f人体工程学课件

人体工程学人体工程学是一门新兴的边缘学科，简称人机学，本学科在美国被称为“HumanEngineering〞；西欧国家多称其为“Ergonomics〞；日本和俄罗斯都沿用西欧名称。我国20世纪80年代将其称为“人类工效学〞或简称为“工效学〞，但在实际的研究或应用中，我国使用的名称并不一致。除了人类工效学之外，还有称之为“人类工程学〞、“人的因素学〞、“人因工程学〞、“人机工学〞“人体工学〞等等。本课使用绝大多数的著作和研究通用常用的名称——人体工程学。一.

人体工程学的定义国际人体工程学学会〔InternationalErgonomicsAssociation,IEA〕对人体工程学的定义是：人体工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素；研究人和机器及环境的相互作用；研究工作中、家庭生活中及闲暇时怎样考虑人的健康、平安、舒适和工作效率等问题的学科。〔舒适性不等于合理性〕注：人：使用者机器：被设计的用品环境：人在使用产品时，所处的环境〔噪音、照明、气温、气味等〕总而言之，通过人体工程学的研究，贯彻以人为本的设计，使物与人、物与环境及人与环境相互协调，以求得工作与生活的舒适、简便、平安、高效。二.景观设计中的人体程工学

1.尺寸标准

★1.1人在不同活动位置上的大致尺寸

〔图2.1〕1.2人前面所需要的空间

是指一般步行者在不同条件下,视线不受阻挡而且在心理上很舒适的空间范围。

〔图2.2〕2.活动标准

2.1人们能够接受的步行距离

〔图2.3〕2.2步行通道：

平均人流量、速度和人流密度〔图2.4〕2.3楼梯:

平均人流量、平均速度和人流密度〔图2.5〕3.视觉标准

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3.1标志牌的视觉标准

视锥和视平线就步行标志牌的设置和朝向而言，视锥和视平线是两个非常重要的元素。人的视锥垂直大约为30°，水平角大约为60°图2.6成年人的平均视高站立时是1525mm,坐立时是1125mm〔图2.7〕理解不同社交场合下正常人的视觉容量和局限对我们来说是非常有帮助的。

3.2视觉容量和局限例：不同社交场合下正常人的视觉容量和局限〔图2.8〕4.空间标准4.1小径

每个人至少需要600mm宽的步行路。对公共步行道而言，最小路宽是1200mm。

步行路宽度＝V×(M)／S

可以用上面的公式来计算能被人接受的最小步行道路宽度：

其中：

V=人流量，单位为人/分钟

M=空间尺度单位，单位为m2/人〔行人人均占地面积〕

S=行进速度，单位为m/分钟实例：V=200人/分钟

M=1.67m2/人

S=79.25m/分钟

容纳相应行人人流量的最小道路宽度＝200×1.67=334=4.22m

79.2579.25

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4.2台阶

公共空间中台阶的最小宽度是1500mm，而私人空间里台阶的最小宽度是1050mm。

户外台阶的踏步宽和高的比可以用下面推荐的公式来计算

2R〔踏步高〕+T〔踏步宽〕=650—700mm

踏步高R最小不低于115mm，最大不超过150mm。在踏步的实用要求较高的情况下，踏步最高可以为175mm。

楼梯

楼梯休息平台之间的最大高差应为1500mm,这样站在平台上的普通成年人就能够看到上一层平台的地面。

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4.3坡道

坡度i＝h/l

车行坡度不大于1：8，人行坡度不大于1：10，残疾人坡度不大于1：12

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4.4座椅

座椅的典型宽度为400——450mm,高度为350——450mm。标准座椅尺寸〔图5.60〕

4.5扶手

户外台阶和坡道的扶手高度一般在750——850mm的幅度内变化。扶手端部应伸出顶部或底部踏步350——450mm。扶手直径为25——40mm。

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4.6标志牌

设计和布置步行者使用的标志牌时，要考虑视域、文字的大小和比例以及文字与背景之间的比照关系。法国，巴黎，人性化设计的警示牌和路面文字大小与视距之间的关系〔图2.14〕

4.7可达性

提供一条可达的路线是确保绝大多数人可以抵达的最重要的方法。它可连接各主要要素和场地空间、停车场、入口、设施和建筑。一条可达路线必须是连续而且无障碍的。〔反例：步行街〕

可达性路线要保证所有的人都可以不受干扰地抵达目的地。可达路线所要考虑的根本问题

停车场应该与它们所效劳的建筑产生直接联系。“残疾人〞停车位到建筑入口的距离不应大于30000mm。

4.7.2

落客区应尽可能地靠近主要出入口。在车行道和相邻人行道之间不允许有高差。车辆与落客区、场地入口及停车场的联系要直接。

4.7.3

场地入口与它们所效劳的建筑和场地之间的关系要明确，从而产生很好的识别性。

为到不同目的地的行人提供清晰可辨的指示牌。

万科四季花城指示牌

建筑入口要明确；要为残疾人提供混合式进入方式(如既有坡道，又有台阶)★公共效劳设施要设置在易于到达的通道处〔如卫生间、饮水器等〕；在入口和这些设施之间，不应该有高差。(方便出入)

长沙某广场的饮水器等人区

应该位于建筑入口90000mm以内的范围内；防止交通拥挤；要有雨棚等提供遮挡；足够的座椅和光照也是必需的。

〔舒适感〕

休息区

应设置在那些行人必须行走很长一段距离才能到达的地方；要确保休息区不设在过道上。万科四季花城休息区通道

在整个场地中，通道的路线必须明确而直接；路面要巩固而平坦；必要时可以设置坡道或者削平路边石；可达性的通道是封闭的环形路，而不是尽端路。★4.8小径的分类系统〔图2.16〕

★★4.9景观道路

例：自然风景区的游览干道包括四级道路一级道路：游览主干道

为风景区与城市相联系或旅游依托城镇的客运性道路。

乌鲁木齐通往伊利的道路二级道路：游览次干道

为风景区与城市干道相衔接的或风景区入口与景区外道路相连的运输道路。新疆大巴扎三级道路：游览干道〔观光路〕

为风景旅游城市中结合自然风景旅游路线、串联主要景点，围合、游览或通向景区、景点的林荫道。南山牧场景区的三级道路四级道路：景区内的专用小道

为风景园林中的道路四级道路四级道路的路面宽度、车道数、红线宽度及车速标准注：一般一条车道的宽度为3660mm作业：某步行路的调研

作业要求：利用下面的公式来计算能被人接受的最小步行道路宽度，检测某路面的尺度设计是否合理。

步行路宽度＝V×(M)／S

其中：

V=人流量，单位为人/分钟

M=空间尺度单位，单位为m2/人〔行人人均占地面积〕

S=行进速度，单位为m/分钟作业格式要求(范本〕纸张：A4调研地点：江西师范大学方舟广场旁步石小径1.实地考察：数据测量

第二次测量结果：

V2＝××人/分钟

M2=××m2/人S2=××m/分钟第三次测量结果：V3＝××人/分钟

M3=××m2/人S3=××m/分钟平均值：V=(V1+V2+V3)/3=××M=(M1+M2+M3)/3=××S=(S1+S2+S3)/3=××