2023年车队工作总结(篇)

2023年车队工作总结(篇)车队工作总结1

商务部调度员岗位职责

（车队）

为了使当天生产调度工作有效执行，保障整个车队更加到位工作及服务，对调度员职责明确以下分工：

一、主调度员岗位职责：

1、执行公司各项管理制度和海关监管法规，负责车队组日常运输生产的调度工作，依据神湾港货运码头装卸作业安排及船公司编制的拖车工作安排表敏捷支配运输生产。

2、主调度员为当天第一调度，对车队整个生产安排派运、调度、指挥、跟进工作担当起总调度指挥责任。当天安排派运，由主调度负责；

3．主调度必需依据其次天生产任务状况，研判分析确定投入其次天拖车台数，满意生产需求。并监督好其次天拖车及司机出勤状况，特别清楚地了解整个生产运作及动态状况。有异样须第一时间上报部门刚好处理。全程负责对当天派运后车辆运作的跟踪、监控和调度管理，全面驾驭车辆运作和司机的实时动态；

6、对当天运输生产必需心中有数，充分运用调度学问技巧，确保当天运输任务完满完成，特殊在早上须要细心检查当天报关柜有无刚好派运货柜到厂，及下午执报关柜时必需核对自己所驾驭的报关柜信息，再次细心核对执报关柜的车辆是否有疏漏，确保运输服务质量满意客户要求，做到让客户满足；

7、严格执行调度纪律，调度指令一经发出，必需要求司机严格执行，不执行的刚好上报部门刚好处理。

8、调度指令统一由主责调度发出，发出指令时与司机双方沟通必需明确、清晰，避开沟通不清晰、不明确，同时避开多人发出调度指令，以免影响生产运作和产生各方面冲突；

9、监督车辆修理状况。对于当天任务比较多时，主车司机提出车辆修理时，须要了解清晰车辆的'故障是否须要刚好修理，在确保不影响平安行车状况下，可以要求司机在任务相对小时再修理，报修后交副调度去跟进修理状况，要求刚好修理出来投入运用；

10、负责出闸放行条的单证审核、及核对放行条和托送地址是否一样，否则刚好将状况反馈部门；

11、负责刚好与商务组、生产安技部组及船公司的人员进行沟通，驾驭业务动态，作好拖车派运工作；

12、负责车载GPS设备的维护和管理工作及做好运营车辆的平安监管和运输调度工作，充分发挥车载GPS监管系统在商务部车队平安生产过程中的动态监管作用，严格限制和打击司机驾驶车辆超速、疲惫驾驶、违章停车等各类违法违规行为；

13、负责审核车辆运行资料，对于不符合车辆派运要求的禁止派运；

14、负责依据货种、道路状况，监督司机合理装载，落实行车平安措施，订正违章行为；

15、负责对车辆的调度及行驶路途严格把关，限制好车辆运营成本的支出；16、负责依据司机的每日产值表相对合理公允派单；

17、必需提前（提前15分钟）到调度室上班，完成部门支配的其它任务。二、副调度职责岗位职责：

1、主调度员与副调度员是主次关系，副调度员职责要求就是帮助主调度员做好当天一切详细调度工作，执行主调度工作指令及生产安排详细落实细微环节工作。做好主调度助手及收集全部与生产安排有关信息，供应给主调度，供主调度刚好决策生产调度工作。

2、负责监督好当天司机出勤出车状况、上班时间，发觉未刚好上班、出勤出车的，刚好报告主调度及部门，落实监督；

3、帮助主调度负责详细检查监督好当天早上出车安排，检查司机有无刚好出车有无刚好到厂，驾驭司机、生产安排实时动态，把收集信息反馈主调度；

4、负责详细联络工厂、船务公司，与工厂、船公司进行沟通的，跟进、调查、了解工厂装卸货作业信息及作业进度，向主调度供应牢靠工厂作业信息，供主调度决策和有效调度。对当天不能刚好按安排时间拖运到厂货柜，副调度须帮助主调度员提早通知工厂，会知工厂不能准时到厂缘由，取得客户理解，并向工厂作出承诺到厂时间，严格按承诺时间确保车辆准时到厂；

5、负责拖车报修及修理跟进工作。包括开出报修单、通知车间修理，及报修后跟进好车辆修理进度、了解缘由，做好修理监督，要求车间及早修理好投入生产。对长时间修理不出来的要上报部门，刚好处理冲突；

6、负责刚好处理解决生产运作中出现的不协调及各种问题，帮助主调度提高调度效率。比如出现拖车在码头、工厂不刚好装卸，拖车在现场出现故障要刚好处理、车间不刚好修理、船公司出现的各种影响运作的问题等等；

7、监督好司机运作中实时动态及各项信息，反馈主调度，刚好处理解决问题；8、负责收集司机、工厂反映反馈各方面状况，做好记录，如运输生产存在问题、关于修理、平安、服务、客户、司机看法等方面问题及信息；

