公路路基工程开挖施工技术要点及安全防护措施

公路路基工程开挖施工技术要点及安全防护措施摘要：随着土石方挖掘技术水平的提高，其在公路路基施工中发挥的作用也越发重要。影响公路工程路基施工质量的因素较多，因此为施工质量管理工作，就带来了很大的难度与挑战。在实际管理中，就需要从多个角度、多个方面，展开深入分析，构建完整、合理的质量管理体系，加强各项目的监督管控，才能保障施工质量。本文主要对公路路基工程开挖施工技术要点及安全防护措施进行论述，详情如下。关键词：公路路基工程；开挖施工；技术要点；安全防护措施引言在公路路基工程施工阶段，考虑到填方段存在涵洞等，所以需要提前进行涵洞施工并及时设置安全防护措施；而挖方段的高边坡则要边开挖边支护，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底，同时保证符合施工技术规范规定的其它要求；此外，路基填筑施工应按照工程施工进度计划有序开展，排水系统则结合路基填筑实际情况进行合理安排。1、公路工程路基施工的特点第一，路基施工需要露天作业且线路长、工作面广、施工周期长，这也导致影响路基施工质量与安全的因素也比较多，比如材料因素、设备因素、环境因素等。第二，路基施工时，其所包含的施工项目多，不仅需要进行路基本身的土石方施工，还包括桥梁、涵洞、挡土墙、边坡防护及排水管线等多个项目的施工，需要做好施工中各项目分工工作，各专业之间才能够有效的配合。第三，地质结构复杂，各分项工程采用的施工技术、工艺等均存在着较大的差异，各种潜在危害较多，也会影响施工质量、安全及进度。如软弱地基，桥梁地基等，都是施工中的难点。第四，路基施工包括土石开挖、填筑、碾压、平整等多个环节，

公路路基工程开挖施工技术要点及安全防护措施摘要：随着土石方挖掘技术水平的提高，其在公路路基施工中发挥的作用也越发重要。影响公路工程路基施工质量的因素较多，因此为施工质量管理工作，就带来了很大的难度与挑战。在实际管理中，就需要从多个角度、多个方面，展开深入分析，构建完整、合理的质量管理体系，加强各项目的监督管控，才能保障施工质量。本文主要对公路路基工程开挖施工技术要点及安全防护措施进行论述，详情如下。关键词：公路路基工程；开挖施工；技术要点；安全防护措施引言在公路路基工程施工阶段，考虑到填方段存在涵洞等，所以需要提前进行涵洞施工并及时设置安全防护措施；而挖方段的高边坡则要边开挖边支护，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底，同时保证符合施工技术规范规定的其它要求；此外，路基填筑施工应按照工程施工进度计划有序开展，排水系统则结合路基填筑实际情况进行合理安排。1、公路工程路基施工的特点第一，路基施工需要露天作业且线路长、工作面广、施工周期长，这也导致影响路基施工质量与安全的因素也比较多，比如材料因素、设备因素、环境因素等。第二，路基施工时，其所包含的施工项目多，不仅需要进行路基本身的土石方施工，还包括桥梁、涵洞、挡土墙、边坡防护及排水管线等多个项目的施工，需要做好施工中各项目分工工作，各专业之间才能够有效的配合。第三，地质结构复杂，各分项工程采用的施工技术、工艺等均存在着较大的差异，各种潜在危害较多，也会影响施工质量、安全及进度。如软弱地基，桥梁地基等，都是施工中的难点。第四，路基施工包括土石开挖、填筑、碾压、平整等多个环节，如果遇到陡坡、桥梁、隧道时，还需要调整施工技术与工艺，随时会影响施工进度。第五，整个路基施工，需要投入大量的材料、设备，因此施工组织与管理难度较大。如果遇到暴风雨、台风等天气，还需要进行施工计划的调整。2、公路路基工程开挖施工技术要点及安全防护措施2.1土石方质量管理土石方施工，指公路工程路基的开挖、填筑、碾压等工序，是路基施工质量管理的重要环节之一。第一，在土质路堑开挖中，需要设计方做好技术交底工作，然后严格要求施工方，遵循设计图纸与方案的要求，进行施工现场的测量、放样并做好记录，由监理工程师审核验收后，才能展开下一道工序。接下来采用人工与机械搭配的方式，进行施工现场的杂物、石块等清理工作，且做好填前压实与临时排水工作。在开挖过程中，必须要求施工人员根据提前布置好的点位施工，且由管理人员进行监督管控。第二，在石质路堑开挖中，需要质量管理人员对设计图纸、施工组织等，进行严格审核管控。然后采用风钻钻孔爆破方式，遵循自上而下分层开挖的原则，采用人工与机械配合的方式进行开挖，并做好爆破环节的安全、质量管理工作。