城轨车辆制动系统EP09架控原理教学课件

EP∞9型制动系統原瓓畊解1.EP09型制动系统特点、结构组成及各部的基本原理2.EP09型制动系统的控制过程及工作原理概述(一)制动技术条件1.供电电压:DC110V±5%波动范围:77~137V2.总风缸、管最大压力:1000kPa3.正常工作压力范围:750~900kPa4.常用制动平均减速度(100km/h)1.0m/s25.紧急制动平均减速度(100km/h)1.2m/s26.计算用制动黏着系数0.15;7.冲击极限≤0.75m/s38.电制动与气制动转折点应尽可能低,一般应小于6km/h(可调整)9.紧急制动时制动缸升至最高压力90%的时间:(即动作响应时间加上增压时间)≤1.6s概述(二)技术特点EP09制动控制单元是一个机电一体化的电子机械装置每个BC∪由气动单元(PVU)和电子控制装置两部分组成。在结构设计上,它将安装在集成气路板上的气动单元(PVU)和实施电子控制的板卡机箱分隔成两个独立单元,但又组合在同一箱壳内,这就为故障检测和维修保养提供了方便所有BCU中的PVU单元的结构完全一致,它们接受电子指令的控制,产生气动压力的控制。但各BCU的电子板卡略有区别,制动网关单元中的GBCU板卡除包含本地制动控制单元EP09G中的SBCU所有功能外,它还含有与MVB总线的通信和列车制动管理功能的板卡。制动扩展单元EPO9R中含有1O接口功能。概述(三)制动系统特点1.常用制动时制动力随输入指令大小无级控制,并可随载重变化自动调整,并优先利用再生制动力不足部分由空气制动力补足,并满足常用制动0.75m/s3纵向冲击率要求2.高性能的空气防滑控制,根据列车减速度、速度差进行滑行检测,同时实现列车的全轴滑行控制,满足列车安全应用要求3.独立紧急制动控制安全回路,紧急制动采用纯空气制动的方式,其制动力随载重变化通过电子称重自动调整4.具有保持制动功能、制动力不足检测、不缓解检测等功能。并具有故障记录功能,便于故障分析和处理5.具备稳定成熟的盘形制动装置,适用于100km/h及以上各速度等级车辆要求。EP09型制动系统结构EP09型制动系统的组成本制动系统提供的设备主要包括空气制动系统及相关气动控制部分等。主要包括:风源系统;制动控制系统(包括制动控制模块和停放制动控制模块);基础制动(盘形制动装置);防滑装置;空气悬挂辅助装置。二.EP09型制动系统的组成1.风源系统整列车有两套风源装置,每个动力单元内装设一套,包括螺杆式空气压缩机、干燥器、油水分离器、安全阀、压力开关等2.制动控制系统包括微机控制的模拟电空制动控制模块和微机控制的空气防滑控制装置等每车配有1套辅助控制模块,该模块集成了停放控制功能及空气弹簧供风用的溢流阀、减压阀、塞门以及风缸等部件3.基础制动基础制动装置采用盘形制动方式,包括制动夹钳、制动盘及闸片4.空气防滑装置每辆车4路速度传感器及相应的测速齿轮。5.空气悬挂辅助装置每台转向架配2个高度阀;并配置有1个差压阀EP09型制动系统结构三.系统功能描述(一)风源系统全列车有两个风源模块,包括空压机、空气干燥器、安全阀、压力开关空气压缩机通过空气滤清器吸气压缩到10bar,然后经中间部件如冷却器过滤器和干燥器从排气口排冷却风扇直接由电动机驱动,供给足够的空气给冷却单元。经过冷却后的压缩空气,进入干燥器前的温度比环境温度高15℃以下(环境温度在25℃~+45℃之间)在空气处理单元中,空气首先经过分离和过滤,然后由干燥塔内的干燥剂进行干燥三相电机由法兰安装,机头安装于油气筒内,并且采用内置油分离器在油气筒上还安装有油过滤器及温控单元,来控制油路循环系统风机后盖与蜗壳刚性连接在一起。蜗壳内装有离心式风扇,固定于机头的联轴器上。蜗壳上装有空气-油冷却器,由冷却风扇对压缩空气和润滑油进行冷却。三.系统功能描述空气经过滤清器(1)并由进气阀进入机头的吸气端(③)在机头(17)的吸气终点进行压缩,压缩后的空气通过连接在机头上的排气管进入油气筒(10)内如果空压机在无负载时启动,最小压力阀将保持关闭状态,使油气筒内迅速建立压力,从而形成润滑油的循环1.空气压缩机EP09型制动系统采用AGTU-0.9G型螺杆式空气压缩机,其结构如图8-1所当油气筒内压力达到650kpa时,最小压力阀开始打开,向空气系统输送空气。当系统压力达到设置值时,空压机停机,此时最小压力阀关闭,而保持系统压力。随后将通过卸荷阀(8)释放油气筒内的压力空压机每次停机时,油气筒内的压力会通过气控卸荷阀自动卸放掉,最小压力阀和进气阀此时也处于关闭状态。停机时,油气筒内的压缩空气会倒流到进气口,从而使卸荷阀打开,油气筒内的压缩空气会通过空气滤清器排向大气短时间内将压力释放到300kpa以下。剩余的压力通过进气阀上的排气小孔排出,直到油气筒内的压力为0kpa该控制过程将极大地抑制润滑油产生气泡。在7±1秒后,能够低负荷再次启动。三.系统功能描述图8-1AGTU-0.9G型螺杆式空气压缩机1-空气滤清器;2-冷却器;2.1-后冷却器:2.2-油冷却器;3-进气阀:4-压力开关;6安全阀7压力维持阀:8-卸荷阀:9-油细分离器:10-油气筒:10.1-隔板:12-温度开关;13-放油阀;14-温控:15-油过滤器:17-机头:22-电动:机23·电加热器(可选):24真空指示器:25-离心式风扇:26-联轴器:27-空气供给口:A1-空压机空气入口;A2压缩空气出口;A4-冷却空气三.系统功能描述2.空气处理单元空气处理单元组成(1)前置过滤系统(2)干燥过滤系统:含有污染物的空气进入到前置过滤器,之后通过前置过滤器的离心作用将污染物分离出来。大体积的液体物质被收集到过滤器的液体收集部分,之后通过卸放阀进行卸放。由于空压机的连续运行的要求,此卸放阀每60秒卸放一次。空气在进入干燥器之前会先经过一个高效的集成过滤单元。这个大容量的部件可以收集油以及凝聚的小水滴。收集起来的液体通过第二个卸放阀来卸放。为了保证安全这里设计