任序化，认真熟悉施工图纸，深入领工标准、质量检查及验收标准的工工期间技术人员要跟班作业，发现验合格后及时通知监理工程程师，保证施工作业始终在检工程师拥有质量否决权，发现违背施权制止，必要时下停工令，限期整改并有权质量保证措施，没有施不完善或没有落实的应停奖罚分明，杜绝质量序不合格不能进行下工序的班组负责。对工艺流程的每，保护，施工中可能损，施工测量放线要反复校核。认真进行交接定进行定期检查和标把好原材料进场关，不合部符合工程质量的要求。不符合工工程质量的影响。活动同期进行，内容要客观、清晰，各方签字齐全，并有员或施工负责人按时收集并必须向施工作业识，自我防范意识树立安种工人、特种作业人员的得上岗。新工法、新工和危险较大的作业，要进行场地内临时设施，设警告牌。。加强车辆养护与维设电线要绝缘良好,悬挂高度及悬挂点间距必须符合消防条例规、地面交通和工程保护措施。根据施工现场。配电箱及配电柜的有接地保护和工作零线的端子。施工现架空、挂设方式铺设。施工现场电器设电设备，由专人定时检查，并做记。完整可靠，开关要标明用处理。操作规程及有关规定，严日常维护施