2023年路桥个人工作总结

2023年路桥个人工作总结路桥个人工作总结1

自1995年毕业后，本人安排到广东省湛江马路工程大队第三工程处工作，从事马路、桥梁工程的施工管理工作，先后参加了深汕高速马路惠来东段桥头搭板及桥面铺装工程、325国道湛江段一级马路改建工程、电湛高速马路官渡至源水段空心板预制标、电湛高速马路坡心至官渡段14标、开阳高速马路圆管涵预制标、阳茂高速马路6标等工程项目的施工；任职路桥工程师期间：1、主持了湖南省湘潭至衡阳西线高速马路第六合同段施工建设管理工作，该项目全长17.338公里，大桥1座总长210m；2、主持了阳江至云浮高速马路阳江至阳春段A7合同段施工建设管理工作，该项目全长7.0公里，大桥2座总长913m；3、主持了南宁外环高速马路A02合同段施工建设管理工作，该项目全长19.36公里，大桥4座总长1028m。

经过十六年的工作实践，取得了肯定成果和积累了不少珍贵阅历。下面是任职路桥工程师期间的专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

一、施工前技术打算

每个项目的施工前打算工作一般包括图纸会审，施工组织设计的编制及施工前技术交底。首先熟识技术文件，弄懂设计图纸，熟识技术规范和本项目的技术要求，对于图纸上存在问题的刚好汇总、上报并恳求帮助解决。对工地现场调查核对，了解工地现场实际地质、地形、水文、气候特征等状况，弄清技术要点、技术难点，然后依据施工任务编制出切实可行的实施性施工组织设计。对施工人员进行技术辅导及技术交底（施工技术标准、质量限制、施工操作规程、施工工艺、施工平安、质量检验等），使施工人员熟识工程状况，设计意图、要求，质量标准和施工方法，做到人人心中有数，使工程得以顺当进行。

二、施工测量

测量工作是非常重要的工作，是限制几何尺寸最基本最关键的手段，测量偏差所造成的后果经常不是一般的质量缺陷，而大多是严峻的质量事故。

每当项目进场后，依据业主或设计部门供应的导线点和水准点，进行复测和加密工作。进行导线和水准测量时，根据工程技术等级要求和规范要求进行，依据实际地形条件及施工须要，增设加密导线点、水准点，形成附合导线或闭合导线和附合水准路途或闭合水准路途，使导线点和水准点的数据精度可满意规范及施工的须要，并对工程的特别构造，特别部位，按施工规范要求设三角网或导线网限制，为确保结构物（大、中桥等）施工放样的精确性，每隔肯定时间进行定期观测。

施工期间，全面限制路基、结构物、防护工程等的平面位臵及高程，为现场施工人员供应施工数据，为质检试验人员供应必需的测量资料。路基的填挖施工，根据实际状况放好坡口开挖线，坡脚填筑线，平台位臵，并用明显标记标示清晰里程桩号，高程等技术参数；桥涵施工，依据结构物的平面位臵及相对关系放样出结构物的中心位臵和纵横轴线等。防止测量错误，放样时实行一种方法测量，多种方法复核的观测程序，从不同的导线限制点去复核，假如测量偏差超出施工测量误差范围，仔细总结，找出偏差缘由，重新放样，并做好测量记录，数据确定无误后，对现场施工人员进行技术交底。

三、试验工作

试验工作是保证工程质量的基本工作，也是施工现场管理的重要内容。负责检查、鉴定和验收工程项目运用的材料是否符合规范和设计规定要求，负责各类原材料试验、各种混合料协作比设计。负责施工过程中的过程限制。

开工前，对每个试验仪器及检测设备按相应规定进行检测，假如出现性能下降刚好调整，调整后还达不到要求精度，向上级报告并送指定地点修理，修复后

经计量检定贴上相应标记，并做好记录，建立试验仪器和设备台帐，妥当归类保存。仔细做好土工、水泥、钢材、砂石等原材料试验，仔细做好混凝土协作比试验、砂浆协作比试验等，为开工做好打算。

施工过程中，依照合同规定的施工规范、技术标准，严格根据有关试验规程和试验方法做好各项试验，刚好填写试验记录和试验报告，加强施工中的质量限制。常常到施工现场进行抽样检验，做好试验路段的试验，指定某一有代表性填筑路段为试验路段，做好压实度和含水量试验，仔细检查填料的松铺厚度和相应的碾压遍数，做好记录，计算确定该种填料的松铺系数，用以指导全线的填筑施工。

当接到现场试验任务后，主动行动，优质、高效完成任务，具体视察和记录试验过程中出现的各种状况，当发觉有异样现象或试验结果不符合设计要求时，刚好汇报，实行有效的处理措施尽快解决，确保施工不被担误和每项工程的每个工序质量都符合规定要求。凡未经检验和试验或检验、试验不合格，又未经修正的工序或修正后不合格的工序，不能转入下道工序。

四、现场施工组织

负责工程现场施工安排的组织、支配、协调等管理工作。仔细贯彻学习领悟相关的合同文件、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，熟识领悟标书文件，核对设计图纸及工程数量，绘制有关细部大样图及施工协助图，供应项目的材料运用安排，填写所负责项目的施工原始记录，为工程技术人员供应精确的原始资料。

开工前，对施工现场进行考察，了解当地的水文、气候，支配指导做好施工现场原地面临时排水，并与永久排水设施相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲涮。依据施工安排，支配班组施工任务，并对

所管辖班组或劳务队伍进行现场技术交底，如工程概况，施工工艺流程、技术标准、施工方法，特别结构的关键工序，平安措施等。施工中，坚持施工第一线，对质量最终负责。

在路基施工中，填方地段留意边坡的整形拍实，保证边坡的稳定。尽可能支配在雨季来临之前施工完毕，不具备施工条件的，做好临时防、排水措施。路基填筑做到随挖、随运、随铺、随压，汽车运到现场的土要尽快撒开，依据测量人员放样的填土边界宽，匀称地摊铺，松铺厚度应符合规定要求，有可能的话，依据层宽、层厚、自卸汽车装土数量，大致推算出卸土间距，用白灰画出填土方格，专人指挥汽车在指定范围卸土，如发觉填土不到位的，立即指挥汽车卸土或推土机撒铺到填土宽度。每层填土表面修筑成2-4%的横坡以利排水，在雨前和收工前将撒铺的松土碾压密实不致积水。碾压路基时遵循“先静后动，先快后慢，先边后中”的'操作程序，操作程序，若发觉路基表面出现弹簧或鱼鳞状时，进行局部处理，重新碾压。碾压完毕之后通知试验人员，现场试验、检查，检查合格后进行现场清理，打算下层填筑施工。路堑挖方施工，路堑开挖前开挖截水沟，防止大量地表水干脆冲涮挖方边坡，引起边坡塌方。开挖时依据测量人员供应的开挖线数据，直立明显的标记（如制作边坡架）指挥机械手操作，使开挖界面一次到位，边坡一次性成形，以削减人力、资源的奢侈，而且给防护工程施工供应便利，护坡的骨架、植草防护随着路堑的开挖，根据台阶的布设分级刚好进行防护，既可以利用路基的施工便道作为运输通道，削减人工搬运的工作量，又可以避开未经治理的边坡长时间受雨水的侵蚀，两全其美。

