浅析常德万乐物流公司绿色物流建设毕业论文

浅析常德万乐物流公司绿色物流建设[摘要]本文以常德万乐物流公司为例，通过分析其物流现状，揭示绿色物流发展的必要性，从而提出绿色物流对于企业提高核心竞争力的有利性。最后，文章对于在绿色物流建设中出现的问题提出了对策。[关键词]常德万乐物流公司，绿色物流，建设一、常德万乐物流简介（一）公司物流现状分析常德万乐物流有限公司是一家位于湖南省常德市鼎城区武陵镇福广村以公路运输为主的物流公司。拥有货车10辆以及覆盖全国的物流服务网络，其中以整车货运、零担货运为主营业，集仓储、运输、物流配送等业务为一体的专业型、综合型的第三方物流公司。并且连续是你被评为湖南省百强物流企业。（二）物流企业业务经营模式.在“客户至上，诚信为本”的企业宗旨下，本公司为客服提供“安全、快捷、优质”的服务，其中包括为客服提供全天候货物跟踪管理、上门提货、送货到户等服务，公司成立多年来经过不断的探索和总结，逐渐找出了一条“优质服务、诚信合作、高效迅速”的管理经营理念，我们运用了现代物流管理的先进模式及管理经验，用来提高物流运作的可靠性。公司在所有员工的共同努力下，树立良好的企业的形象，并且以出色的服务态度正在众多的新老客户中赢得了十分良好的商业信誉。二、现今绿色物流发展对企业的影响（一）绿色物流的含义绿色物流<（Environmentallogistics）就是指在物流过程中抑制物流运作对环境造成的危害，同时，实行对物流环境的净化，促使物流资源可以得到充分的利用。绿色物流包括物流作业环节与物流管理所有过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括运输的绿色化、包装的绿色化、流通加工的绿色化等。从物流管理过程来看，主要就是从保护环境和节约资源这两个目标出发，改造物流的全部体系，一方面要考虑正向物流环节的绿色化，另一方面又要考虑供应链上逆向物流的绿色化。绿色物流作为新型的物流发展方向，未来物流的发展对其的要求一定会越来越高。常德市做为湖南省经济快速发展的城市，物流行业的发展也是飞速的，但是对于绿色物流这个新型的概念认识还是尚浅，所以无论是有关政府、公司企业都应该强化绿色物流的发展的意识，共同构造绿色物流发展的框架。（二）建立绿色物流的必要性绿色物流可以说是当今经济可持续发展的一个非常重要的组成部分，它对社会经济的发展和人类生活水平质量的不断提高具有十分重要的意义。我国的物流业本来起步较晚，最近几年才算发展起来，而且绿色物流这个概念才刚刚兴起，人们对其的认识还十分的有限，绿色物流的服务水平以及发展研究方面还正处于起步阶段，与国际上先进技术的国家在绿色物流发展的观念上、政策上及技术上都存在有较大的差距。所以，我国必须得大力加强绿色物流政策及理论体系的建立和完善，对物流系统目标、设备、设施、物流活动组织等进行改造与调整，逐步实现物流系统整体的最优化和对生态环境的最低损害。绿色物流的发展将有利于提高我国物流管理的水平，环境保护的力度和经济的可持续发展，对于我国经济的发展具有重大的意义。随着时代的进步我国经济俨然已经成为全球经济的一部分，发展绿色物流是我国参与全球物流业竞争的重要的基础。一旦国外在物流业的绿色化上设立准入壁垒，那么对于我国稚嫩的物流业来说就将遭受巨大打击。所以，我国企业在发展现代物流业的同时，也要尽快跟上步伐加快调整与整合，提高自身的认识，不断更新思想，加快绿色物流的建设。如若不然，就将会彻底的失去竞争力。因此，把绿色物流的建设作为企业全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来，能提高物流企业的核心竞争力，使企业的发展更近一步。三、常德万乐物流绿色物流建设（一）2350为何要建立绿色物流.随着经济的快速发展，环境的现状也越来越让人堪忧，于是在人们发展经济的同时，也更加的注重环境的保护。所以人们根据现实对于环境的需求，提出了低碳环保的最新理念。对于物流这个刚刚兴起的行业来说也应该与时俱进，提出适应经济发展的低碳要求，努力为消费者提供低碳生活的服务，同时承担起企业应该有的社会责任。因此，提出了在物流这个行业中建立绿色物流这个新型的物流系统。我国物流公司绿色物流建设中以远成集团最为标志，远成集团创建于1988年，通过20多年的拼搏与奋斗，远成集团逐渐发展成为了一家以公路快运、城际配送、铁路运输、航空海运、仓储服务、国际货代和策划物流个性化方案等为主营业务，集物流服务、实业投资以及国际贸易为一体的综合性的现代化企业集团。就是这样一家先进的物流企业在发展物流的同时也不忘注重环境的保护，一直坚定不移的发展绿色物流。远成集团总裁黄远成先生指出，远成集团是倡导低碳环保的绿色物流的。所以远成集团不仅对物流系统污染进行了控制，同时也建立了工业废料和生活废料处理的物流系统。远成集团在发展绿色物流方面作出了榜样，因此对于别的物流企业来说也应积极的探索并主动履行职责。常德万乐物流公司作为常德市范围内一家实力强大，专业能力及综合能力都比较强大的第三方物流公司，也应该进一步的跟上远成集团的步伐，在自身发展第三方物流的同时也加紧建设绿色物流。那么如何建立绿色物流就成了万乐物流公司现在需要考虑的问题。为此我提出了几点建议，建议如下：利用自身先进的物流技术，整合企业的资源，优化资源的配置。通过高效的规划，在实施运输、仓储、装卸、配送以及包装等物流活动的同时将节约资源、减少废物、避免污染等作为本企业物流发展的长远目标。3、完成对所有旧车辆的排放和改装，新购置符合欧Ⅲ排放标准的货车，用来减少能原的损耗。4、提高物流技术的运用，器械机械化、单元化堆码、托盘联营、自动分拣机械、电子扫描、条码识别、自动化包装作业等以提高效率和能力。5、运用GPS全球定位系统，对提出的物流方案进行整体的布局，全面的设计，尽力避免或减少重复建设以及人为的浪费。（二）绿色物流建设中存在的问题由于我国物流行业起步的比较晚，绿色物流也还刚刚才兴起，所以人们对于它的认识还非常的有限，而且绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，因此，企业在建设过程中难免会出现各种各样的问题。1、绿色物流观念的淡薄导致绿色物流观念淡薄的原因主要有两个方面：一方面是政府部门不够了解绿色物流，所以很难制定出绿色物流发展的整体策略；另一方面也是物流公司的经营者对于绿色物流的认识同样不够，只注重到产品的本身要是绿色产品，还要有绿色标识，也要实行绿色营销等，然而却忽略了绿色物流。有准确的数据表明，产品的加工时间只占产品到用户过程总时间的10％左右，而物流的时间则占到了总时间的90％左右。由此可见企业经营者对绿色物流认识的模糊。

