北京交通大学23春“电气工程及其自动化”《列车牵引与制动》考试高频考点参考题库答案

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。北京交通大学23春“电气工程及其自动化”《列车牵引与制动》考试高频考点参考题库带答案（图片大小可自由调整）第I卷一.综合考核(共15题)1.轮轨间纵向滑动情况包括()A.滑行B.空转C.侧移D.侧滑2.DK-1型电空制动机的操纵台部分主要包括()A.司机操纵台B.副司机操纵台C.主操纵台D.副操纵台3.双阀口式中继阀根据均衡风缸的()变化来控制制动管的压力变化A.压力B.风力C.电力D.磁力4.VF3/9型空气压缩机运动机构主要包括曲轴、连杆及活塞等。()A.错误B.正确5.自动空气制动机是在直通式空气制动机的基础上增设一个副风缸和一个三通阀(或分配阀)而构成的。()A.错误B.正确6.()用于根据容积室和作用管压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风A.主阀部B.均衡部C.气路D.紧急增压阀7.()的用途是：在制动管充风时，向副风缸充入相同压力的压力空气，并使制动缸排风A.副风缸B.主风缸C.三通阀D.压缩机8.制动系统的工作过程主要包括制动、缓解与保压3个基本状态。()A.错误B.正确9.操纵手柄的工作位置，按逆进针排列顺序依次为：()、重联及紧急位A.过充B.运转C.中立D.制动10.国产电力机车上统一装用螺管式电磁铁、立式安装的闭式电空阀。()A.错误B.正确11.电空连锁即机车电阻制动与空气的协调配合。()A.错误B.正确12.总风缸又名主风缸，用来储存压力空气，供制动机及其它风动装置使用。()A.错误B.正确13.按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分为()两种基本方式A.盘形制动B.闸瓦制动C.热逸散D.将动能转换成有用能14.制动系统由()三大部分组成A.制动机B.手制动机C.自动制动机D.基础制动装置15.电阻制动属于动能转化为有用能。()A.错误B.正确第II卷一.综合考核(共15题)1.DK-1型电空制动机的工作分为两种工况()A.电空位B.空位C.空气位D.中位2.()为空气制动阀的正常工作位置，用于单独控制机车的制动与缓解A.电空位B.缓解位C.空气位D.制动位3.DK-1型电空制动机减压准确、充风快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪声小以及结构简单、便于维修。()A.错误B.正确4.防滑器主机的控制判断根据包括()A.转速差控制B.角减速度控制C.滑移率控制D.速度控制5.()用于紧急制动时，使总风向容积室迅速充风增压，从而使机车制动缸压力迅速升高，以实现紧急制动A.主阀部B.均衡部C.气路D.紧急增压阀6.电空阀种类较多，按组装方式分为拍合式和螺管式。()A.错误B.正确7.()是安装高效气液过滤网的筒状容器，它由筒体、筒盖、连接卡箍、网孔板、过滤芯子、过滤芯托架等组成A.滤清筒B.干燥筒C.再生风缸D.电动排泄阀8.高速列车由()编组而成A.车头B.动车C.拖车D.车尾9.均衡风缸用于储存压力空气，并以均衡风缸压力变化为控制信号来控制双阀口式中继阀的动作，从而控制制动管的减压量，达到准确控制列车制动力的目的。()A.错误B.正确10.()用于生产具有较高压力的压力空气，供全车空气管路系统使用。A.空气干燥器B.空气压力控制器C.总风缸D.主空气压缩机组11.空气制动机的作用动力是压力空气，但其控制信号则为电信号。()A.错误B.正确12.空气干燥器是利用()吸收压力空气中的水分并周期地将干燥剂中的水分除去并附有滤清装置的组合设备A.干燥剂B.水C.溶剂D.电能13.DJKG—A型空气干燥器(单塔式)当机车主空气压缩机工作时，干燥器产生()作用A.再生B.吸附C.排放D.净化14.为适应铁路运输的高速和重载要求，SS4改进型电力机车设置了重联功能。()A.错误B.正确15.根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为()A.操作台部分B.电空制动屏柜部分C.空气管路部分D.司机操纵台第I卷参考答案一.综合考核1.参考答案：AB2.参考答案：AB3.参考答案：A4.参考答案：B5.参考答案：B6.参考答案：B7.参考答案：C8.参考答案：B9.参考答案：ABCD10.参考答案：B11.参考答案：B12.参考答案：B13.参考答案：CD14.参考答案：ABD15.参考答案：A第II卷参考答案一.综合考核1.参考答案：AC2.参考答案：A3.参考答案：B4.参考答