四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告

#第十章社会评价10.1项目建设是改善广元公路交通薄弱环节的急切需要改革开放以来广元公路交通有了长足发展但其组成结构发展却极不平衡。—方面是公路建设发展很快，高速公路、高等级公路以及通乡、通村公路建设取得很大成绩,公路等级和服务水平大幅度提高，公路站场在“5.12”汶川地震灾后重建中得以重建；另一方面，汽车保有量增长极为缓慢,汽车配置较低,功能单一,已成为当前广元公路交通发展中最薄弱的环节,严重影响公路基础设施的充分发挥和运输效率、运输安全的提高。项目实施后,通过高等级客运车辆在不同高速公路运营线路的合理投放，充分发挥高速公路的快速运输优势，加快人力、物资的流通，减缓其他交通运输压力、减少城市污染。因此，该项目的实施已成为使公路运输系统协调发展和提高运输效率的当务之急。10.2项目建设是发展综合运输，充分发挥高速公路的快速运输优势的必然选择“5.12”汶川地震使广元遭受前所未有的重大损失,灾区人民的生活陷入困境，生产生活所需品运输受到限制。为尽快恢复灾区人民的生产生活，加快灾区基础设施重建工程进度，努力完善交通基础设施建设,提高随之配套的高等级客运车辆的配置,提高运输效率、服务质量,保证客运安全。目前，在广元境内建成并营运好几年的有绵（阳）广（元）高速。在2010年底实现全面通车的有广（元）巴（中）高速；广（元）陕（棋盘关）高速公路。在2008年开工建设的有兰（州）渝（重庆）高速广元至甘肃界段；兰渝高速广元至南充界段。广元以高速公路、宝成铁路为交通主干线，配合公路国道G108、G212线、广普铁路支线、广元机场、嘉陵江航道为二级支线，已形成一个区域性综合交通枢纽。夕卜部大交通网络也将促进广元城市未来发展为一个综合性交通枢纽城市，新建的高速公路给高等级客运车辆的质量和数量提出新的要求，广运集团现有的客运车辆对现有的客运工作相对吃紧，明显不能满足未来一段时间高速公路客运发展的需求10.3项目建设是贯彻落实国家公路运输枢纽规划实施的需要广元是交通部确定的179个国家公路运输枢纽之一，在国家综合运输体系以及大西北和大西南等区域经济发展中具有重要地位。购置高等级客运车辆是实现广元国家公路运输枢纽总体规划的一部分,项目实施后,将与广元运输业的立体化发展有机结合,完善综合运输体系,确保广元作为连接中部、东部及大西南连接大西北的综合运输枢纽城市区位优势的进一步发挥。第十一章财务评价第十二章项目可行性分析结论及建议12.1研究结论该项目规划合理、科学,符合社会发展和市场经济的要求；投资估算准确,能够控制项目投资；项目融资方案合理、可行，能保证项目所需资金的要求；市场分析确实可行。该项目实施完成后能充分发挥高速公路的快速运输优势，加快人力、物资的流通，减缓其他交通运输压力、减少城市污染，加强高等级客车的安全生产、运输力度和服务质量，更好的服务人民出行，服务社会经济的发展，有利于地区和谐稳定和长远发展。综上所述，四川省广元市公路运输集团新购置高等级客运车辆项目是可行的。建议有关部门尽快批准该项目的建设。12.2建议建议业主单位加强与联合营运单位的合作，把投资风险降至最低。制定合理的客运票价定价机制，让广大人民群众坐得起车，同时又有盈利并可持续发展。规范客运环境，规范经营秩序