学习情境三-电动座椅无法移动课件

任务一汽车电动座椅的认知一、电动座椅的结构电动座椅一般由双向电动机、传动装置和座椅调节器等组成。

1.双向直流电动机电动座椅采用永磁式直流电动机，通过操纵电动机按不同方向旋转，达到调节电动座椅的目的。 电动座椅多采用双向电动机，即电枢的旋转方向随电流的方向改变而改变，以达到座椅调节的目的。2.传动装置电动座椅的传动装置主要由变速器（蜗轮蜗杆）、联轴装置、齿轮齿条等组成。其作用是把直流电机产生的旋转运动，变为座椅的位置调整。

（1）高度调整机构 高度调整机构由蜗杆轴、蜗轮、心轴等组成。 调整时，电动机驱动蜗杆轴，通过蜗轮蜗杆副带动蜗轮转动，蜗轮内部的内螺纹与心轴上的外螺纹配合，使得心轴旋进或旋出，从而实现座椅的上升与下降。（2）前后调整机构 前后调整机构由蜗杆、蜗轮、齿条、导轨等组成。 齿条装在导轨上，调整时，电动机转矩经蜗杆传至两侧的蜗轮上，蜗轮与另一个小齿轮同轴，与座椅相联接，小齿轮与导轨上的齿条配合，带动座椅前后移动。3．控制开关控制装置接受驾驶员或乘员输入的命令，控制执行机构完成电动座椅的调整。电动座椅组合开关包括前倾开关、后倾开关和四向开关（即上下和前后）。

电动座椅组合控制开关有的汽车安装在车门上，有的汽车安装在座椅旁边，使驾驶员或乘员操纵方便。二、电动座椅的拆装电动座椅机械故障主要有蜗杆与蜗轮间打滑、齿条被卡齿等，维修时需拆下座椅进行更换。下面以卡罗拉轿车驾驶员电动座椅为例，讲解电动座椅的拆装。1.、电动座椅总成的拆卸（1）从蓄电池负极端子断开电缆注意：断开蓄电池电缆后，重新连接时，某些系统需要初始化。（2）拆卸座椅头枕总成。拆卸座椅外滑轨盖（3）拆卸座椅内滑轨盖。1）脱开卡爪。2）脱开导销并拆下座椅内滑轨盖（4）拆卸座椅总成1）拆下座椅后侧的2个螺栓。2）操作电动座椅开关旋钮关并将座椅移动到最后位置3）拆下座椅前侧的2个螺栓。4）操作电动座椅开关旋钮并将座椅移动到中间位置，同时，操作电动座椅开关旋钮并将座椅靠背移动到直立位置。5）将电缆从蓄电池负极（—）端子上撕开。注意：断开电缆后等待90秒钟，以防止气囊展开。小心：断开蓄电池电缆后重新连接时，某些系统需要初始化。6）断开座椅下面的连接器。7）拆下座椅。2、电动座椅部件的拆解（1）拆卸电动座椅靠背倾角调节开关旋钮。使用缠有保护性胶带的螺丝刀，脱开2个卡爪并拆下电动座椅靠背倾角调节开关旋钮（2）拆卸电动座椅滑动和高度调节开关旋钮。使用缠有保护性胶带的螺丝刀，脱开4个卡爪并拆下电动座椅滑动和高度调节开关旋钮（3）拆卸座椅座垫护板总成（a）拆下挂钩。（b）拆下5个螺钉。（c）脱开卡爪和导销，并拆下座椅座垫护板总成。（d）从电动座椅腰部开关上断开连接器，（4）拆卸座椅座垫内护板。