在桥梁施工中，留意落实工程技术质量、平安保证措施，树立“预防为主，事前限制”的指导思想，对施工中重点工程，隐藏工程全方位进行检查、指导，确保质量和施工平安，削减和杜绝任何大的事故发生。如挖孔桩施工，遇到地表

水丰富的桩位，孔内有大量的水渗入时，刚好加强孔壁支护，防止水在井壁渗流造成塌孔。若渗水位较高，尽量采纳明沟断流解除；当水位较低时，即采纳井点法降低地下水位，同一排墩台数孔同时开挖，支配渗水量大的一孔提前开挖，用于集中排水，以降低其它桩孔的水位，有利于施工。留意平安作业，检查促督现场工作人员戴平安帽、平安绳，必要时搭设掩体；提取土、石渣的吊桶、吊钩钢线绳、卷扬机等机具常常检查，指挥，促督修理，井口护筒或护壁安装灌注时要高出地面20~30cm，防止土、石杂物滚入孔内伤人；挖孔作业暂停时，孔口用孔口罩盖住，并用明显标记标识清晰，以防出现事故，挖孔前及挖孔期间每隔一段时间检查一次二氧化碳含量，二氧化碳超标或孔深超过10m时，采纳鼓气机等换气通风，确保井下工作平安。孔内须要爆破的，采纳浅眼爆破法爆破，并加强支护，爆破结束后，用抽风机排烟，检查无毒后方可下井作业，并对作业人员进行平安意识和平安技术教化，支配现场值班，进行检查和处理，一旦发觉有异样状况刚好清除和汇报，帮助探讨处理。挖孔达到设计深度后，进行孔底处理，清理松渣，淤泥，沉淀物等扰动过的软层，检测验收，打算钢筋笼的制作和混凝土浇注，进入下一道工序施工。桥梁墩台施工要留意模板支架的验算，保证模板、支架有足够的强度、刚度，在施工中不变形。施工缝处理要严格根据施工规范执行。上部构造施工要特殊留意高支架及架桥机的稳定性验算。现浇梁要留意做好地基处理，要做好预压观测，确保支架沉降稳定。施工中要严格根据施工规范执行，确保工程“外实内美”。

五、工程计量及内业资料

工程计量在工程实施过程中起到特别关键的作用，只有熟识驾驭《合同文件》、《工程招标文件》、《工程量清单计量支付细则》，对完成的工程量刚好进行计量，使资金周转满意工程进度须要，才能良性循环。

路桥个人工作总结2

转瞬间xx年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在山西四建其次道桥公司榆次传媒高校项目部任施工员，先后在灵石森林公园桥梁工程任施工员、资料员。一年来从以下几点对今年的工作进行简洁总结。

一、现场施工及平安方面

企业成于平安，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不行挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。

开工前期，我协作项目经理与公司平安员作好三级平安教化工作，传媒高校道路施工与灵石森林桥梁工程环境大有不同在进行施工时必需因材施教，不同工种分开沟通使劳务人员能真正听进心里。使现场施工工作进行的更扎实。

今年的工程施工过程中主动面对问题根据图纸精确施工，确保不发生窝工和返工的状况!仔细排查施工各个工序中潜在危急源。刚好与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工安排支配作好平安工作及确保施工顺当完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。

在施工期每天总是紧绷心弦，xx年施工已结束，全年无一例平安事故发生，紧绷心弦最终可以放下。

二、内业资料整理方面

细致阅读施工组织设计编，提前对图纸进行具体的研读与熟识，脑海中对施工的全过程及各种留意事项都有所了解。方才进行施工打算，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种资料及数量确认资料要刚好找监理工程师签认，以免影响到后期计量。

今年传媒高校道路施工时，是我职业生涯第一次参于市政道路施工，起先有些迷茫，前期我细致翻阅了市政道路的规范资料等打算工作。以便能因对工作中遇到的问题和困难。

施工员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去督促施工进度及审查按图施工避开差错，晚上要对当天的图纸及资料进行整理并对其次天的工作进行支配。在工作当中我一直是当天的工作当天完成，绝不拖到其次天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。

三、学习方面

繁忙的工作中，我仍坚持学习参与了xx年二级建立的考试，xx年函授本科也是第三年。在工作闲于时期也阅读和学习一些施工规范资料等。

四、主要阅历和收获

经过一年的工作学习，初步了解与驾驭了市政道路的施工方法与程序。学会了如何与工人进行沟通，如何指导施工人员进行施工作业。在工作上坚决听从公司及项目部领导的支配，自觉做好各项工作。学习各项施工方案，对图纸归纳整理，查阅施工规范。仔细做好施工日志，对还未绽开的工作进行提前打算，对已经完成的工作进行回顾谛视。团结同事，发扬团队合作精神，良好的沟通能更便利的绽开工作，只有主动融入集体，处理好各方面的.关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。

五、存在的问题与不足

对理论学问学习不够，专业实践、阅历不够丰富，工作上往往凭感觉办事，凭自己的想法来处理问题，对没有驾驭的工作不敢大胆地尝试。在工作时间或有懒散心情，施工资料未能刚好整理。对突发性以及偶然性的施工状况措手不及，考虑事情不够全面。对于加强施工工人的执行力做的不好，在将来的职业生涯中避开发生及自我变更。

六、下一步的工作措施

接着学习新的学问，加强对图纸的熟识程度，努力驾驭各项施工方案。对不懂的问题刚好向师父及老员工请教。提高自身素养，缓解工作心情。加强与各个部门的沟通，做到施工资料刚好整理。提高自己执行实力，尽快尽好的完成领导支配的工作任务。加强自身责任感，不畏惧新的工作支配。不怕吃苦，坚持“多做点，做好点”的工作原则。“逆水行舟，不进则退”，在日后的工作中里我要学会驾驭更多的专业学问及施工方法，提高自身的工作实力，加强责任感，提升平安意识，保证工程质量，接着努力完成领导支配的每一项工作任务。我会接着努力，刚好订正和弥补自身的不足和缺陷，在领导的带领下，在同事们的帮助下，我信任，我以后的工作会做的更好;为其次道桥分公司的明天贡献出自己的力气!

