冬季行车安全注意事项

-一、增强冬季行车安全意识冬季霜多、雾多、雨雪多、风力大，气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响，驾驶人员劳、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。另外，冬季驾车出行前，需提前通过电视、广播等方式掌握天气、路况信息，做好应对准备，并切忌在冬季仍以其他季节的驾二、加强日常车辆保养要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装臵，按规定添加机油、齿轮油。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因3、防冻液用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽-可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。4、防滑链路上，需要设臵必要的交通警示标志，防滑链松紧要一致，且左右对称。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时50公里，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。三、加强途中车辆防护因为冬季严寒气温低，大多数车辆在露天或一般车库停放过夜，易出现冻坏车辆的现象。因此，停车过夜的车辆，应选择干燥避风的地点，车头应蒸气预热的办法，启动发动机时，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。冬季，在结冰打滑的道路上行车，车辆极易横滑，转向的准确性往往失常。若遇有坡道险桥窄路，要特别谨慎，限速缓行。上坡保持均匀车速，下时，要使用防滑链条。通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上。会车时，应在相距100米至13、防雾-冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在30米以内，时速不得超过20公里。行进中不准超越同方向正在行驶的车辆。4、防火火源，是一切失火事故的外在条件和直接起因。以驾驶打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟器等装臵；车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设臵炉火和进行焊接等工作。同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行“烧缸”，更不能采用“吊火”方法进四、冬季雾天行驶注意事项雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面2、开防雾灯或车尾雾天信号灯。作答。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。-3、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样)，则就得控制车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。4、避免采取紧急制动。气温较低时，极易形成薄霜，造成路面光滑，如遇结霜5、雾天故障紧急应对。如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放臵明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。五、冬季雨、雪天行车注意事项冬日雪后路滑，若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十温，待发动机温度达到50摄氏度以上时再起步。起步时离合器可半联动，轻踏油门，使发应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨-成“*”形或“Y”形槽，以提高附着性。起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打车速要平稳，操作要均匀，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑，《冬季安全行车注意事项》(.unjs.)。在冰雪道路上尽可能避免超车，若任务紧急非超不可，若积雪较深，对路边无把握时，应下车试探积雪下面的路况后，再进行会车。在雪天行车时要慢打方向，注意不能过猛过大，转弯前一定要先减速，把稳方向盘，慢转慢回。在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，因而成追尾。与前车拉开距离。择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。在制动时尽量采-制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。冬季冰雪路车辆行进中，不要像其他季节那样尽可能地生意外。尤其是，雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，上坡时防熄火，提前加大与前车的距离，选好适当的挡位，特别是在坡度较大的立交桥上行驶，如遇堵车，宁挡位，充分利用好发动机机械制动的作用，绝对禁止空挡滑行。大地被积雪覆盖后白茫茫一片，往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有车辙，应循车辙行驶，当车辙已全的一边行驶，提前选好适当挡位缓行，尽可能不要停车，避免重新起步;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处，应停车，判明情况后再通过，不可冒险。停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时，应选择**、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。若停车时间过长，还应适时起动发动机预热，使发动机保持一定的温度，防止冷却系统的水结冰，冻坏气缸体或冷却系统机件。为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车，应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填-塞三角木、石块等，以防汽车溜坡。(1)严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人行横道等情况，降低速度，提前做好让行准备。驾驶员在雪天开车，要充分顾及他人。看到要注意观察，与行人、非机动车保持距离，冬季里行人穿着比较臃肿，行动迟缓，要提前注意行人的动向，必要时适当鸣笛或使用灯光警示,宁可停车让行人也不要抢道，否则不幸事故可能随时发生。(2)行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用雨刷器改善视线，雪后行车过久，由于雪对的反射，易使驾驶员双目畏光、流泪，视力下降(即雪盲症)，因此，行车中应配戴有色防护眼镜，并注意休息。六、冬季大风天行车1、高速注意侧风纯粹的顺风、顶风情况的出现不是很多，而且它的影响也相对较小，无非是顶风加速无力，到车辆突然跑偏，车身摆动。甚至危及行车安全。此时应该握紧方向盘，也可小幅度的打方向盘，千万不能大幅度回轮，保证车辆的直线行驶，并且缓慢制动，降低车速，减小侧风的影响。同时，在大风天气里高速行驶时，尽量避免跟随满载货物的大型汽车。因为，大风天气下，车上货物受到风力的作用，有可能发生摇摆、松动，甚至从车上脱落。即使不得已而跟随时，也要注意拉开距离。2、下道注意行人、非机动车辆大风天气在北方地区出现得尤为频繁，而且经常伴有飞沙走石的“壮观”场面，此时能见度-会大幅下降，应该及时打开车灯，必要时打开前后雾类，以提示周围自己车辆的存在。动车辆。还要注意自行车的动向，尤其应注意低头骑车者，大风随时可能会致其突然失控。车辆的司机可能根本无法听到喇叭的声音。3、大风天养护技巧(1)大风常伴随着遮天蔽日的阴云，视线会变得很差，需要谨慎驾驶。如果风挡玻璃上有灰(2)如果道路上风沙过大，最好能够避免行驶，此时停车时应选择空旷地点，避免高空坠物杂在油掸子内，对车漆造成损害。(3)大风天开空调一定不能开外循环。刮风时如果打开七、冬季行车其他注意事项1、安全通过隧道驶人应在距隧道入口50米左右，开启前照灯、示宽灯、尾灯，以便观察前方情况以及引起方车道内行驶，并按隧道口标志规定速度行驶。行驶中要保持安全车速、安全间距，严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车；不宜在隧道内鸣喇叭，以防噪声影响凭直觉判断车速；驶到出口时，要确认在本方车道内行驶，握稳转向盘，以防隧道口处的横-车点，开启示宽警示灯，在车后方150米处设警告标志，及时报警。车上人员必须离开车辆站到安全的地方，等待救援。2、夜间行驶安全(1)行车要适当降低车速。(2)夜间行车要注意休息，切勿强忍睡意行车。稍感疲劳时，立即选择最近的服务区、停车场去休息一下或睡一觉以消除疲劳。(3)夜间行车时驾驶员注意力要集中，要仔细观察前方右侧路肩，并做停车准备。(4)除万不得已，夜间行车应当避免在路肩上停车，如车警告标志，同时开启示宽灯和尾灯。(5)夜间行车中，要密切注意路上落物。以避免因发现落物太迟或根本没有看到导致猛转方向盘，使车辆发生侧滑或撞上其他物体，酿成车祸。3、冬季防范疲劳驾驶冬季，车内使用空调保温，长时间驾驶时，驾驶人易产生疲劳。疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误。如果勉强驾驶车辆，则可能发生交通事故。因此，长途行就应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。4、冬季行车安全物资准备冬季行车必须配备必要的安全物资，以防遇到大雪封路、连续堵车、突发疾病等意外情况，-有备无患。首先，我们必须要带可饮用的纯净水、干粮、御寒衣物以及手电筒。如果有条件也可以带上打火机、洗漱用具以及多功能小刀，以备不时之需。同时，我们