大连理工大学23春“土木工程”《道路勘测设计》考试高频考点参考题库带答案

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。大连理工大学23春“土木工程”《道路勘测设计》考试高频考点参考题库带答案（图片大小可自由调整）第I卷一.综合考核(共15题)1.汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后内轮迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增加路面宽度，以确保曲线上行车的舒适与安全。()A.错误B.正确2.无论是公路还是城市道路，其路线位置受()等因素的制约。A.汽车本身的结构参数B.社会经济C.自然地理D.技术条件3.当相交道路的交角在()范围内的三路交叉为T型交叉。A.75°～125°B.75°～105°C.65°～105°D.55°～105°4.缓和曲线最小长度的采用应考虑()。A.控制离心加速度增长率，满足旅客舒适要求B.驾驶员操作方向盘所需经行时间C.超高渐变率适中D.从视觉上应有平顺感的要求5.汽车动力爬坡是指汽车在坚硬路面上用最低档作等速行驶时所能克服的最大坡度。()A.错误B.正确6.平曲线与竖曲线的组合()。A.平曲线与竖曲线应相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线B.平曲线与竖曲线大小应保持均衡C.暗、明弯与凹、凸竖曲线D.平、竖曲线应避免的组合7.关于平、纵设计与设计车速的关系，正确的说法有()。A.平面设计与设计车速无关B.平、纵设计均与设计车速有关C.平面设计与设计车速有关，而纵断面设计与设计车速无关D.平面设计与设计车速无关，而纵断面设计与设计车速有关E.纵断面设计与设计车速有关8.位于城市道路行车道两侧的人行道、绿带、公用设施带等统称为()。A.路缘带B.路侧带C.路缘石D.路侧石9.为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以()来描述其服务水平。A.延误率和平均运行速度B.加速度C.车流密度D.车辆延误10.道路阻力是由弹性轮胎变形和道路的不同路面类型及纵坡度而产生的阻力，主要包括()。A.滚动阻力B.坡度阻力C.惯性阻力D.空气阻力11.实际上的车道数应结合路上的车辆组成、道路的性质、投资力量及工程艰巨程度等因素综合考虑确定。()A.错误B.正确12.路基设计表汇集了路线()设计成果。A.平面B.纵断面C.横断面D.平、纵、横13.不同等级的道路容许速度应不同，容许速度一般应不小于设计速度的()。A.1/2~2/3B.1/3~2/3C.1/4~2/3D.1/5~2/514.路基土石方调配的原则有()。A.就近利用，以减少运量B.不跨沟调运C.高向低调运D.经济合理15.到二级服务水平下限时，超车需求()超车能力。A.大于B.等于C.小于D.以上说法均不正确第II卷一.综合考核(共15题)1.关于汽车的耗油量，正确的是()。A.汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关B.汽车的耗油量只与燃料种类有关C.汽车的耗油量只与道路条件有关D.以上说法均不正确2.选线的第一步工作是()。A.进行路线平、纵、横综合设计B.逐段解决局部路线方案C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确3.路面应在曲线()进行加宽，以确保曲线上行车的顺适与安全。A.内侧B.外侧C.内侧与外侧D.不确定4.()当连续陡坡由几个不同坡度值的坡段组合而成时，应对纵坡长度受限制的路段采用平均坡度进行验算。A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.四级公路5.路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。A.高程之差B.高程之和C.没有关系D.以上说法不正确6.新建公路路基设计标高一般是指()。A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高D.路基坡脚标高7.交通流随时间分布，通常认为符合概率论中的“正态分布”。()A.错误B.正确8.直线长度不宜过短，特别是同向圆曲线间不得设置短的直线。()A.错误B.正确9.为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。()A.正确B.错误10.从行驶的舒适性考虑，应合理考虑横向力系数的取值。()A.错误B.正确11.不同等级的道路容许速度应不同，其值一般应不小于设计速度的()。A.1/2~2/3B.1/3~2/3C.1/4~2/3D.1/5~2/512.路基高度为横断面上设计高程与地面高程的()。A.高程之差B.高程之和C.没有关系D.以上说法不正确13.汽车在路上行驶时，司机看到前方障碍物，紧急安全制动所需的最短距离称作()。A.停车视距B.会车视距C.超车视距D.以上都不是14.关于动力上坡，正确的有()。A.动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡B.动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力C.动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡D.动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡15.对于凸形竖曲线最小半径，正确的是()。A.凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速度(或离心力)的要求B.凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求C.凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求D.凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求第III卷一.综合考核(共15题)1.展线是采用延展路线长度的方法，逐渐升坡克服高差的布线方式，展线的基本形式有()。A.自然展线B.回头展线C.螺旋展线D.以上答案均正确2.道路平面线形三要素的基本组成为()。A.直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线B.直线-圆曲线-缓和曲线-直线-圆曲线C.直线-圆曲线-缓和曲线-圆曲线-直线D.直线-缓和曲线-直线-缓和曲线-圆曲线3.《标准》规定，连续上坡或下坡时，缓和坡段的纵坡应不大于()。A.2%B.2.5%C.3%D.3.5%4.为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以()为主要指标。A.延误率和平均运行速度B.加速C.车流密度D.车辆延误5.合成坡度不能过小，是因为()。A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移B.对排水不利C.对路面施工不利D.对平纵组合不利6.我国采用()作为竖曲线。A.二次抛物线B.三次抛物线C.回旋线D.不确定7.现代汽车的行驶速度很高，空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大，当行驶速度在100km/h以上，有时()的功率用来克服空气阻力。A.1/3B.1/2C.1/5D.1/48.几类行车视距中，()最长，()最短。A.超车视距，错车视距B.停车视距，会车视距C.超车视距，停车视距D.错车视距，会车视距9.超高横坡度应按()等情况确定。A.计算行车速度B.半径大小C.结合路面种类、自然条件D.车辆组成10.一般在计算行车速度较低时，平均行车速度大约为计算行车速度的()A.70%~85%B.90%~95%C.60%~80%D.60%~95%11.在纵断面图上有两条主要的线：即()。A.地面线B.设计线C.地表线D.道路中线12.动力因数和动力特性图是按海平面及汽车空载情况下的标准值计算的。()A.错误B.正确13.计算交通量时，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以()为准。A.大型车B.小客车C.中型车D.拖挂14.回旋线的曲率是连续变化的，一般来讲其曲率的变化与曲线长度的变化呈()。A.平方B.二次方C.三次方D.线性关系15.随着平均车速的逐渐减小，交通量()。A.增大B.减小C.交通量逐渐增大至一定值后，逐渐减小D.不增大也不减小第I卷参考答案一.综合考核1.参考答案：B2.参考答案：BCD3.参考答案：B4.参考答案：ABCD5.参考答案：A6.参考答案：ABCD7.参考答案：BE8.参考答案：B9.参考答案：D10.参考答案：AB11.参考答案：B12.参考答案：D13.参考答案：A14.参考答案：ABCD15.参考答案：B第II卷参考答案一.综合考核1.参考答案：D2.参考答案：C3.参考答案：A4.参考答案：AB5.参考答案：A6.参考答案：C7.参考答案：A8.参考答案：B9.参考答案：A10.参考答案：B11.参考答