汽车产业园项目基本设想课件

汽车产业园项目基本设想汽车产业园项目基本设想汽车产业园项目基本设想比京鹏龙汽车服务贸易有限公司邮北京汽车产业园项目基本设想2010年1月20日北京鹏龙汽车服务贸易有限公司目录项目背景二、北京汽车产业园定位三、项目规划设想四、项目社会效益五、项目选址六、希望顺义区政府支持事项七、下步工作计划八、总结附:亚运村汽车交易市场简介1传统能源经济学教学方法与考核方式存在的问题1.1教学方法单调、乏味且陈旧大多数本科院校的教师在讲授能源经济学时，仍然奉行传统的教学理念，即“满堂灌”的教学模式，教师在上面滔滔不绝地讲理论、画图表、讲模型、推公式等，学生坐在下面听得昏昏欲睡。调查发现，有46%的被调查大学生认为教师“只是按照自己的方式”而不是“灵活多样，经常按照学生需要而定”来授课。82%的大学生表示“在学习时是被动接受教师讲给的知识而不是主动获得自己想要的知识”。在被问及“你喜欢现在老师讲的方式吗”，仅有40%的大学生表示“喜欢”，还有40%和20%的大学生分别选择了“一般”和“不喜欢”。1.2教学考核方式呆板且被动据调查，大多数学生学习能源经济学学习效果的考查，是用总评成绩（一般用百分数表示）来反映的，总评成绩又由平时成绩和期末成绩组成。平时成绩一般包括作业和考勤两个方面，占总评成绩的30%左右；期末成绩占总评成绩的70%左右，大多采取试卷考核的方式（一般采用闭卷形式）。由于期末考试的卷面成绩占总评成绩的大部分，因而很多学生平时不看书甚至不上课，作业敷衍了事甚至抄袭、不做，到期末考试时临时抱佛脚，只要考试及格就万事大吉，教学效果不理想。调查显示，问卷设计了“你学习能源经济学这一课程的主要目的是什么”这一问题，考查学生的学习动机时，调查结果是：60%左右被调查大学生选择了“应付考试”，15%的大学生选择了提高自己思考与解决实际问题的能力，25%的大学生选择了“接受，获得，并积累知识”。这表明，能源经济学课程考核方式单一，较注重结果而轻视过程，不利于学生职业素质和能力的培养。当问及“你觉得能源经济学平时的作业量多吗”，80%左右的大学生选择了“不是”，主要只采用书面形式，这说明教师对学生平时成绩的考核，特别是对作业考核方法还存在着内容或形式上的缺陷。2创新能源经济学教学方法与考核方式的对策思考2.1创新教学方法和手段在教学手段上，应在传统讲授的基础上，辅之以多媒体教学、案例教学、启发式、讨论式等方法。实行多媒体教学，用图、文、声、像并茂的形式把理论演示出来，这样既可以节省教师在黑板上板书的时间、加大课堂信息量，又可以激发学生的学习兴趣。在教学过程中，采用课前导入、课堂穿插与讨论、章节总结、组织专题讲座与报告等方式实施案例教学，多选择与国内外能源经济问题及学生日常生活紧密关联的案例。通过开展能源经济调研、组织一些社会实践活动、小组讨论、课后网上答疑、将课件传送到校园教学网站等方式增进师生之间的交流。同时，教师要教育学生意识到计量知识在能源经济学中的地位和作用。针对能源经济学属概论性质，概念较多，系统性论述较多。而同学反映上课被动接受学习内容，对所感兴趣的内容则感觉“吃不饱”。对教学方法进行了改进。首先，调研同学们对能源经济学课程中特别感兴趣的内容。其次，调研同学们接触较多、理解较为深刻的内容。最后，根据调研的结果，确定几个专题，让同学们准备“课堂演讲”。“课堂演讲”方法：根据确定的专题，同学准备相关内容，老师课前看同学们的小论文，PPT，并提出修改意见；课上，教师教授完相关内容后，让同学到讲台上演讲，演讲时间为5～10分钟，其他同学提问5分钟。同学的论文须反映其对所确定内容强烈的兴趣，或者是贴近自己的生活，并让同学去查阅相关文献，撰写论文，同学的积极性较高；鼓励同学们结合当今世界能源经济发展新趋势，准备自己的小论文和演讲的内容。