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文档简介

交通安全设施设备操作与维护交控D091≤道路交通安全设施属于道路的基础设施,是道路交通系统不可缺少的重要组成部分,是保证行车安全、防止交通事故、减轻交通事故后果的重要手段。交通参与者较高的交通素质、良好的车辆性能、完善的道路条件和匹配的环境状况是保证道路交通安全的基本要素,而功能齐全的道路交通设施是道路交通安全的必要补充道路交通环境车图12道路交通系统要素间的关系m白≤影响公路交通安全的因素,主要有人、车、路、环境等要素构成。人包括驾驶员、乘客、行人等,车包括机动车和非机动车,路包括公路和城市道路,环境包括自然环境和人工环境等。这几项因素,在构成具有特点功能的道路交通系统时,就产生了互相依赖性、互相作用的特定关系,也是不可分离的联系,因而具有系统性。系统中任何个要素的行为或性质的变化都不再具有独立性它们中的每一个要素对道路交通整体都会产生影响令在人、车、路、环境这四个变量中,人是唯一的自主型变量,与其他三个变量相比,只有人是主动的、有意识的,他接受来自道路车辆、环境以及交通流等当前状态的信息,经过判断和加工后做出决策,对车辆实施控制和操作;车是唯一的可控变量,是可以通过人的控制来改变其状态的;而路、环境则是相对不可控的客观参量。↓道路交通是一个涉及人的行为和自然环境的复杂系统,在道路交通运行过程中,系统状态随着时间的推移和外界交通环境的改变而改变。令例如:行人和驾驶员随时会产生心理和生理状态的变化,交通流的流量、速度、密度也随时间发生着变化;人、车、路、环境之间的协调、配合关系也有所变化。这些变化都是时间的函数。因此,道路交通系统是一个复杂的动态系统。正是由于这种动态性和复杂性,增加了道路交通管理的难度,使道路交通安全保障任务变得十分艰巨人令人的因素主要包括驾驶员、乘客和行人。人的法律观念、安全意识、精神状态、生理状态等诸多因素都影响着交通安全。令驾驶员:视觉特性(视力、视野、色感等)反应特性、心理特点和个性特点令乘客:间接性的因素行人车制动性能今轮胎性能操纵稳定性能令乘车舒适性路令量:路网密度和路网布局令一个区域路网密度:该区域道路总长与该区域的总面积之比令路网密度越高,路网总容量、服务能力越大,但不是绝对的,还与该区域经济发展水平相适应质:道路结构本身令形:道路线形环境在雨、雾、冰、雪、强风等恶劣天气条件下以及在特定季节对应的特殊时段里,交通事故发生

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