2、物流基础设备设施的不完善

如今我国的物流业还只是个十分稚嫩的行业，物流行业的基础设备设施配套性、兼容性还较差，物流技术的装备水平也比较低，主要表现在：

（1）运输的方式之间，不同地区的运输系统之间在两者相互衔接的枢纽设施等方面缺乏很好的投入。水路运输、民航运输存在得优势没有得到充分的发挥，运输系统也缺乏着十分周密科学的设计，对影响环境的重要因子（如引起地球变暖的二氧化碳，严重污染环境和危害人体健康的含氮氧化物等）没有能引起重要的重视。

（2）仓储设施设备的落后，库房体积小并且十分的分散，综合性的货运枢纽、物流基地、物流中心发展都比较的缓慢。物流运输中心的经济效益并不高，并且存在着严重的人力和资源的浪费，违背了绿色物流的原则。

（3）器械机械化水平、自动化水平都不高，严重影响了物流运作的效率。比如在绿色物流运作过程中使用的搬运工具中，人工搬运车、手推叉车等普通的起重设备占到了70%以上，然而现代化的搬运工具比如说可视叉车所占的比重却很少。尽管近几年来我国物流的基础设施设备已有了较大的改善，但是与我国经济以及物流产业的发展要求相比，我国物流行业在综合物流配送中心的建设方面的规划还没有很好的计划出来，与发达国家相比而言还存在着较大的差距。交通运输业的经营分散，设施设备的落后，物流技术含量的不高，不能够满足进行现代物流仓储和配送的要求。

3、技术水平和信息化水平不高。绿色物流的关键所在离不开绿色技术的掌握及应用。目前，我国物流信息管理水平与技术手段比较的落后，先进物流信息技术开发应用比较的滞后，缺乏公共物流信息平台，订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息服务功能比较弱，限制了物流运行的效率和服务质量的提高。绿色物流属于循环型的物流，要做到物流材料的再降解和重复利用，就必须要拥有有先进的技术水平，可是现在我国物流材料的再降解利用及重复利用的技术都不够过硬。绿色物流发展的必备条件是信息化的高水平，但是我国的一些物流企业所开发的软件，性能普遍都比较低，即使有部分软件比较的适用，可有时却又与客户的系统不能兼容，另外，还有许多新兴的信息技术没有能够得到很好的利用。