路桥个人工作总结3

工程施工是根据设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工，就必需首先熟识施工图纸，驾驭设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程(即完成图纸的施工前会审)，其次要强化对图纸的了解程度，熟识工程的基本概况，考虑详细的施工方案，初步明确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做打算。

在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必需把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少(并且施测、复核的工作要有不同的人来做);其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避开遗漏工程细小的部位构件;再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一样，发觉问题刚好沟通，把问题歼灭在萌芽状态。

在某一工程段施工完成后，要刚好检查，验收，总结阅历和教训，把发觉的问题刚好订正在下一施工段，削减错误的连续发生。

工程施工是一项特别严谨的工作，工程技术人员必需要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家(不奢侈资源)、对社会、对业主负责的看法去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。

工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是须要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密协作，才能完成的.一项困难的作业任务，所以，做好相互间的联系协作就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个打工者假如不考虑老板和公司的经济效益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的打工者，早晚会被社会所淘汰。

一个人的实力和精力是有限的，为了能更好的正确理解图纸和规范，勤沟通，事前请示就能避开许多不必要的争论和返工，达到大家思想的一样统一，使工程能够顺当、如期地达到安排要求。

路桥个人工作总结4

路桥集团试用期工作总结路桥集团试用期>工作总结转瞬间，在路桥集团实习已经快2个月了，在这些日子里，我深化体会到了公司的氛围和魅力，同时也开到了公司带来学习的平台和无限的机遇和挑战。首先，经过这段时间在公司的学习和实践，我对公司领导的专业和敬业精神感到敬佩，和他们在一起工作，每天都有我须要学习的东西。其次，在工作中各个部门的连接特别到位，其他部门同事也给了我许多的帮助，真的特别感谢他们。这段时间我的工作内容主要是：商务标的制作与审核、标书装订、购买标书、标书包封、去社保局开社保证明、定期参与市场开发中心周例会。参加的工作内容：1.s226富蕴至可可托海马路工程2、4段审核，包封，装订标书等工作，加班。2.昌吉市石河子路（延安路-东外环路）道路工程（施工）的'商务标制作（练手）。3.吐乌大高速阜康立交-水磨沟乡-天山

天池国际滑雪场马路工程的商务标审核工作。4.g219八盘水磨至岳普湖项目的商务标审核，工程量的核对工作，标书装订。5.昌吉市新区综合医院规划路资格预审。6.国道219线阿克苏至乌什段马路改建工程商务标的制作。通过商务标制作等工作，我深深的感受到了做事如做人，须要百分之百的仔细、耐性、和责任。商务标主要就是分为商务标的制作与商务标的审核这两大块。标书的审核与制作就犹如员工与集团一样，有着密不行少的关系，他们之间只有相互帮助，相互信任，相互监督，融为一体，共同努力奋斗，集团公司才有可能中标，我们才有可能同公司越来越好。这让我学习到了团队精神的珍贵，这项工作也让我对生活有了更多的感悟。我对将来的展望是：1.培育自己的志向和追求，唯有志向和追求才是使人保持激情的原动力，缺乏明确方向的生活只能让人感到空虚，志向和追求可以让人感到充溢，在实现人生价值的过程中不受外来因素的干扰和诱惑。2.不断的学习和提高，人们常说活到老学到老，学习是提高自身素养的至关重要环节，我要不断的提高和学习业务学问，学习为人处事，生活就是一个不断学习不断完善的过程，提高自己才能更好的融入社会和集体。3.做好本职工作，仔细完成上级交待的工作和任务，主动向上，踏实奋进。路桥建设集团是一个大家庭，我们都是其中一员，希望我们能和公司同舟共济，一起越变越好。（集团公司市场开发中心/李研）

路桥个人工作总结5

本人20xx年函授毕业于路桥工程专业，到20xx年8月工作已满一年，在这短暂的一年时间里我学到了之前在工地上学不到的一部分学问，结合书本和实地阅历，开阔了眼界，提高了专业技术水平和工作实力。

xx年至xx年即在陕西巫水大桥工地重点负责直径1.8m的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并干脆参加了加筋土路堤施工、双导梁架梁和20m后张法预应力梁的施工。一年半中，由于自已的主动工作，为路桥的顺当完工做出了应有的贡献。特殊是当1.5T重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内16m深处时，没有因此而变更设计，而是实行了一套特别的处理方法，最终将钻头打捞上来，受到了业主的高度赞扬。加筋土路堤施工中，我们发觉了实行不同的设计理论就会有不同的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际状况，重新进行了检算，部分管段的路堤内削减了大量的拉带数量，为企业增加了效益。巫水大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。

在济南北环二期工程中，我任九队技术主管，干脆参加了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工，积累了大量的资料和阅历。特殊是在济南东站(原北关站)站场改造中，设计要求在保证既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项非常艰难的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即保证了平安质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。

在此大桥施工中，我对墩帽模板实行了特别设计，利用墩身上的预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，削减了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的表面光滑度。

其他隧道马路施工中，技术员，主持了全标段1612m包括路基工程、箱涵工程、轨道工程、给排水工程、隧道电力工程等全面的技术工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡方案的制定。

在大桥板式墩身模板设计中，采纳技术手段，砼内不设一根拉筋，增加了外观美，也为创建精品工程创建了必要的条件。针对全标段座顶进涵桥的施工，分别实行了不同的施工方案，从技术角度来保证施工始终处于最佳限制状态。

大桥五处管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需现场预制，制作一套模板成本很高，我就四处打听，最终在兰烟线兄弟单位找到了同型号模板，为企业节约了资金。

在胶新线潍河二号特大桥26#~30#墩明挖基础施工中，由于遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其丰富的老河床，地质条件较为困难，使施工一再受阻。该种条件下钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极其丰富，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因基础尺寸过大而无法实施。最终通过试验采纳了利用现有的长12.5m的I50工字钢围堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工进度，降低了成本，保证了工程质量。

进入桥墩台身施工后，为了保证创优目标的实现，桥墩台的外观质量又成了重点难点。在指挥部的大力支持下，高精度的模板和先进的机械设备已经为创优工程奠定了坚实的基础，施工工艺的优化成了关键。为此，我组织参建单位的施工、技术人员到邻近的兄弟单位参观学习，在原材料的选取、模板的加固及接缝的`处理上动心思，组织技术人员成立了墩台混凝土外观质量限制QC小组，，对模板的接缝处理提出一个又一个优化方案。调查选取了新材料DBF高性能矿物超细粉做为混凝土的外加剂，此新材料削减了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度;还设计采纳了柴油、机油、液压油混合液配置的模板隔离剂;同时对模板接缝采纳强力胶粘贴6mm厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条2-3层，保证了接缝严密不漏浆。这些措施的采纳保证了混凝土的外观质量。