（5）拆卸电动座椅腰部开关。（6）拆卸电动座椅开关。（7）拆卸座椅内安全带总成。（8）拆卸座椅座垫内护板。（9）拆卸带软垫的座椅座垫护面。（10）拆卸分离式座椅座垫护面。（11）拆卸带软垫的座椅靠背护面。（12）拆卸分离式座椅靠背护面。（13）拆卸腰部支撑调节器总成。（14）拆卸座椅靠背倾角调节器内盖。（15）卸座椅靠背倾角调节器外盖。（16）拆卸座椅座垫下护板。（17）拆卸座椅1号线束。（18）拆卸座椅2号线束。任务二汽车电动座椅的检修一、电动座椅电路的控制原理电动座椅控制电路的原理与电动车窗的控制电路相似，通过调整开关控制双向直流电动机的电流方向。三、电动座椅电路的控制原理1、普通电动座椅的控制电路电路中有5个开关，分别控制5个电动机。开关有一个共同特点：均为常搭铁型结构，即电动机没有动作时，电动机两端通过开关搭铁；当开关打向其一侧时，动作侧开关接通电源。每个电动机中均设有断路器，当座椅位置调整到极限时，流过电动机的电流增加，断路器断开，切断电动机电流，保护电动机不被烧损；松开调整开关，冷却后，断路器又重新复位。下面以座椅靠背的倾斜调节为例，介绍电路的控制过程。当电动座椅的开关处于倾斜位置时，如果要调整靠背向前倾斜，则闭合倾斜电机的前进方向开关，即端子4置于左位时，电路为：蓄电池正极→FLALT→FLAM1→DOORCB→端子14→（倾斜开关“前”）→端子4→1（2）端子→倾斜电动机→2（l）端子→端子3→端子13→搭铁。此时，座椅靠背前移。当端子3置于右位时，倾斜电动机反转，座椅靠背后移。此时的电路为：蓄电池正极→FLALT→FLAM1→DOORCB→端子14→（倾斜开关“后”）→端子3→2（l）端子→倾斜电动机→1（2）端子→端子4→端子13→搭铁。2、卡罗拉电动座椅的控制电路及工作原理2、卡罗拉电动座椅的控制电路及工作原理座椅前后滑动调节：根据座椅开关信号控制电机向前、向后滑动座椅，蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅开关1号端子→电动座椅开关9号端子→滑动控制电动机1号端子→滑动控制电动机2号端子→电动座椅开关6号端子→电动座椅开关4号端子→搭铁，此时座椅向前滑动；蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅开关1号端子→电动座椅开关6号端子→滑动控制电动机2号端子→滑动控制电动机1号端子→电动座椅开关9号端子→电动座椅开关4号端子→搭铁，此时座椅向后滑动。座椅靠背倾角调节：根据座椅开关信号控制电机前倾、后倾调节靠背，蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅开关1号端子→电动座椅开关3号端子→滑动控制电动机2号端子→滑动控制电动机1号端子→电动座椅开关2号端子→电动座椅开关4号端子→搭铁，此时座椅靠背向前倾斜；蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅开关1号端子→电动座椅开关2号端子→滑动控制电动机1号端子→滑动控制电动机2号端子→电动座椅开关3号端子→电动座椅开关4号端子→搭铁，此时座椅靠背向后倾斜。座椅升降调节：根据座椅开关信号控制电机垂直升降座椅，蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅开关1号端子→电动座椅开关7号端子→滑动控制电动机2号端子→滑动控制电动机1号端子→电动座椅开关8号端子→电动座椅开关4号端子→搭铁，此时座椅向上升；蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅开关1号端子→电动座椅开关8号端子→滑动控制电动机1号端子→滑动控制电动机2号端子→电动座椅开关7号端子→电动座椅开关4号端子→搭铁，此时座椅向下降。腰部支撑调节：蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅腰部开关3号端子→电动座椅腰部开关4号端子→腰部支撑调节电动机1号端子→腰部支撑调节电动机2号端子→电动座椅腰部开关1号端子→电动座椅腰部开关2号端子→搭铁，此时座椅腰部支撑凸出；蓄电池→FLMAIN保险丝→ALT保险丝→P/SEAT保险丝→电动座椅腰部开关3号端子→电动座椅腰部开关1号端子→腰部支撑调节电动机2号端子→腰部支撑调节电动机1号端子→电动座椅腰部开关4号端子→电动座椅腰部开关5号端子→搭铁，此时座椅腰部支撑凹下。3、大众迈腾电动座椅的控制电路及工作原理大众迈腾轿车电动座椅系控制电路：座椅前后滑动调节：S44热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/6号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/6号端子→V28纵向调节电动机T4dc/1号端子→V28纵向调节电动机T4dc/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/5号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/5号端子→搭铁，此时座椅向前滑动；S44热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/6号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/5号端子→V28纵向调节电动机T4dc/2号端子→V28纵向调节电动机T4dc/1号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/6号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/5号端子→搭铁，此时座椅向后滑动。