路基路面设计课程教学课件

路基路面设计课程服从真理，就能征服一切事物路基路面设计课程路基路面设计课程服从真理，就能征服一切事物略基路面计课第一章绪论第一节公路的组成及路基设计的基本内容公路的组成部分公路是一种线形工程构造物。公路主要承的是汽车荷载的重复作用和经受各种自然因的长期影响。公路的组成部分包括:路面、桥涵、隧道、防护工程、排水设骱特殊构造物。公路路基是路面的基础,它与路面共同为辆的荷载,是公路的重要组成部分。保证公路沿线都具有坚实而稳定的路基,是路基设计的中心任务。随着道路等级的提高,在设计中采用定的措施来提高路基的强度和稳定性,用以提高路面整体强度的问题就很突出《语文课程标准》指出：“培养学生具有独立阅读的能力，注重情感体验，有较丰富的积累，形成良好的语感；学会运用多种阅读方法，能初步理解、鉴赏文学作品，受到高尚情操与趣味的熏陶，发展个性，丰富自己的精神世界。”“培养学生广泛的阅读兴趣，扩大阅读面，增加阅读量，提倡少做题，多读书，好读书，读好书，读整本的书；鼓励学生自主选择阅读材料。”“小学六年课外阅读总量不少于145万字。”所以，课外阅读对于培养学生的阅读能力是十分重要的。特别是农村小学，在抓好课内阅读的同时，要大力开展课外阅读，使“小阅读教育”向“大阅读教育”方向发展。结合我校的做法，加强语文课外阅读指导应从以下几方面入手：第一，要激发学生的阅读兴趣。要激发小学生的课外阅读兴趣，老师应该注意以下两点：1.根据不同学段孩子的年龄特点，为孩子提供其所喜好的读物。2.应根据不同学段孩子的身心特点，组织适合孩子的丰富多彩的阅读活动。教师要定期举办故事会、佳作欣赏会、读书报告会、读写知识竞赛、读书笔记评展、手抄报展评、读书沙龙等活动，不断激发学生的阅读兴趣，培养阅读积极性。第二，要想方设法优化阅读环境。为了让学生产生强烈的读书意识和兴趣，学校要注意学校环境的布置。学校图书室、阅览室要布置有关读书的名言警句、新书推介栏等，利用宣传栏、广播站积极宣传课外阅读的益处和有关阅读的一些好做法；教室内除了张贴有关阅读的名言警句外，还应设立班级图书角，号召学生踊跃捐献图书，培养班级浓厚的读书氛围。第三，帮助学生选择课外书籍。一方面要指导学生学会选择适合自己阅读的读物。教师要根据学生的年龄特点、阅读能力，认真地帮助他们选择思想健康、语言生动、活泼规范的读物来阅读，教会孩子选择读物。主要是将学校图书室的图书适合哪个年级阅读的就借给哪个年级。另一方面，要由课内引向课外。《赤壁之战》是五年级的一篇课文，选自四大名著之一的《三国演义》。我觉得这是引导学生阅读《三国演义》的一个好机会。在上课之前，我给学生布置了这样一项作业：阅读原版《赤壁之战》前前后后的故事章节，完成以下五个问题：（1）曹操把船连起来，是谁出的主意？（2）曹操这样一个了不起的军事家难道没有想到周瑜会用火攻吗？（3）“火烧赤壁”的成功离不开诸葛亮借东风，东风真的是借来的吗？（4）关羽为什么会在华容道放走了曹操？（5）诸葛亮神机妙算，难道不知道关羽会放走曹操吗，他怎么还要安排关羽守在华容道呢？这样五个蕴涵机智的问题一下子激起了学生极大的兴趣，很多学生做了很详细的读书笔记。在上《赤壁之战》时，学生的真是唇枪舌剑，好不热闹。课后好几天了，我还看见学生捧着《三国演义》读得津津有味。同时在阅读中要注意培养学生明辨是非的能力，让学生切实远离那些低级趣味、庸俗的黄色书刊。第五，要培养学生良好的阅读习惯。从心理学角度来看，习惯是一种高度自觉的自动化的行为，一个人一旦形成某种习惯，将会长期影响其行为。因此在阅读指导中使学生养成良好的阅读习惯，将会使他们受益终生。所以教师要在实际教学中逐步培养学生养成良好的阅读习惯，由易到难，逐步养成，如认真读书的习惯、使用工具书的习惯、积极动脑思考的习惯、爱护书报的习惯、用眼卫生的习惯、不动笔墨不读书的习惯等。这些阅读习惯一旦形成，不但对学生阅读能力的提高很重要，而且对他们将来的发展也会起到很重要的作用。总之，在组织课外阅读时，教师要发挥主导作用，充分调动学生的积极性，激发学生的阅读兴趣，努力营造有利于学生阅读的环境，训练良好的阅读方法，培养他们的阅读习惯。长此以往，就能开阔学生的视野，增长他们的知识，为他们今后的学习奠定坚实的基础。1教学分析物质的量概念的形成是初中化学教学的难点，教学难度比较大。《上海市初级中学化学学科基本要求上》中对这一知识点的要求是：知道物质的量的概念、单位及引入物质的量的意义；能进行简单的物质的量与微粒个数(分子、原子)之间的转化。