甘肃省公路养护作业区安全设施布设规定-课件

甘肃省公路养护作业区安全设施布设规定精品甘肃省公路养护作业区安全设施布设规定精品甘肃省公路养护作业区安全设施布设规定精品甘肃省公路养护作业区安全设施布设规定公路养护作业本身具有安全风险大的特点。特别是公路路面养护施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行的,高速的交通流和复杂的现场作业环境容易造成公路养护作业的高风险性。同时由于养护作业必须占用部分车道,容易形成道路瓶颈,造成交通不畅和堵塞,一旦养护作业安全管理不力,交通标志、安全设施摆放不完善,或驾驶、施工人员稍有疏忽,极易引发道路交通事故。初中语文教学中，大部分语文教师按章节先讲读课文，再总结章节写作文，无形中给学生一个错觉――好像讲读课文与写作文之间没有联系，或者联系不十分密切，认为不上语文课照样能写好作文。如何将两者有机地衔接起来进行语文教学？多年来，笔者在初中语文教学中，大胆实践，努力探索课文讲读与作文教学相结合的有效方法，结合传统的课文讲读后的改写、缩写、扩写、补写（想象片段）、写作读后感等形式，从以下几个方面进行探究。一、提供写作材料，积累作文素材众所周知，能入选语文教材的篇章，无论是语文版、华师大版，还是北师大版，其入选教材中的范文，一定程度上说明这是古今中外文章的典范，其代表了古今中外一定时期的写作鉴赏水平。这种“顺手牵羊”地运用范文向学生提供写作材料，在讲读教学中融入作文教学，从而为学生积累写作资料提供了极为有利的条件，何乐而不为呢？例如，有一种很普遍的现象：初中生在写议论文时，往往觉得没什么内容可写。除了学生自身缺乏生活阅历之外，还因为阅读面狭窄、知识贫乏，或者已有的写作资料太少。据此，笔者在讲读课中，特别注意将范文中的内容教给学生作为写作素材，作为学生写作的“源泉”。比如，笔者把毛泽东的《别了，司徒雷登》、宗璞的《废墟的召唤》、吴晗的《谈骨气》、张天民等的《开国大典（节选）》、温书林的《南京大屠杀》，以及廖承志的《致蒋经国先生信》等课文中有关爱国主义教育方面的历史事件、历史人物、理论阐述及名言佳句等传授给学生，这样就为学生在写有关爱国主义和革命理想为内容的作文提供了素材，也就达到了教学目的，即在讲读课文中善于提取范文中大量的素材，使学生懂得了“积累”能出成果、“积累”能出智慧的事实和道理。二、借鉴写作方法，掌握作文技巧人们常说，过多的理论是经不住长期实践的推翻。同理，在语文课文讲读教学中，许多语文教师经常是从鉴赏的角度理论性地向学生介绍一些优秀作品的写作特色。理论技巧虽然高超，但是学生听得云里雾里，更别说今后写作上加以运用了。因此，作为语文老师要改变这种理论化状况，把讲解范文的写作特色同引导学习和运用范文的写作技巧结合起来，让学生从范文的写作技巧中吸取写作经验，然后逐步地将它运用到自己的写作实践中去。例如，《荷花淀》《鲁提辖拳打镇关西》《百合花》《小巷深处》《背影》等课文中人物动作的细节描写是作品的一个重要特色。笔者在讲解作品的那些写作特色时，密切联系学生描写人物时往往只满足于人物动作的笼统抽象的描写而不能给人以具体且细微的形象这个实际，在启发学生体会课文中关于细节描写的内容时，非常明确地告诉学生，细节描写成功的关键，一方面要用好动词，另一方面要抓好动词的修饰语的运用。比如，《鲁提辖拳打镇关西》在金氏父女离店后，鲁达有一个“寻思”，怕店小二拦截，而“向店里掇条凳子，坐了两个时辰。”性情急躁的鲁达竟有如此耐心，坐了四个小时，通过这个细节，我们可以看出鲁达虽是个粗人，但他粗鲁之中带有细心、机警、精明；也可以看出其“杀人须见血，救人要救彻”的侠义心肠。三、穿插范文讲读，讲评作文优劣有一种普遍现象，很多语文教师在作文讲评教学中，往往在批改学生的作文之后，将学生在作文中表现的优点和存在的问题集中起来讲评，从而缺少对讲评作文的参照文章，这样的优劣写作技巧虽然很有总结性，但是学生常常有过眼烟云的感觉。因此，笔者在作文讲评的时候，常常把学生作文中的优缺点带到讲读课上去讲评。这样一来，就可以把讲读课中的范文当作学生写作的一面镜子，从中可以照出学生作文的优劣长短，引导学生在对比中得到启发，受到教益。