座椅靠背倾角调节：S44热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/1号端子→V243倾斜度调节电动机T4db/2号端子→V243倾斜度调节电动机T4db/1号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/1号端子→搭铁，此时座椅靠背向前倾斜；S44热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/2号端子→V243倾斜度调节电动机T4db/1号端子→V243倾斜度调节电动机T4db/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/1号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/1号端子→搭铁，此时座椅靠背向后倾斜。座椅升降调节：S44热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/6号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/7号端子→V138高度调节电动机T4dd/1号端子→V138高度调节电动机T4dd/2号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/4号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/5号端子→搭铁，此时座椅向上升；S44热敏保险丝→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/6号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/4号端子→V138高度调节电动机T4dd/2号端子→V138高度调节电动机T4dd/1号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T10al/7号端子→E470驾驶员座椅调整操纵单元T6dc/5号端子→搭铁此时座椅向下降。腰部支撑调节：S44热敏保险丝→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/4号端子→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/1号端子→V129腰部支撑调节电机T4cy/1号端子→V129腰部支撑调节电机T4cy/2号端子→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/2号端子→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/3号端子→搭铁，此时座椅腰部支撑凸出；S44热敏保险丝→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/4号端子→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/2号端子→V129腰部支撑调节电机T4cy/2号端子→V129腰部支撑调节电机T4cy/1号端子→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/1号端子→E176驾驶员腰部支撑调节开关T6cp/3号端子→搭铁，此时座椅腰部支撑凹下。4、带储存功能的电动座椅自动座椅的调整装置除能改变座椅的前后、高低、靠背倾斜及头枕等的位置外，还能存储座椅位置的若干个数据（或信息），只要乘员一按按钮，就能自动调出座椅的各个位置，如果此时不符合存储数据（或信息）的乘员乘坐，汽车便发出蜂鸣声响信号，以示警告。自动座椅现已在中高档轿车中广泛采用。带储存功能的电动座椅控制电路如3-31所示，其动作方式有座椅前后滑动调节、座椅前部的上下调节、座椅后部的上下调节、靠背的倾斜调节、头枕的上下调节及腰垫的前后调节等。其中腰垫的前后调节是通过腰垫开关和腰垫电动机直接控制的，并无存储功能。驾驶员通过操纵电动座椅开关可以控制其余的五种调整。当座椅位置调好后，按下储存和复位开关，电控装置就把各位置传感器的信号储存起来，以备下次恢复座椅位置时再用。当下次使用时，只要一按位置储存和复位开关，座位ECU便驱动座椅电动机，将座椅调整到原来位置。四、电动座椅的检测卡罗拉轿车电动座椅的检测（1）电动座椅调节开关检测

