桥梁工程作业及答案解析汇总

.iv.桥梁墩台与基础统称为桥梁下部结构。桥梁墩台一般由墩<台>帽<或拱座>、墩台身和基础三部分组成。桥梁墩台,总体上可以分为重力式墩台和轻型墩台两种。梁桥桥墩按其受力特点可分为刚性墩和柔性墩。桥梁墩台基础的种类一般包括有刚性扩大基础、桩基础及沉井基础等。常用的轻型桥台有八字形桥台、U字形桥台、背撑式桥台等几种类型。拱桥的组合式桥台由前台和后座两部分组成。.选择题1.常规桥梁采用〔C两阶段设计。A.初步设计和技术设计B.技术设计和施工图设计C.初步设计和施工图设计D.方案设计和技术设计2.对于通航河流,分孔时首先应满足〔B要求。A.上、下部结构的总造价趋于最低B.通航要求C.考虑地质情况的影响D.技术和美观的要求3.以下哪种作用属于永久作用〔DA.汽车引起的土侧压力B.支座摩阻力C.汽车撞击作用D.土侧压力4.下列哪种计算要求采用车道荷载来进行计算〔AA.桥梁结构的局部加载B.涵洞的土压力C.桥梁结构的整体计算D.挡土墙的土压力5.在多车道桥梁上,当桥梁横向布置车队数等于或大于〔B时,应考虑计算荷载的横向折减。A.1B.2C.3D.46.在大桥和特大桥中,因结构体系的原因,板面桥常受〔A的交替作用。A.拉、压应力B.拉、剪应力C.剪、压应力D.剪应力7.当桥面纵坡大于〔C而桥长大于50m时,桥上每隔12~15m设置一个泄水管。A.1%B.1.5%C.2%D.2.5%8.下列选项中不属于橡胶支座的优点的是〔CA.构造简单B.加工方便、造价低C.构造复杂D.安装方便9.下列选项中不属于支座上的纵向水平力的是〔BA.汽车荷载的制动力B.流水压力C.风力D.支座摩阻力10.拱桥在竖向荷载作用下,两端支承处除有竖向反力外,还产生〔CA.拉力B.水平拉力C.水平推力D.竖直拉力11.拱桥按结构的体系分类,下列不属于此划分范畴的是〔DA.简单体系B.桁架拱桥D.刚架拱桥D.板拱桥12.拱的垂直反力与水平推力之比值,随矢跨比的增大而〔DA.减小B.不变C.无关D.增大13.桥梁的〔B反映了其泄洪能力A.计算跨径B.总跨径C.净跨径D.桥梁高度14.斜拉桥的上部结构中塔柱的主要受力特点是〔A受拉为主B.受剪为主C.受弯为主D.受压为主15.斜拉桥的上部结构主要由〔A组成A.塔柱、主梁和斜拉索B.塔柱、主梁C.主缆、塔柱、主梁D.主缆、塔柱、吊杆16.重力式桥台的主要特点是依靠〔B来平衡外力而保持其稳定。A.台后土压力B.自身重量C.台内填土D.锥坡填土17.现浇混凝土桥台一般根据当地气候及施工条件,每隔〔A设置一道伸缩缝。A.5~10mB.2mC.随便设置D.15~20m18.墩台发生不均匀沉降时,桥跨结构内会产生附加内力的是<D>A.简支梁桥B.单悬臂梁桥C.双悬臂梁桥D.连续梁桥19.下列中不属于轻型桥台的是〔CA.八字形桥台B.一字形桥台C.重力式桥台D.耳墙式桥台三.判断题1.桥梁是公路或城市道路的重要组成部分。〔√2.对于技术上复杂的特大桥、互通式立交桥或新型桥梁结构,不需进行技术设计。〔×3.最经济的分孔方式就是使上下部结构的总价趋于最低。〔×4.桥梁分孔与施工方法、施工能力及施工进度等无关。〔√5.桥梁横断面的设计,主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。〔√6.人行道的宽度为0.75m或1m,大于1m时按1m的级差增加。〔7.拱桥当采用无铰拱时对地基的条件要求高。〔√8.拱桥跨越能力较大,耐久性能好,维修、养护费用少。〔√9.在简单体系拱桥中,桥面系结构参与主拱肋〔圈一起受力。〔×10.钢管混凝土拱桥属于钢—混凝土组合结构中的一种,主要用于以受弯为主的结构。