为了全标段整体创优的目标，对全标段的人行道步行板、站台帽石等小型混凝土预制件的施工，又调查采纳了橡胶模具的施工方法，使得混凝土预制件的外观质量得到了大大的提高。

总之，我将以各工程的经营理念、平安质量生产为坐标，将自己所学学问和公司的详细环境相互融合，利用自己精力充足、接受实力强的优势努力学习业务学问和领先技术，为公司的发展国家的建设尽我绵薄之力。以上为本人近几年来粗略的工作小结，请领导批阅，以便本人刚好改正，从而能更好地工作。

路桥个人工作总结6

时间匆忙，光阴似箭。转瞬间xx年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。项目中我担当技术员职位从事技术工作，就此总结xx这一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的相识。

作为一名工程技术人员，在工作中要做好安排，合理支配各个工序和生产要素。提前打算后续工程所须要的人力、材料设备、技术打算、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期的质量、平安、进度等要负起责任。刚好汇报施工中须要解决和改进的问题，并向领导在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要刚好找监理工程师签认，以免影响到后期计量。

企业的最终目的是盈利，所以在供应合格产品的.前提下，应当追求利益最大化。这争取在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作。学无止境，在专业上要更加努力的学习。使自己的专业技能和管理实力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。

路桥个人工作总结7

转瞬间xx年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在公司项目部任施工员，先后在灵石森林公园桥梁工程任施工员、资料员。一年来从以下几点对今年的工作进行简洁总结。

一、现场施工及平安方面

企业成于平安，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不行挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。

开工前期，我协作项目经理与公司平安员作好三级平安教化工作，传媒高校道路施工与灵石森林桥梁工程环境大有不同在进行施工时必需因材施教，不同工种分开沟通使劳务人员能真正听进心里。使现场施工工作进行的更扎实。

今年的工程施工过程中主动面对问题根据图纸精确施工，确保不发生窝工和返工的状况!仔细排查施工各个工序中潜在危急源。刚好与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工安排支配作好平安工作及确保施工顺当完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。

在施工期每天总是紧绷心弦，xx年施工已结束，全年无一例平安事故发生，紧绷心弦最终可以放下。

二、内业资料整理方面

细致阅读施工组织设计编，提前对图纸进行具体的研读与熟识，脑海中对施工的全过程及各种留意事项都有所了解。方才进行施工打算，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种资料及数量确认资料要刚好找监理工程师签认，以免影响到后期计量。

今年传媒高校道路施工时，是我职业生涯第一次参于市政道路施工，起先有些迷茫，前期我细致翻阅了市政道路的规范资料等打算工作。以便能因对工作中遇到的问题和困难。

施工员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去督促施工进度及审查按图施工避开差错，晚上要对当天的图纸及资料进行整理并对其次天的工作进行支配。在工作当中我一直是当天的工作当天完成，绝不拖到其次天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。

三、学习方面

繁忙的工作中，我仍坚持学习参与了xx年二级建立的.考试，xx年函授本科也是第三年。在工作闲于时期也阅读和学习一些施工规范资料等。

四、主要阅历和收获

经过一年的工作学习，初步了解与驾驭了市政道路的施工方法与程序。学会了如何与工人进行沟通，如何指导施工人员进行施工作业。在工作上坚决听从公司及项目部领导的支配，自觉做好各项工作。学习各项施工方案，对图纸归纳整理，查阅施工规范。仔细做好施工日志，对还未绽开的工作进行提前打算，对已经完成的工作进行回顾谛视。团结同事，发扬团队合作精神，良好的沟通能更便利的绽开工作，只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。

五、存在的问题与不足

对理论学问学习不够，专业实践、阅历不够丰富，工作上往往凭感觉办事，凭自己的想法来处理问题，对没有驾驭的工作不敢大胆地尝试。在工作时间或有懒散心情，施工资料未能刚好整理。对突发性以及偶然性的施工状况措手不及，考虑事情不够全面。对于加强施工工人的执行力做的不好，在将来的职业生涯中避开发生及自我变更。

六、下一步的工作措施

接着学习新的学问，加强对图纸的熟识程度，努力驾驭各项施工方案。对不懂的问题刚好向师父及老员工请教。提高自身素养，缓解工作心情。加强与各个部门的沟通，做到施工资料刚好整理。提高自己执行实力，尽快尽好的完成领导支配的工作任务。

加强自身责任感，不畏惧新的工作支配。不怕吃苦，坚持“多做点，做好点”的工作原则。“逆水行舟，不进则退”，在日后的工作中里我要学会驾驭更多的专业学问及施工方法，提高自身的工作实力，加强责任感，提升平安意识，保证工程质量，接着努力完成领导支配的每一项工作任务。我会接着努力，刚好订正和弥补自身的不足和缺陷，在领导的带领下，在同事们的帮助下，我信任，我以后的工作会做的更好;为其次道桥分公司的明天贡献出自己的力气!

路桥个人工作总结8

敬重的公司各位领导：

我叫XXX，在贵公司工作。在XXX项目上。时间匆忙，光阴似箭。转瞬间20xx年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。项目中我担当技术员职位从事技术工作，就此总结20xx这一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的相识。

作为一名工程技术人员，在工作中要做好安排，合理支配各个工序和生产要素。提前打算后续工程所须要的人力、材料设备、技术打算、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。

的质量、平安、进度等要负起责任。刚好汇报施工中须要解决和改进的问题，并向领导在施工过程中形成的.各种内页资料及数量确认资料要刚好找监理工程师签认，以免影响到后期计量。

企业的最终目的是盈利，所以在供应合格产品的前提下，应当追求利益最大化。这争取。

在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作。学无止境，在专业上要更加努力的学习。使自己的专业技能和管理实力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。

路桥个人工作总结9

本人自项目部参与工作，这多年来，始终在项目部担施工任技术员一职，通过这个工程现场实践工作的熬炼，得益于项目部领导的关切培育和同事们的热心帮助、谆谆教育，让我的工作有了快速的提升，我已逐步成长为一名合格的技术员。在此感谢公司对我的信任及同事们的支持，通过团队的共同努力，摸索出了肯定的工作阅历，在此对近年来状况进行个人工作技术总结，请给位领导指导与订正：

在工作中不断地变更自我，适时地堆自己提出不同的要求，在工作中不断总结阅历，提升自身工作实力的同时，在工作中不断地学习，也在工作中渐渐的成长。在工作中，到达工地后的第一件事就是到工地现场，跟随现场的工作人员一起工作。在科学技术日新月异，竞争越来越激烈的今日，为了能在最短的时间内进入到最好的工作状态，以便在今后的工作中能更好地完成本职工作。

我个人意识到，不断学习新学问、驾驭新技能、不断提高自己的业务水平和工作技能，才能满意工作的需求以及适应社会的发展，在工作工程中，我不断向有阅历的同事请教学习自己未曾真正驾驭的技术或技能，并学以致用。业余时间阅读一些专业书籍，查看一些专业网站，学习和驾驭一些先进的专业技术学问，也看一些管理或其他方面的书籍和网站，学习各种学问，提高自己的综合实力。