9、负责具体详细制订每日运输生产安排及填写司机产值登记表（与船公司沟通，要求船务公司刚好交单、提交安排，监督好船公司安排，整个车队安排及运作不能受制于船公司）；

10、负责分别统计每日拖运到厂柜量、执柜回港柜量以及晚上甩卡空跑拖头回港数量，并进行评估、分析缘由，反馈给部门，；

11、依据其次天拖运安排，当晚下班前支配好其次天运输生产（车辆及司机出勤），特殊其次天紧急、重要生产任务要落实到位。

12、对不能刚好拖运回港报关货柜，必需在16：00时前把安排信息反馈业务部通关专责员，帮助客户做好留关（特别态），并做好跟进工作；

13、负责日常单证资料录入、整理和归档（包括守强、华新、欣昌单证、车辆年审后等单证的收集）。

汽车调度员工作总结

行车调度员工作总结

车险调度员工作总结

车辆调度员工作总结

车队调度员岗位职责

车队工作总结2

自调入车队任职以来，两个月的车队人事管理工作使我的业务相识得到了更全面的提升。在上级领导的正确指导与监督下，圆满地完成了车队人员的管理及各项任务。经过两个月的工作磨合，我感受颇深，车队人员的管理必需做全、做细，要以加强对驾驶员的行政管理和提高平安意识作为工作的重点。对车人员的管理必需分工明确、职责清楚，这样才能将车队的职能发挥到最佳状态。经过视察和与车队人员的相处，我也深深体会到了车队全体人员不分白天黑夜的无私奉献精神，同时也清晰地意识到平安问题对车队的管理是何等重要。以下是我两个月来对车队人员管理的几点工作体会，以供大家共享，同时也作为我日后管理车队人员的工作重点：

1、对车队人员加强行政管理，提高服务意识

由于公司个别部门对派车申请流程和车队管理方法不了解，以及个别司机与其他部门在环节对接上的'不连贯，间或难免产生一些误会，因此车队间或会接到一些投诉。比如，申请派车程序繁琐、联系不上司机，不能按时出车等等。车队是一个服务部门，因此，我们必需将服务质量作为首要的工作目标，在车队人员管理时，对车队人员强调提高服务质量的重要性，以确保车队的良好形象。对车队人员根据严格的规章制度，明确驾驶员的职责，对于看法不佳，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。要求每一位员工以高度的责任感和服务意识，为领导和同事供应最周到的服务，让他们感受到公司大家庭的氛围和剧烈的归属感。司机是一个比较辛苦的工作，只有我们对他们关切到位了，就能为他们消退许多工作中的疲惫感，这也是落实我公司“以人为本，专心服务”的一个理念。

2、对车队人员进行培训教化，增加平安意识

平安问题是车队的第一留意事项。在车队期间，本人留意到公司车派车任务量大，司机常常不间断地出车，这无形中成为了车队的一个平安隐患：司机长时间处于疲惫驾驶状态，车辆发动机不间歇运转，都将简单导致交通事故的发生。因此，为了消退各种因素对平安行车的影响，要对司机加大了平安教化：

（1）定期加强对司机进行平安教化，组织司机学习《道路平安法》及本公司的《车辆平安管理制度》，增加司机的平安意识。

（2）要求司机疲惫不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发觉问题刚好解决，做到车辆不带病上路；司机不带心情开车，确保行车平安。

（3）明确职责。根据“谁主管，谁负责”的原则，要求各个负责人要加强对所管的车辆平安负主要责任。

（4）对车辆管理中存在的一些问题，我们要通过多种形式进行解决。如召开交通平安分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。

3、严格加强车辆管理，杜绝危急隐患

为了确保我公司管辖下的车辆不出现重大交通事故，将各种危急隐患杜绝在预防工作中，我们就要提高对车辆的检修要求。

（1）要求司机坚持每周对车辆平安内部自检，并根据公司规定定期检查保养车辆，刚好发觉车辆平安隐患并刚好到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障出车。

（2）坚持冬季车辆平安大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并依据专修厂供应的整改看法进行刚好的修理养护。

（3）依据车辆运用调配状况，依据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，实行电话及短信形式追踪，提示平安驾驶，保证休息，确保平安行车。

4、开展满足度调查，提高车队服务满足度

车队是一个服务的集体，因此，服务的满足度是对车队人员考核评价的一个重要依据，也是我们衡量车队管理和服务水平一个很重要的指标。为此，我每月都会进行一次搜集车队人员的满足度调查，实行问卷调查的方式向各部门进行搜集，并刚好做好整理总结工作。对客户满足度较高的方面和个人，进行表扬并加以物质嘉奖；对做得不好，客户满足度较差的方面和个人，进行指责和指导改进。

以上就是本人在挂职期间的体会和心得，在新的岗位肩负新使命，日后的工作中，我将不断总结阅历、理清思路，加强车队人员的规范化管理，做好任务调派和各项培训，以“建一流管理、创一流业绩”为目标，为车队的管理提高到一个更高的水平和阶段，不断提高服务满足度，努力从良好的服务意识和看法上赢得更多的确定和认可，提升车队的形象。

车队工作总结3

大家好，今日是公司年度大会召开的好日子，在此我代表公司小车队全体司机们在这盛大的节日里预祝大会圆满胜利，并向各领导和公司同事汇报本人和小车队这一年来的工作状况：

一、首先本人现在现任xxx、汽配城项目的小车队兼人事。

在此简洁的介绍一下广西这边共有4个项目部现有公司车辆23辆。不包括外租3辆面包车，公司管理者及各项目部、材料部门的各类小车（小轿车9辆、面包车4辆、皮卡1辆、农用车1辆、五十铃3辆，马担车4辆、洒水车1辆）小车司机11人；大车司机10人。车辆工作内容主要是于服务运输公司办公须要、保障车辆正常运用。在小车的管理过程中，实行一车一油卡的制度、严禁未经允许用现金交易。建立了车辆档案、事故处理档案。每月1号登记行驶里程、加油数量、修理状况、车辆状况、保险、定期提示司机进行保养。通过GPS监控对车辆行驶路途核对，参加交通事故的'调查和处理。20xx年，小车队会接着完善公司车辆管理制度，并针对酒后驾驶、私自出车现象制定相应处理方法，杜绝了酒后驾驶现象。在平安驾驶方面、今年出现了大、小14宗交通事故，事故主要缘由是行车过快、行车大意，导致大多是我方付全责。有个别司机存在不爱惜车辆、野蛮驾驶现象，致使车辆故障多，修理费用高，而且还耽搁正常工作。进行车辆定点修理，配件经过修理厂报价公司材料员寻价的方式购买，仅保证了修理配件质量、削减了车辆修理费用。在车辆的运用支配上，未经批准公车私用现象也还存在，交通违章现象也有，交通平安意思较差。这些都是存在的问题。