而高中学段的要求是：能够理解物质的量与微粒个数(分子、原子、离子、质子、中子、电子……)之间的关系，并能够进行相互的转化；了解阿伏伽德罗常数(NA)的含义等。本节内容属于基本概念范畴，内容比较抽象、枯燥。对于初三学生来说，抽象思维能力还不是很强，总结归纳水平还比较欠缺，初次接触此概念时往往比较吃力，心存畏惧。如何利用生活中的经验抽象出物质的量的概念是要解决的重点，也是难点；在此之前学生们还掌握了微观粒子的一些基本内容，知道微粒的体积很小、质量很轻，计量起来不是很方便，这也为物质的量的引入做了很好的铺垫。2教学思路初高中化学教学的衔接历来是人们关注的热点问题。初高中之间，在知识上有它的连续性，但在学习能力和思维发展的要求上又有一定程度的跳跃，这导致许多高中化学教师对初中学生现有的知识结构体系、学习方法、学习习惯等明显不满意；许多初中生刚跨入高中，就感到难以适应高中化学的学习，对高中教师的教法表现出明显的不适应。因此，做好初高中化学教学的衔接与过渡，找到初高中学生学习的共同点对化学教学有着十分重要的现实意义。为此，本文将从心理状态衔接、学习方法衔接、核心内容衔接等方面开展研究与实践探索。2.1心理状态的衔接对于初中学生来说是，化学一门全新的科目，几乎所有的学生表现出他们对化学这门新学科有着浓厚的兴趣。但初中学生的思维发展特点是虽然抽象思维逐渐占主导地位，很大程度上还属于经验型。遇到像“物质的量”这样更加难以理解的学科概念之后，如果不给予合理的引导，学生也会在不久后失去学习的热情和兴趣；而高中学生的思维则具有更高的抽象概括性，理论思维已开始逐渐形成。但从初中刚刚跨入高中，学生们要面临着学习、生活、新旧环境的巨大差异，一时还不能很快的适应。此时学习内容再变得难以理解，认识上又没有—定的基础和经验，学生就会产生诸多的心理不适。所以，初中阶段的启蒙教学中，我们更应该关注学生心理的发展，创设一些贴近生活、通俗易懂的情境，提高学生学习化学的自信。如：在“情境创设”这个环节，我选择以“曹冲称象”这个典故来导入。对于中学生来说这个典故并不陌生，但放在这里寓意何在?一时之间学生的思维产生了强烈地碰撞，激发了学习的兴趣。通过分析，曹冲是利用“化整为零”的思想解决了大象难以称量的问题，那么反过来“化零为整”的思想又能为我们解决什么样的问题呢?于是过渡到“物质的量概念的形成”环节。在这个环节，我更是从生活中常用的集合体名词(如：双、打、箱、包、袋、世纪等等)人手，让学生从这些熟悉的集合体名词中顺理成章地抽象出微粒的集合体——物质的量。该环节从个人的生活经验入手，由浅入深、层层递进，符合中学生的心理认知水平。2.2学习方法的衔接学习化学，既需要用形象思维来形成化学事物的表象、意象和想象，又需要用抽象思维来进行概括、判断、推理。除此之外，还有很多其他常用的方法，如：对比、类比、探究、总结、归纳……如：学生在认知物质的量这一概念时的最大障碍在于其抽象性，我们可以通过一些形象的素材、比喻等，让学生感受引入物质的量概念的必要性，通过观看动画、举例分析等各种形式，使学生充分体验这一抽象概念的形成过程。同时用大量熟悉的生活实例进行类比，以生活中经常使用的“集合体”概念为微粒个数“集合体”的引出做铺垫，使学生在已有认知的基础上形成新的认知，从而加深已有印象，将知识升华。当物质的量的概念形成之后，立刻配以巩固性的练习，检测概念的形成情况。就像那位高中化学同仁说的一样，及时检测对于高中低年级的学生来说也是非常重要的。在充分认识抽象概念的基础上，学生对于有关微粒个数的计算就不再感到困难。但从解决问题的一般方法，以及为后续学习中摩尔质量的有关计算、溶液的有关计算、化学方程式的有关计算等作好铺垫的角度考虑，本课的设计一改学生被动接受的学习方式，而是更加注重在学生归纳的基础上得出物质的量与微粒个数之间关系的计算式，并进一步应用该计算式解决相关计算问题。3.3核心内容的衔接在某些知识点上，高中阶段是重点内容，而初中阶段却紧紧停留在表层的教学上，对学生知识体系的建构十分不利。由于学生缺乏坚实的基础，进入高中阶段再深入学习该知识点时自然感觉很艰难，所以知识体系的构建应该是我们初高中化学衔接能否有效落实的关键。一个新知识体系的构建有时候要横跨初、高中两个学段。而初、高中化学教师对于学生在相应阶段获得的知识储备又不是很了解，经常用以往的经验、标准来衡量，这样势必会造成教师埋怨学生基础差，学生对教师的授课要求无法完成，对化学学习感到茫然。