我知道，作为一名工程技术人员在工作中要有端正的看法、严谨的作风。工程行业是特别艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又须要细心工作，所以没有乐观的人生看法和严谨科学的工作精神是不行以的。要想成为一名合格的工程技术人员不是一件简单的事，作为一名技术人员，不仅仅要能处理现场，更重要的是能解决现场中出现的各种问题，为了能提高工作效率，就必需提前把问题解决在无形中。这就要求工程技术人员能很好的发觉问题，从而刚好的解决问题。为了能更好的完成任务，我主动的与同事们一起努力，以求能顺当的'，保质、保量的完成任务，虽然付出了许多，但同样收获不少，依旧乐在其中。

其次、工作经验、实力在工作上，个人爱岗敬业，不甘落后，任劳任怨，从进入到公司以来，受到了公司领导的厚爱，是自己有机会从事技术岗位的工作，使自己能够深化实践，在实践中得到磨练。致使自己

熬炼成为了一名有肯定工作阅历，对工程质量把关严格，施工限制实力强，有多方面综合：

协调实力的工程技术人员。专业技术实力是衡量技术人员业务水平最重要、最基本的标准，我深知扎实的理论学问加上丰富的实践阅历是一个优秀的工程技术人员的技术生命，所以在我任职以来，始终如一地从这两方面不断充溢自己，完善自己。20xx.5—20xx.2石泉漳龙高广路T3标道路桥梁施工工程，全长2560米工程期间，由于工程本桥梁工程跨水流，桥台基础属有水开挖施工，且桥台位处河道内，使桥台基础施工产生很大的困难。要科学优化施工组织设计，克服困难，保证施工的质量、平安与进度。

施工受水位影响大，要抓紧时间施工。由于打算工作多、难度大、时间紧、要求加强管理力度，要运用网络安排技术，抓紧限制点、限制线路，为此我查阅了大量的技术资料，参考同类工程的先进施工阅历，并虚心向阅历丰富的技术人员请教，针对该工程的特点，刚好驾驭专业技术发展动态，刚好为工地供应新技术、新材料、新标准，制定各种技术施工方案，仔细组织图纸会审、编制施工组织设计，赢得了同行们的赞同。特殊是在浇注桩基础时、由于基坑透水强，地下水流量大，对混凝土强度影响大、针对这种状况，我和监理等技术人员昼夜攻关，查阅大量资料，作为该工程的技术负责人，由我牵头，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量管理制度。根据项目工程施工方法，以品爱护措施等一系列有益于保证工程质量的管理制度。工作的干脆参加和限制，使该工程的质量、进度和效益都收到了较好的效果。

总之，我在长期的工作实践与熬炼过程中，积累了较为丰富的工程设计、施工和技。术管理阅历，全面驾驭了常见结构类型施工方法，并娴熟利用自己丰富的理论学问，妥当处理施工中的技术难题，尤其在路遂工程中积累了丰富的阅历。在今后工作中我会不断专研专业学问，虚心求教，与单位同事精诚团结，进一步全面完善自己的专业实力和技术水平，利用自己学到的专业学问和辛勤劳动，为社会奉献更高更好的精品工程。

路桥个人工作总结10

通过我几个月的亲身施工实践，培育了分析问题和与的学习解决问题的独立工作实力，为将来进一步工作打下了基础，通过工作和劳动，了解了房屋施工的基本施工工艺过程，下面我就对钢筋、模板、砼的了解做一下简洁的概要：

1、钢筋工程：

钢筋是现代建筑也是将来建筑发展的首选的重要

要材料之一，钢筋工程如同整个人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。

钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大孝钢筋的强度进行分类、生产工艺与一般可分为热轧钢筋、冷轧钢筋，冷拉钢筋、冷拔钢筋、按不

同直径可分为：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm、等等，在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋，因砼浇筑后钢筋的质量不简单检查，所以钢筋工属于隐藏工程，须要在施工过程中严格检查并建立起严格的验收制度。

2、模板工程：

混凝土结构工程的模板工程，是砼成型施工的一大严格工程，模板的拼配必需要求合理配备，底层拆除模板方木钢筋必需安排整理，以便下一层施工省时、省料、模板拼凑板缝必需严禁，否则将出现漏浆现象，造成砼的蜂窝麻面烂根等质量问题，模板施工必需严格限制各个墙柱的垂直度、平整度、否则将出现墙体移位、墙面不同等质量问题，给后来的墙体粉刷工程造成施工麻烦、材料奢侈。

3、混凝土工程：

混凝土工程可以说是工程的重要部分，因为工程量的观感好坏干脆关系到混凝土工程的施工工艺，钢筋绑扎的好坏是属于隐藏工程，而混凝土是给人的第一印象，因此混凝土的施工技术必需严格限制。

混凝土在配制运输，浇筑养护等施工过程中，相互联系，义脉相通假如任向一个环节出现问题，将会影响整个施工质量。砼的配制还包含了砼的设计协作以及砼的施工协作比，施工协作比是依据试验室(.砼公司检测)协作，必需保有95%的强度保证率，砼的搅拌必需有对称材料搅拌匀称，现在砼大多是商品砼是路途搅拌，基本符合搅拌要求。混凝土的浇筑是砼工程的重中之重，也只有合格的浇筑才能保证砼的强度，密实性符合设计的要求才能保证机构的.整体性和耐久性，尺寸精确、才能保证拆模后砼表面平整光滑。

砼浇筑后整个质量必需严格限制，因此浇筑前必需做好隐藏工程的验收，包括检测模板的尺寸，轴线及其之架承载力和稳定性，浇筑质量还与浇筑工人的技术水平有亲密关系，若振捣不密实简单出现蜂窝麻面离析现象，严峻者出现漏筋现象，在进行砼施工的过程中还必需参照当时的室外温度，尤其是筏板基础由于筏板基础砼比较厚，必需设置温度管进行对砼的温度进行观测，温度管的材料选择必需符合要求位置必需要有代表性，能检测到砼不同深度的温度。