1）拆卸座椅头枕总成。

2）拆卸座椅外滑轨盖。

3）拆卸座椅总成。

4）拆卸电动座椅开关。丰田卡罗拉汽车电动座调节开关如图3-32所示。操作每个开关时，测量指定端子间的电阻应小于1Ω，否则更换电动座椅调节开关。（2）电动座椅调节电机的检测1）断开电动座椅开关线束接头，使用万用电欧姆档位测量滑动调节电机、升降电机、靠背倾角调节电机的电阻，测量结果电阻应在15Ω。2）将蓄电池连接到滑动调节电机上连接器，检查座椅移动情况，见表3-1电动座椅滑动调节检查。表3-1电动座椅滑动调节检查升降调节电机检查，结果见表3-2电动座椅升降调节检查。表3-2电动座椅升降调节检查五、电动座椅的故障诊断1、电动座椅常见故障现象表3-3所示为卡罗拉轿车电动座椅电路常见故障。表3-3电动座椅故障诊断表2、下面以卡罗拉驾驶员电动座椅电路为例。对电动座椅故障进行分析：如果驾驶员座椅不能前后运动，也不能上升、下降，背部支撑也不动作，可按如下方法和步骤进行检测：（1）故障1：驾驶员座椅不动作1）检查控制电路的供电用万用表测量连接器L46A9端子（正极）与车身接地点（负极）的电压，正常值应为12V（蓄电池电压），否则应检查蓄电池电压、30A乘客座椅保险丝以及蓄电池至连接器L46A9端子间线束是否断路。2）检查控制电路的搭铁用电阻表检查L46A2端子与搭铁点“L2”间是否导通，正常情况应导通，否则检查L46连接器及搭铁点“L2”的连接是否牢固。3）检查连接器用电阻表检查连接器L46A9端子与B6、B7之间是否导通，正常情况时应导通，否则应更换连接器L46。（2）故障2：电动座椅不能向前或向后移动如果电动座椅不能向前或向后移动，可按如下方法和步骤进行检测：1）检查驾驶员座椅开关及接连线束用试灯或发光二极管测试滑动电机调节开关端子“9”至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅向前开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅向前开关损坏，应更换；然后，用试灯检查滑动电机调节开关端子“6”至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅向后开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅向后开关损坏，应更换；最后，用万用表检查驾驶员座椅调节开关“9”至座椅滑动电动机“1”、驾驶员座椅调节开关“6”至座椅滑动电动机“2”间的线束导通情况，如不导通则说明线束断路或与端子连接不良，应更换或检修。2）检查滑动电机用试灯检查滑动电机插件端子“1”至“2”，且分别按下座椅调节向前、向后开关，试灯应分别点亮，否则说明接插件接触不良或滑动电机损坏，应检修或更换。（3）故障3：电动座椅不能升降如果电动座椅不能升降，可按如下方法和步骤进行检测：1）检查驾驶员座椅开关及接连线束用试灯或发光二极管测试升降电机调节开关端子“7”至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅上升开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅上升开关损坏，应更换；然后，用试灯检查升降电机调节开关端子“8”至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅下降开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅下降开关损坏，应更换；最后，用万用表检查驾驶员座椅调节开关“7”至座椅升降电动机“2”、驾驶员座椅调节开关“8”至座椅升降电动机“1”间的线束导通情况，如不导通则说明线束断路或与端子连接不良，应更换或检修。2）检查前升降电机用试灯检查升降电机接插件端子“1”、“2”，且分别按下座椅调节向下、向上开关，应分别点亮，否则表明接插件接触不良或前升降电机损坏，应检修或更换。（4）故障4：电动座椅靠背不能前后调节如果电动座椅靠背不能前后调节，可按如下方法和步骤进行检测：1）检查驾驶员座椅开关及接连线束用试灯或发光二极管测试靠背向前调节电机调节开关端子“3”至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅靠背向前开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅靠背前后调节开关损坏，应更换；然后，用试灯检查靠背向后调节开关端子“2”至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅靠背向后开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅靠背调节开关损坏，应更换；最后，用万用表检查驾驶员座椅调节开关“3”至座椅靠背调节电动机“2”、驾驶员座椅调节开关“2”至座椅靠背调节电动机“1”间的线束导通情况，如不导通则说明线束断路或与端子连接不良，应更换或检修。2）检查靠背前后电机用试灯检查靠背前后电机接插件端子“1”、“2”，且分别按下座椅调节向后、向前开关，应分别点亮，否则表明接插件接触不良或前靠背前后电机损坏，应检修或更换。（5）故障5：电动座椅腰部支撑不能调节如果电动座椅腰部支撑不能调节，可按如下方法和步骤进行检测：1）检查驾驶员座椅腰部支撑控制开关及接连线束用试灯或发光二极管测试驾驶员座椅腰部支撑控制开关端子“4”至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅腰部支撑保持开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅腰部支撑保持开关损坏，应更换；然后，用试灯检查座椅腰部支撑控制开关端子“1”至车身的接地情况，且按住驾驶员座椅腰部支撑释放开关，试灯应点亮，否则表明驾驶员座椅腰部支撑释放开关损坏，应更换；最后，用万用表检查驾驶员座椅腰部支撑控制开关“1”至座椅腰部支撑调节电动机“2”、驾驶员座椅腰部支撑控制开关“4”至座椅靠背调节电动机“1”间的线束导通情况，如不导通则说明线束断路或与端子连接不良，应更换或检修。2）检查驾驶员座椅腰部支撑电动机用试灯检查驾驶员座椅腰部支撑电动机接插件端子“1”、“2”，且分别按下座椅腰部支撑保持、释放开关，应分别点亮，否则表明接插件接触不良或驾驶员座椅腰部支撑电动机损坏，应检修或更换。1.电动车窗升降器电动机总成的拆卸（1）从蓄电池负极端子断开电缆（2）拆下车门拉手（3）拆下电动车窗调节器开关总成（4）拆下左侧前门三角门槛支架饰条（5）拆下左前门装饰板（6）拆下左前门内把手（7）拆下1号前扬声器总成（8）拆下左前门维护孔盖二、电动车窗升降器电动机总成的拆卸与安装2.电动车窗升降器电动机总成的安装（9）拆下2号前扬声器总成（10）拆下左侧外部后视镜总成（11）拆下左前门外侧玻璃密封条（12）拆下左前玻璃（13）拆下1号前门加固缓冲装置（14）拆下左前门车窗调节器（15）拆下左侧电动车窗调节器马达总成（1）安装前电动车窗升降器电动机总成（2）安装前门窗升降器分总成任务二汽车电动车窗的检修一、电动车窗电路控制原理

