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文档简介

广州地铁18号线琶洲西区站地下连续墙施工中铁十四局股份有限公司中国铁建诚信合作创新卓越提纲工程概况二、水文、地质情况地下连续墙施工工艺3.1设备介绍3.2导墙施工3.3地下墙成槽3.4刷壁和清底3.5钢筋笼吊放3.6砼浇筑四、地连墙施工中质量通病及预防措施五、应急预案、工程概况令琶洲西区站南接石榴岗站,北联冼村站。走向基本为南北向,全长439m;为換成站,地下三层三跨结构,岛式站台,明挖法施工令车站标准段宽为34.1m,端头井宽42.3m,车站基坑开挖深度约为28.41m主体围护结构釆用1000mm厚地下连续墙+四道内支撑,前三道为砼支撑。第四道工作井为砼支撑,标准段为钢支撑,基坑安全等级为一级车站采用以结构自防水为主,外防水为辅的综合性防水方案琶洲西站围护结构平面布置图二、水文、地质情况琶洲西区站地质情况:土层主要为杂填土、粉质粘土、淤泥质土,其厚度小于20m;下伏基岩主要为全风化含砾粉砂岩、强风化含砾粉砂岩局部为中风化含砾粉砂岩、微风化含砾粉砂岩水文情况:地下水水位一般埋深3~10m,局部洼地地下水埋藏浅。地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切,每年5~10月为雨季,大气降雨充沛,水位会明显上升,而在冬季因降水减少,地下水位随之下降,水位年变化幅度为1.0~1.5m。三、地下连续墙施工工艺本工程地下连续墙施工工序:施测量放线→导墙施工→地下墙成槽→清底钢筋笼吊放→水下砼浇注浆排或于开挖1排挖导[筑导墙疑土浦设轨道}组装机}机拔出接头管(地下连续墙施工工艺流程图31设备介绍3.1.1抓斗沉槽机特点:结构简单,易于操作维修,运转费用低,广泛应用在较软弱的冲积地层不适用:大块石、漂石、基岩等不使用。当地的标准贯入度值大于40时,效率很低3.1.2液压沉槽(双轮铣)特点:最先进、工效快,适用不同地质条件,包括基岩。缺点:设备昂贵,成本高。不适用漂石、大孤石地层3.1.3冲击式沉槽设备巖:对地层适应性强,适用一般软土地层,也可使用砂砾石、卵石、基岩。设备缺点:效率低。3.2导墙施工导墙是保证地下连续墙位置准确和成槽质量的关键,在施工期间,导墙经常承受钢筋笼、浇筑砼用的导管、机械设备等静、动荷载的作用,导墙的作用如下◆给成槽机成槽提供导向;◆储存泥浆和防止槽口坍塌◆作为施工时水平与垂直测量的基准导墙施工采用分段施工(分段长度为30m),现浇混凝土结构,混凝土强度等级c25,厚度为200mm。导墙应采用双向配筋,纵向钢筋为Φ12,间距200mm,横向钢筋为Φ10,间距为150mm,导墙的常见主要形式如下形—适用于较差

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