依据记录统计，公司现在每部小车每月行驶平均3000公里/台车，油费2500元/台车，过路费500元/台车，修理费500元、有些车辆因路图远产生每月费用比较高，公司小车开支每月平均约65000元。这种行车消耗对于公司来说是一笔不少的费用。今后再加强管理，满意于公司各部门、各项目部是须要我们加强自身管理的一门课题。

二、在下一步的工作中，在总结阅历的同时，小车队主要做好以下工作：

1、严格执行公司管理制度，加强制度的学习。

2、加强GPS的管理，每月公布车辆行驶状况，对不合理的状况，要说明理由，坚决制止公车私用现象。今后要坚决改正，对公车私用严厉处理，刚好统计上报。

3、加强车辆状况、保养管理。要定期抽查车辆状况，核算车辆经济合理性，对于耗油大，修理成本高的车辆评估后向上级领导汇报再作相应的处理。要坚持定期保养，严格限制修理成本，防止车辆带病工作。

4、强化司机素养、建立司机档案。事故处理档案。养成出车前、交车后的检查习惯，出去前登记好车辆行驶记录；熟识周边线路、按公司规定的线路行路；遵守交通规则、提高平安意识、严谨酒后、疲惫驾驶。

5、武警总队、汽配城项目人员包括（保安、杂工、外包班组）全面实行打卡记考勤，当天补考勤，由本人上公司平台证明。

6、本人今年工作总结来说：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位领导对我的不足指导与指责，在以后工作内严格要求自己改正。

三、存在的问题和准备

尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在20xx年的工作中，虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成果，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；

其次，有些工作还不够过细，有待于加强；

最终，感谢今年来对小车队工作支持的领导和同事，诚祝公司发展蒸蒸日上，同事们身体健康。

车队工作总结4

不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成果与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作安排。经过李家塔煤矿车队全体员工的共同努力，车队实现了全年生产平安无事故。在各单位的紧密协作下，顺当地完成了煤矿下达的各项任务，也取得了可喜的成果。现简要对全年的工作做以下方面的总结：

一、狠抓平安，绝不放松

车队在煤矿生产中担当着特别而艰难的工作任务，它是平安生产的先行者，在煤矿生产中占据着不行替代的地位。为了保障煤矿生产顺当进行，车队管理人员狠抓平安，针对井下特别环境对司机进行平安教化和严格管理。

为加强平安教化，针对部分司机对井下环境不够熟识的状况，车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆平安教化及平安操作的培训，增加司机的平安意识和操作技能。当遇到井下巷道发生改变时，车队领导刚好的对机动车驾驶员进行行车路途的培训，以保证司机顺当完成运输任务。

在企业领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运输人员、运输物料时的平安行为，以及车辆的停放，保养规范。用严明的纪律规范了司机的行为，在每班司机上岗前车队司机都必需接受安检人员的检查，严禁酒后开车、严禁疲惫开车，一经发觉肃穆处理。有效避开了由于人的担心全

行为而导致的恶性事故发生。同时，我队每周都要进行车辆平安大检查，消退事故隐患，促进平安工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发觉问题刚好改进。

二、加强车队管理，提高工作效率

车队根据相关规定对司机进行严格要求，保证全部司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证，并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常，避开由于司机自身因素给正常生产造成影响，同时也减小了发生意外事故的几率。经过车队管理人员的努力培训和细心甄别，车队全部司机全部符合要求，而且在半年工作中没有发生一起意外事故。为煤矿平安生产做出了应有的贡献。

我队要求司机必需爱惜车辆，始终保证车辆状态良好，保证平安运行，对车辆随时检查、定期保养、刚好修理，特殊是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发觉问题刚好修理，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。对车辆维护好的司机进行嘉奖，对车辆维护差的司机进行惩罚，努力提高司机的爱车意识，保证车辆的完好。

车队严格执行调度支配。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格限制”的原则，驾驭任务的性质和实际状况刚好派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的`共同努力下，车队半年来顺当完成了每班运输井下工作人员、早班和中班运输班中餐、每班运输物料的任务。同时，在车队管理人员的科学调配、细心指挥下，满意了领导全部的用车需求，保证了各级领导的刚好用车，完成了领导用车任务。

建立了《车辆点检制度》、《车辆运行管理制度》、《司机交接班制度》、《车辆检修记录》、《车辆运行记录》，并且由车队管理人员随时跟踪制度的执行状况，例如：车队管理人员随机检查车辆点检记录填写状况，如发觉记录填写不完整或与车辆实际状况不符时，每发觉一次对机动车驾驶员进行相应惩罚。车队管理人员对井下运输车辆随时检查，发觉违章者进行相应惩罚。通过制度的建立和执行，使得司机的行为更加的规范。