如：在“物质的量的规定”这个环节中涉及到了阿伏伽德罗常数的问题，但该知识点属于高中教材内容。初用新教材我还是紧扣考纲上的要求，不敢将此内容下移至初中，只是规规矩矩地用6.02×1023这个数据进行关系式的构建。后来发现这样做不仅给自己的教学带来诸多不便，也给高中物质的量的进一步学习增添了许多障碍。甚至在体现物质的量是连接宏观与微观的桥梁的构建上，也显得不伦不类。略基路面计课第一章绪论第一节公路的组成及路基设计的基本内容公路的组成部分公路是一种线形工程构造物。公路主要承的是汽车荷载的重复作用和经受各种自然因的长期影响。公路的组成部分包括:路面、桥涵、隧道、防护工程、排水设骱特殊构造物。公路路基是路面的基础,它与路面共同为辆的荷载,是公路的重要组成部分。保证公路沿线都具有坚实而稳定的路基,是路基设计的中心任务。随着道路等级的提高,在设计中采用定的措施来提高路基的强度和稳定性,用以提高路面整体强度的问题就很突出路基的横断面如图。地形的变化,一般使路基分为路堤和路堑两种,高于天然地面的填方路基称为路堤;低于天然地面的挖方路基称为路堑;介于这两者之间的称为半填半挖路基。在挖方路段,路基通常是地面下的天然地层;在填方地段,则是填筑起来的压实土层。路面是直接承受汽车碾压的行车地带,它是用各种坚硬材料铺筑在路基上面的单层或多层结构。路面的类型常见的有沥青路面、水泥混凝土路面、碎(砾)石类路面等路肩是指路面两侧路基边缘以内地带,它是用来支持路面、临时停靠车辆和供行人行走修建合适的排水系统是路基稳定的一个保证。排除地面水,如雨、雪而形成的水等,可兴建地面排水构造物:地下水严重时需排除时,可果用盲沟:如果公路要跨越较大的水流,就要建造桥架和涵洞。路基设计内容任务:使路基在行车荷载和各种自然因素作用下能具有足够的强度和稳定性,保证交通运输的畅通和安全。根据公路的性质、等级和技术标准以及当地自然条件,拟定正确的路基设计方案,作为施工的依据。具体为:1进行野外勘察,收集必要的资料2根据沿线设计资料进行路基工程设计,确定边坡坡度及橫断面形式:■3根据沿线地面水流以及地下水埋藏情况,进行路基排水的总体布置及排水结构物的设计路基护上与力固设计:包括坡面防护、冲剧8与挡十墙的布设5,路基工程其它设施。第二节路基的常见病害及对路基的要求路基的作用■路基是路面的基础,且和路面共同承受荷载,贯穿公路全线。路基的常见病害■路基在自然因素及荷载的作用生不断累计的变形,最后导致破坏,这就是路基的病害现象。路基病害的形状多种多样,原因错综复杂,自然因素有1.地理如沿线的地形、地貌、海拔高度、植被等2地质如沿线土的种类、成因、含水量、有机质及可溶性盐的含量等;3.气候该地区的气温、降雨量、雨型、降雪、温度、冰冻深度等;4.水文河道的洪水位、常水位、河岸的冲刷和淤积情况、沿线地表水的排泄条件,有无积水5文地质地下水位、地下水移动的规律、有无泉水、层间水,以及各种水的流量路基常见的路基病害现象如下1.路堤沉陷塌方路基下沉导致断面尺寸改变的病害现象称为路堤沈陷破坏局部路段造成交通中断它有露堤本身的下陷和地的沉陷两种。路基边坡的塌边坡的塌方是常见的病害,也是水毁的普遍现象,尤其在公路上,遍的病害现象。塌方的具体表现形式有剥落、碎落3.路基沿山坡的滑动在较陡的山坡上填筑路基,如果原地面较光滑,未经处理坡脚处又没进行必要的支撑,特别在受到水路基与原地面之间摩阻力减小,在荷载、自重作用能使路基整体或局部沿地面移动,使路基失去整体稳4.不良的地质水文条件造成的路基破坯■如巨型滑坡、泥石流、地震、特大暴雨等,都可以导致路区成精路勘保证公路的止■三、病害原因的综合分析由以上内容可以知道,路基的病害原因是多方面的各种病害既有各自的特点,又往往具有共同的原因可以把它归纳为以下几个方面:■1.不良的工程地质与水文地质条件不利的水文与气候因素3.设计不合理4施工不符号规定四、对路基的要求■1.具有足够的整体稳定性具有足够的强度■3.具有足够的水温稳定性第二章路基的强度与干湿类型第一节路基的强度与稳定性公路路基土的分类■课本上的表给出了公路土的粒经划分和路基土的划分。土的名称以及分类符号。我们在土质学中已学过,具体还可以参阅公路土工试验规程》各类土的物理力学性质■①漂石(块石)、卵石属于巨粒,强度和稳定性很髙,是填路基的好材料,注意边坡值的选用。■②砂土无塑性,透水性强,毛细上升高度很小,具有较大的内摩擦系数,强度和稳定性都比较好。但不容易压实③