这样既提高了学生对课文的欣赏鉴别能力，又提高了学生运用知识的能力和写作水平。例如，许多学生在作文中对人物进行肖像描写，写到眼睛时总爱用“炯炯有神”、写头发时用“乌黑发亮”等形容词，千人一面，如同一个模子里铸出来似的，在讲评这类作文时，笔者经常穿插课文中的范文，比如，在林莉的《小巷深处》中“老远，我便看见了，看见了她――我的母亲。在风中，她无助地倚在墙边，凌乱而花白的头发在苍老的脸颊旁飘扬着。我看到了她深凹的眼，布满青筋和黑斑的枯竹似的手，还有那根又光又亮的竹棒。”这段文字通过对母亲“头发、脸颊、眼睛、手和已经相当于她身体一部分的竹棒”的描写，抒发了“我”被母亲无私伟大的爱深深感动之情，也流露出“我”对自己的无知、爱慕虚荣的深深自责。总而言之，提高学生作文水平的策略很多，而笔者认为，在讲读教学中进行作文教学是一种行之有效的策略，两者之间关系密切，相辅相成，讲读教学重在“积累”，作文教学重在“实践”，在讲读教学中进行作文教学的策略探究，就能把“理论”和“实践”有效衔接起来，引导学生把知识“转化”为能力。学案导学，是指学生在教师的指导下填写可用于交流和评价的导学方案（即学案），进行有计划、有目标的主动学习。让学生首先课前根据学案自学进入主动探索知识的过程，鼓励学生应用已有知识技能去初步探究问题；继而在课堂教学中，教师依据学生自学中存在的疑难问题与学案中设计好的探究性问题，组织学生有针对性地对各种问题进行交流、讨论与探究。在“学案导学”的教学过程中，老师起着引导作用，而学生的主动学习、自主探究是学习中最重要的行为。老师要充分发挥学生的主体地位，提供适合学生积极主动、自主探究的学习条件，鼓励学生参与讨论，落实学生主体地位。通过对“学案导学”一段时间的应用，我们发现，恰当运用“导学学案”，可以有效地培养学生形成良好的学习习惯，提升学生的自学能力，提高课堂学习效率，实现有效教学。一、导学学案的设计一份好的“导学学案”通常应包括本节学习目标、学习方法和策略，给出本节知识的重点、难点，提供“自学检测”、“探究活动”、“课堂例题”、“课后习题”、“课后小结”、“提高探究”等栏目。在实际操作中，学案的格式与模式是灵活多变和有所侧重的，完全由教学需要来决定，并不存在一个普遍适用的固定模式。教师需要针对不同知识基础的学生、不同的教学内容、不同的教学要求灵活处理编写学案。学案的编写基本上要求按章节进行，以章节为单元，在内容编排上与教学进程同步。编写导学案的主要目的就是培养学生通过自主探究和自学获取知识的能力，教师的讲课应尽量精而少。导学案中设置的问题应当富有启发性，应当尽可能考虑到学生已有的知识基础和和理解能力，由浅到深，小台阶，低梯度，让大多数学生能够拾级而上，体验到成功的喜悦，从而调动学生进一步探索的积极性。学案的设计无论是在自学预习部分还是课堂的讨论，直到课后小结，都应该体现出教师适当的引导，以利于学生学习产生事半功倍的效果。二、学案导学的教学程序根据学科的教学特点，结合我们学校及学生的具体情况，我们所构建的教学流程框架如下：三、学案导学的教学过程1.课前预习阶段。教师将学案编写好后，提前2—3天发给学生。学案中首先应该让学生明确学习目标，并在学案的指导下对课堂学习内容进行自主预习，尝试解决学案的第一部分——“自学检测”。同时，教师要对学生进行适当的学习方法指导，如要求学生用红笔划出书中的重、难点内容；鼓励学生根据学案上的问题有目的性地看书，并标出自己尚存的疑点和不明点，带着问题走进课堂。学生课前依据学案预习是“学案导学”中非常重要的一个环节，因为在此过程中既充分体现了学案的导学功能，又实现了“以生为主”的教学思想。2.课堂探究阶段。有了学生的课前自学作为基础，教师在课堂上可组织学生就学案中的探究式问题展开讨论。对于一些基本知识，可以采取师生互问的方式；对于一些重点难点知识，一般在教师指导下分组讨论，有条件的最好能提供现场实验，验证学生的推测是否正确。在此过程中，教师一定要及时针对讨论过程中学生碰到的实际障碍，给予适当的点拨、提示，引导学生进行正确的思维，最终由学生自己得出结论。3.课后巩固、小结阶段。在每份导学案的最后都应该预留一定空间，由学生自主进行本节知识的归纳总结（当然，教师应该提示小结什么），然后在其后给出教师的参考小结。