这样，不仅能传授知识，也引导同学积极探索能源经济的现实问题与前沿问题。采用新的“课堂演讲”的教学方法之后，同学们既可以接受老师教授的有关能源经济的内容，同时又能积极主动地针对自己感兴趣的部分，利用课余时间准备相关材料，制作PPT，在课堂短暂的时间，把自己的“作品”展示出来；而在其他同学进行“演讲”时，同学们能够认真倾听，并提出相关问题，这样形成了良性循环，学生的出勤率会相应提高，学生对本课程学习积极性也会提高。通过同学们自主地查阅相关资料，深入学习自己所感兴趣的内容。2.2完善教学考核制度考核中应进一步细化考核指标，建立以基本知识和理论、基本技能为基础，以综合运用能力为重点，以学习态度为参照物的综合考评体系，可以采取笔试、口试、讨论、作业、考勤等方式进行考核。在考核指标的设计上，划分出不同的分值权重：期中考试和期末考试占总评成绩的50%左右，主要以闭卷形式进行，其余的50%由任课教师根据专业特点和自主性教学内容自由命题，作为期末总评的一部分。笔试和口试主要考核学生对教学基本内容的掌握情况，讨论和作业主要考查学生对基础知识的掌握和运用情况，考勤主要考核学生的学习态度。为保证考核的科学性，系及教研室应该加强能源经济学课程试题库建设，根据学生综合水平与日常课题表现，确定不同的主客观题比重，对口试、讨论、作业和考勤的评分标准要通过分解小项进行量化处理，以提高考评结果的真实性、公平性和合理性。另外，还可以鼓励学生写读书笔记和课后小论文，在期末总评中给予适当的附加分。3结语能源经济学有两个特点：一是该课程信息量大，属于概论性质；二、与能源产业实践联系紧密。在能源经济学的课程教学过程中，新教学方法与考核方式的效果体现在两个方面：其一，明显改善学生的学习态度与出勤率。其二，学生课后积极、主动查阅能源经济相关文献。通过改进能源经济学教学方法与考核方式，有利于调动教与学两个方面的积极性与主动性，使学生的参与度与互动水平提升，学生专业知识面拓宽了，兴趣也提高了。能源经济学的教学在采用了新的教学方法与考核方式之后，有利于取得更好的教学效果。0引言随着信息网络技术和现代教育技术的发展，在线教育领域出现了一种称为“大规模开放在线课程”（MassiveOpenOnlineCourses，MOOC）的新兴网络教育模式，国内称为“慕课”。?校建立的慕课平台提供微视频授课、随堂测试、学习进度跟踪、作业评判、学习论坛、课程考试等，以及课程管理、用户管理、学习过程管理和学习数据查询等远程在线教育功能。通过对平台三年的应用情况分析，可以看到，利用慕课模式实施教学，可以极大提高教学资源的使用效率，使部队官兵随时获得优质教育，促进官兵自主学习，让知识和技能始终保持在军事技术的最前沿。慕课的这些特点，对解决部队军事职业教育工学矛盾突出、院校教学资源利用率不高、现有远程教育缺乏师生互动等难题，提供了新的思路和技术手段，对现代军事职业教育模式具有重要的参考价值。1开放性：满足任职教育终身学习的需求慕课是面向大众，以网络在线课程为中心，以某方面知识为主题，通过吸引学习者共同参与学习、相互交流学习构建而成的在线巨型学习体，它没有参与人数、时间和地点的限制，课程学习规模巨大。这一本质特征，与军事任职教育需要具有天然一致性。该平台参学官兵注册人数30万，学历层次从“高中及以下”至“博士”均有分布，其中大专以下学历较多，占58.1%，大专及以上学历占41.9%，各学历人数比例与部队实际官兵学历结构近似。可见，慕课平台面向的人员数量大、覆盖面广。2微课程：满足任职教育碎片化时间学习的需求慕课提供以知识点为单位的课程，其最大的特点在于微而集中。第一，与网络课程相比，慕课最大的优势在于充分考虑学习者的学习注意心理需要。一般来说，学习者注意力的集中是10分钟左右。因此，3至10分钟左右的微课程符合学习心理习惯。