三、存在问题

1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过仔细合理的调配，当生产任务惊慌时，仍旧发生无法满意运用单位对车辆运用的要求。

2.部分车辆老化严峻，尽管主动检查，发觉故障刚好解决，但仍旧存在较大的平安隐患无法解除。

3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱司机违规驾驶，在井下行驶时超出井下要求速度，存在平安隐患。

4.车队无专职车辆修理人员，遇有紧急车辆故障，不能刚好的处理，延误工作时间。

虽然我们还面临一些问题和困难，但信任在主管领导的正确指导关切下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、实行更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。

四、明年的工作重点

1.加大自修实力，自己培育高素养检修工，削减外委修理车辆的数量。

2.加强司机的培训，建立具体的奖罚制度，削减人为损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。

3.探讨协助运输车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满意各单位的用车要求。

4.加强现场管理力度，规范司机行为，严明工作纪律，避开车辆超速，装载货物超高等担心全行为的出现。

5.努力探讨如何节约车辆油耗，降低轮胎磨损的方法，并制定相应措施，为企业节约开支。

车队工作总结5

公司及车队领导：

你们好!

首先感谢酒店和公司领导们的高度信任和支持，搭建平台的同时也为我们指明白方向和路途；同时还要感谢车队同仁们赐予我们的大力支持和帮助。可以说在XX年末的最终一个工作季度中，我们是在各方的关注和厚爱中度过的。但我们的工作好像做的有些身心乏累，没有能够真正的捋出工作方向，缘由有许多，最主要的是我们两个带头人还没有一个真正有效的角色转换。但庆幸的是我们在年底前，发觉并找到了一些正确的方向。

“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，这就是我们XX年的个人真实写照，也是领导们赐予我们的希望和寄予。人这一生要走很远很远的路，即使是轻装简从有时也会大汗淋漓的，何况是负重前行呢。这一年来我们从起到落，又从无到有，抛开个人情感，让我们感受最深的是领导的权衡艺术：墙倒了，有人推，也得有人扶！平衡不是宜将胜勇追穷寇，而是借力打力张弛有度。这也是我们今后工作中要下功夫学习的地方。

来到酒店工作已经两个月的时间了，之前的工作我们都是在“摸着石头过河”，两个月来我们的工作不轻松。在和酒店负责人李经理的沟通过程中，他站在一个管理者和专业人士的角度也赐予了我们许多帮助和建议：诸如自我管理的常抓实效；员工的`素养教化；以

以及部门间沟通协调等问题。领导把你放在这个位置上，是给了你肯定的权利，这个权利是什么？就是管理权，是在你的范围职责内，正确行使权利的实力，是看待问题有别于一般司机的实力，但因为你无法平衡权力，也无法真正拴制权力。你自然可以找一些客观理由，比如说这个地方的状况特别困难，或者说某些关系不好处理等等。但是，领导确定不会这样看问题，他给了你一纸任命，事实上就是给了你平衡权力场的尚方宝剑。你自已不能用好手中的权力，那只有一种说明，你运用权力的实力有问题。这个课题我们在下一步的工作中要高度重视。

值得庆幸的是我们时刻谨记着：“团结就是力气”，把工作中的问题都记清晰，找出解决的方案！工作中我们事无巨细，时刻警惕，即使如此也还是出现过这样或那样的瑕疵，然而我们也是幸运的，幸运的是得到了酒店方的理解和包涵，也得到了来自公司的大力支持。我们自从来到酒店的第一天起就抱定了一个信念：开弓就没有回头的箭，既然领导的战略方针定下来了，我们就必需义无反顾的坚决去执行。而下一块石头在哪里？我们会不断的摸索，同时更须要领导们鼎力支持。

船行中流，“深水区”里暗礁横亘，攻坚期内冲突交织，如何进一步冲破思想观念的障碍，突破利益固化的藩篱，革除阻碍科学发展的体制机制弊端，接着解放思想、转换角色、打造团队、树立品牌、攻坚克难、推动模式化建立与量化管理、是摆在我们面前躲不开也绕不过的“必答题”。

车队工作总结6

大家好：

我叫马xx，烟台人，今年30岁。20xx年4月份到山水工作，经过多年对山水的了解我适应了山水这个大家庭，别人能干的我也能干，别人不会的我必需学会，水泥我能抗，煤车我可以卸，厕所我能清，只要在山水里是人能干的活我都可以干，再脏再累的，这就是我们山水人的作风，所以我基本算是一个有资格的老山水人了。

20xx年11月我很荣幸的来到了陵山水搅拌站并且在没有任何车辆阅历的状况下担当了车队主管职务。当时刚来第一天是个星期天，本以为可以休息下明天正式工作，但是不然，当天上午来了中午食堂，下午立刻就起先投入到工作中。不完善的地方，并且正好实施集团的全年预算管理，实在是很大，但是我没有退缩。在接下来的车队管理中，习渐渐熟识了车辆的全套技能及学问，并建立了车辆档案，等，

20xx年5实话实说的确有心理抵触心情，不想干，谁干工作不是为了钱啊，后还干工作中的事这个是很正常的，水给洗脑了啊，人们都会定人家供货商的矿粉准时。。所以选购 这行也不是人人都想的那样简年轻就是本钱，张书记说的失败并因为新公司的缺陷许多，当然事都是人做出来的，困难多的是就看你怎么去克服它。在采公司领导带产生了严峻的负面影响。在我看来受罚是小事，对