〔×11.拱桥的整体布置的主要内容包括：拟采用的拱桥结构形式及结构体系；确定桥梁的长度、跨径及孔数；拱的主要几何尺寸；桥上及桥头引道的纵坡等。〔√12.起拱线标高代表着建桥高度。〔×13.应从通航、泄洪和上下部结构受力等综合因素确定矢跨比。〔√14.通常是大跨径用重质的拱上填料或采用实腹式拱上建筑。〔×15.重力式墩台适用于任何地基的大、中跨径桥梁。〔×16.重力式桥墩墩身的顶宽,对小跨径桥不宜小于80cm；对中跨径桥不宜小于100cm。〔√17.框架墩的典型的结构形式是钢筋混凝土V形墩和Y形墩。〔√18.拱桥桥墩的墩帽顶面的边缘应设置水平面拱座。〔×19.在拱桥墩顶应全部设置支座。〔×20.轻型桥台对地基的承载力要求比较高。〔×7.高速公路、一级公路上的桥梁必须设置护栏。〔√21.计算矢高：是拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离。<√>22.通航净空：就是在桥孔中垂直于水流方向所规定的空间界限,任何结构构件或航运设施均不得伸入其内。<√>23.基础变位作用属于可变作用。〔×24.作用效应组合是指结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加。〔√25.当桥梁计算跨径大于150m时,应考虑车道荷载的纵向折减。〔√26.验算地基应力时,须考虑水的浮力。〔×27.设有人行道的桥梁,当用汽车荷载计算时,应同时计入人行道上的人群荷载。〔√28.通常当桥面纵坡大于2％而桥长小于50m时,桥上就不设泄水孔道。〔√29.人行道顶面应做成倾向桥面1%~1.5%的排水横坡。〔√30.伸缩缝〔变形缝可以设置在桥面的任何部分。〔×31.温度下降不会引起桥梁的缩短。〔×四.简答题1.桥梁按主要承重结构用的材料分类有哪些？答：污工桥钢筋混凝土桥预应力混凝土桥钢桥钢-混凝土组合桥和木桥。2.按照受力体系划分,桥梁可分为哪几种基本体系？阐述各种桥梁体系的主要受力特点？答：按照桥梁受力体系分类,可分为梁式桥、拱式桥和悬索桥三大基本体系。梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构由于外力〔恒载和活载的作用方向与桥梁结构和轴线接近垂直,因而与同样跨径的其它结构体系相比,梁桥内产生的弯矩最大,即梁式桥以受弯为主。拱式桥的主要承重结构是主拱圈或拱肋,拱圈或拱肋以受压为主,桥墩和桥台将承受水平推力。悬索桥在桥面系竖向荷载作用下,通过吊杆使主缆承受巨大的拉力,主缆悬跨在两边塔柱上,锚固于两端的锚碇结构中；锚碇承受主缆传来的巨大拉力,该拉力可分解为垂直和水平分力,因此,悬索桥也是具有水平反力〔拉力的结构。3.桥梁分孔应考虑哪些主要因素？答：1对于通航河流,在分孔时首先应满足桥下的通航要求。2对于平原区宽阔河流上的桥梁,通常在主河槽部分按需要布置较大的通航孔,而在两侧浅摊部分按经济跨境进行分孔。3对于在山区深谷上、水深流急的江河上,或在水库上修桥时,为了减少中级桥墩,应加大跨径。4对于采用连续体系的多孔桥梁,应从结构的受力特性考虑,使边孔与中孔的跨中弯矩接近相等,合理的确定相邻跨之间的比例5对于河流中存在不利的地质段,在布孔时为了使桥基避开这些区段,可以适当加大跨径。4.桥梁设计方案的比选应遵循怎样的步骤？答：<1>明确各种高程的要求<2>桥梁分孔和初拟桥型方案草图<3>方案初筛<4>详绘桥型方案<5>编制估算或概算<6>方案的选定和文件汇总5.路桥涵结构按正常使用极限状态设计时,采用哪两种效应组合？