第二，按照知识点讲一堂课的教学，可以被剪辑成若干个微课程或短课程，就课程设计形式来讲，就是在网络上将课程碎片化的过程。第三，任职学员由于自身工作特点，学习训练时间非常紧张，并不能像全日制学员一样有大量的时间系统学习，学习时间更零碎。3多样性：满足任职教育对丰富教学资源的需求传统信息化教学课程往往注重知识的系统性和理论性，难以照顾到知识的及时更新，更难以做到直观性呈现前沿知识，不能满足学习者的个性化学习需求。慕课课程通过提供丰富多样的共享资源，确保学员学习效果。第一，专门编制的慕课教材既注重以知识点为牵引的专题性的理论知识的深入讲解，又能让学员与教员感受到如同在面对面交流，感受到代入感。第二，针对那些实践性较强的课程，通过展示现场录制的操作视频，使学员更能感受到知识的直观性，激发学员学习兴趣，更容易接受所学知识，学习效果好。第三，“名师、名校、精品课程”、免费开放、移动等概念的融入，让慕课与以往的网络教育、视频公开课等一下区别开来，变成了另一种全新教育模式。4互动性：满足任职教育强调个性化学习的需求在慕课学习环境中，任课老师、教学团队以及所有学习者可以在线进行问题的交互和沟通，在线批改作业，这是与以往的网络课程和学习管理系统最根本的不同。它是一个在线课堂，是所有学习者和知识的讲授者以及学习者之间共同进行交互的一个环境，这是所有担任慕课课程的老师喜欢这种教学模式的重要原因。这也能及时引导学员进行深度自学、主动学习和探究学习。5大数据：促进任职教育深度改革慕课平台具有强大的数据捕捉和分析能力，学员点击、交流、随堂测试、学识时间、学习内容等学习行为都被详细记录下来，经由系统化的数据挖掘和机器学习等工具，可以在微观与宏观两个层面深入挖掘其中隐藏的规律。从微观角层面说，慕课能更准确分析各个学员的学习状况，找到学员学习关注点、重点和难点，了解学员的学习需求，进而进行及时跟进指导，提供相应的学习资源，并及时动态改进教学内容，调整教学方法和手段，提高学习效果。从宏观层面说，慕课可以通过对平台不断积累的信息进行汇总，形成海量、精准的大数据，及时发现学员学习的共性问题，随时对教育活动进行改进。同时，随着对海量数据进行分析，那些过去困扰心理学、认知科学和行为科学的教学规律不断被分析探讨，因此能对教育认知规律具有更深刻的认识，学员的学习效率和学习质量也会随之提升。6结语大规模开放在线课程对教育信息化产生了深远的影响。本文基于军队院校平台慕课平台的应用，总结了慕课建设满足任职教育的特性和优势，对军事任职院校教育改革有一定的启发。比京鹏龙汽车服务贸易有限公司邮北京汽车产业园项目基本设想2010年1月20日北京鹏龙汽车服务贸易有限公司目录项目背景二、北京汽车产业园定位三、项目规划设想四、项目社会效益五、项目选址六、希望顺义区政府支持事项七、下步工作计划八、总结附:亚运村汽车交易市场简介、项目背景北京鹏龙汽车服务贸易有限公司()汽车服务贸易在汽车产业链中的地位日渐凸显1、随者全球汽车资源格局的分配到位,与过去相比,世昇汽车产业的价值链已经发生了很大变化。具体表现在生产制造环节的利润所占比重已大大下降,而研究开发和服务贸易则成为汽车产业全价值链的主要环节国际上汽车服务贸易发展趋势是:以汽车制造业为主导,形成相应的汽车产业链,不仅拉动上游产业(如汽车主要原材料工业、汽车制造装备业〕的发展,而且促使汽车销售、配件、维修服务、保养、物流、信贷、保险、租赁、汽车文化等延伸服务的加强和发展根据统计,在一个完全成熟的国际化汽车市场中,整车厂的新车销售利润在整个汽利润构成中仅占20%零部件的利润占20%,而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。目前,美国汽车服务业的营业额已经超过汽车整车的销售2.