20xx年9情多的是，只要是公司里的事都跟你有关系。我这个人的本质是嫉恶如仇，伸张正义，看到不顺眼的、违反公司规章制度的我都看不下去，都要管一管，当然也得罪了一大批人，包括划你车的，扎你带的，许多次。但是我不会被这些小人所吓倒，只要是你违反公司制度了，只要是领导支配的事说过的.话你没有办到的，那对不起，只有一个字“罚”。我不是赞扬我的铁面无私，但是作为一个老山水人一个老职工我必需以身作则，首先严格要求自己。罚谁谁都不兴奋，但是你们知道我有多难做么？我敢说我在上班的时候没有一天没穿工装，我敢

说我在打扫卫生的时候没有一次没打扫干净过，我更敢说内部的罚款部门二次安排的钱我没有给自己身上加一分。这些都是一些小事而已，但是正是因为这么一些小事看出每一个人的本质来。罚钱不是目的，而是让你下一次记住了不再犯错。在这里我希望大家能明白这个道理，我跟任何一个人都没有仇，也没有针对任何一个人，用事来说话。假如我平常有做的过分的地方在这里还希望大家多多谅解。

最终我只想说一句只要山水须要我，只要领导信任我，我会始终坚持诚恳务实，脚踏实地的在山水干下去！

车队工作总结7

二、组织学习

1、我部每周三下午召开全员班后会。让员工刚好了解集团新动向和物业公司的各项会议精神。我部特殊注意“两报三刊”和企业文化手册员工行为规范手册的学习，真正营造了一个酷爱学习、主动进取的团队。

2、我们不定期对员工组织学习危急源辨识和业务管理流程及本安体系等。真正做到按流程操作，杜绝危急源，上标准岗，干标准活儿。

三、节支降耗

1、在车辆修理中，始终坚持车辆配件能修理的不换，能小修的不大修，能自修的不外委修理，督促驾驶员多学习小型修理，削减修理开支。

2、提高驾驶员的驾驶技术和工作责任心，仔细负责所驾驶车辆的保养维护。

3、加强宣扬教化引导员工树立节支降耗意识。

4、加强日常办公用品采买的审批和对低值易耗品的管理，避开随意领用造成奢侈。

5、加强办公用水、电和电话的管理，节约水、电费和电话费开支；办公用纸必需双面打印等等。

四、在国际采煤大赛期间，为了营造一个良好的环境，我部调整了出车时间，原有的每天两次出车，更换成了三次。作业车为保证小区路灯全部正常工作，进行全天值班；水车为了有一个清爽的.环境，每天中午、下午、晚上从上湾大柳塔进行洒水作业。

五、全年工作量

20xx年我部垃圾车清运垃圾达21900吨；日清扫面积达115330平米；水车浇灌行道树洒水达840吨；作业车修理各场所路灯达2920小时；吸污车、洒水车、农用全年累计出车高达8个月以上。

六、回顾一年来的工作，我部虽然在各方面做了肯定的工作，但是还有不尽人意的地方：管理上与公司要求尚有肯定的差距；职工的业务素养有待进一步提高；工作效率、工作质量应再更上一层楼。在以后的工作中我部将会再接再厉加强管理，进一步强化敬业精神，增加责随意识，更好的完成下一年度公司交办的各项工作任务。

车队工作总结8

20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年公司胜利上市跨更加展关键的一年，同时也是我们面临新的挑战的一年。在公司领导的正确领导和大力支持下，我们始终坚持恪尽职守，刚好调整思路，合理调配车辆的运用，圆满完成了各项工作任务，现将过去一年车队的工作汇报如下：

一：仔细学习新《交通法》，提高全员素养，确保全年平安出车无事故。一年来，在公司领导的正确领导及车队全体同仁的努力工作下，车队全体同仁始终不忘抓学习，狠抓队伍作风建设。为此我们多次组织大家依据公司平安办下发文件进行深化学习，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂。依据车队人员实际状况，我们也相应的做不同的思想工作。对于严格遵守各种规章制度的司机，我们采纳不同的方式对其进行表扬；对于一些自觉性较差的.司机，我们耐性的和他们做思想工作。使他们从内心的最深处领悟到平安行车的重要性，平安行车不光关系到个人还关系到家庭和企业。通过车队领导和相关同志的不懈努力，车队全部员工在思想上有了本质的飞跃，自觉遵守交通法规的意识增加了，从而充分的调动了大家的工作主动性，提高了驾驶员的工作责任心。20xx年全年度，车队全部车辆平安行使50万余公里，运输货物5000余吨。

二、在保障正常用车的同时，做好降本增效工作。降本增效是企业发展永恒的主题。在20xx年工作中，车队通过逐步开展全过程和全体职工参加的降本增效工作，紧紧围绕降本增效这一目的做好安排、限制和考核。为了能更好地节约成本，针对车辆的维护、保养以及其他费用的支出，车队组织专人到定点企业进行沟通、洽谈在条件允许的状况下，尽量节约每一笔费用，避开各种奢侈和重复花销的状况发生。

三、坚固树立全员服务第一的意识，以服务带动车队工作的顺当开展。20xx年公司物流车队车辆的运用更加频繁，为了确保车辆平安刚好，科学合理地支配配送车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。驾驶员的服务看法及服务质量都有了较大的提高。

通过近一年的工作，虽然取得了肯定的成果，但也存在着不足。在新的一年里，我们会接着在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，接着保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜。为了更好的提高车辆管理质量合理安排。特制定了20xx年的工作目标：