1.电动车窗的控制电路及工作原理（1）普通型电动车窗的工作原理

1.电动车窗的控制电路及工作原理（2）带自动控制功能的电动车窗的工作原理

2.威驰轿车电动车窗的工作原理工作过程：

（1）当点火开关闭合时，由蓄电池“+”→ALT熔断丝→AM1熔断丝→点火开关→仪表熔断丝→动力继电器线圈→1A搭铁→蓄电池“-”；动力继电器触点闭合，给电动车窗控制电路提供电源。（2）当电动车窗主开关断开时，除驾驶侧外，其它车门窗玻璃驱动电机的搭铁线均被切断，驾驶侧车窗由对应的分开关控制。如驾驶侧车窗玻璃上升时，由蓄电池“+”→ALT熔断丝→30APOWER熔断丝→动力继电器触点→电动车窗主开关6接线柱→电动车窗主开关→电动车窗主开关4接线柱→左前电动车窗电机→电动车窗主开关9接线柱→电动车窗主开关3或1接线柱→1B搭铁→蓄电池“-”，完成上升动作。另外，驾驶侧车门窗玻璃在下降的同时也可受触点式开关电路的点动控制。

工作过程：

（3）当总开关闭合时，驾驶员对其它车门窗玻璃的控制。如驾驶员按下电动车窗主开关相应的后座左侧车窗上升开关时，电流由蓄电池“+”→ALT熔断丝→30APOWER熔断丝→动力继电器触点→电动车窗主开关6接线柱→电动车窗主开关→电动车窗主开关12接线柱→左后电动车窗控制开关5接线柱→左后电动车窗控制开关3接线柱→左后电动车窗电机→左后电动车窗控制开关1接线柱→左后电动车窗控制开关2接线柱→电动车窗主开关13接柱→电动车窗主开关3或1接柱→1B搭铁→蓄电池“-”，完成上升动作。（4）当总开关闭合时，乘客对相应车门窗玻璃的控制。如乘客按下分开关相应的后座左侧门窗上升开关时，电流由蓄电池“+”→ALT熔断丝→30APOWER熔断丝→动力继电器触点→左后电动车窗控制开关4接线柱→左后电动车窗控制开关3接线柱→左后电动车窗电机→左后电动车窗控制开关1接线柱→左后电动车窗控制开关2接线柱→电动车窗主开关13接柱→电动车窗主开关3或1接柱→1B搭铁→蓄电池“-”，使门窗上升。（5）其他门窗的升降操纵与上述操纵方法相同。

3.丰田卡罗拉轿车电动车窗的工作原理

1）自动上升：电动车窗主开关的8号、4号、1号端子闭合。2）手动上升：电动车窗主开关的8号、1号端子闭合。3）自动下降：电动车窗主开关的5号、4号、1号端子闭合。4）手动下降：电动车窗主开关的5号、1号端子闭合。（2）前排乘客电动车窗电路

电动车窗主开关上升：电动车窗主开关的6号与16号端子闭合、15号与1号端子闭合。此时电流的方向为：POWER保险丝→电动车窗主开关的6号端子→“B/U”端子→电动车窗主开关的16号端子→电动车窗乘客开关4号端子→“B/SU”端子→电动车窗乘客开关5号端子→车窗升降电机U端子→车窗升降电机D端子→电动车窗乘客开关3号端子→“D/SD”端子→电动车窗乘客开关1号端子→电动车窗主开关的15号端子→“D/SD”端子→电动车窗主开关的1号端子→搭铁。

3.大众迈腾轿车电动车窗的工作原理

3.大众迈腾轿车电动车窗的工作原理

驾驶员侧主开光控制所有车窗。驾驶员侧主开关→J386左前车门控制单元→V147车窗升降电机；驾驶员侧主开关→J386左前车门控制单元→Lin总线→J926左后车门控制单元→V471车窗升降电机；驾驶员侧主开关→J386左前车门控制单元→舒适/便捷CAN→J387右前车门控制单元→V148车窗升