答：公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时,采用以下两种效应组合：〔1作用效应短期组合。永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相组合。〔2作用长期效应组合。永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相结合。6.桥面铺装的主要作用是什么？桥面铺装一般有哪几种类型？答：桥面铺装的主要作用是保护桥面板不受车辆轮胎的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蚀,并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。桥面铺装可采用水泥混凝土、沥青表面处治和沥青混凝土等各种类型。桥面伸缩缝装置的主要作用是什么？伸缩缝装置的设置有何基本要求？答：桥面伸缩缝装置的主要作用是适应桥梁上部结构在气温变化活载作用,混凝土收缩徐变等因素的影响下变形的需要,并保证车辆通过桥面时平稳。一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。需要注意的是,在伸缩缝附近的栏杆、人行道结构也应断开,以满足梁体的自由变形。8.一般来说为什么连续梁桥比简支梁桥跨越能力大？答：连续梁桥属于超静定结构,在竖向荷载作用下支点截面产生负弯矩。连续梁与同等跨径的简支梁相比,其跨中弯矩显著减小,从而跨越能力大。9.简述混凝土简支板桥的优缺点、主要截面型式？答：1优点〔1建筑高度小,适用于桥下净空受限制的桥梁,与其他类型的桥梁相比,可以降低桥头引道路堤高度和缩短引道长度。〔2外形简单,制作方便。〔3做成装配式板桥的预制构件时,重量轻,架设方便。2缺点〔1跨径不宜过大,跨径超过一定限度时,截面显著加高,从而导致自重过大。〔2由于截面材料使用的不经济,使板桥建筑高度小的优点也因此被抵消。主要截面型式有实心板桥、空心板桥和异型板桥。10.现浇施工法是一种传统的桥梁施工方法,试阐述其主要的特点？答：现浇施工法有以下特点：〔1无需专门的预制场地和大型起重、运输设备；〔2梁体结构中横桥向的主筋不中断,结构的整体性好；〔3支架、模板等周转材料用量大、周期长,施工工期长、费用高；〔4施工受季节影响大,质量不易控制,施工管理较复杂。11.拱桥的受力特点是什么？答：拱桥与梁桥不仅外形上不同,而且在受力性能上有着较大的区别。拱桥在竖向荷载作用下,两端支承处除有竖向反力外,还产生水平推力。正是这个水平推力,使拱内产生轴向压力,并大大减小了跨中弯矩,使之成为偏心受压构件,截面上的应力分布与受弯梁的应力相比,较为均匀。因而可以充分利用主拱截面的材料强度,使跨越能力增大。12.拱桥的主要优点是什么？答：〔1能充分做到就地取材,与钢筋混凝土梁桥相比,可节省大量的钢材和水泥；〔2跨越能力较大；〔3构造较简单,尤其是圬工拱桥,技术容易被掌握,有利于广泛采用；〔4耐久性能好,维修、养护费用少；〔5外形美观。13.不等跨拱桥处理方法有哪些？答：〔1采用不同的矢跨比；〔2采用不同的拱脚标高；〔3调整拱上建筑的恒截重量；〔4采用不同类型的拱跨结构。14.桥梁墩台一般由哪三部分组成,各自的作用是什么？答：桥梁墩台一般由墩台、墩身和基础三部分组成。墩台是指梁桥墩台顶端的承力与传力构件部分,它通过支座承托着上部结构,承受很大的竖向支承反力,并将支座传来的集中力分散给墩台。墩身是桥梁墩台的结构主体。墩身指墩帽<或拱座>以下、基础顶面以上的构造部分,它是一个承受压弯联合作用的构件。基础是桥梁墩台直接与地基接触的最下构件部分,它的作用是保证桥梁墩台安全