4、物流标准化的基础工作十分薄弱

物流标准化是物流资源整合的一项重要的基础工作，其中包括：设备设施的标准化，比如托盘、货柜、集装箱等的标准化；（2）信息标准化，比如运输单据、出库单据、入库单据、条形码等；（3）管理模式标准化，比如应答制度、赔偿制度、信息反馈制度等。目前我国各地区各部门都拥有自己的标准化，有些方面虽达到了国家标准，但是却没有加以普及和应用，因此直接影响了物流的运行效果。

5、绿色物流专业人才短缺，物流教育水平不高

与发达国家相比较而言，我国在物流的研究和教育方面还事比较的落后，有资料表明，我国现阶段从事物流管理工作的人员，大多没有经过专业的系统的学习，大多是由计算机和管理方向的专业人员承担。且从事物流研究的大学及专业研究的机构相对来说还是较少，企业层面的研究与投入更是少之甚少。物流行业的教育水平不高主要是表现在缺乏系统规范的物流专业人才培育途径。而且在高等院校中开设物流专业课程的大学数量十分的有限，而研究生的教育才刚刚的开始，物流职业的教育则显得更加的贫乏，因此物流企业的短期培训就成为了现如今物流人才培训的主要方式。

6、相关法律制度的不健全，造成绿色物流发展的无章可循，无法可依

我国自20世纪90年代以来，在环境污染等的治理等方面的政策和法规制定、颁布了不少，但是重点针对物流这个行业的政策和法律法规还不是十分的多。另外，我国现阶段各个职能部门间的部分权力划分得并不是十分的清楚，多方的管理容易造成物流行业发展的混乱，同时，各级各部门政府在制定物流行业规划的时候只考虑到本辖区的利益，容易造成短视，只考虑到短期的利益，从而忽略掉了长期的效益，导致物流行业的无序发展，造成资源的极大浪费。

物流绿色化对我们国家来说，还有相当漫长且艰难的一段路途。现今世界上的一些比较大的物流公司进入中国，跨国物流企业也纷纷抢占中国的经济市场。由于中国已经成为经济全球化发展下的一部分，因此必须要加快物流行业绿色化的建设，我国的物流企业也必须加紧调整和整合，不然，就会很容易失去企业的竞争力，而且一旦发达国家把物流行业的绿色化上设置成为准入壁垒，那么我国还十分稚嫩的物流行业就将遭受到巨大打击。因此可以说，发展物流绿色化是参与全球物流行业竞争的重要基础。（三）解决建设过程中出现的问题常德万乐物流有限公司作为常德市范围内一家专业、综合型的第三方物流公司，在学习绿色物流方面也应该起到先进的作用，用自身的改造和发展来促进常德地区物流行业的物流绿色化的发展。但是在绿色物流对我国的物流行业来说毕竟是个新兴的概念，因此在建设的过程中难免会出现许多的问题，针对建设过程中出现的问题我提出了几点解决的措施，措施如下：企业应树立绿色供应链管理的观念并且实施绿色供应链管理。实施绿色供应链管理有利于企业减少环境污染,给企业带来良好的声誉和绿色的品牌形象，并将其作为企业文化渗透到企业的各个环节。

2.开展绿色运输。采取多式联运方式，实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接的商品运输方式；开展共同配送，可以最大限度的提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,从而取得经济效益的最大化,同时,还可以除去运输过程中出现的多余运输,取得缓解交通、保护环境的社会效益。

3.采用符合环境保护要求的绿色包装。绿色包装的用料是节省资源的,包装过程中也是尽力减少因为包装而带来的废弃物,利用回收再利用的办法再生成为其他的有用之材,是包装垃圾在填埋时可以少占地而且有易于降解，努力做到使商品包装不会破坏生态平衡,更不会迫害人类的健康。

4.继续大力发展第三方物流。能够从更高的角度去考虑物流合理化的问题,从而简化配送的环节,从而进行合理化的运输,更加有利于物流资源的合理利用及配置,同时可以避免供需双方自有物流所带来的物流资金的占用、运输作业效率较低、配送环节过于繁琐、企业的负担逐渐地加重、城市环境污染加剧等问题。

5.开展绿色流通加工。把消费者加工变为专业集中加工,以规模作业的方式提高资源的利用效率,减少环境的污染。集中的处理消费品加工中产生的边角废料,用来由于减少消费者分散加工造成的废弃物的污染。加强物流基础设施设备的建设，加强对物流资源的整合，积极利用高新技术，促进绿色物流建设更快的发展。建立和完善有利绿色物流发展的法律及政策体系，积极的开展教育培训，培养专业的人才。全力开展职业教育，培训有专业知识的物流企业的职工，且使他们了解和熟悉现代物流技术，成为高素质的专业管理人才。

四、总结通过对常德万乐物流公司的深入调查和研究，我充分意识到了绿色物流的发展对于一个物流公司的未来具有怎样的影响力。在我国，绿色物流的发展空间还是很巨大，创建具