学生通过对比自己与教师的小结，可以及时发现自己知识上和认识上存在的问题并加以改进，长期坚持下去，可以极大地增强学生的归纳能力。此外，教师要通过晚修辅导或者部分批改学案的方式及时掌握学生课后习题的完成情况，以便下节课讲解习题中的普遍错误。四、学案导学的体会与反思经过一个多学期的实践，我们取得了初步的成果，对于“学案导学”的优点有了一定的体会，不过也发现了实施学案导学时面临的一些现实问题。从教案到学案的改革，在前期实施阶段，教师必须花费大量精力和时间去编写不同层次的学案，工作量大，教师的备课量成倍增加，不可避免地会出现教师的负担加重。学生要借助学案提前自学，做好学习笔记，一时不适，另外对于学生的学习自觉性与主动性也提出了较高的要求。在学案导学的课堂讨论中，学生各种难以预料的问题层出不穷。对于学生随机提出的问题，尤其是涉及到跨学科的问题，教师往往不能立刻做出回答甚至还不一定能做出回答，这是对教师的课堂经验、人格素养、教学机智的挑战与考验。因此教师必须不断更新知识，努力提高自身的综合素质。当然，对于学案导学这样一种新事物，教学实践中出现各种各样的困难始终是难免的，这也是激励我们继续开拓进取的动力。我们深信，只要教师有让学生在探索的天空中自主飞翔的满腔热情和严谨务实的科学精神，一定能让学案导学这种教学模式进一步趋于完善，最终结出更为丰硕的成果。甘肃省公路养护作业区安全设施布设规定公路养护作业本身具有安全风险大的特点。特别是公路路面养护施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行的,高速的交通流和复杂的现场作业环境容易造成公路养护作业的高风险性。同时由于养护作业必须占用部分车道,容易形成道路瓶颈,造成交通不畅和堵塞,一旦养护作业安全管理不力,交通标志、安全设施摆放不完善,或驾驶、施工人员稍有疏忽,极易引发道路交通事故。、基本概念1.1、专业术语及要求养护维修作业控制区为公路养护维修作业区所设置的交通管理区域,分为警告区、上游过度区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区等六个区域(见图1)L(图1:车道封闭时的作业控制区(图2:路肩封闭时的作业控制区)S-警告区最小长度;Ls-车道封闭上游过度区长度;Lj-路肩封闭上游过度区长度;H-缓冲区长度;G-工作区长度;Lx-下游过渡区长度;z-终止区长度;∨-车辆行驶车速;w-封闭车道的宽度。丶(1)警告区:警告区是从最前面的第一块交通标志开始到作业区的第一个渠化装置为止,最小长度为500m。警告区内必须设置施工标志、车辆慢行标志和线形诱导标志,其它标志可视情况而设置。在警告区范围内有入口匝道,则须在匝道右侧路肩上设置交通标志。(2)上游过渡区:当需要封闭车道(紧急停车带)时,必须设置过渡区。过渡区的设置尽可能使车流的变化平缓。过渡区通常由渠化裝置或路面标线所组成。(3)缓冲区:上游过渡区与工作区之间的路段,缓冲区的最小长度为50m。其与上游过渡区之间应设置防冲撞装置。(4)工作区:工作区是养护维修作业人员活动和工作的地方,其长度一般根据养护维修作业的需要而定,车道与工作区之间用锥形交通路标进行分隔。工作区应为工程车辆提供安全的进出口。(5)下游过渡区:保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。下游过渡区最小长度为30m。(6)终止区:设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段,最小长度为30m。(7)养护安全设施:警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域,保护养护维修作业设备安全的设施。丶(8)渠化装置:警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域,隔离车流、人流与工作区的设施丶(⑨)临时性交通标志:为满足养护维修作业安全需要而临时设置的交通标志养护维修作业警告区最小长度S(单位:m)位置公路等级设计速度(