1、加强教化，转变观念，统一思想，更好地树立为公司服务的信念和决心。

2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚毅后备作用。

3、抓好基础管理工作，提高平安运营的意识，加强驾驶员综合素养教化。

4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增加服务意识。

物流车队

20xx年xx月xx日

车队工作总结9

20xx年度，车队在公司领导的关切重视下，突出以平安生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量***万多立方，车辆累计行程***多万公里;车队共有车辆**部，20xx年全部办理了车辆年检手续，全年办理车辆变更手续**部，办理新车入户挂牌手续**部(其中小车2部);车队现有驾驶员***名，在抓好驾驶员队伍建设中，全年共新招驾驶员**人，辞退**人，开除*人。全年处理大小交通事故**起，其中，处理重大事故一起。在全队人员的共同努力下，精彩地完成了20xx年度的各项工作任务，现将主要工作状况报告如下：

一、科学支配，合理调度，确保生产任务的完成

完成混凝土运输，是公司重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。20xx年，公司业务不断扩大，车辆也在不断增加，特殊是下半年，公司业务发展迅猛，生产任务不断增加，但驾驶人员却缺员严峻，为保证生产任务的完成，车队通过科学支配，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产主动性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。

二、加强平安管理，抓好驾驶人员队伍建设

车队在管理过程中，努力摆正生产与平安的关系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故发生。既要反对为了生不顾平安，让全体驾驶人员明确，平安也出效益;同时也要反对为了平安，降低效率，平安生产零公里的想法。为此，车队在抓好生产任务完成的同时，仔细抓好驾驶人员队伍的管理和平安教化：

一是常常对驾驶人员进行平安教化，组织驾驶人员学习《道路平安法》及本公司的《车辆平安管理制度》，增加司机的平安意识。并常常天气改变等简单影响车辆平安行驶的实际状况，刚好通过黑板写平安提示、书面发平安提示或电话通知等方法，提示驾驶人员留意交通平安，全年向驾驶人员作平安提示60多次。

二是要求驾驶人员合理支配好工作和休息做到疲惫不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发觉问题刚好解决，做到车辆不带病上路;驾驶人员不带心情开车，确保行车平安。

三是组织驾驶人员仔细分析本公司发生的每起交通事故的缘由，引导驾驶人员从中吸取教训，做到平安驾驶。

四是加强对新招驾驶员的考核把关，全年共新招驾驶员**人，对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核，把好入队驾驶人员的技术关。

五是肃穆公司的规章制度和纪律，对严峻违反公司规章制度的驾驶人员赐予开除处理，对技术不够娴熟或行为不能达到公司要求的驾驶人员，刚好予以辞退处理，从而不断提高司机队伍的素养。

三、仔细抓好车辆技术保障管理

车队能仔细按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及修理档案，具体填写各类报表，全年共年办理车辆年检25部。同时，严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必需检查各自的车辆状况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等状况，发觉问题刚好报告车队和机修人员，否则发觉损坏由当值驾驶员担当。三是完善车辆管理档案，新购车辆、过户车辆刚好办理入户(变更)手续，全年办理新车入户挂牌手续**部(其中小车2部)办理车辆变更手续**部，保证车辆手续合法完整。

四、努力做好交通事故处理工作

公司业务发展快，车辆增加快，车辆运输任务重，难免发生一些交通事故，车队在加强平安管理，努力降低事故发生率的同时，努力做好每个交通事故的处理工作。20xx年发生的**起大小交通事故，在全队人员的共同努力下，都较好地得到处理，特殊是对20xx年2月6日驾驶员***发生的一起重大交通事故的.处理，车队负责人能从维护公司利益动身，到处以公司利益为重，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调，顺当处理了这一事故，最大限度地维护了公司利益，也得到公司领导的确定。

五、存在问题

一是车辆快速增加的同时，驾驶员增加快，由于各种因素造成驾驶员队伍的素养参差不齐，20xx年度虽然花费大量精力抓平安管理，但发生的交通事故较多，特殊是发生了一起重大交通事故。

二是管理力气较为薄弱，车队现有车辆部，驾驶员**名，且随着业务的扩大，还将接着增加，车队实际现有车辆管理人员只有一人，很多工作做得不够细，很多工作显得力不从心。

20xx年度，在公司领导的重视关怀下，较好的完成了各项工作任务，新的一年，我们将再接再厉，仔细抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高平安管理水平，为公司创建更大效益。

车队工作总结10

车队在公司领导高度重视的状况下，狠抓队伍思想教化，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻平安第一，服务至上的原则。在日常工作中仔细学习各级领导关于车辆平安和服务的要求，加强驾驶员的平安意识教化和服务意识教化。一.平安：车队作为特种运输行业，担当着特别而艰难的工作任务。因此，车队始终坚持实行专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展平安思想教化，刚好学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，比照现实找差距。详细工作实施如下：1.坚持每周开平安例会，仔细学习各种法制、法规、各种平安条例等各种方式进行平安教化，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通平安警钟长鸣。2.坚持每周对车辆平安内部自检，并根据公司规定定期检查保养车辆，刚好发觉车辆平安隐患并刚好到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。3.坚持冬季车辆平安大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并依据专修厂供应的`整改看法进行刚好的修理养护。4.依据车辆运用调配状况，制定了F版交通平安程序及作业文件。5.依据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，实行电话及短信形式追踪，提示平安驾驶，保证休息，确保平安行车。6.依据交通法规，集团安委会和公司领导的平安要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲惫驾驶、酒后驾驶，确保行车平安。7.07年邀请天津市交通平安宣扬科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通平安教化，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化平安思想意识，促进平安行车。二.日常管理狠抓驾驶员行政管理，提高平安服务意识是工作重点。1.依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。2.每周例会强调平安的同时，讲解服务成为不行缺少的科目。在严格的规章制度下，增加了驾驶员对工作岗位的危机感，确保平安行车完成各项生产任务。3.加强各种费用的报销管理，各种费用实行单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节约了开支。4.对公司各部门提出的用车要求做到有车刚好合理支配派遣，当时不能解决的也要征求用车部门看法变更用车时间保证车辆运用。5.严格执行派车单制度。派车单必需有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车

