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Civil2010一、剪力-柔 理3Civil2010 4Civil2010此处d此处d5Civil2010 模型0

模型实体模型0实体模型模型

模型00支座支座1支座2支座3支座4支座5支座6宽宽法建模的关键在于划分方式和刚度。用等 代替桥，但是前期的截面特性计算量大，且对于新手来讲容易出错，非常耗时。midasCivil本桥为29.97+30+29.97。主梁为单箱3室结构，梁宽21.2m通过本例题重点介绍midasCivil 7Civil20108Civil20102.2

9Civil2010Civil2010 打开建模助手数据文件“悬臂2.1m3x30单箱3室箱打开建模助手数据文件“悬臂2.1m3x30单箱3室箱 Civil2010 支点左右的横度，实际跨度为（29.97-0.

Civil2010 Civil2010 Civil2010 Civil2010 Civil2010 Civil2010 Civil2010

Civil2010 Civil2010 建模助手生成 模将支点（171172将支点（171172177178193194203204）4修 1 1、桥梁左端横梁和左端支座节点选中，沿着X轴移动2、桥梁右端横梁和右端支座节点选中，沿着X轴移动-34.2 Civil2010此处d=0.25m此处d=0.25m为了与FEA模型中与FEA为了与FEA模型中与FEA，查看反力结果。根据结果可得出自重情况下支反力基本相等，偏载情况下支反力相差在1.5%5、在自重、偏载作用下与FEAmidas Civil2010四、结合规范进行PSC1、midasCivil自动生成荷载组合完全与规范规定相吻合（例如：按照04规范做公路混凝土桥梁设2E结A掉间接荷载效应）Civil2010四、结合规范进行PSCPSCPSCPSC设计参数>PSC设计材料>

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