所有作业人员，必须经过专业培训，爆破人员还应取得爆破作业人员许可证，作业中严格遵循爆破施工的操作规程及相关要求，避免出现质量、安全事故。管理人员还要对爆破器材、材料等，进行严格审核、监控，确保质量合格。第三，在路堤填方施工中，需要管理人员对填料质量进行严格管控。土质路堤填方的填料，必须选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，且颗粒直径不得大于150mm。石质路堤填方的填料，不得使用膨胀岩石、易溶性岩石等填料，颗粒直径不得大于500mm，不均匀系数需要控制在15~20之间。在填料时，需要管理人员对压实度、层厚等进行检测验收。在路基填筑之前，还需要选择具有代表性的路段作为试验段，对各项技术指标进行管控、记录。具体如果遇到陡坡、桥梁、隧道时，还需要调整施工技术与工艺，随时会影响施工进度。第五，整个路基施工，需要投入大量的材料、设备，因此施工组织与管理难度较大。如果遇到暴风雨、台风等天气，还需要进行施工计划的调整。2、公路路基工程开挖施工技术要点及安全防护措施2.1土石方质量管理土石方施工，指公路工程路基的开挖、填筑、碾压等工序，是路基施工质量管理的重要环节之一。第一，在土质路堑开挖中，需要设计方做好技术交底工作，然后严格要求施工方，遵循设计图纸与方案的要求，进行施工现场的测量、放样并做好记录，由监理工程师审核验收后，才能展开下一道工序。接下来采用人工与机械搭配的方式，进行施工现场的杂物、石块等清理工作，且做好填前压实与临时排水工作。在开挖过程中，必须要求施工人员根据提前布置好的点位施工，且由管理人员进行监督管控。第二，在石质路堑开挖中，需要质量管理人员对设计图纸、施工组织等，进行严格审核管控。然后采用风钻钻孔爆破方式，遵循自上而下分层开挖的原则，采用人工与机械配合的方式进行开挖，并做好爆破环节的安全、质量管理工作。所有作业人员，必须经过专业培训，爆破人员还应取得爆破作业人员许可证，作业中严格遵循爆破施工的操作规程及相关要求，避免出现质量、安全事故。管理人员还要对爆破器材、材料等，进行严格审核、监控，确保质量合格。第三，在路堤填方施工中，需要管理人员对填料质量进行严格管控。土质路堤填方的填料，必须选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，且颗粒直径不得大于150mm。石质路堤填方的填料，不得使用膨胀岩石、易溶性岩石等填料，颗粒直径不得大于500mm，不均匀系数需要控制在15~20之间。在填料时，需要管理人员对压实度、层厚等进行检测验收。在路基填筑之前，还需要选择具有代表性的路段作为试验段，对各项技术指标进行管控、记录。具体包括土样含水量、最佳含水量、松铺系数与厚度、碾压速度与次数等，各项指标都需要符合相关规定的要求。在施工过程中，需要对路基表面进行全面检查，包括是否有松动、坑洼、轮迹等。接下来进行定点高程测量，进行压实次数与密度的控制，以及展开弯沉检测，详细记录整个施工流程与参数。第四，在构筑物的台背回填中，需要对填料质量进行严格把控。对施工流程、工艺、技术等，进行监督、记录，各项参数均应符合相关技术规范要求，防止路基沉降的发生。2.2石方开挖安全防护石质路堑开挖，往往采用先爆破后开挖的施工方法，施工中的安全防护措施及注意事项如下：(1)装药是以木棒把炸药轻压到炮孔之内，禁止采用金属棒以及反复冲捣。同时，炮泥堵塞操作必须重视雷管的保护。若是炮孔深度≥4m，应以2个雷管方式实施起爆;若是炮孔深度≥10m，则禁止选择火花起爆方式。(2)雷雨天气禁止装药、连接电线与安装雷管等相关操作。此外，雷管脚线和电线主线需要进行短路连接，各项准备工作完毕后应立即要求现场人员撤离到安全范围。(3)引爆之前需要确定具体危险范围，然后建立警戒标志与布设安全设施，同时安排专业人员负责严格警戒，以免出现意外安全事故。(4)若是存在瞎炮问题，则需要采取有效措施进行处理，具体是:①由装炮人员负责处理，若是难以进行处理，则应把了解的各项情况告知专业处理人员;②对导火索、电线等进行严格检查，确认无误之后再次起爆;③从与炮眼相距大约为50cm的位置重新建立新炮眼，接着实施装药与爆破。但是必须注意一点，如果不能确定原炮眼的详细位置，或原炮眼的周围可能存在台背回填中，需要对填料质量进行严格把控。对施工流程、工艺、技术等，进行监督、记录，各项参数均应符合相关技术规范要求，防止路基沉降的发生。