中国作为全球重要的汽汽车产业的发展规律已经与国际同步,目前激烈的市场竞争已经使汽车产业的利润由整车制造业逐步向汽车服务贸易业转移●据中国汽车工业协会统计年-2009年,制造业整车销售利润率呈现逐年下降趋势。2008年,我国进入汽车限务市场一个快速增长期务产业已经进入中国国民经济主流,成为一个战略性支柱行业。目前,整车销车服务市场利润率却高达40%●国家统计局的数据显示,2005年,尽管国产汽车销量增长了46%,但汽车整车业实现的利润却出现了69%的同比降幅,汽车全行业整车销售利润率从去年的9%降到4%以下。与此同时,售后服务、汽车零配件行业、二手车交易、汽车金融等下游产业则迅速兴起,利润逐年大幅培加,汽车产业全价值链条上利润点开始了转移●目前就汽车售前市场与售后市场的比重来说中国还是倒挂的。根据罗兰·贝格的预测报告显示,2010年中国汽车条汽车产业链上至少70%利润源于汽车后市场。同时,以汽车园区为代3.能否及时把握机遇大力发展具有国际竞争力的汽车服务贸易体系,将成为决定一个汽车产业集团今后发展的关键一环4.顺义区作为北京的汽车产业的基地,目前如果仅仅具备整车制造、零部件、物流仓储等功能,既不能形成完整的产业难以挖汽车服务贸易所孕育的巨大的利潮点,因此,太力开发汽车后市场资说,发展汽车服务贸易,对于完善业链、实现可持续发展、巩固和发展顺义北京汽车产业基地”地位,具有重要的意义、项目背景北京鹏龙汽车服务贸易有限公司(=)汽车消费环境正在发生新的变化1、汽车市场形势全面趋好:汽车产、销量大幅增长:2009年全国累计生产汽车1379万辆,同比增长48.3%;累计销售汽车1364万辆,同比增长462%北京地区110月销售新车548万辆,同比增长324%,全年实现70万辆销量。市场出现井喷现象(2)购置税政策、汽车下乡、汽车更新对年底突破1300万辆产销目标起到了主要作用2、市场形势促进消费环境新的变化和发展3)汽车销告集中交易的趋势明显,超大型汽车营销集团快速发展,汽车制造商兼并重组步伐加快,汽车品牌专卖店的销售方拉动内需的决心1)市场形势的向好提振了消费者的信心和政府通过汽车消费式也会在不同地区加快调整变革,营销洗牌在所难4三手车市场发展迅速,2009年10月全国二手车交易2382)消费需求的迅速增长推动了汽车市场的创新发展比增长28年超过300万辆。北京地区1-10月二A、汽车的普及创造了汽车艺术、汽车广告、汽车模特车交易36万辆,同比增长6219%,全年实现53万辆。全国二手车汽车展会、汽车竞技、汽车运动、汽车俱乐部、汽车旅游、汽车交易价格平均增长3%。由此将带来销售结构和消费结构的一系列旅馆、汽车沙龙、汽车社区、汽车银行以及不断发展变化的汽车文化等B、为中国的汽车后市场创造了更大的发展空间,本来己经矛盾突出的销售与售后服务将更加不适应,同时也意味着汽车后市场巨大的发展与变革湝力,形成2010年新的经济增长点。汽车产销的迅猛增长必将推动当前落后的汽车营销体制的创新发展项目背景北京鹏龙汽车服务贸易有限公司三处于转型期的汽车营销及后市场的市场特点集中交易的趋势明显国内:新型的汽车市场、新型的汽车园区在一些大城市迅速发展。占地多则几千亩,少则几百亩。45店也由单一方式向专卖店集群方式转变国外:集中交易方式也在迅速发展,例如美国亚特兰大桃树工业大道,几十家专卖店林立:法国、日本也在发展类似模式2、国内外已经出现超大型汽车集中销售市场国内:目前,武汉、长春、鄂尔多斯、合肥、昆明、成都、深圳、烟台、邯郸等一批新兴的汽车园区正在建设或筹建。