砼浇筑前必需将杂物清扫干净，严禁饮料瓶、废弃模板、方木、扣卡、烟头、烟盒等杂物存在，否则拆除模板后简单出现空洞现象，给工程质量将造成严峻威逼

经过视察与总结发觉砼现浇板简单出现裂缝现象经直找分析，有以下几点缘由造成：

1、为商品砼，多于泵送管浇筑坍落度大，砼中细颗粒偏多，水泥配比大易引起收缩裂缝。

2、模板支撑力度不足或者模板拆除过早引起砼下坠导致构造筋和负筋移位路桥施工个人工作总结工作总结。

3、钢筋垫块运用不规范，导致现浇板钢筋的砼的爱护层厚度不足，导致其开裂。

4、砼浇筑后来未进行表面覆盖，养护不到位导致失水过多。

5、砼浇筑后未达到肯定承受荷载，工人超前施工在现浇板上提前堆放钢管、方木、模板等材料，导致施工荷载大于运用荷载的状况。

路桥个人工作总结11

本人于20xx年3月经陕西省人力资源和社会保障厅评审通过了助理工程师任职资格,具备助理工程师资格以来,任陕西航空市政工程有限责任公司技术员和项目负责人，负责工程项目日常的技术管理工作。

以下对任现职以来的专业技术工作进行简要总结。

1工程招标方面的体会

渭南卤阳湖开发区滨湖路二期工程共分为给水工程、排水工程、照明工程、桥涵工程、道路工程和交通工程六个单位工程，作为一个单项工程进行招标。招标前后,我全面参加工程量清单的审核和校对、投标文件的编制以及开标整个过程,对投标工作深有体会,对招投标法有了更深的相识。

1.1招投标工作的肃穆性

随着建设方面法律法规的健全,招投标法规定工程达到肯定规模就必需进行招标,有效的防止内定施工单位等腐败现象的产生,提高了施工单位选择的透亮性和通过市场的自由竞争加强了工程造价的可控性。施工队伍选择好了就可以促进工程质量。在招投标过程中,一切都必需严格遵照法律规定的程序开展,招标必需公正、公允、公开,公证部门参加开标工程等等都体现了招投标工作的肃穆性。

1.2招标文件的重要性

招标文件一方面是招标人供应给投标人编制投标文件的基本依据;另一方面是招标人拟订的合同文件的重要组成部分,一旦以招标

文件的形式发出去,该部分即属于合同条款的主要内容,是不允许做实质性的重大修改的。因此拿到招标文件后应当马上组织我们相关人员对招标文件进行学习和探讨，充分领悟招标文件的精神。

1.3编制投标文件的重要性

投标文件作为我们对于招标文件的实质性响应，必需精确，有效。同时投标文件将作为中标后我们在技术管理和成本、质量以及进度方面进行限制的依据，因此必需重视投标文件的编制，在充分调查探讨现场状况以及对工程所在地的自然、社会、交通环境具体了解的基础上组织各专业人员进行编制。

2工程管理方面的总结

2.1质量

市政工程质量是关系国计民生和人民群众日常生命平安的大事，因此项目管理的核心,要做好质量管理工作,我认为有几点是必需要做到的:

(1)通过招标选择资质强、信誉好的劳务单位是关键。

(2)项目管理人员考核特别重要,能否适用到工程项目中,必需要进行严格的考核,一旦发觉不对,就要下决心尽快换掉,虽然每更换一次项目管理人员对工程进度、工程代价都是特别巨大的,但更换越晚,对工程的顺当开展越不利,造成的过程损失更大。选择好的项目管理人员、责任心强与业务实力强的管理人员也可以大大的缓解项目部的管理压力和工程成本,所以在项目经理部实行考核必需要慎重。

(3)工程管理穿插于整个建设过程,在工程管理中,要仔细做好事前限制,过程限制和事后的跟踪。首先必需熟识施工图纸和技术要求、规范标准,它们

是工程建设的依据,也是质量检查的准则,在进行质量检查前必需摸透设计意图才能做好质量管理工作。在施工过程中,要把施工管理和技术管理结合到一起,对发觉的工程质量问题要充分发挥集体才智的作用,加强现场检查,加强对技术管理工作的监督,处理质量问题要坚决坚决,要支配专人跟踪负责,不能马虎走过场,发觉问题不处理、处理不彻底都是质量管理的弊病,必需要让项目部全部人员都意识到质量是企业生存的根本。

2.2进度

进度安排应当在保证工程质量的前提下,以上级主管部门提出的宏观任务目标为依据,科学的分析并制定合理的总体工程安排,提出关键部位的限制工期及各施工段的奋斗目标,结合工程任务的详细状况,制定阶段性的工程限制安排,然后再制定每一阶段、每一季度、每一月份、每一天的详细的工程进度安排。在安排实际执行过程中,往往须要对安排实行动态限制,动态调整,安排不能按时完成是要进行分析,实行补救措施,或者调整安排,或者围绕安排支配增加机械设备、人员等资源的投入,并刚好跟踪安排的完成进展,对影响工程进度的要尽快解决,确保工程的正常进行。另外,在审核施工进度安排时,对旱季和雨季不同的施工季节的安排和施工投入要完全分开,有可能雨季前后半年时间的进度还不如旱季一个月干得快,所以要依据季节,实事求是的支配不同生产任务,否则,实现不了的安排会失去其肃穆性和可行性。

2.3专业学问的提升

任工程师职称以来,主要工作在蒲城清洁能源化工有限公司厂外二级道路工程的施工和技术管理方面,工程的重点在于顶管工程、高填方、软基处理、斜交桥梁施工。在这几方面有以下的相识

2.3.1顶管工程

道路左侧是厂区排水管线，因该管道须要穿越现存的候西铁路途，且埋深较大，因此采纳密闭式顶管施工，通过该工程的实施，我熟识和驾驭了密闭式顶管施工技术的学问,并在国内刊物发表了“浅谈顶管施工技术的应用”论文。

2.3.2高填方

高填方位于K0+800~K1+640段，分别是约250m和350m长的`路段为填方路段,都是16m以上的填方段,填方段填料从挖方段就近运入,由于施工当年该地区雨季长、雨水特别充足,使得填土施工进度特别缓慢,与安排的进度要求相差太远,合同工期难以保证,形势很是惊慌;且挖方段沙土比例较大,填料要求很难达到。为了加快高填方路基的施工进度,削减施工时间,提高路基的强度和压实度,削减工后路基的自然沉降,增加路基的整体匀称性,同时加快挖方段卸土速度,刚好为挖方段施工供应工作面,加上工期要求特别惊慌,该段采纳了分段平行施工，提高机械利用率。

2.3.3软基处理

K2+040~K2+740段属于软基路段,软基处理长度约700米,采纳抛石挤淤处理,在建设管理过程中,我驾驭了软土路基抛石挤淤的施工工艺和软土路基的一些处理工艺方法。

2.3.4桥梁施工

桥梁位于K1+600处，该桥梁与道路斜交，桥垮结构为混凝土空心板梁，基础为混凝土灌注桩，该工程施工完成后，我对于常规的桥梁施工工艺和施工流程有了明确的相识，在国内期刊上发表了“谈桥梁施工中的问题与对策”。