辆调配，并根据派车单路途行驶。6.留意视察驾驶员的精神、身体状况，发觉问题刚好与本人进行沟通，最大限度的解决问题。7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐削减，有许多驾驶员达到全年无违章，无事故的平安标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。三．问题1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过仔细合理的调配，当生产任务惊慌时，仍旧发生无法满意运用单位对车辆运用的要求。2.部分车辆老化严峻，尽管主动检查，发觉故障刚好解决，但仍旧存在较大的平安隐患无法解除，无法进行长途运行。3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规运用车辆，虽然刚好发觉并坚决处理，但盲点依旧存在。尽快消退监控盲点燃眉之急，也是公司资产不受损失的保证。虽然我们还面临一些问题和困难，但信任在主管领导的正确指导关切下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、实行更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜！

车队工作总结11

过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由xx年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，刚好调整思路，合理调配车辆的运用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成果，现将过去一年的工作汇报如下：

一、xx年，依据上级的要求

在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的运用上比过去更加频繁，为了确保车辆平安正点，刚好为主业服务的原则，在车辆有限、人员惊慌的状况下，优先支配长途、检查用车，科学合理地支配市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，刚好高效的确保了分行各处室工作的顺当开展。

二、虽然工作惊慌，但我并没有放松对驾驶员的平安思想教化。

在平常的工作中，我把与交管部门的沟通、沟通也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种平安教化学习，提高了大家的平安意识。全年平安行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

三、我作为一名车队的管理

同时也是一名驾驶员，准点接送领导、支配各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成果的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平常主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、冲突，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的平安。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的酬劳，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。

四、在公司成立时间短

各项资金惊慌的状况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的状况下，尽量节约每一笔费用，避开各种奢侈和重复花销的状况发生。

通过近一年的工作，虽然取得了肯定的.成果，但也存在着不足。在新的一年里，我会接着在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，接着保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分别的大局，努力为公司创收节支，特制定了xx年的工作目标：

⒈加强教化，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信念和决心。

⒉加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚毅后备作用。

⒊抓好基础管理工作，提高平安运营的意识，加强驾驶员综合素养教化。

⒋坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增加服务意识。

⒌主动协作公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。

车队工作总结12

为深化实行市城管委《关于仔细开展“元旦、春节”慰问工作的通知》要求，车队领导高度重视，刚好组织开展了慰问活动，截止20xx年1月10日，慰问工作已按安排全面完成，现将车队20xx年元旦、春节慰问工作总结如下：

一、领导重视、统一部署。

车队领导非常重视开展节前走访慰问活动，依据城管委下发的文件精神，仔细梳理车队退休职工、离退休老党员、老干部、老革命、困难职工、劳动模范等详细状况，制定具体的慰问安排，筹备慰问资金和物品。

二、突出重点、措施有力。

以剧烈的使命感和责任感，把走访慰问工作摆上议事日程，切实做好慰问对象的生活保障工作。为做好节前走访慰问工作，车队事先对慰问对象进行了具体的摸底调查，逐一进行特地联系落实到人，为走访慰问活动供应了牢靠的依据。

三、做实做细、落到实处。

20xx年12月30日上午，车队党总支副书记、副队长乔红民带领相关科室人员深化到职工家中，亲切探望慰问了唐居仁、李莉等4名退休老同志和1名在职职工；20xx年1月10日上午，车队书记李德恒、副队长肖义等陪伴市城管委副主任、副局长王在善亲切探望慰问了车队退休职工、老党员4人，在职职工1人。每到一户家中，领导们都与老同志亲切交谈，具体询问他们的身体状况和生活状况，了解他们生活中是否存在困难；大力宣讲当前新疆维稳形势，仔细倾听老同志们的想法，全面了解社情民意；同时为老同志送上清油、牛奶等慰问品，并代表车队全体干部职工真诚地祝福老同志们新年欢乐，身体健康，生活美满，合家华蜜。退休职工看到领导在百忙中亲自前来慰问，并送来慰问品，使他们深刻感受到了组织的关爱，纷纷表示会接着支持市容环卫工作的发展，为实现城市“净、亮、畅、美”的目标贡献力气。

最是情深岁寒时，群众冷暖系心间。节前走访慰问活动，是车队关怀职工的.一个缩影，在今后的工作中，车队将接着根据城管委的支配部署，依据车队的详细状况，以走访慰问工作为抓手，努力为退休职工、离退休老党员、老干部、老革命、困难职工、劳动模范等解决生活和工作中的各种困难，送去组织的暖和。

车队工作总结13

在公司和厂领导的关怀下，城郊选煤厂车队走过了20xx年，迎来了崭新的20xx年。在过去的一年里，车队全体职工“专心做事、追求卓越”，坚持走科学发展的道路，紧跟公司的发展步伐，争优创先。在厂领导的正确领导以及在全体职工的共同努力下，圆满完成了全年的各项工作任务，为城郊选煤厂的可持续发展做出了应有的贡献，回顾过去的一年，把全年工作总结如下：