◆全国最大的汽车交易市场:纵横汽车大世界(汉口):例:吉林三创汽车贸易园占地17000亩,建筑面积350万平米总投资68亿元,年销售额300亿元占地面积◆成都九峰国际汽车博览新城:占地3000亩,投资120亿元项目总投资长春三创汽车主题回区:占地1500亩,投资104亿元年营业收入8145万元武汉竹叶山汽车新园区:占地700亩营业利润157587万元◆鄂尔多斯汽车园区:占地6000亩所得税39375万南京东山4s汽车园区:占地750亩,投资30亿元净利润11819万元石家庄金银汽车主题园区:占地1000亩投资利润率国外:美国卡麦克斯汽车市场:年交易40亿美元:韩国首尔:15亿元(人民币)建成大型汽车及汽车文化社区(市场)项目背景北京鹏龙汽车服务贸易有限公司3、专业化趋势明显美国正在出现汽车销售与维修分离的趋势:低成本、高效率的专业化营销模式将成为未来发展趋4、超大型汽车营销集团快速发展:例如:庞大集团:旗下有300余家专卖店,年交易额200亿元浙江元通:代理40余个品牌祥龙集团:代理30余个品牌,有自营的大型汽车市场,2008年交易额120亿元5、网络化营销快速发展例如:成都置信精典模式:全市范围连锁网络。武汉竹叶山市场:全市服务网点6、以租代售营销发展较快:汽车租赁销售方式,从国外到国内,将为汽车销售开辟更广阔的市场。7、体验式销售越来越重要:65%的汽车购买者都要求试乘试驾。8、品牌化、口碑化越来越重要,趋势明显经销商品牌化专业服务品牌专项活动品牌化售后服务品牌其中经销商品牌化包括汽车市场、汽车园区9、大型汽车集团如吉利、奇瑞集团推广汽车超市:自主品牌,同一集团品牌汇集同一市场销售项目背景北京鹏龙汽车服务贸易有限公司汽车园区作为一种创新的汽车市场营销模式,正在全国范围内迅速发展●汽车园区的基本概念:汽车园区是一个以展示、销售、信息、配套服务为主,并配套以汽车展览、城市休闲旅游,面向本地区的,具有国际、国内一流水平的汽车、配件、汽车用品的物流集散地。包括但不限于:汽车展示、汽车博览、汽车游乐、汽车一站式服务、汽车拍卖、汽车维修保养、汽车改装、汽车体验运动、汽车零配件交易、汽车文化精品展示与销售等车园区是汽车交易市场在新时期的发展形式:汽车市场仅以交易、销售为主,而汽车园区是社会化区域、规模、功能、文化休闲、物流的集成●北京、成都、昆明、重庆、武汉、沈阳、南京、长沙、深圳、西安、太原、烟台、邯郸、合肥、石家庄及一大批城市都在规划发展新型、现代化的汽车园区●国家改策对汽车园区的发展越来越宽松:如产业改策和汽车品牌销售管理实施办法的限制性政策大大减少:公安部为顺应机动车需求发展的霱要,明确规定车管部门应入驻汽车市场,园区集中现场办理上牌手续规范的汽车贸易园区倍受北京汽车消费者青睐以北京亚运村汽车交易市场为例:占地300亩,建筑面积15万平方米,拥有国内外汽车品牌9多个、500余种车型,新车经销商130余家,二手车和其它商户200多家,日均客流3000余人,年销售新车8万多辆,轿车销售占北京新增轿车总量40%,进口车销量占全国15,年交易额120多亿元,项目总投资57亿元,初期投资回报率超过10%(不含土地增值收益北京作为全国汽车保有量最大、汽车文化氛围最浓郁的城市,需要一个规模大、功能全、环境好、服务优、文化氛围浓郁的汽车汽集团拥有丰富的品牌产品资源、汽车服务贸易专业资源、人才优势、区位优势,是北京市重点支持的产业集团,具有建立和世界一流的汽车产业园区的能力和条件●北京市政府己做出在京城东、西、南、北各建一个大型汽车交易市场的规划格局,北汽集团作为北京市汽车工业企业集团,具有建设汽车园区的责任和义务项目建设将对推动北京市和顺义区发展现代商贸流通业、现代物流业、建设现代化经济区具有主要作用目建设将有利于顺义区国民经济及社会发展,带动本区域相关产业的迅速发展,进一步提升顺义地区汽车城的地位和形象项目建设将增加北京市和顺义区的税收和就业,创造良好的社会效益。项目背景北京鹏龙汽车服务贸易有限公司项目将填补北京东北区域汽车园区市场空白目将以顺义为中心,辐射北京东北部区域,包括但不限于北京东、北城区用户空白区域顺义、通州、怀柔、平谷、密云用户欧德宝国际汽车城百旺绿谷汽车园东方基业国际