专业理论学问的学习和总结丰富的专业学问是从事专业技术工作的前提,自任助理工程师职称以来,我不断总结阅历,不断充溢自我专业理论水平和实践施工实力,加强专业理论学问的学习,利用业余时间在20xx年通过考试取得了二级市政工程建立师执业资格证书。

以上是我任助理工程师职称近四年来专业技术工作总结。任职以来,通过公司的培育教化、领导和同事同行的指导帮助、个人不懈的努力和虚心学习,我的政治觉悟、思想品德、工作实力、业务水平和管理实力、管理水同等都得到了不断的提升,综合素养也取得了长足进步,在市政工程建设和管理领域取得了系列成果,积累了丰富的市政施工技术、市政工程建设管理的实践阅历。我会一如既往地做好本职工作,不断加强专业学问的学习和提高,提高自身的综合业务素养。

路桥个人工作总结12

我叫xxx，在xxx工作。于20xx年7月毕业于xxx道路桥梁工程技术专业，20xx年7月进入xxx工作，现就职于xxx。

自参与工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，主动听从领导的工作支配，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，主动响应公司的号召，仔细贯彻执行公司文件及会议精神。工作主动努力，任劳任怨，仔细学习相关试验学问，不断充溢完善自己。

回顾过去一年的工作，20xx年既是劳碌又是充溢的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的学问，现在工作中一点一滴积累起来的实践阅历，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，仔细工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身实力。将这一年工作简要总结如下：

一、政治、思想

我身着剧烈的主子翁意识，随时关注云南路桥股份有限公司发展，切身想到云南路桥股份有限公司、项目部及工程处的利益，坚决云南路桥股份有限公司会不断的发展、壮大，对云南路桥股份有限公司的将来充溢了热忱与期望。虽然我现在还未加入中国共产党，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入宏大的中国共产党。

我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中不遗余力，孜孜不倦地作出成果，我要不断的提高自己的.岗位本事，努力精通本职的岗位学问，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。

二、工作看法

无论在工作还是生活当中，我始终信任一份耕耘，一份收获，所以我始终在努力，不断努力学习，不断努力工作。酷爱自己本职工作能够正确仔细对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证工程施工畅通，表现出我们技术人员责任心强，发扬了我们技术人员连续工作、吃苦耐劳精神。

三、详细工作

我刚参与工作时首先接触到的是桥梁桩基施工和路基土石方施工，桩基施工是一项施工难度大和工程质量要求严格的工作，对以后的桥梁有着确定性的作用。

桩基施工程序及操作要点:

一、施工工序

施工打算→定位放线→开挖泥浆池沟(制作泥浆)→护筒埋设→钻机就位校正→钻孔、掏渣→清孔→成孔检查→下钢筋笼及导管→二次清孔→灌注混凝土→成桩养护

二、施工打算

在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，刚好与有关单

位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。

三、定位放线

依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻限制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工(同时做好引桩工作)。

四、开挖泥浆池、沟

泥浆应由泥浆沟排放或者由泥浆泵抽送至泥浆池。若泥浆池距作业处较远，则可设置临时泥浆池，然后用泥浆泵抽送至泥浆池中。严禁随意排放泥浆。

五、埋设护筒

护筒采纳10mm钢板卷制，护筒直径大于设计桩径200mm，护筒长度为2-4m，在护筒的上口边缘开设1个溢浆口，为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁，担铁采纳δ≥10mm钢板。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的4个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于20mm，并应严格限制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土匀称回填并分层夯实，并采纳道木将护筒架设坚固，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。

六、钻机就位

钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻机安放到位机身平稳，钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于10mm;钻机就位后，测量钻机平台或护筒标高来限制钻孔深度，避开超钻或少钻。同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，方可起先钻孔。

七、泥浆护壁及成孔

1、钻进成孔：成孔采纳旋挖钻机，边钻进边注入泥浆护壁。开孔前，先起动泥浆泵，开动钻机慢速回转下放钻头至孔内。钻进到2～3m后渐渐加大转速和钻压正常钻进。在钻进中留意检测钻机钻杆的垂直度，回转平台的水平，并随时调整，做好具体记录。在成孔施工中还应依据不同的地层适时调整钻具类型、进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数。特殊在沙层或砂砾层施工时时，进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数均需进行调整，避开塌孔。钻进作业停止时必需提起钻头，防止浮渣埋钻，防止工具及钻具掉入孔内。同时将挖取上来的土渣暂放在钻机尾部，严禁堆放在钻孔旁边。

2、第一次清孔、拆杆、移机:通过钻机孔深显示，推断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深

度，停止钻进，将钻头放到设计标慢速回转，将沉渣清除。起钻时应当心操做，防止钻头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度。

3、成孔检测：成孔结束后，对成孔质量进行检测，刚好请监理验收。(注：成孔前1小时提前请监理。)全部灌注桩成孔记录表由负责该桩的施工员负责。

八、钢筋施工

1、钢筋笼制做

在钢筋加工场地集中分两节加工，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋在地面加长时，接长采纳直螺纹套筒连接，质量符合设计和规范要求。接头相互错开。采纳单面电弧焊工艺，焊缝必需饱满且不能有烧伤钢筋现象，焊渣应彻底清除干净。每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可运用，每节钢筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。

2、声测管安装：

声测管直径φ57x3mm三根或四根匀称分布于钢筋笼内侧并且固定好，钢管与钢管用接头连接时加入生胶带使连接处密封，钢管下端用钢板封头，距离桩底10cm，上端露出桩顶30cm，不得有破损或变形，不得有混凝土或其他固体物流入。

3、钢筋笼吊放：

采纳汽车吊机两次吊放钢筋笼入孔，钢筋笼子两节在孔口进行焊接，焊接采纳帮条焊接或搭节焊。下笼时由人工协助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避开钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍马上停止，严禁强行冲放。

4、二次清孔：钢筋笼下放到位后，检测沉渣是否超标，若超标应二次清孔。可采纳泵吸旋挖钻清孔，进一步将孔底沉渣吸出。二次清空禁止干脆加清水置换。二次清孔后泥浆指标应达到下述要求:

(1)泥浆比重:不大于1.1;

(2)含砂率:小于2%;

(3)泥浆黏度:17～20s;

(4)二清后孔底沉淤不大于50mm。

九、水下混凝土浇筑：

二次清孔结束后，马上浇筑混凝土。

1、混凝土导管要求

导管内径300mm，丝扣连接，丝扣间采纳密封胶圈密封，导管首次运用前必需进行水密

性或气密性检测，检测压力0.6～1.0mpa。

2、混凝土要求：提前一天书面对试验室进行施工协作比申请，混凝土坍落度为18～22cm。混凝土初凝时间依据运距和浇筑实力确定，目前可暂定为6～7h。

3、水下混凝土浇筑：导管底口离孔底高度在30～50cm，浇筑时计算好初灌量，加工好漏斗，为保证首罐混凝土有肯定的冲击能量，导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需设置放料闸口。混凝土浇初灌前安放充气球胆作隔水栓，当混凝土装满漏斗后，打开放料闸口混凝土即下入到孔底，排开泥浆。混凝土浇筑连续进行，随混凝土浇随拆管，拆管前必需对混凝土顶面高度进行测量，避开导管拔出造成断桩。拆除导管的中途停息时间不超过15min，以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深2～4m，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面渐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。在浇筑接近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内混凝土柱有肯定的高度(2m以上)，要保证泥浆全部排出。