一、加强管理，实现平安生产零事故。

一年来，我们车队根据年初公司和厂既定的平安目标和思路，把平安工作作为一切生产活动的主题，坚持不懈，常抓平安，坚持“三不生产”的平安生产原则，确保了全年平安生产无事故。

1、强化平安意识、重教化，确保平安生产。

要确保平安生产，首先就要强化平安意识，让职工内心深处相识到平安生产的重要性。时刻增加职工自主保安意识，让职工切实从“要我平安”到“我要平安”的转变。增加平安意识首先加强职工的平安思想教化。我们每周都有一天特地的平安学习日，利用学习日对职工进行不间断的平安思想教化，强化其平安意识。

学习日设专人讲课，除了讲解必要的平安生产学问外，还着重学习上级下发的各类文件。让职工刚好领悟上级精神，帮助职工认清当前形势，以利于职工与上级保持高度一样。我们利用现代科技通讯手段，在车队内部建立飞信群，刚好的向职工发送生产中需留意的平安事项，让职工随时随地驾驭平安动态，时时刻刻做到警钟长鸣。车队还坚持让职工撰写发生在自己身上的事故案例，通过在平安例会上宣讲，不仅职工自己能更好的提高平安意识，也能给他人带来很好的警示作用，用真真实实的案例和血淋淋的事实，唤醒职工的自主保安意识。

2、加强现场管理、增效果，确保平安生产。

要保证生产平安，现场管理是关键。再完善的平安条例，只有落实到生产现场才有效，否则就只能是纸上谈兵。所以车队领导在生产中靠前指挥，加大现场督察力度，随时关注平安生产状况，刚好订正生产现场中的担心全行为，针对车队工作的特别性，车队特地制定了一套行之有效的平安规程。并让每位职工都熟记于心，并落实到生产中的每一个环节中去。让职工时时刻刻操作都有章可循、有法可依，杜绝了违章操作。车队坚持每月四次对车辆设备进行隐患排查，对于查出的隐患指定专人限时整改，杜绝了车辆带病作业，预防了车辆事故的发生，为全年车辆平安生产奠定良好的基础。

3、严防死守重点岗位和重点人员、重实效，确保平安生产。

对于重点岗位和重点人员，实行严防死守的措施。对于车队的重点岗位—油库，24小时有人看护。车队的全部职工在任何时间见到油库四周有闲杂人员逗留、接听电话以及抽烟行为，都要上前刚好制止。特殊是在今年党的期间这一特别时期，为了确保“”期间的平安生产，更是加强油库管理，实行职工“巡察签到”制度，确保重点岗位油库的平安。

4、加强新职工培训、注内涵，确保平安生产。

新职工是企业前进的'动力，对企业的发展起着至关重要的作用。因此，必需加强新职工平安教化培训的监督管理，并把新职工上岗前的平安培训工作作为平安生产的重点和基础来抓。车队驾驶员岗位特别，不同于其他生产岗位之间可以相互协作。这就要求车队驾驶员必需有过硬的技术本事方能胜任。车队对于新职工也就是新的驾驶员，除指定专人监护外，还着重培育其岗位自信念和责任心，不经培训合格坚决不允许单独上岗是车队铁的纪律。

并特地针对驾驶员工作的特别性，印制了岗位危急预知，让新职工随时随地知道危急存在于哪里，工作起来做到心中有数，杜绝了新职工习惯性违章的发生。为了更好的提高新驾驶员学习，车队自今年年初起先在南院有限的空场地建立了新驾驶员培训基地，利用废弃铲车轮胎设臵“S”型拐弯、停车爬坡、限宽门、停车移库等障碍，让新员工的驾驶技能得到更快的提升。

5、提升服务水平、强素养，确保平安生产。

车队担当地销销售、装运车间的返装火车和返筛块煤、原煤车间的手选大矸以及压滤车间的煤泥场煤泥运输等工作。车队的驾驶员对外来客户以及兄弟单位之间的服务则是对外形象的缩影，为了更好的保证装车质量以及提升驾驶员整体素养，我车队实行“先服务后走访”的原则，一季度一次对驾驶员进行服务质量的考核，通过走访外来客户，了解驾驶员的服务看法，并评出“季度之星”赐予肯定的嘉奖。通过此活动的开展，驾驶员之间相互形成了比、赶、超的深厚氛围，提升了驾驶员整体素养。

二、创新争优实现又好又快发展

20xx年，我们车队大胆创新，在管理创新和技术创新两方面共进行创新二十余次管理创新方面：我们对车辆的管理进一步量化细化并建立车辆运行台账，由专人管理。把每辆车的工作量和消耗状况逐日记录。每月一小结，年终总结算。对于单车单位消耗高的惩罚，单车单位消耗低的有奖。此举大大激发了广阔职工节约的主动性，增加了各车包保人的责任感。结合车辆运行台账对每人的工作量进行量化细化，算出每人每天的工作量，再依据工作量进行绩效打分。切实做到多劳多得，彻底打破了以前大锅饭的局面，为车队的工作注入了活力和动力。

技术创新方面：在过去的一年中，我们对于车辆设备进行十余次改革创新。极大的改善了职工的工作环境，降低了职工的劳动强度，为可持续发展奠定了坚实的基础。其中地销路防尘喷淋装臵就受到了厂里和外来客户的一样好评。地销马路是我厂销售煤碳产品的必经之路，外来车辆拉煤经过时使路面上洒煤严峻，以至于造成煤尘量大，给厂区