2.2石方开挖安全防护石质路堑开挖，往往采用先爆破后开挖的施工方法，施工中的安全防护措施及注意事项如下：(1)装药是以木棒把炸药轻压到炮孔之内，禁止采用金属棒以及反复冲捣。同时，炮泥堵塞操作必须重视雷管的保护。若是炮孔深度≥4m，应以2个雷管方式实施起爆;若是炮孔深度≥10m，则禁止选择火花起爆方式。(2)雷雨天气禁止装药、连接电线与安装雷管等相关操作。此外，雷管脚线和电线主线需要进行短路连接，各项准备工作完毕后应立即要求现场人员撤离到安全范围。(3)引爆之前需要确定具体危险范围，然后建立警戒标志与布设安全设施，同时安排专业人员负责严格警戒，以免出现意外安全事故。(4)若是存在瞎炮问题，则需要采取有效措施进行处理，具体是:①由装炮人员负责处理，若是难以进行处理，则应把了解的各项情况告知专业处理人员;②对导火索、电线等进行严格检查，确认无误之后再次起爆;③从与炮眼相距大约为50cm的位置重新建立新炮眼，接着实施装药与爆破。但是必须注意一点，如果不能确定原炮眼的详细位置，或原炮眼的周围可能存在多个瞎炮，则禁止采用该处理方式。(5)爆破完毕后采用机械对石方进行分解的过程中必须重视下述几点:①在施工之前必须按照规定要求检查破碎机械性能参数，以及螺栓和接头的连接稳定性等;②若是破碎机械中液压软管出现了较大程度上的振动现象，则必须及时停止操作，然后仔细、全面检查蓄能器压力状态;③破碎机械需要与工作面相垂直，严格控制径向力，待石方产生裂隙之后停止冲击，以免出现空打现象;④破碎机械施工中工作人员必须撤离到安全位置，防止碎石伤人;⑤及时将边坡中的碎石、岩石等清理干净，以防止岩石滚落而威胁到人身安全;⑥加强破碎机械以及相关设施的保养处理，使其处于最佳工作状态。2.3路基开挖、填筑环节的质量控制路基的开挖环节，施工人员要严格按照方案进行施工，挖方工作主要是修建全挖式路基或半挖半填式路基，施工方的工作人员需要先清理该地段的表层，如地面的杂树、岩石和建筑，在较为平整稳定的路段，施工人员可以用横向台阶的开挖方式，地质环境复杂的路段就用纵向台阶的开挖方式，这能有效地避免施工事故的发生，开挖作业需要注意开挖深度，做好两侧的边坡防护及临时排水工作，工作人员要注意个人安全防护，挖掘出的土方要运输至合适的地方进行存放，以免影响后续施工；路基填筑作业开始前需要施工人员进行路基填筑试验，通过路基填筑试验不断改善填筑材料、填筑方法，以此确保路基的强度符合设计需求，试验完成后总结出填筑材料、填筑方法及其它相关参数，然后开始正式施工，试验结束后要及时清理试验地段。结语综上所述，相关人员应了解公路施工行业的整体发展方向和趋势，对高速公路路基施工技术进行深入研究，制定具有前瞻性、创新性、指导性、可行性的高速公路路基施工与管理方案。充分了解高速公路路基施工周期和要求，对挖方施工、填筑施工、压实施工、防护施工等各环节进行科学设计，掌握其技术难点和工艺要求，推出行之有效的施工规划。科学开展人员专业化培训，全面提升其业务能力和专业水平，使其能更好的解决施工过程当中的各种突发状况和问题。从②若是破碎机械中液压软管出现了较大程度上的振动现象，则必须及时停止操作，然后仔细、全面检查蓄能器压力状态;③破碎机械需要与工作面相垂直，严格控制径向力，待石方产生裂隙之后停止冲击，以免出现空打现象;④破碎机械施工中工作人员必须撤离到安全位置，防止碎石伤人;⑤及时将边坡中的碎石、岩石等清理干净，以防止岩石滚落而威胁到人身安全;⑥加强破碎机械以及相关设施的保养处理，使其处于最佳工作状态。2.3路基开挖、填筑环节的质量控制路基的开挖环节，施工人员要严格按照方案进行施工，挖方工作主要是修建全挖式路基或半挖半填式路基，施工方的工作人员需要先清理该地段的表层，如地面的杂树、岩石和建筑，在较为平整稳定的路段，施工人员可以用横向台阶的开挖方式，地质环境复杂的路段就用纵向台阶的开挖方式，这能有效地避免施工事故的发生，开挖作业需要注意开挖深度，做好两侧的边坡防护及临时排水工作，工作人员要注意个人安全防护，挖掘出的土方要运输至合适的地方进行存放，以免影响后续施工；路基填筑作业开始前需要施工人员进行路基填筑试验，通过路基填筑试验不断改善填筑材料、填筑方法，以此确保路基的强度符合设计需求，试验完成后总结出填筑材料、填筑方法及其它相关参数，然后开始正式施工，试验结束后要及时清理试验地段。结语综上所述，相关人员应了解公路施工行业的整体发展方向和趋势，对高速公路路基施工技术进行深入研究，制定具有前瞻性、创新性、指导性、可行性的高速公路路基施工与管理方案。充分了解高速公路路基施工周期和要求，对挖方施