十、成品爱护

1、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，要实行措施防止变形。吊入钻孔时，要有爱护层垫块。

2、钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。灌注混凝土时，要实行措施固定其位置。

3、成孔内放入钢筋笼后，要在4h内浇筑混凝土。在浇筑过程中，应设置压笼管，防止钢筋笼上浮;并且应确保泥浆沟通畅，防止泥浆四溢，污染环境。

4、安装钻孔机、运输钢筋笼以及浇筑混凝土时，均要留意爱护好现场的轴线桩、高程桩。

5、桩头外留的主筋要妥当爱护，不得随意弯折或压断。

6、桩头混凝土强度，在没有达到5mpa时，不得碾压，以防桩头损坏。

十一、施工监测及质量限制

1、灌注桩成孔后应逐孔检查，包括孔位偏差，孔深，孔径，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥浆的主要指标。

2、混凝土浇筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。

3、成孔后，孔径不得小于设计桩径，桩身垂直度偏差不得大于0.2%。

4、钢筋笼直径允许偏差为10mm.安放后，顶面高程允许误差为±50mm.

5、混凝土必需连续灌注，严禁有夹层和断桩，每孔实际混凝土用量严禁小于计算体积。

6、桩孔深度应不小于设计深度。在浇注混凝土时桩头要求高出设计标高1米，桩顶浮浆及松散的混凝土应凿除干净。

7、混凝土坍落度应为180～220mm,具有良好的和易性;混凝土浇注时，导管不得横向移动;导管提升速度与混凝土的上升速度相适应，始终保持导管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。

8、钢筋笼下放完毕，经检查无误则马上浇注混凝土，间隔时间不超过1小时，以防止泥浆沉淀和塌孔。

9、导管运用前做水密承压和接头抗压试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。

路基部分

一、挖方路基

在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质状况作好防渗工作。路基开挖必需按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应留意预留碾压沉降高度。

二、填方路基

的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水路基填土不得运用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15mpa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应匀称、密实、强度高。采纳振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

我刚参与工作就很快融入到工作中去了，不断要求自己，不断督促自己提高。作为一名年轻工作者，对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出现的问题登记来以吸取阅历教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向通事和领导请教，耐性的听取他提出的看法、建议，改进工作。因为我所在的部门大部分时间只限在一个小圈工作，我不能坐以待毙，我常常还时常的与现场多接触，了解工程程序，步骤，便于今后更好的服务于工作。

路桥个人工作总结13

敬重的领导：

我叫XXX，在XXXX公司工作。转瞬间08年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。08年我带领新来的技术员从事技术工作，并参加到项目的管理工作中。先后在XX项目、XX项目、XX项目、XX项目工作。总结一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的相识。

从事技术工作，首先要有擅长学习和钻研的看法。我们从事的是桥梁加固行业，桥梁结构和加固方案各不相同，没有现成的阅历可以借鉴，这就须要提前对图纸进行具体的学习，在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应当对施工的全过程及各种留意事项都有所了解。

作为一名工程技术人员，在工作中要做好安排，合理支配各个工序和生产要素。提前打算后续工程所须要的人力、材料设备、技术打算、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。

在工作中，个人的工作看法也很重要，领导交代的任务必需按要求完成，不能拖拉敷衍。假如遇到特别状况不能按时完成的要刚好汇报。便于尽快解决问题。

技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对其次天的工作进行支配。这就须要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到其次天。

技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、平安、进度等要负起责任。刚好汇报施工中须要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量平安为前提。

在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要刚好找监理工程师签认，以免影响到后期计量。

企业的最终目的`是盈利，所以在供应合格产品的前提下，应当追求利益最大化。这就要求在施工中要留意合理支配施工工艺、工序、人力、机械设备与材料安排，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中留意节约人力和材料。对于能增加的变更要刚好向监理和业主争取。

在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作，并参加到项目的管理工作中，使自己的专业技能和管理实力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。

总结人：XXX

20xx年1月2日

路桥个人工作总结14

本人自99年7月参与工作以来，仔细工作，苦练本事，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已成长为一个具有较强业务实力的技术人员，以下是本人的一点心得：

一、看法端正、严谨科学

路桥建设工作是一项特别艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又须要细心工作，所以没有乐观的人生看法和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也肯定来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比方测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。

二、当心推敲、仔细求证

在测量和试验工作中，特别须要“当心推敲、仔细求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还干脆关系到工作的质量问题。

在测量和施工之前，必需仔细审图，对图上有误的地方要刚好向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采纳不同的计算方法（如正算、反算等）重复计算，确保万无一失。

在打算试验之前，要先重温一次图纸，看设计图纸对材料是否有特别要求，或者和现行规范有没有冲突的地方，如有冲突则实行“从严不从宽”的原则处理，并刚好向总监作出书面报告。试验前还要进行重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对很简洁的试验也不能马虎对待。对各种原始数据要留意保存和刚好整理，因为“阅历，是从众多的数据中总结出来的”！

三、不断进取、精益求精

在工作上要不断学习，擅长总结阅历。至今工作五年多来，我除了在工作中仔细学习本职业务外,参与了各种各样的培训班、学习班，如：

①在01年4月至7月参与了省劳动厅在肇庆市实行的试验员培训，并通过考核于01年10月取得了“马路工程材料试验员”的中级技工证书。

②在01年9月至12月参与了南海市人事局和建设局联合举办的“建筑系列专业技术人员培训班”。

③在02年4月至11月参与了南海市建设局举办的“质安员培训班”。

……

④03年8月份又参与了省市政协会在东莞举办的“市政工程统一用表学习班”；

⑤经过自学，于03年12月31日通过了全国专业技术人员计算机应用实力考试。

社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。不能自我提高，就只有落后，就不能适应路桥建设工作的发展。

四、结合实际、推陈出新

在工作中，要不断地总结阅历和教训，不断提高，并把学到的学问结合实际运用到工作中，以提高工作效率。如：

①把测量、试验的数据由仪器干脆输入（或手工输入）到电脑中，由系统自行计算，就能大大削减出错的机会，节约大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为便利。

②把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输入到autoCAD中，就特别简单找到图纸是否存在问题，各种关系也很易理顺。

③在全站仪的放样操作中，采纳“后方